3.2L - коды неисправностей P0703 TO P2172: Диагностика Jeep Cherokee V рестайлинг

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Нажать и отпустить педаль тормоза несколько раз. С помощью сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной переключатель, который не отрегулирован и мгновенно считывает нажатые показания во время вождения могут привести к тому, что этот выключатель тормоза будет установлен для правильной регулировки. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ОПРЕДЕЛИТЬ, КАКОЙ СИГНАЛ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОШИБОЧНЫМ Включить зажигание. Во время мониторинга состояний сигнала тормоза 1 и сигнала тормоза 2 на сканирующем инструменте нажать и отпустить педаль тормоза несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть полезно слегка покачать педаль тормоза, отслеживая входы, чтобы определить, не правильна ли регулировка переключателя. Какой из сигналов тормоза отсутствует? Сигнал тормоза 1 Перейти к 3 Сигнал тормоза 2 Перейти к 7
3. (B135) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить разъем жгута тормозного переключателя. Измерить напряжение в цепи (хтагх1) сигнала тормоза 1 на разъеме жгута выключателя тормоза. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь (B135) сигнала торможения 1 при коротком замыкании на напряжение. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ АГРЕГАТ ".проверка 4 Не ходится. B135 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. (B135) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM С4. Измерить сопротивление между землей и цепью тормозного сигнала 1 в разъеме тормозного переключателя. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Восстановить цепь тормозных сигналов 1 для короткого замыкание на массу. B135 B135 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. (B135) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Тормозной сигнал 1 между соединителем жгута тормозного переключателя и кабельным разъемом ВСМ С4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтируйте цепь (B135) тормозного сигнала 1 на предмет открытого или высокого сопротивления. Выполнить проверку силового агрегата Проверка см. в разделе " Испытание силовой установки ". B135 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. (A103) STOP лампа выключатель аккумулятор обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Отсоединить разъем силового кабеля PDC C3. Измерить сопротивление цепи питания аккумуляторной батареи выключателя стоп-сигнала между разъемом тормозного кабеля и кабельным жгутом PDC A103 A103 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. (B134) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить разъем жгута тормозного переключателя. Измерить напряжение в цепи (хтагх1) сигнала тормоза 2 на разъеме жгута выключателя тормоза. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь сигнала торможения 2 на короткое замыкание до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата ". B134 B134 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. (B134) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM С4. Измерить сопротивление между землей и цепью (B134) ТОРМОЗНОЙ СИГНАЛ 2 на разъеме кабеля переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Восстановить цепь тормозного сигнала 2 для короткого замыкание на массу Выполнить испытание силового агрегата. B134 (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. (B134) тормоз сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Сигнал торможения 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и разъёмом жгута ВСМ С4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтировать цепь (B134) сигнал тормоза 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. Выполнить проверку POWERSTRAIN VERIFICATION проверка ". B134 (ref-641523-S04412112272014071100000)
10. (F941) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПРОБЕГ) ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Проверить сопротивление цепи (хтагх1) выключатель зажигания с предохранителем Выход (Пуск-Пробег) выполнить между разъемом кабеля переключателя стоп-сигнала и кабельным жгутом BCM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 11 Нет Ремонт (F941) выключателя зажигания с предохранителями F941 (ref-641523-S04412112272014071100000)
11. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Заменить выключатель стоп-сигнала в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажать и отпустить педаль тормоза несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: может быть полезно слегка покачнуть педаль торможения, отслеживая входы, чтобы определить, не правильно ли отрегулирован переключатель. При помощи инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID return? да Перейдите к 12 No Repair Train complete the powerform. (ref-641523-S04412112272014071100000)
12. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления кузовом. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к программе проверки POWERTRAIN. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя в прерывистом режиме не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором ".не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если Дтц не сбрасывает, возможно, необходимо будет протестировать транспортное средство. См. статус активно для этого состояния D2? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Коды неисправностей PRESENT IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство не может установить связь с модулем передачи данных, или если присутствуют соответствующие коммуникационные коды неисправностей, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Включить зажигание. При помощи сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей в модуле передачи данных. Имеются ли какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ТСМ) - Выполнить процедуру диагностики 3. (ref-641524)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить сигнальную цепь P / N на наличие короткого замыкание на массу, короткого замыкания с переключателем в приводе или реверсе. Выполнить соответствующие диагностические процедуры в статье Диагностика и тестирование трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом.Н асмотреть любые изогнутые клеммы, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Все коды температура охлаждающей жидкости, всасываемого воздуха и температуры окружающего воздуха должны быть периодически диагностированы и отремонтированы перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. В холодную погоду этот расшифровка кода ошибки может быть установлен с помощью мощного блочного нагревателя, и ремонт не требуется. Дайте двигателю нагреться до температуры зажигания достаточно долго, чтобы температура двигателя остыла до температуры окружающей среды. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте значения температура охлаждающей жидкости, температуру окружающего воздуха и температуру впуска? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключить зажигание. Отключить датчик с подозрением на неисправность. Отсоединить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 или разъем кабеля BCM C6, в зависимости от датчика. