Автоматическая коробка передач - обзор - GA6F21WA коробка передач: Обслуживание MINI Cooper Clubman I

Температура трансмиссионной жидкости

Датчик температуры трансмиссионной жидкости расположен в масле коробки передач в электрогидравлическом механизме управления. Информация о температуре трансмиссионной жидкости необходима для следующих функций

1. Для согласования давления переключения (давления в системе) и увеличения и уменьшения давления при переключении передач
2. Активация и деактивация зависящей от температуры функции, например, включения блокировочной муфты преобразователя.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач расположен в трансмиссионном масле в электрогидравлическом блоке селектора. Он впаян в жгут проводов передачи.

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ГРАФИК ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

Трансмиссионное масло

Коробка передач GA6F21WA заполнена жидкостью с завода-изготовителя. Замена трансмиссионного масла должна производиться только по запросу технической горячей линии. При замене деталей на этих коробках передач слейте жидкость в чистую емкость и используйте повторно.

Используемое масло поставляется компанией ESSO (Exxon) и имеет маркировку JAPAN ESSO JWS-3309 (артикул 83 22 7 542 990).

Автоматическая коробка передач обеспечивает фильтрованную гидравлическую жидкость с регулировкой давления для всех функциональных требований трансмиссии. Все автоматические коробки передач BMW предназначены для работы с конкретными жидкостями. Использование неподтвержденного масла приведет к неисправностям и непоправимым повреждениям коробки передач, на которые не распространяется гарантия BMW.

Трансмиссионная жидкость обеспечивает следующие функции

1. Смазывает механические компоненты (планетарные передачи, подшипники и т.д.).
2. Отводит тепло и передает тепло в систему охлаждения трансмиссии. (Теплообменник).
3. Удаляет мусор и загрязнения в отстойник и фильтр при циркуляции.
4. Обеспечивает передачу кинетической энергии в гидротрансформаторе.
5. Позволяет осуществлять гидравлическую работу механических компонентов (сцепления, тормоза) через управление корпусом клапана.

Также трансмиссионная жидкость обладает различными свойствами для предотвращения окисления и пробоя от тепла и трения. Каждый тип трансмиссионной текучей среды имеет свойства, специфические для каждого применения трансмиссии.

Уровень жидкости имеет решающее значение при правильной работе автоматической коробки передач. Неправильный уровень жидкости приведет к неправильной эксплуатации и, в конечном итоге, к непоправимому повреждению трансмиссии.

Неправильный уровень жидкости может привести к

1. Низкий уровень жидкости может привести к прерыванию потока масла при быстром разгоне или резком торможении, что может вызвать сбои в переключении передач и шумы.
2. Чрезмерно высокий уровень жидкости может вызвать перемешивание вращающихся механических компонентов в масле. При этом образуется пена, которая вводит воздух в гидравлическую систему.
3. Низкий уровень жидкости также может вызвать перегрев трансмиссии, вызывающий преждевременный отказ трансмиссии.

Процедуры проверки трансмиссионной жидкости

Проверка трансмиссионной жидкости осуществляется с помощью DISplus или GT1. DISplus или GT1 используется для мониторинга температуры трансмиссионной жидкости, чтобы гарантировать, что трансмиссия не будет переполнена или недозаполнена. Щупа нет, уровень жидкости проверяется путем контроля перелива, поступающего из переливного отверстия при заполнении через заливную пробку.

Трансмиссионную жидкость следует проверять в пределах 35-45 ° С. Используйте DISplus и/или GT1 для определения температуры передачи. Информацию о температуре передачи можно найти в разделе диагностики в разделе «Сервисные функции».

При проверке трансмиссионной жидкости соблюдайте следующие пункты

1. Передача в парке
2. Стояночный тормоз включен
3. Уровень транспортного средства
4. Нет нагрузки на двигатель
5. Trans Temp 35-45 ° C
6. Соблюдайте правильный крутящий момент сливной пробки
7. Используйте правильную жидкость

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Процедуры проверки трансмиссионной жидкости (продолжение)

1. Поставьте автомобиль на ровный груз и заблокируйте шины.
2. Переведите рычаг переключения передач в диапазон «Р». Не запускайте двигатель.
3. Снимите переливную пробку и заливную пробку.
4. Проверьте, не капает ли жидкость автоматической коробки передач из переливного отверстия. Если жидкость автоматической коробки передач не падает, необходимо долить дополнительную жидкость автоматической коробки передач до тех пор, пока жидкость автоматической коробки передач не упадет.
5. Запустите двигатель.
6. Проверьте, не капает ли снова жидкость автоматической коробки передач из переливного отверстия. Если жидкость автоматической коробки передач не падает, необходимо долить дополнительную жидкость автоматической коробки передач до тех пор, пока жидкость автоматической коробки передач не упадет.
7. В этот момент старайтесь поддерживать жидкость автоматической коробки передач ниже 35 ° С.
8. Переключите весь диапазон с «P» на «D» с расходом более 2 секунд на каждый диапазон и вернитесь на «P» после выполнения 2-кратного переключения с ножным торможением.
9. Проверьте капли жидкости автоматической коробки передач из переливного отверстия. Если жидкость автоматической коробки передач падает: Подтвердите жидкость автоматической коробки передач при температуре между 35-45 ° C с помощью датчика температуры масла и подождите, пока жидкость автоматической коробки передач не начнет капать из переливной пробки.
10. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью автоматической коробки передач и установите его на заливную пробку.
11. С помощью шестигранного ключа установите переливную пробку.