Поршни «подобраны по посадке» для достижения надлежащего масляного зазора. Маркировка (1) класса диаметра отверстия цилиндра блока цилиндров двигателя выштампована в левой стороне блока двигателя. Эти метки считываются слева направо, соответствуя номеру цилиндра 1, 2, 3, 4, 5, 6.
Маркировка класса диаметра канала цилиндра блока цилиндров двигателя соответствует конкретным диаметрам канала цилиндра. В приведенной ниже таблице указаны две маркировки класса блока цилиндров двигателя и связанные с ними диаметры отверстий цилиндров.
| Маркировка блока цилиндров двигателя | Диаметр отверстия цилиндра, мм (дюймы) |
|---|---|
| 1 | 95 995 ± 0 005 мм (3,7793 ± 0,0002 дюйма) |
| 2 | 96 005 ± 0 005 мм (3,7797 ± 0,0002 дюйма) |
Схема №211
Поршень маркируется размером поршня (1 и 2) на днище поршня. Поршни доступны в двух различных размерах для достижения желаемого масляного зазора. Выбрать размер поршня, соответствующий маркировке класса диаметра отверстия цилиндра блока цилиндров двигателя для каждого цилиндра.
Поршни доступны в двух размерах. На приведенной ниже диаграмме показаны два размера поршня.
| Маркировка поршня | Размер мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Металл к металлу | Металл для покрытия | |
| 1 | 95 995 ± 0 005 мм (3,7793 ± 0,0002 дюйма) | 95 970-96 000 мм (3,7783-3,7795 дюйма) |
| 2 | 95 965 ± 0 005 мм (3,7781 ± 0,0002 дюйма) | 95 980-96 010 мм (3,7787-3,7835 дюйма) |
Схема №212
ПримечаниеТипичный поршень с покрытием показан на иллюстрации.
Обслуживание поршней с покрытием производится при предварительно собранном поршневом пальце и шатуне. Материал покрытия (1 и 2) наносится на поршень после окончательного процесса механической обработки поршня. Установка поршня в расточку цилиндра требует несколько большего давления, чем требуется для поршней без покрытия. Связанное покрытие на поршне придаст вид построчной посадки с отверстием цилиндра.
Схема №213
- Установить набор циферблатных индикаторов (специальный инструмент # C-3339A, Set, Dial Indicator) в стационарную точку на двигателе. Расположить щуп перпендикулярно и упираясь в проверяемый колпачок шатуна.
- Переместить шатун до конца в заднюю часть его хода.
- Обнулить циферблатный индикатор.
- Сдвинуть шатун вперед до предела хода и по циферблатному индикатору сравнить измеренный боковой зазор со спецификацией, смотри " Двигатель - Технические условия ". (ref-489200-S03478935392012072600000)
- Повторить эту процедуру для каждого шатуна. Провернуть коленчатый вал для доступности шатуна.
Схема №214
- Установить щуп между шатуном и фланцем шейки коленчатого вала, сравнить измеренный боковой зазор со спецификацией (см. раздел " Двигатель - Спецификации "). (ref-489200-S03478935392012072600000)
- Повторить эту процедуру для каждого шатуна. Провернуть коленчатый вал для доступности шатуна.