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. См. (специальный инструмент № 10436 адаптера сопротивления) (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерить сопротивление цепи массы датчика между подозрительным разъемом жгута сенсора и адаптером GPEC или соединителем жгута BCM C6. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи массы сенсора. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и подозрительной цепью сигнала датчика в разъеме жгута датчика. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте цепь сигнала датчика для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА замыкается на массу СЕНСОРА Измерить сопротивление между землей датчика и цепью сигнала датчика в разъеме жгута датчика. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните короткое замыкание между цепью земли датчика и сигнальной цепью датчика. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи сигнала датчика в разъеме жгута датчика. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет, перейдите к 7 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. Датчик температуры Повторное подключение датчика питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 или BCM C6. См. зажигание ".с помощью сканирующего устройства считать напряжение предполагаемого датчика. Подключить перемычку между сигнальной цепью сенсора и цепью массы сенсора температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха-сенсор и датчик ААТ. Показания напряжения начинались от 4,8 до 5,0 вольт и уменьшались до 0 вольт при установке перемычки? Да Проверить исправность контакта (ref-641414-S39252016562014071100000)(ref-641462-S12791239512014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка трансмиссии. Выключить зажигание. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем сенсоре и модуле управления трансмиссионной коробкой. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные кадра замораживания или время работы? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был действителен, термостат должен работать правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть чувствительным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура хладагента двигателя выше 82°C, дайте двигателю возможность охладиться до 65 ° (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. См. " Диагностика и тестирование ". Примечание: Спецификация давления топлива составляет 400 к Па + / - 14 КП а (58 фунт / кв. дюйм + / -2 фунт / кв.дюйм). Выключить зажигание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести верификацию силового агрегата. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. O2 датчик 1 / 1 отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: подождать минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору О2 остыть перед продолжением теста. Дайте возможность напряжению датчика О5 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: Выполнить следующий тест на всех датчиках O2.з атчик зажигания не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать испытание нагревателя 1 / 1о2. Используя сканирующий инструмент, проверить напряжение контакта 4,5 в течение двух минут? (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков сигнала датчика О2 или возвратного инструмента закорочен на массу, то сканирующий инструмент отобразит все показания напряжения сенсора О2.п роцедура замыкание на массу будет отображать показание напряжения около 0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: При закорачивании одного из сигналов датчика O2.сигнал или возвратных цепей на напряжение, сканирующее средство покажет все показания высокого напряжения датчика после того, как произошло.
6. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Подключить поверку вакуумметра к источнику вакуума в коллекторе. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение разрежения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания инструмента сканирования находятся в пределах одного дюйма от рт.ст. на показаниях вакуумметров? Да Перейдите к 7 Нет Проверить, есть ли хороший штырь для клеммного контакта в разъемах управления датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ДВИГАТЕЛЬ ВАКУУМ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - должны находиться в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должно свободно протекать КРУТАЮЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ должна быть в пределах технических характеристик (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоединить датчик O2датчик 1 / 1 разъем жгута 5.0. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сигнала " да " Датчик 1 / 1.напряжение перемычки О2 должно составлять от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключить перемычку между сигнальной цепью датчика (K41) и схемой возврата датчика (хтагс1) О2приведите к разъему 2,5: K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. O2 датчик сигнал цепь С помощью сканирующего устройства проверить все показания напряжения на датчике О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство отобразит все значения напряжения на сенсоре О, приблизительно 5,0 В, когда только одна цепь сигнала датчика О закорочена до напряжения.ПРИМЕЧАНИЕ: прибор покажет одно значение напряжения на чувствителе О близко к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если у одной цепи сигнала датчика Оо имеется избыточное сопротивление. напряжение между 4.1 и 5.0? (ref-641523-S04412112272014071100000)
10. (K902) O2 датчик RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата сенсора (хтагх1) О2 " в соединителе жгута датчика О2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейти к 11 Нет Проверить цепь возврата восходящего потока (K902) о2 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Осмотреть соединитель сенсора Ои разъем жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Если OK, заменить и выполнить информацию о техническом состоянии. K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем датчике и разъемах управляющего модуля силового агрегата. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные кадра замораживания или время работы? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был достоверным, термостат должен работать правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура хладагента двигателя выше 82°C, дайте двигателю возможность охладиться до 65 ° (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. O2 датчик 2 / 1 отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору О2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика О3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: Выполнить следующий тест на всех датчиках O2.з атчик зажигания не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать испытание нагревателя 2 / 1о 2. Использовать сканирующий инструмент, контролируйте напряжение 4.5 контакта датчика для поддержания напряжения в течение как минимум двух минут. (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчика О2 или возвратного инструмента закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все показания напряжения сенсора О2.п роцедура замыкания датчика на массу 1 будет отображать показание напряжения около или при 0 В. Примечание: если один из датчиков O2сигнала датчика или возвратных цепей замкнут на напряжение, то сканирующее средство проверит показания высокого уровня после срабатывания сенсора.
6. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Подключить поверку вакуумметра к источнику вакуума в коллекторе. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение разрежения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания инструмента сканирования находятся в пределах одного дюйма от рт.ст. на показаниях вакуумметров? Да Перейдите к 7 Нет Проверить, есть ли хороший штырь для клеммного контакта в разъемах управления датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ДВИГАТЕЛЬ ВАКУУМ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - должны находиться в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должно свободно протекать КРУТАЮЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ должна быть в пределах технических характеристик (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоединить датчик O3 Датчик 5 / 1 разъем жгута. С помощью сканирующего устройства снять датчик О2 Напряжение 2 / 1. Перемычка напряжения датчика должна находиться в диапазоне от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключить перемычку между сигнальной цепью (K43) o2 Датчик 2 и схемой возврата сенсора (K902) о2 к разъему 2,5. (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. O2 датчик сигнал цепь С помощью сканирующего устройства проверить все показания напряжения на датчике О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство отобразит все значения напряжения на сенсоре О, приблизительно 5,0 В, когда только одна цепь сигнала датчика О закорочена до напряжения.ПРИМЕЧАНИЕ: прибор покажет одно значение напряжения на чувствителе О близко к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если у одной цепи сигнала датчика Оо имеется избыточное сопротивление. напряжение между 4.1 и 5.0? (ref-641523-S04412112272014071100000)
10. (K902) O2 датчик RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата сенсора (хтагх1) О2 " в соединителе жгута датчика О2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейти к 11 Нет Проверить цепь возврата восходящего потока (K902) о2 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Осмотреть соединитель сенсора Ои разъем жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Если OK, заменить и выполнить информацию о техническом состоянии. K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем датчике и разъемах управляющего модуля силового агрегата. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли бы привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ. После того, как ремонт был произведен, убедиться в том, что датчик работает надлежащим образом. Если все показания напряжения на датчике О2 не вернулись в норму, выполнить процедуру диагностики для оставшихся датчиков О2.запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливать его на прямую линию. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключить зажигание. Выполнить диагностическую процедуру проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет, перейдите к разделу 3 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика О2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на сигнальной цепи (K43) o2 сенсора 2 / 1в разъеме жгута. Является ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к 4 Нет Проверить цепь управления коротким замыканием (xagx2) 2 K43 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата датчика (хтагс1) О2 2 " в жгутовом разъеме датчика O2-? Да Перейти к 5 Нет Проверить цепь возврата датчика 2 / 1- на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на силовую установку. Если все в порядке, то выполнить проверку и заменить силовой агрегат на рабочее напряжение. K902 K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверить наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Обратитесь к электросхеме / схеме в качестве руководства. Осмотреть проводку и разъемы между датчиком кислорода 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Убедиться в исправности контактов (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

СПМ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕКОРРЕКТНЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. Запрограммировать СПМ в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ МСП / ЭСУД - ГАЗ ". (ref-641523-S39304500992014071100000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. С помощью сканирующего устройства выбрать пункт " активно коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство проверку P1400-AFTERMARKET CALIBRATION обнаружено / WARRANTY VOID? Yes Завершить замену и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. раздел " модуль, POWERTAIN управление, REMOVERY ". Выполнить проверку силового агрегата. См. (ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте и восстановить любое системное напряжение или 5-вольтовые датчики, прежде чем продолжить этот тест. Отображает ли сканирующее устройство это DTS как активное? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (N8) 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение TURN OFF. Disconnect the FTP датчик жгут разъём. Turn the IGPT ON. Measure the VOLTER ON (5-Вольт Цепь ПИТАНИЯ ПРОВЕРЕНА НАПРЯЖЕНИЕ ОТ 4,8 до 5,2 В? Да Перейдите К 3 Нет выполнить РЕМОНТ цепи ПИТАНИЯ ДАТЧИКА на обрыв или короткое замыкание на массу. (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК FTP С помощью сканирующего устройства просмотрите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: P1457-топливо TANK датчик давления высокий уровень в цепи должен быть активен или находиться в ожидании при отключенном разъеме. Отображается ли на дисплее сканирующее устройство, как описано выше? Да Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в соединителях модуля управления датчиками и силовыми агрегатами. Заменить сенсор FTP, если не было обнаружено никаких проблем с соединителями, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (N7) FTP НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика FTP у разъема жгута датчика FTP.Д а ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните короткое замыкание на " массу " В схеме силового агрегата FTP обратитесь к разделу " Проверка цепи силового привода. (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Проверить FOR THE (N7) FTP датчик VERIFICATION цепь SHORTED TO (N10) FTP SENATOR RETURN CIRCOUNT Measure the resistance between the (N + 7) FRAT СЕНСОР ОРА ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ " Измерение сопротивления между цепью сигнала датчика FTP и цепью возврата (xtagxtx1) сенсора FTP R на соединителе. Это сопротивление превышает 10 к ом тока? да Перейти См. 6 Нет Ремонта короткого замыкания между контактом N10 N10 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Выполнить ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ с помощью программы " POWERTRAIN VERIFICATION модуль ". Проверить наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 4
