Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GH рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (AW6A-EL): Диагностика Mazda 6 GH рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~14 мин чтения

Подготовка к испытаниям механической системы

  1. Включите стояночный тормоз и используйте упорные колодки спереди и сзади колес.
  2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [L3, Aj] ") (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Tl, A]) (ref-288761-S27268153682008062500000)(ref-288761-S02248360662008062500000)
  3. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] "). (ref-288762-S30800882872008062500000)
  4. Проверьте уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ трансмиссия FLUID (АТФ) "). (ref-288757-S05317699392008062500000)
  5. Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-288768-S26453274112008062500000)
  6. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-288768-S14536470852008062500000)
Схема №825
Схема №826
Схема №827
  1. Выполните механическую подготовку к тестированию системы. (См. " МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА К ТЕСТУ СИСТЕМЫ "). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удаление испытательной заглушки, когда ATF горячий может быть опасным. Горячий АТФ может выйти из отверстия и сильно обжечь вас. Прежде чем удалить испытательную заглушку, дайте ему остыть. (ref-288757-S00878603592008062500000)
  2. Подсоедините датчики SST (49 HD64 406A и, 49 0378 x taгx2) к смотровому отверстию для контроля давления в линии и замените манометр из нержавеющей стали (49 0378x 400C) на датчик из нержавеющей нефти (49 B019 x tajx5). 400C 901B
  3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
  4. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Выполните тест не менее 3 раз и рассчитайте среднее значение.
  5. Считайте давление в магистрали при работе двигателя на холостом ходу для диапазона D.
  6. Считайте линейное давление во время работы двигателя на холостом ходу для положения R и диапазона М таким же образом, как в шагах 4 -- 5. Линейное давление ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ Положение / диапазон (к Па { кгс / см 2, фунт / кв. дюйм }) D, M Мг 372-432 { 3.8-4.4, 54-62 } R МГ 580-670 { 6.0-6.8, 85-97 }
  7. Остановите двигатель, после чего замените SST (49 B019 901B) на манометр SSD (490378 xtegx2). 400C
  8. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  9. Измерьте значение PID LPS.
  10. Запустите двигатель.
  11. Левой ногой плотно нажмите на педаль тормоза.
  12. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Если при нажатой педали тормоза педаль акселератора нажимается более 5 с, то может быть поврежден трансаксель Поэтому шаги 11 и 12 выполняйте в течение 5 с.
  13. Постепенно нажимайте правой ногой на педаль акселератора.
  14. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считайте давление в магистрали и отпустите педаль акселератора.
  15. Переведите рычаг селектора в положение N и проработайте на холостом ходу двигателя 1 мин или более для охлаждения АТФ.
  16. Убедитесь, что значения линейного давления и тока LPS PID изменяются в соответствии со следующим графиком путем изменения угла открытия дроссельной заслонки при переключении на диапазон D и положение R при работающем двигателе. Стандарт линейного давления, отличный от того, когда двигатель работает на холостом ходу, не может быть определен, потому что максимальное линейное давление для этого автоматического трансаксела контролируется условиями транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: удаление SST, когда ATF является горячим, может быть опасным. Горячий АТФ может выйти из отверстия и сильно сжечь.
  17. Удалите пачки.
  18. Установить пробку контрольную в смотровое окно Момент затяжки 5,9-8,8 Н.м { 61-89 кгс.см, 53-77 вх.лбф }

Оценка давления в трубопроводе

СостояниеВозможная причина
Ниже спецификации в диапазоне D и положении RНеисправность соленоида управления давлением в линии Неисправность клапана первичного регулятора Неисправность масляного насоса Утечка масла из гидравлической цепи диапазона D или положения R
Постоянное давление без колебания гидравлического давления на дроссель в диапазоне D и положении RНеисправность электромагнита управления давлением в трубопроводе Внутренняя неисправность корпуса регулирующего клапана
Ток на дроссель не изменяется в диапазоне D и положении RВнутренняя неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Гидравлическое давление в положении R не выше диапазона DНеисправность клапана первичного регулятора

ОЦЕНКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ

Испытание на сваливание

  1. Выполните подготовку к испытаниям механической системы (см. " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-288757-S00878603592008062500000)
  2. Запустите двигатель.
  3. Левой ногой плотно нажмите на педаль тормоза.
  4. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Если при нажатой педали тормоза педаль акселератора удерживается нажатой более 5 с, то может быть повреждена трансмиссия. Поэтому выполните шаги 5 и 6 в течение 5 с. Проведите тест не менее 3 раз и рассчитайте среднее значение.
  5. Аккуратно нажмите правой ногой на педаль акселератора.
  6. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считайте обороты двигателя и отпустите педаль акселератора.
  7. Переведите рычаг селектора в положение N и проработайте на холостом ходу двигателя 1 мин или более для охлаждения АТФ.
  8. Выполните проверку на сваливание диапазона М и положения R таким же образом, как в шагах 3-7.
  9. Выключите двигатель.

Скорость сваливания двигателя

Положение / диапазонЧастота вращения срыва двигателя (об / мин)
Д, М2,480
R

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПРИ ОСТАНОВЕ ДВИГАТЕЛЯ

Оценка испытания на срыв потока

СостояниеВозможная причина
Выше спецификацииВ диапазонах D, MНизкое давление в магистрали (неисправность электромагнита управления давлением в магистрали, неисправность клапана первичного регулятора) Неисправность компонента корпуса регулирующего клапана (система гидравлического давления соленоида переключения передач C) пробуксовка сцепления С1 Неисправность одностороннего сцепления
В положении RНизкое давление в магистрали (неисправность соленоида управления давлением в магистрали, неисправность клапана первичного регулятора) Неисправность компонента корпуса регулирующего клапана (система гидравлического давления электромагнита переключения передач E) неисправность сцепления C3 (пробуксовка) неисправность тормоза B2 (проскальзывание)
Во всех положениях / диапазонахНизкое давление в трубопроводе (неисправность соленоида регулятора давления в трубопроводе, неисправность клапана первичного регулятора) Неисправность масляного насоса Засорение фильтра грубой очистки масла
Ниже спецификацииОтсутствие мощности у двигателя Проскальзывание одностороннего сцепления гидротрансформатора

ОЦЕНКА ИСПЫТАНИЯ НА СРЫВ ПОТОКА

Тест временной задержки

  1. Выполните подготовку к испытаниям механической системы (см. " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-288757-S00878603592008062500000)
  2. Запустите двигатель.
  3. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура АТФ не достигнет 60-70 ° С { 140-106°C }.
  4. Переведите рычаг селектора из положения N в диапазон D.
  5. Используйте секундомер, чтобы измерить время от переключения до ощущения шока. Сделайте три измерения для каждого теста и усредните результаты по следующей формуле. Формула Средняя задержка времени = (время 1 + время 2 + время 3) / 3
  6. Выполните тест для следующих переключений, как в шаге 5. Положение N - > R Средняя задержка срабатывания гидравлического тормоза N -- > диапазон D: 1 с или менее N-положение -- > положение R: 1,5 с или меньше Оценка задержки срабатывания ИСПЫТАНИЕ НА ЗАДЕРЖКУ ПО ВРЕМЕНИ Состояние Возможная причина N--> D переключение Больше чем спецификация Неисправность клапана управления (соленоид переключения C система гидравлического давления) C1 проскальзывание Одностороннее управление переключением масляного насоса

Дорожные испытания [AW6A-EL]

ПредупреждениеПри проведении дорожного теста необходимо знать о других транспортных средствах, людях и других препятствиях, чтобы избежать аварии.

ПримечаниеПри необходимости превышения установленного законом ограничения скорости следует использовать динамометрический стенд вместо проведения дорожного испытания.

