Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Wrangler/Jeep Wrangler III (2007-2018)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как продиагностировать и испытания - утечки из впускного ко…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как продиагностировать и испытания - утечки из впускного коллектора Jeep Wrangler III

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Утечка воздуха из впускного коллектора характеризуется более низким, чем обычно, разрежением в коллекторе. Кроме того, один или несколько цилиндров могут не функционировать.

ПредупреждениеБудьте предельно осторожны при работе двигателя. Не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду.
  1. Запустить двигатель.
  2. Распылите небольшую струю воды (распылительный флакон) в зоне предполагаемой утечки.
  3. При изменении оборотов двигателя обнаружена область предполагаемой утечки.
  4. Отремонтируйте по мере необходимости.
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять корпус воздухоочистителя (1). Обратитесь к разделу " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489200-S24136844012012072600000)
  4. Отсоединить электрические разъемы от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и электронного регулятора дроссельной заслонки (ETC) (6).
  5. Отсоединить жгут ETC от зажима (5) на корпусе дросселя.
  6. Выведите фиксатор электрожгута 2 из зацепления с верхним впускным коллектором.
  7. Выведите фиксаторы жгута проводов (3 и 4) из зацепления с левым передним верхним опорным кронштейном впускного коллектора и переставьте жгут проводов.
  8. Отсоединить от верхнего впускного коллектора следующие шланги: Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) (1) продувка паром (3) усилитель тормозов (2)
  9. Отвернуть две гайки 2, снять два болта 3 и левый передний верхний опорный кронштейн 1 впускного коллектора.
  10. Выведите фиксатор (1) шланга усилителя тормозов из зацепления с левым задним верхним опорным кронштейном впускного коллектора.
  11. Выведите фиксаторы электрожгута (2) из зацепления с левым задним верхним опорным кронштейном впускного коллектора и переставьте его.
  12. Отвернуть две гайки 2 с левого заднего верхнего опорного кронштейна 1 впускного коллектора.
  13. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489190-S36632525712012072600000)
  14. Снять левый передний брызговик рулевой рубки (см. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, РУЛЕВАЯ РУБКА, СНЯТИЕ "). (ref-489193-S40575693892012072600000)
  15. Ослабить два штифта (3) и переместить левый задний верхний опорный кронштейн впускного коллектора (1) в сторону от верхнего впускного впускной коллектор.
  16. Опустить автомобиль.
  17. Отсоединить и переставьте следующие шланги от верхнего впускного коллектора: Вентиляционное отверстие раздаточной коробки (3) принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) (5) подпитка свежим воздухом (4)
  18. Выведите фиксатор электрожгута 1 из зацепления с верхним впускным коллектором.
  19. Выведите фиксатор соединителя электрожгута 2 из зацепления с правым верхним опорным кронштейном впускного коллектора.
  20. Выведите из зацепления два фиксатора (6) продувочной трубки с правым верхним опорным кронштейном впускного коллектора.
  21. Отвинтить две гайки (7) и переставьте узел трубы теплоносителя в активной зоне нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности узел трубы подогревателя не показан на иллюстрации.
  22. Отвернуть два болта 2 с правого верхнего опорного кронштейна 1 впускного коллектора.
  23. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489190-S36632525712012072600000)
  24. Снять правый внутренний брызговик передней рулевой рубки (см. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, РУЛЕВАЯ РУБКА, СНЯТИЕ "). (ref-489193-S40575693892012072600000)
  25. Отвинтить две гайки (3) и снять правый верхний опорный кронштейн впускного коллектора (1). ПРИМЕЧАНИЕ: болты крепления верхнего впускного трубопровода захвачены в верхнем впускном коллекторе. После ослабления болты должны быть подняты из нижнего впускного впускной коллектор и удерживаться при демонтаже верхних впускных коллекторов. Обратить внимание на то, чтобы случайно не ослабить два болта крепления топливной направляющей, которые находятся в непосредственной близости от болтов крепления верхнего всасывающего коллектора.
  26. Отвернуть семь болтов крепления верхнего впускного коллектора (1) и снять верхний впускной коллектор (2).
  27. Снять и утилизируйте шесть уплотнений впускного коллектора (1).
  28. Закрыть открытые впускные отверстия, чтобы предотвратить попадание мусора в двигатель.
  29. При необходимости снять изолятор 2 с левой крышки головки цилиндров.
  30. При необходимости вынуть штифты (2) и заднюю изоляционную прокладку (1) из верхнего впускного коллектора.
  31. При необходимости снять болты 2 и кронштейны 1 с верхнего впускного коллектора.
  32. При необходимости извлечь датчик давления воздуха во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) из верхнего впускного коллектора. См. раздел " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В КОЛЛЕКТОРЕ (МАР), ДЕМОНТАЖ ". (ref-489223-S32624832852012072600000)
  33. При необходимости снять корпус дросселя с верхнего впускного коллектора (см. " дроссельный узел, снятие "). (ref-489223-S19599800292012072600000)