2. ПРОВЕРКА BCM Перепрограммирован или заменен BSM без программирования? Да Запрограммировать BPM, если он не запрограммирован. С помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру обновления proxi. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". No Go To 3 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Может ли модуль управления силовой установкой быть недавно заменен на новый или использованный контроллер? Да, с помощью сканирующего устройства выполнить повторное обучение по программе блок управления силовым агрегатом.П роверить проверку POWERTRAIN. См. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА: ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет, со средством сканирования выполнить повторное изучение и повторную проверку расшифровка кода ошибки. Если выполняется сброс программы управления Dtc и использование схем в качестве руководства, проверить силовую установку (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата ". Тест не завершен. (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние сигнала тормоза 1, когда педаль тормоза не нажата. Отображается ли состояние PRESSED? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. (B134) тормоз сигнал 2 цепь Выключить зажигание. Осторожно проверить цепь (B134) тормоз сигнал 2 на разъеме жгута тормозного переключателя. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (B134) тормоз сигнал 2 при отпущенной педали тормоза. Присутствует ли напряжение? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 4
3. (B134) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута тормозного переключателя. Включить зажигание. измерить напряжение цепи (B134) СИГНАЛ ТОРМОЗА 2 в разъеме жгута переключателей тормозов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь сигнала торможения 2 на короткое замыкание на напряжение. Выполнить выключатель POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. " Для ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА. B134 (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между тормозным переключателем и модулем управления кузовом. " Выполнить процедуру проверки кузова на предмет наличия повреждений, проколов, защемлений или частичного обрыва проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые бюллетени технического обслуживания, которые могут быть применены. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да контроля Ремонт не требуется. Обратитесь к программе проверки СИЛОВОГО. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства несколько раз проконтролировать состояние сигнала торможения 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Меняется ли состояние сигнала тормоза 1 на НАЖАТ, когда тормозная педаль включена? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ ". Нет перехода к 2 (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (F941) STOP лампа выключатель аккумулятор FEED цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Тщательно проверить зонд и измерить напряжение цепи питания аккумуляторной батареи выключателя стоп-сигнала (хтагх0). Показание напряжения составляет приблизительно 12 вольт? Да Перейдите К 3 Нет устраните неисправность (xтаг2) Выключатель стоп-лампы Цепь питающей батареи Обратитесь к тестовой цепи для проверки обрыва или высокого сопротивления. F941 F941 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Осторожно провести обратный ход щупа и измерить напряжение на цепи (B134) сигнала торможения 2 у разъема жгута тормозного переключателя. Нажать и удерживайте педаль тормоза. Измерить при нажатой педали напряжение на схеме (B134) сигнала тормоза 2. Показание напряжения приблизительно 12 вольт при нажатом педали тормоза? Да перейдите к 4 Нет Заменить выключатель тормоза в соответствии с служебной информацией. (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (B134) СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута тормозного переключателя. Разъединить соединитель жгута C4 модуля управления кузовом (BCM). Измерить сопротивление между землей и цепью (B134) сигнала торможения 2 на разъеме жгута тормоза. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 5 Нет ремонта цепи питания (xxxx 2). B134 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B134) СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 НА НАЛИЧИЕ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (хтагх1) сигнала тормоза 2 между соединителем жгута тормозного переключателя и разъёмом жгута BCM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет ремонта цепи (B134) сигнала торможения 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " См. ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. B134 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления кузовом. Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к программе проверки POWERTRAIN (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность указывает на то, что переключатель управления скоростью застрял в нажатом состоянии в течение двух минут. Выключить зажигание и снова включить. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS после выключения зажигания и включения? Да Заменить переключатель управления частотой вращения в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " No Go to 2. (ref-641523-S04412112272014071100000)