Подготовка к дорожным испытаниям

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [L3, Aj] ") (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Tl, A]) (ref-288761-S27268153682008062500000)(ref-288761-S02248360662008062500000)
  2. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3, Aj] "). (ref-288762-S30800882872008062500000)
  3. Проверьте уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ трансмиссия FLUID (АТФ) "). (ref-288757-S05317699392008062500000)
  4. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-288768-S26453274112008062500000)
  5. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-288768-S14536470852008062500000)
  6. Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.

Испытание диапазона D

  1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-288757-S12238179762008062500000)
  2. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
  3. Ускориться с нажимом на половину педали акселератора, а затем полностью нажать.
  4. Убедитесь, что получены 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4, 4-- > 5 и 5-- > 6 переключений на повышенную и пониженную передачи. Точки переключения должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL] ") (ref-288769-S23529397232008062500000)
  5. Управляйте транспортным средством с переключением на более низкую передачу 6GR, 5GR, 4GR, 3GR и xtg x4 и убедитесь в том, что происходит кикдаун для 6-- > 5, 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 2, 2-- > 1, а точки переключения передач указаны в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ, ПУНКТ ТАБЛИЦЫ [ 5]). 2GR AW6A-EL (ref-288769-S23529397232008062500000)
  6. Управляйте транспортным средством и проверьте, что работа муфта блокировки гидротрансформатора достигнута. Рабочие точки должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL] ") (ref-288769-S23529397232008062500000)

Скорость транспортного средства в точке переключения передач

ДиапазонСпособДроссельное состояниеПереключениеСкорость транспортного средства (км / ч)Частота вращения турбины (об / мин)
DНОРМАЛЬНЫЙПолностью открытая дроссельная заслонкаD- 1 -- > D 242-48 { 27-29 }5,150-5,850
D 2 -- > D 383-91 { 52-56 }5,850-6,350
D 3 -- > D 4129-139 { 80-86 }5,950-6,350
ШТК включен (D 4)159-169 { 99-104 }5,450-5,750
D 4 -- > D 5177-187 { 110-115 }6,050-6,350
ШТК включен (D 5)197-207 { 123-128 }5,000-5,250
D 5 -- > D 6214-224 { 133-138 }5,450-5,650
ШТК включен (D 6)214-224 { 133-138 }4,350-4,500
ПолудроссельD 1 -- > D 227-34 { 17-21 }3,250-4,250
D 2 -- > D 352-68 { 33-42 }3,650-4,750
D 3 -- > D 482-107 { 51-66 }3,750-4,900
ШТК включен (D 4)90-126 { 56-78 }3,100-4,300
D 4 -- > D 5130-154 { 81-95 }4,450-5,250
ШТК включен (D 5)123-157 { 77-97 }3,150-3,950
D5-- > D6177-193 { 110-119 }4,500-4,900
ШТК включен (D6)200-215 { 124-133 }4,050-4,350
Закрытое положение дросселяD 6 -- > D 547-53 { 30-32 }1,000-1,050
D 5 -- > D 435-41 { 22-25 }900-1,000
D 4 -- > D 324-30 { 15-18 }850-1,000
D 3 -- > D 27-13 { 5-8 }350-550
D 3 -- > D 17-13 { 5-8 }350-550
КикдаунU 6 -d 5207-217 { 129-134 }4,200-4,350
D 5 -- > D 4156-166 { 97-102 }4,000-4,200
D 4 -- > D 3116-126 { 72-78 }4,000-4,250
D 3 -- > D276-84 { 48-52 }3,500-3,850
D 2 -- > D 133-39 { 21-24 }2,350-2,700
DПитаниеПолностью открытая дроссельная заслонкаD 1 -- > D 242-48 { 27-29 }5,150-5,850
D 2 -- > D 383-91 { 52-56 }5,850-6,350
D 3 -- > D 4129-139 { 80-86 }5,950-6,350
ШТК включен (D 4)159-169 { 99-104 }5,450-5,750
D 4 -- > D 5177-187 { 110-115 }6,050-6,350
ШТК включен (D 5)197-207 { 123-128 }5,000-5,250
ШТК включен (D 6)214-224 { 133-138 }4,350-4,500
ПолудроссельD 1 -- > D 228-36 { 18-22 }3,350-4,500
D 2 -- > D 353-69 { 33-42 }3,700-4,850
D 3 -- > D 486-112 { 54-69 }3,950-5,150
ШТК включен (D 4)97-130 { 61-80 }3,300-4,400
D 4 -- > D 5177-187 { 110-115 }6,050-6,350
ШТК включен (D 5)145-170 { 90-105 }3,700-4,300
ШТК включен (D 6)200-215 { 124-133 }4,050-4,350
Закрытое положение дросселяD 6 -- > D 547-53 { 30-32 }1,000-1,050
D 5 -- > D 435-41 { 22-25 }900-1,000
D 4 -- > D 324-30 { 15-18 }850-1,000
D 3 -- > D 27-13 { 5-8 }350-550
D 3 -- > D 17-13 { 5-8 }350-550
КикдаунD 6 -- > D 5207-217 { 129-134 }4,200-4,350
D 5 -- > D 4156-166 { 97-102 }4,000-4,200
D 4 -- > D 3116-126 { 72-78 }4,000-4,250
D 3 -- > D 276-84 { 48-52 }3,500-3,850
D 2 -- > D 133-39 { 21-24 }2,350-2,700

СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ТОЧКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Испытание диапазона М

  1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-288757-S12238179762008062500000)
  2. Переведите рычаг селектора в диапазон М.
  3. Убедитесь, что 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4, 4-- > 5 и 5-- > 6 переключений на более высокую передачу и 6-- > + 5, 5--> + 4, 4 - > + 3, 3 - > > + 2 и 2 - > 1 переключения на более низкую передачу получены при ручном перемещении рычага селектора вперед и назад. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " SYMPTOM TROUBLESUTING ITEM ТАБЛИЦА [x0] ") AW6A-EL (ref-288769-S23529397232008062500000)
  4. Замедлите транспортное средство и убедитесь, что получены 6-- > 5, 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 1 переключений на пониженную передачу. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL] ") (ref-288769-S23529397232008062500000)
  5. Замедлить транспортное средство и убедиться, что в 1GR ощущается эффект торможения двигателем. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [xtangx1] ") AW6A-EL (ref-288769-S23529397232008062500000)
  6. Управляйте транспортным средством и проверьте, что работа муфта блокировки гидротрансформатора достигнута в 4GR, 5GR и xtegx2. Рабочие точки должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [хтагх3] ") 6GR AW6A-EL (ref-288769-S23529397232008062500000)
  7. Управляйте транспортным средством в режимах 6GR, 5GR, 4GR и xtg x3 и убедитесь, что происходит кикдаун для 6-- > 5, 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 2 переключений на более низкую передачу, а также что точки переключения передач показаны в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [xtagen] ") 3GR AW6A-EL (ref-288769-S23529397232008062500000)

Скорость транспортного средства в точке переключения передач

ДиапазонСпособДроссельное состояниеПереключениеСкорость транспортного средства км/чЧастота вращения турбины (об / мин)
MРуководствоПолудроссельШТК включен (М 4)97-136 { 61-84 }3,300-4,650
ШТК включен (M 5)138-166 { 86-102 }3,500-4,200
ШТК включен (М 6)200-215 { 124-133 }4,050-4,350
По всему кругуМ 6 -- > М 547-53 { 30-32 }1,000-1,050
M 5 -- > M 435-41 { 22-25 }900-1,000
М 4 -- > М 324-30 { 15-18 }850-1,000
М 3 -- > М 17-13 { 5-8 }350-550
КикдаунМ 6 -- > М 5207-217 { 129-134 }4,200-4,350
M 5 -- > M 4156-166 { 97-102 }4,000-4,200
М 4 -- > М 365-75 { 41-46 }2,250-2,550
М 3 -- > М 242-50 { 27-31 }1,950-2,250

СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ТОЧКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Испытание положения P

  1. Переместитесь в положение P на пологом склоне. Отпустите тормоз и убедитесь, что транспортное средство не катится. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите ATX. (См. " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL] ") (ref-288769-S23529397232008062500000)

Автоматическая проверка состояния трансмиссии Fluid (ATF)

  1. Проверьте ATF для следующего, чтобы определить, следует ли разобрать трансмиссия. АТФ мутный. ATF- пахнет странно или необычно.

Условие ATF

СостояниеВозможная причина
Прозрачный темно-красныйНормальный
Светло-красный (розовый)Загрязненные водойПоврежденный маслоохладитель Плохая установка наливной трубки: Проблема может возникнуть с деталями внутри трансмиссия из-за загрязнения водой. При необходимости замените transaxel.
Красновато-коричневыйИмеет подгоревший запах и обнаружены частицы металлаУхудшение ATFДефектные компоненты силового агрегата внутри трансмиссии: Частицы вызывают широкий спектр проблем из-за засорения масляной трубы, корпуса регулирующего клапана и масляного охладителя. Обнаружено большое количество металлических частиц. При необходимости замените трансмиссию. Промойте систему в связи с возможным засорением масляной трубки или маслоохладителя.
Не имеет подгоревшего запахаНормальныйОбесцвечивание в результате окисления

УСЛОВИЕ ATF

Автоматическая проверка уровня трансмиссии Fluid (ATF)

ВниманиеКоличество ATF изменяется в зависимости от температуры ATF.П отому при проверке уровня ATФ или замене ATФ- используйте термометр для измерения температуры и доведения количества ATФА до заданного уровня в соответствии с заданной температурой.
Схема №828
Схема №829
  1. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Включить стояночный тормоз и надежно расположить упорные колодки для предотвращения скатывания транспортного средства.
  3. Отрегулируйте длину зонда или термометра так, чтобы длина совпадала с длиной глубиномера, и удерживайте зонд бумажным держателем. Вставьте в наливную трубку и измерьте температуру. При необходимости осмотрите АТФ перед прогревом двигателя. В этом случае используйте температуру АТЧ (15-25 ° C { 59-61°C }).
  4. Прогрейте двигатель до тех пор, пока ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
  5. Переместите рычаг селектора и сделайте паузу в каждом диапазоне (P-D), одновременно нажимая на педаль тормоза.
  6. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  7. Убедитесь, что уровень ATF находится в диапазоне HOT (65 ° C { 65°C }) во время работы двигателя на холостом ходу. При необходимости добавьте к спецификации ATF.Т ип АТФ: JWS3309

Как проверить переключатель диапазона передачи (Tr) [AW6A-EL]

ПримечаниеФункция переключателя Tr устанавливается как одна из частей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

  1. Проверьте модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " Проверка модуля TSM [AW6A-EL] "). (ref-288757-S02642374212008062500000)

Как проверить на транспортном средстве

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  3. Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL] "). (ref-288757-S40300495782008062500000)
  4. Убедитесь в отсутствии неразрывности между клеммами компонента сцепки B7 и масса, или B8 и Gnd. Если есть какие-либо неисправности, выполните осмотр датчика TFT вне транспортного средства (см. " ОСМОТР ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-288757-S21500696992008062500000)
  5. Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА TСМ [AW6A-EL] "). (ref-288757-S40300495782008062500000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] ") (ref-288770-S05460329182008062500000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как осмотреть вне транспортный средство

