Об испытаниях транспортных средств
ПримечаниеПеред выполнением тестов очистите и подключите кабели аккумуляторов. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Снимите провод высокого натяжения катушки с распределителя и заземлите его. Установите коробку передач в нейтральное или парковочное положение и включите стояночный тормоз. При выполнении подключений вольтметра обязательно подключайте выводы к стойкам аккумулятора или резьбовым клеммам, а не только к концам кабеля.
Схема прокрутки стартера
- Отсоедините вторичный провод катушки зажигания. Подключите выключатель пускателя дистанционного управления от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи к клемме «S» реле пускателя.
- Подключите вольтметр и кривошипно-шатунный двигатель, как описано в каждой из следующих ситуаций. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме стартера. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно быть 0,5 вольт. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к аккумуляторной стороне реле стартера. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно составлять 0,1 вольта. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к стороне стартера реле стартера. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Падение напряжения должно быть 0,3 вольта. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к отрицательному выводу батареи. Подсоедините положительный вывод вольтметра к земле двигателя. Падение напряжения должно быть 0,3 вольта.
- Если какой-либо тест не дает правильного падения напряжения, осмотрите и отремонтируйте проводку в цепи прокрутки стартера.
Схема №3
- Подключите испытательное оборудование (Схема №3) Убедитесь, что ток не протекает через амперметр и сверхпрочную часть цепи реостата углеродистой сваи. (Схема №3) Подключение испытательного оборудования для нагрузочных испытаний стартера
- Отсоедините клеммный разъем «S» от реле стартера и подключите дистанционный выключатель стартера. Прокрутите двигатель и определите точное показание вольтметра.
- Прекратите проворачивание коленчатого вала двигателя и уменьшите сопротивление угольного пакета до тех пор, пока вольтметр не покажет то же показание, которое получено при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером.
- Теперь амперметр укажет на потребление тока стартера под нагрузкой. Нормальный ток нагрузки пускателя составляет 150-250 ампер для пускателей 4» или 150-210 ампер для пускателей 4 1/2». Если испытательный ток нагрузки выходит за пределы указанного диапазона, необходимо провести капитальный ремонт или замену стартера.
1.6L и 2.3L HSC 4-CYL.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль.
- Отсоедините кабель на клемме стартера. Снимите задний опорный кронштейн стартера. На ручном трансосе снимите гайки ограничителя крена со шпилек стартера. Снимите кронштейн.
- На автоматической трансоси снимите кронштейн шланга со шпильки стартера. На всех автомобилях снимите крепежные шпильки/болты стартера и снимите стартер.
- Порядок установки, обратного удаления
Все остальные двигатели
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль.
- Отсоедините кабель стартера от электродвигателя.
- Отверните крепежные болты стартера и снимите стартер.
- Для установки, обратная процедура снятия.
Как очистить стартеры - бензиновых модели: прочее
Используйте щетку или сжатый воздух для очистки катушек возбуждения, якоря, торцевой пластины щетки, корпуса торца привода и привода стартера. Остальные детали промыть в растворителе.