2. Кнопка УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ. С помощью средства сканирования удалить диагностические данные. Нажать и отпустить кнопку ON / OFF (вкл / выкл). Проверить средство сканирования в течение не менее двух минут, чтобы средство расшифровка кода ошибки вернулось, прежде чем продолжить работу. Выполнить команду отмена (отмена). Перед продолжением работы проверить средство сканирования как минимум две минуты, а затем нажать кнопку SET (установка). (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S19091819332014071100000)

1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем должно быть по сравнению со временем выключения двигателя. Да, если клиент промыл горячий двигатель с выключенным двигателем, один сбой срабатывания будет установлен. Если автомобиль припаркован в сильно проветриваемом месте или имеет большой вентилятор, обдувающий его, который может вызвать охлаждение двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте и не снимайте крышку радиатора с горячей системой и под давлением. (ref-641414-S29338595602014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства проверить значение времени выключения зажигания. Во время контроля секундомера выключить зажигание в течение 10 минут, смотреть секундомер в течение этих 10 минут и затем снова включить включение зажигания. При помощи средства сканирования еще раз проверить значение времени отключения зажигания. Соответствует ли значение времени включения зажигания на сканирующем устройстве фактическому времени, когда вы отключили выключено зажигание на секундомере? Да Установить условия, которые не являются активными (ref-641523-S19091819332014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПОСТОЯННОГО ВОЛЬТАМПЕРНОГО СОЕДИНЕНИЯ В жгуте питания ДВИГАТЕЛЯ. Обратить внимание на то, что при подключении к токопроводящему кабелю с напряжением 0 вольт необходимо проверить состояние кабеля питания. (Диагностируйте любой активный или ожидающий сигнал датчика высокого напряжения или датчик низкого напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как приступить к этой тестовой процедуре. Если этот расшифровка кода ошибки присутствует без активного или ждущего сигнала датчика высокого уровня или опорного сигнала датчика низкого давления, наиболее вероятная причина - прерывистое обрыв или короткое замыкание в проводе между двигателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). отключить зажигание зажигания. F855 Да Восстановить цепь питания (F855) 5 вольт для прерывистого обрыв или короткого замыкания в жгуте проводов. Убедиться, что все линейные разъемы проверены на предмет плохих соединений или распределенных клемм. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 2 (ref-641523-S04412112272014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОЕДИНЕНИЯ ПИТАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ ПРИЛОЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика APP yes. Подключить вольтметр к цепи (K852) 5-Volt Supply на разъеме кабеля сенсора APP. Включить зажигание, контролируя показания напряжения на вольтометре, проверните кабель между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). K852 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в соответствующих соединителях модуля сенсора и силового агрегата. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятная причина этого Дтк - прерывистая диагностика: (K902) O2 Цепь возврата датчика замкнута на массу. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy Dtc и Freeze Frame information. Запустить двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами или ремнями. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА (K902) Цепь возврата датчика O2 при коротком замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить соединитель жгута O2sensor 1 / 1.отключить кабель-коннектор для вывода сигнала на массу. Измерить сопротивление между землей и цепью эталонного напряжения цепи возврата датчика (хтагх1) О2 у сенсора O1 / 1 или кабеля 10ohk. K902 K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. O2 датчик 1 / 1 Проверить датчик питания на предмет наличия напряжения 2.7. Повторно подключить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства установить перемычку для датчика О2 в соответствии с показаниями напряжения (подсоединить перемычку между сигнальной цепью (K41) и сенсором O3 к разъему (K902). K43 K902 (ref-641462-S36726319002014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородными датчиками и модулем управления силовым агрегатом. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в кислородных датчиках и разъемах модуля управления. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy yes diagnostic и Freeze Frame information. Start the двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры см. Выполнить осмотр инструмента по крайней мере в течение двух минут. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА (K902) Цепь возврата датчика O2 при коротком замыкании на напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить соединитель жгута O2sensor 1 / 1.отключить кабель-коннектор O2.