ПредупреждениеГорячий трансмиссия и ATF может привести к серьезным ожогам. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменить АТФ.
ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
Схема №830
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя и кронштейн (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  3. Расположите трубу нагревателя в стороне.
  4. Снимите крышку.
  5. Установите брызговик в безопасном месте.
  6. Снимите брызгозащитный экран.
  7. Осушите ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [AW6A-EL] "). (ref-288757-S32575130952008062500000)
  8. Снимите масляный шланг, маслопровод и уплотнительное кольцо (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА [AW6A-EL] "). (ref-288757-S17115299132008062500000)
  9. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-288757-S12775806842008062500000)
  10. Снимите датчик TFT. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [AW6A-EL] "). (ref-288757-S15076035982008062500000)
  11. Поместите датчик TFT и термометр в АТФ, как показано на рисунке, и постепенно нагревайте АТФ-.
  12. Измерьте сопротивление между контактами компонента соединительной муфты B7 и B8. Если есть какие-либо неисправности, замените датчик TFT. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [AW6A-EL] "). Температура жидкости трансмиссия (TФТ) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ датчика ATF (° C { ° F }) Сопротивление (к Ом) 10 { 50 } 0,62-7.325 } (ref-288757-S15076035982008062500000)
  13. Установите датчик TFT. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [AW6A-EL] "). (ref-288757-S15076035982008062500000)
  14. Установите корпус регулирующего клапана (см. раздел " УСТАНОВКА НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО "). (ref-288757-S01645891992008062500000)
  15. Наложите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите масляную трубу.
  16. Установите маслопровод и масляный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА [AW6A-EL] "). (ref-288757-S17115299132008062500000)
  17. Добавьте ATF на указанный уровень. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [AW6A-EL] "). (ref-288757-S32575130952008062500000)
  18. Установите брызгозащитный экран.
  19. Установить брызговик.
  20. Установите нижнюю крышку.
  21. Установите компонент воздухоочистителя и кронштейн для него. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] ") (ref-288770-S05460329182008062500000)
  22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как проверить на устойчивость (осмотр транспортного средства)

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
Схема №831
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  3. Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL] "). (ref-288757-S40300495782008062500000)
  4. Электромагнит Tx4-EX5.50.5 Электромагнитный клапан 5.05 Регулятор давления электромагнита Bx7. Если элемент переключателя в норме, замените корпус регулирующего клапана (см ".КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОРПУС / МОНТАЖ [AW6A-EL] ") Сопротивление электромагнитного клапана (температура ATF: 20 C { 68 F }) ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА2 Переключатель управления переключением (ом) B5-масса B11 B10 B17 B18 B14 B22 B21 B16 (ref-288757-S14148741702008062500000)
  5. Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА TСМ [AW6A-EL] "). (ref-288757-S40300495782008062500000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] ") (ref-288770-S05460329182008062500000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Непрерывная проверка (осмотр на транспортном средстве)

