Продольная регулировка, основной подшипник
Ослабьте стопорный винт 2 (не отпускайте полностью).
Вставьте гайки (1) и винт (3) (верхняя часть должна быть подвижной).
Удлиненные отверстия в удерживающей пластине позволяют продольную регулировку кабриолет верха.
Закрыть и заблокировать складной верх.
Складной верх закреплен и отрегулирован.
Проверьте размеры зазора.
Затяните стопорный винт (2).
Момент затяжки. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Затяните гайки 1.
Момент затяжки. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №20
Продольная и вертикальная регулировка, подшипника, натяжная планка
Завинтите гайки 1 до соприкосновения с головками винтов (подшипник должен быть еще подвижным).
Удлиненные отверстия на подшипнике натяжного стержня позволяют производить продольную и вертикальную регулировку складной верх.
Закрыть и заблокировать средство загрузки.
Проверьте размеры зазора и при необходимости выровняйте.
Затяните гайки 1.
Момент затяжки См. ВЕРХ КАБРИОЛЕТА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №21
Вертикальная и поперечная регулировка, опорная плита (носовая часть)
Ослабьте винты 1 (не отпускайте полностью).
Удлиненные отверстия на опорной плите позволяют осуществлять вертикальную и боковую регулировку складной верх.
Проверьте размеры зазора и при необходимости выровняйте.
Затяните винты 1.
Момент затяжки 54 34 3AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
