Примечание по установке
Герметизация заправочных горловин хладагента на транспортном средстве с помощью уплотнительных колпачков.
64 52... Инструкции по замене компрессора
| Важно | Компрессоры с пластиковыми шкивами ремня: Избегайте ударов/стуков по пластиковому шкиву ремня (вызванных инструментами, соприкосновением с основанием). Возвращайте неисправные компрессоры только в оригинальной упаковке. |
|---|
| Важно | При первом запуске нового компрессора абсолютно необходимо выполнить следующую процедуру взлома: Включите систему кондиционирования воздуха Установите все вентиляционные отверстия в приборной панели в положение «обрыв» Запустите двигатель и дайте ему стабилизироваться на холостом ходу Установите производительность воздуходувки на мин. 75% от макс. выходной мощности воздуходувки Включите систему кондиционирования воздуха и работайте не менее 2 минут на холостом ходу (риск повреждения на более высокой скорости!) |
|---|
При вакуумировании системы кондиционирования охлаждающее масло также извлекается и собирается в маслоотделителе станции технического обслуживания.
После вакуумирования хладагент должен быть отфильтрован на станции технического обслуживания, так как маслоотделитель все еще может содержать смесь жидкого хладагента/масла. Процесс фильтрации полностью газифицирует хладагент, и в маслоотделителе остается только ранее связанное масло хладагента. Измерьте и запишите это количество масла хладагента, см. СИСТЕМА ОТКАЧКИ ВОЗДУХА.
Схема №249
Перенесите масло хладагента, оставшееся в предыдущем компрессоре, через заливную пробку полностью в мерный контейнер.
Схема №250
Измерьте количество масла хладагента, собранного с предыдущего компрессора.
Схема №251
Новый компрессор заполняется на заводе-изготовителе холодильным маслом. Откройте заливную пробку и залейте все содержимое компрессора в чистую емкость.
Установка
Замените уплотнительное кольцо и смочите его маслом хладагента.
Соблюдайте момент затяжки. См. 64 52 2AZ.
Схема №252
Из нового компрессора залейте такое же количество масла хладагента (как слито из предыдущего компрессора) + 10 г дополнительно в чистую мерную емкость и снова залейте в новый компрессор.
Оставшееся масло хладагента можно залить в бак заправочной станции
См. ВАКУУМИРУЮЩАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
В противном случае избыток масла хладагента должен быть утилизирован правильно.
Благодаря своим гигроскопическим свойствам охлаждающее масло не должно храниться в открытых контейнерах.
Схема №253
Масло хладагента, отводимое из маслоотделителя сервисной станции и от предыдущего компрессора, не должно повторно использоваться и должно быть правильно утилизировано.
Схема №254
После установки нового компрессора перед заполнением системы кондиционирования воздуха необходимо снова залить в систему такое же количество ранее откачанного масла хладагента, см. СИСТЕМА ОТКАЧКИ ВОЗДУХА.
Схема №255
Установка
Если система кондиционирования открыта более чем на 24 часа: «Заменить вставку осушителя». (ref-296410-S39948135242008082500000)
64 53... Инструкции по замене конденсаторов кондиционеров и радиаторов/охладителей
| Важно | Даже когда они правильно установлены или из-за нормальной езды, охладители (маслоохладитель, радиатор, охладитель наддувочного воздуха) или конденсаторы кондиционера могут показывать на своих дисках небольшие вмятины или деформации (картинка). |
|---|
Это не ущерб.
Радиаторы, кулер или конденсаторы в этом случае замене не подлежат.
ПримечаниеДеформации (Схема №256) могут быть отогнуты назад с помощью стандартной гребенки с ребрами.
Повреждения линий, несущих среды, или на плоской трубе требуют замены радиатора/или конденсатора кондиционера (рисунок 2-6).
