Главная/MINI/Cooper Clubman/MINI Cooper Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12)/11 31 505 Регулировка синхронизации распределительного вала…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12) Все разделы

11 31 505 Регулировка синхронизации распределительного вала (N12) MINI Cooper Clubman I

Двигатель - ремонт - R55 и R56 (N12) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

11 31 505 Регулировка синхронизации распределительного вала (N12)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 9 120
  2. 00 9 250
  3. 11 9 340
  4. 11 9 450
  5. 11 9 540
  6. 11 9 590
  7. 32 2 100
ВажноМодифицированная процедура настройки синхронизации. Синхронизация не определяется при срабатывании ВМТ цилиндра № 1. Все поршни находятся в положении 90 °. Проверьте контровку регулировочных узлов. Чтобы открыть центральный болт распределительного вала, захватите шестигранник на задней части распределительного вала. Риск повреждения!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите крышку головки цилиндров.
  2. Проверьте хронирование.
ВажноОпасность перепутывания отверстия специального инструмента. Балансировочное отверстие и отверстие специального инструмента могут быть перепутаны; все поршни должны находиться в положении 90 °. При необходимости определить по расточке свечи зажигания.

Провернуть коленчатый вал у центрального болта.

Скользить в специальном инструменте 11 9 590 по направлению стрелки и блокировать коленчатый вал.

ВажноРиск повреждения! Для открытия центрального болта смонтируйте на распределительном валу специальный инструмент 11 9 540. Если установочные датчики не могут быть установлены, захватите распределительный вал ключом с открытым концом, чтобы освободить центральный болт.

Освободить натяжитель цепи (иметь наготове чистящую ткань).

Момент затяжки 11 31 4AZ

Для открытия центральных болтов (1 и 2) смонтируйте на распределительных валах специальный инструмент 11 9 540.

Отпустите центральные болты 1 и 2.

Момент затяжки 11 36 1AZ

Схема №1216

Обозначения распределительного вала впуска (IN) и распределительного вала выпуска (EX) указывают вверх.

Оба распределительных вала (впускной и выпускной) имеют три обработанные поверхности для возможности монтажа специального инструмента 11 9 450.

Четвертая поверхность не подвергнута механической обработке и имеет форму полумесяца - она должна быть направлена вниз.

Положение выпускного распределительного вала (EX) указывает под углом вправо в верхнем направлении наружу.

Положение впускного распределительного вала (Е) указывает под углом влево в верхнем направлении наружу.

Вращать выпускной распределительный вал специальным инструментом 32 2 100 в направлении стрелки.

Схема №1217

Распредвал предварительного натяжения специальным инструментом 32 2 100.

Прикрепить к двугранке специальный инструмент 11 9 540 (сторона выхлопа) и закрепить болтом 1.

Схема №1218

Прикрепите специальный инструмент 11 9 540 (входная сторона) к двугранке и закрепите болтами (1 и 2).

Ввинтите в головку цилиндров специальный инструмент 11 9 340.

Цепь синхронизации предварительного натяжения специальным инструментом 00 9 250 до 0,6 Нм.

Схема №1219

Закрепите центральный болт (1) специальным инструментом 00 9 120 или электронным динамометрическим ключом.

Момент затяжки 11 36 1AZ

Схема №1220

Закрепите центральный болт (1) специальным инструментом 00 9 120 или электронным динамометрическим ключом.

Момент затяжки 11 36 1AZ

Схема №1221

Удалите все специальные инструменты.

Соберите двигатель.