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  3. Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL] "). (ref-288757-S40300495782008062500000)
  4. Убедитесь в отсутствии неразрывности между клеммами компонентов ответвителя B1, B3, В4, Б9, B10, B11, xta-x2, xt-x3, xto-x4, xtc-x5, xti-x6 и масса. При наличии неисправности осмотрите компонент ответвителя. Если элемент ответвителя исправен, замените корпус регулирующего клапана (см. " УСТАНОВКА / МОНТАЖ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ") [tx7]. B14 B17 B18 B21 B22 AW6A-EL (ref-288757-S14148741702008062500000)
  5. Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА TСМ [AW6A-EL] "). (ref-288757-S40300495782008062500000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] ") (ref-288770-S05460329182008062500000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №832
  1. Убедитесь, что стартер работает только тогда, когда переключатель зажигания повернут в положение START (пуск) с рычагом переключения в положении P или N. Если есть какие-либо неисправности, то распознавание нейтрального положения (см. раздел " ОБУЧЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ "). (ref-288757-S32413763032008062500000)
  2. Убедитесь, что резервные лампы загораются при переключении в положение R с помощью выключателя зажигания во включенном положении. Если есть какие-либо неисправности, распознавание нейтрального положения (см. " ОБУЧЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ "). (ref-288757-S32413763032008062500000)
  3. Проверьте, что положения рычага селектора и индикатора соответствуют друг другу. Если есть какие-либо неисправности, выполните обучение нейтральному положению (см. " ИЗУЧЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ "). (ref-288757-S32413763032008062500000)
  4. Проверьте, что Tr PID в норме. Если есть какие-либо неисправности, выполните обучение нейтральной позиции. (См. " ОБУЧЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ "). (ref-288757-S32413763032008062500000)
Схема №833
  1. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  2. Клемма блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), подключенная к разъему питания. (См.) Проверьте цепь подключения кабеля (см.). Кабель со стороны управления. 3-контактный разъем. (см. раздел " Технические характеристики ". Проверьте компоненты в разделе " Контрольная точка (и) ". Предупреждение: не повредите разъем при измерении напряжения на клеммной колодке Tcm.п ульт питания. A11 A14 A14 A13 (ref-288757-S02029762562008062500000)(ref-288765-S15274068712008062500000)(ref-288765-S15274068712008062500000)(ref-288765-S15274068712008062500000)(ref-288771-S04999469392008062500000)
  3. Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL] "). (ref-288757-S40300495782008062500000)
  4. Убедитесь, что целостность или сопротивление на клемме соответствует указанному в таблице целостности / сопротивления клеммы. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите компоненты в разделе " Элемент (ы) проверки ". При неправильной работе системы, даже если детали или соответствующие жгуты проводов не имеют каких-либо неисправностей, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [AW6A-EL] "). (ref-288757-S40300495782008062500000)

Таблица непрерывности / сопротивления клемм (ссылка)

Схема №834
ТерминалСигналПодключено кУсловия проведения испытанийНепрерывность / сопротивлениеЭлемент (ы) проверки
A9Система массаGNDПостоянныйНепрерывностьПроверка соответствующего электрического жгута
B1Электромагнит управления давлением в магистрали массаСоленоид управления давлением в линииПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B3 и B1 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит регулятора давления в трубопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B2Управление соленоидом переключения передач BСоленоид переключения передач BТемпература ATF: 20 ° C { 20°C }11-15 (Ом)Проверить соленоид переключения передач B (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B3Управление соленоидом управления давлением в линииСоленоид управления давлением в линииПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B3 и B1 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит регулятора давления в трубопроводе (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B4Электромагнит управления ШТК массаУправляющий соленоид ШТКПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B9 и B4 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит управления ШТК (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут (ref-288757-S15597864672008062500000)
B5Управление соленоидом переключения АСоленоид переключения АТемпература ATF: 20 ° C { 20°C }11-15 (Ом)Проверить соленоид переключения передач A (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B7Датчик TFT массаДатчик TFTПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонентов B7 и B8 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 10 ° C { 10°C }5,62-7,31 (к Ом)Осмотреть датчик TFT (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия [AW6A-EL] ") Проверить соответствующий жгут (ref-288757-S29355289252008062500000)
Температура АТФ: 25 ° C { 25°C }3,5 (к Ом)
B8Датчик TFTТемпература ATF: 110 ° C { 110°C }0,22-0,27 (к Ом)
B9Управление электромагнитом управления ШТКУправляющий соленоид ШТКПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B9 и B4 (со стороны жгута проводов).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит управления ШТК (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут (ref-288757-S15597864672008062500000)
B10Электромагнит переключения передач C управление массаСоленоид переключения передач CПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B11 и B10 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач C (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B11Управление соленоидом переключения передач C
B12Вход / датчик частоты вращения турбины (-)Входной датчик / датчик частоты вращения турбиныПроверьте целостность соединения между соединительными клеммами B12 и B13 (со стороны кабельного жгута).НепрерывностьПроверить входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА / ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут (ref-288757-S08820048532008062500000)
B13Входной / датчик частоты вращения турбины (+)
B14Управление соленоидом переключения EСоленоид переключения EПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B14 и B22 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач E (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B16Электромагнит переключения F управления массаСоленоид переключения передач FПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B21 и B16 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Осмотреть соленоид переключения передач F (см. " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] ") Осмотрите соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B17Управление соленоидом переключения передач DСоленоид переключения передач DПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B17 и B18 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит переключения передач D (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B18Электромагнит переключения D управления масса
B19Скорость транспортного средства (-)VSSПроверьте целостность соединения между соединительными клеммами B19 и B20 (со стороны кабельного жгута).НепрерывностьПроверить систему датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (см. раздел " Проверка датчика скорости транспортного средства [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут (ref-288757-S37141855312008062500000)
B20Скорость транспортного средства (+)VSS
B21Управление соленоидом переключения FСоленоид переключения передач FПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B21 и B16 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Осмотреть соленоид переключения передач F (см. " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] ") Осмотрите соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)
B22Электромагнит переключения E управления массаСоленоид переключения EПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B14 и B22 (сторона кабельного жгута).Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач E (см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА [AW6A-EL] "). Осмотреть соответствующий жгут проводов (ref-288757-S15597864672008062500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ / СОПРОТИВЛЕНИЕ