выключить зажигание. измерить напряжение цепи возврата датчика (K902) O3 на короткое замыкание Датчик 1 / 1 или 2 / 1 имеется разъем напряжения? Выполнить проверку наличия кабеля. K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. Проверить THE (K904) O2 датчик RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабель-разъем датчика 1 / 2. Отключить кабельный жгут сенсора 2. Включить зажигания. Измерить напряжение цепи возврата сенсора (хтагх1) О2 на сигнале " Ох2 " Нет кабеля? Проверить наличие напряжения? да Отремонтируйте цепь (х2) K904 K904 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Проверить датчик (K902) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ КАБЕЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению выводов ИКМ1, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, кабель адаптера, диагностика GPEC) к разъему PC1 K902 K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Проверить THE (K904) O2 датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи возврата датчика (хтагх1) О2 между соединителем жгута O2СЕНСОРА 1 / 2 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите к 6 Нет ремонтируйте датчик (K904) 02 Обратитесь к схеме с высоким сопротивлением питания или выполнить тест на обрыв. K904 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. O2 датчик Повторное подключение к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства снять датчик O2напряжение 1 / 1.подключить перемычку между сигнальной цепью сенсора О2 и схемой возврата сенсора О на разъеме жгута О2шт. Выполнить ту же процедуру для всех датчиков О2.значение напряжения от 2,3 до 2,7 В на сканирующем устройстве проверить перемычкой? (ref-641462-S36726319002014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородными датчиками и блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично оборванным проводам. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или выполнить сброс расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПОСТОЯННОГО ВОЛЬТАМПЕРНОГО СОЕДИНЕНИЯ В КАБЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Обратить внимание на то, что при считывании напряжения питания Токоприемник / Токопроводящий кабель Mtv2 исправен. Установить любой активный или ожидающий датчик высокого или низкого уровня перед тем, как приступить к этой тестовой процедуре. Если этот расшифровка кода ошибки присутствует без активного или ждущего датчика высокого или нижнего уровня, наиболее вероятной причиной является прерывистое обрыв или короткое замыкание в проводе между двигателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). отключить датчик. F856 Да Восстановить цепь питания (F855) 5 вольт для прерывистого обрыв или короткого замыкания в жгуте проводов. Убедиться, что все линейные разъемы проверены на предмет плохих соединений или распределенных клемм. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 2 (ref-641523-S04412112272014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОЕДИНЕНИЯ ПИТАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ ПРИЛОЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика APP yes. Подключить вольтметр к цепи (K854) 5-Volt Supply на разъеме кабеля сенсора APP. Включить зажигание, контролируя показания напряжения на вольтометре, проверните кабель между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). K854 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в соответствующих соединителях модуля сенсора и силового агрегата. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и ремонтируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей? Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ВЕРИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить программное тестирование измерителя мощности в соответствии с процедурой перепрограммирования ИКМ / ЭСУД. Обратитесь к разделу " Программирование ИКД / СУР - ГАЗ ". При помощи инструмента сканирования снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель для достижения нормальной рабочей температуры с инструментом сканирования. (ref-641523-S39304500992014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). Проверить наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Модуль КОНТРОЛЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытаться выполнить программную функцию " Одометр ИКМ " в соответствии с процедурой ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПЕРЕНАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ГАЗ ". При помощи сканирующих устройств Очистить дткс. Запустить двигатель для достижения нормальной рабочей температуры, используя сканирующее устройство. (ref-641523-S39304500992014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

ПРОБЕГ ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию программы " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Odometer " в соответствии с процедурой перепрограммирования ИКМ / ЭСУД. См. раздел " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ - ГАЗ ". (ref-641523-S39304500992014071100000)
3. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей.
4. Запустить двигатель.
5. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
6. При помощи сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки Verification at this time? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " Проверка силового агрегата " Нет Успешно запрограммированного испытания индикатор напоминания о ТО mileage для выполнения теста силового агрегата. (ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме, необходимой для испытания автомобиля. Примечание: (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ПРОБЕГА ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программировать одометр ИКМ ". При помощи сканирующих инструментов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет. Тест мощности индикатор напоминания о ТО см. успешно завершен. (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики " Проверить цепи питания и массы ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить программную проверку одометра ПКМ. Используя сканирующий инструмент, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Активен ли на данный момент расшифровка кода ошибки? да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией " обратитесь к сервисной информации. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

P1C4E-ABS расшифровка кода ошибки присутствует

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки в модуле антиблокировочного тормоза

1. Это информационный расшифровка кода ошибки, информирующий вас о том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле антиблокировочной тормозной системы.
2. Удалить этот расшифровка кода ошибки после того, как все датчики ABS будут отремонтированы.