Как осмотреть маслопроводы и зажимы

  1. Обязательно осмотрите линии (шланги / трубы) на предмет порезов; обжимов (защемлений), трещин или любых других повреждений перед повторным использованием. Если есть какие-либо проблемы, замените. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новые зажимы при замене шлангов.
Схема №835
  1. Следуя инструкциям производителя силового промывочного оборудования, подключите оборудование так, чтобы промывочная жидкость текла в направлении, противоположном нормальному потоку жидкости.
  2. Промывка маслоохладителя / линий до тех пор, пока выходящая жидкость не станет чистой. ВНИМАНИЕ: Если охладитель не может быть должным образом промыт с использованием рекомендованного оборудования, отправьте радиатор для очистки или замены субподрядчика.
Схема №836
  1. Подключите силовое промывочное оборудование, чтобы промывочная жидкость текла в направлении нормального потока жидкости.
  2. Промойте маслоохладитель / линии до тех пор, пока выходящая жидкость не станет чистой.
Схема №837
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  3. Снимите крышку.
  4. Слейте ATF в контейнер. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [AW6A-EL] "). (ref-288757-S32575130952008062500000)
  5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3, Aj] "). (ref-288761-S09962142932008062500000)
  6. Снимите следующие детали. КАПОТ (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ L3 СО ШЛАНГОМ ТЕРМОПАРЫ] ") Передний бампер (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА j ") Передняя комбинированная лампа (См. " ФРОНТАЛЬНЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ СВЕТИЛЬНИК ДЛЯ ДЕМОНТАЖА / МОНТАЖА ") ПЕРЕДНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ БАМ(см. ".МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ КОЖУХА ТРУБЫ j, См ". (ref-288739-S30418415192008062500000)(ref-288739-S41552866532008062500000)(ref-288774-S21144454912008062500000)(ref-288739-S35753368852008062500000)(ref-288739-S02862182652008062500000)(ref-288775-S23509396802008062500000)(ref-288761-S09984909782008062500000)
  7. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  9. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3, Aj] "). (ref-288761-S09962142932008062500000)
  10. Добавьте ATF на указанный уровень. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [AW6A-EL] "). (ref-288757-S32575130952008062500000)
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите компонент воздухоочистителя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] ") (ref-288770-S05460329182008062500000)
  13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  14. Осмотрите маслопроводы и масляные шланги на отсутствие утечек масла.
  15. Осмотрите шланги на предмет охлаждающей жидкости.
  16. Осмотрите двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости. (См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3, Aj] ") (ref-288761-S37829821312008062500000)
  17. Проверьте уровень и состояние ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [AW6A-EL] "). (ref-288757-S04379625312008062500000)
  18. Выполните проверку давления в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [AW6A-EL] "). (ref-288757-S24013397432008062500000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (AW6A-EL)