3. Используя инструмент сканирования, прочитайте антиблокировочный тормоз расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Диагностическая информация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершена. Продолжить тест завершен. (ref-641409-S10631542352014071100000)

1. ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО МАСЛА Выключить зажигание. Позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием в среде, где температура является прерывистой и превышает -7°C и холодную выдержку до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не сравняется с температурой окружающей среды. Включить воспламенение. При помощи сканирующего инструмента сравнить значение датчика EOT со значениями датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха.Д ля значения датчика температуры моторного масла см. в пределах 10 ° С (18 ° Ф) другой процедуры. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (G24) Сигнал ДВИГАТЕЛЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЦЕПЬ СИГНАЛА 36 Выключить зажигание. Отсоединить разъем цепи датчика температуры моторного масла 1, отключить соединитель цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте соединители цепи ИКМ. Зондирование соединителей цепей ИКМ. приведет к повреждению клемм ИКМА, что приведет к плохому подключению. Установить измерительный прибор Gm Diagnostic Adaptor для выполнения диагностики 10. G24 G24 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между соединителем жгута датчика температуры масла двигателя и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи сигнала ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. G24 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Повторно подключить датчик питания к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить " да ". С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика температуры масла в двигателе Заменить напряжение? ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольта) при отключенном разъеме. Подсоединить перемычку между сигнальной цепью (G24) EOT и датчиком (0.tx1) Масса цепи у масляного жгута двигателя. K900 (ref-641418-S20246315032014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры моторного масла и модулем управления силовым агрегатом? Выполнить любые проблемы с цепью питания, протыканием, защемлением или частичным разрывом проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммы датчика EOT и модуля управления. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Копирование информации о датчиках состояния и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 3 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполнить процедуру проверки работы картографического датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 5 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА Модуль УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов испытанных в данной процедуре и покачивайте проверку проводки и разъемов. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Выполнить ремонт (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Копирование информации о датчиках состояния и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 3 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполнить процедуру проверки работы картографического датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 5 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА Модуль УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов испытанных в данной процедуре и покачивайте проверку проводки и разъемов. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Выполнить ремонт (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать и ремонтировать любую шину CAN, связь или неправдоподобный сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Примечание: сначала диагностировать P2067 или xtigx1, если задано вместе с P2066. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может быть необходимо привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки данного DTS, попытаться повторить условия в том же кадре. P2068 (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА Визуально осмотреть топливный бак на предмет повреждений, которые могут препятствовать перемещению поплавка блока подачи топлива. Топливная емкость в порядке? Да Перейти к 3 Нет Заменить топливный бак по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Есть ли какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей установлены в BSM? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BPM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go To 4 (ref-641480)
4. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалить топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Извлечь модуль топливного насоса. Визуально осмотреть внутреннюю часть топливного бака на наличие каких-либо препятствий или деформаций см. раздел " Проверка модуля топливного насоса ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте датчика и модуля управления силовой установкой имеется хороший контакт. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все dtc. Выключить зажигание в течение 30 секунд, а затем снова включить. Используя сканирующий инструмент, выбрать " View коды неисправностей ". Активен или находится в состоянии ожидания на данный момент? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние тента ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) СВЯЗИ Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей U110F или xtigx1? Да Диагностируйте и устраните эти коды неисправностей. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ".нет Диагностика соответствующего расшифровка кода ошибки цепи датчика уровня топлива 1 в индексе BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (код диагностики) ". U1411 (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641480)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все dtc. Выключить зажигание в течение 30 секунд, а затем снова включить. Используя сканирующий инструмент, выбрать " View коды неисправностей ". Активен или находится в состоянии ожидания на данный момент? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние тента ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) СВЯЗИ Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей U110F или xtigx1? Да Диагностируйте и восстановить коды неисправностей связи. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ".нет Диагностика соответствующего расшифровка кода ошибки цепи датчика уровня топлива 1 в индексе BCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BSM) - код диагностики ". U1411 (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641480)

ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные Freeze Frame. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремально холодную температуру окружающей среды, когда дроссельная заслонка застряла к тому времени, как автомобиль попадает в дилерский центр, состояние может быть исправлено. ЗАМЕЧАНИЕ: P2110 будет установлено с помощью P2072. Хтагх2 также может быть установлен, и клиент столкнется с состоянием Limp-in. Если любая из этих двух неисправностей установлена, это указывает на то, что программное обеспечение блокировки должно быть запущено и не выполнено. P2118
3. Выключить зажигание.
4. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки.
5. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем залипание дроссельной пластины. Лопасть дроссельной заслонки все еще застряла из-за того, что она заморожена? Да Дайте корпусу дросселя размораживаться естественным образом при комнатной температуре. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". Тест не завершен. (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте какие-либо части до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что расположенные ниже по потоку топливные адаптеры выйдут наружу, в результате чего ложный отказ сенсора О2 Выполнить процедуру тестирования ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены проблемы? да Перейти к 7 Нет Нет (ref-641515-S17660269092014071100000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Скопируйте информацию о состоянии DTS и стоп-кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-641523-S19091819332014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Провести тест-драйв автомобиля. С помощью сканирующего инструмента проконтролировать работу датчиков O2. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующую диагностику и ремонт датчика O2.выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет Перейдите на 5 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейти к 6 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку(и) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте автомобиль на стабильной скорости 80-97 км в час (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте какие-либо части до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что расположенные ниже по потоку топливные адаптеры выйдут наружу, в результате чего ложный отказ сенсора О2 Выполнить процедуру тестирования ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены проблемы? да Перейти к 7 Нет Нет (ref-641515-S17660269092014071100000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Скопируйте информацию о состоянии DTS и стоп-кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-641523-S19091819332014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Провести тест-драйв автомобиля. С помощью сканирующего инструмента проконтролировать работу датчиков O2. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующую диагностику и ремонт датчика O2.выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет Перейдите на 5 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейти к 6 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку(и) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте автомобиль на стабильной скорости 80-97 км в час (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте какие-либо части до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что расположенные ниже по потоку топливные адаптеры выйдут наружу, в результате чего ложный отказ сенсора О2 Выполнить процедуру тестирования ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены проблемы? да Перейти к 7 Нет Нет (ref-641515-S17660269092014071100000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Скопируйте информацию о состоянии DTS и стоп-кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-641523-S19091819332014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Провести тест-драйв автомобиля. С помощью сканирующего инструмента проконтролировать работу датчиков O2. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующую диагностику и ремонт датчика O2.выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет Перейдите на 5 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейти к 6 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку(и) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте автомобиль на стабильной скорости 80-97 км в час (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте какие-либо части до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что расположенные ниже по потоку топливные адаптеры выйдут наружу, в результате чего ложный отказ сенсора О2 Выполнить процедуру тестирования ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены проблемы? да Перейти к 7 Нет Нет (ref-641515-S17660269092014071100000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Скопируйте информацию о состоянии DTS и стоп-кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-641523-S19091819332014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Провести тест-драйв автомобиля. С помощью сканирующего инструмента проконтролировать работу датчиков O2. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующую диагностику и ремонт датчика O2.выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет Перейдите на 5 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейти к 6 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку(и) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте автомобиль на стабильной скорости 80-97 км в час (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2100 прерывисто, возможно, что контроллер перегревается в условиях экстремально высоких температур, и это считается нормальной операцией защиты. Ремонт не требуется. ЗАМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования прочитайте активное время коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Внимательно изучите температуры, при которых данное состояние Dac? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дросселя. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в канале, приводящих к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки инородных веществ или задиры в дроссельной пластине или канале? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить узел дроссельного клапана. См. " Отсоединение дроссельной щетки ". (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (K447) и т. д. Положительная цепь на разъеме жгута Throptle кузов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте силовой агрегат ".для короткого замыкания. K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В НАПРЯЖЕНИИ Измерить напряжение на отрицательной цепи (K448) и т. д. на разъеме жгута дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте отрицательную цепь (хтагх2) и т.д. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА силового АГРЕГАТА " No Go to 5. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ (K447) И Т.Д. ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (хтакс1) ETC ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью питания с положительным сопротивлением (K447) и цепью управления с отрицательным сопротивлением на соединителе жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет ремонтировать короткое замыкание в положительном состоянии между цепями питания (xтакс4) и т. д. K448 K448 K447 K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: да, не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, дроссель GPEC Diagnostic). Измерить сопротивление кабеля (Xtstage 1 и т.п.) K447 K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K447) ETC POSITIVE ДЛЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K447) ETC Positive в соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать цепь (xthagx2) Etc positive для замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " См. K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление отрицательной цепи (K448) ETC от разъема жгута дроссельной заслонки до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Восстановить отрицательную цепь (хтагх2) и Т.Д. Для открытого или высокого сопротивления Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ " См. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и отрицательной цепью (K448) ETC в разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 10 Нет Устраните отрицательное замыкание цепи (хтагх2) и т. д. для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ " См. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
10. ETC MOTOR Повторно подключить разъем жгута дроссельной заслонки. Измерить сопротивление двигателя ETC между цепью (K447) ETC complete проверка цепь и the (K448) etc negative circue at the GPEC Adaptor. Is the resistance between 2.5 to 25 Ohms at замкнут throtle? Yes Go To 11 No заменить the Throftle кузов Assemble. Обратитесь к разделу " Проверка установки, выполнить сканирование аккумуляторной батареи и отсоединить корпус после того, использовать его. (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
11. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот Дтк является прерывистым, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ВНИМАНИЕ: прежде чем продолжить визуальный осмотр дроссельной заслонки и отверстия на наличие каких-либо препятствий. Обледенение корпуса дросселя могло вызвать установку этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ. Низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячей и очень холодной температуре окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочное испытание перед продолжением. См. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, приводящих к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить узел корпуса дросселирования. Обратитесь к разделу " Установка дросселя в сборе ". (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ДРОССЕЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ 2 ГРАДУСОВ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте Фактическое положение дросселя и Желаемое положение дроссельной заслонки. Сравнить Действительное положение Дроссельная заслонка и Уставка положения Дроссельной заслонки. Является ли Текущее положение заслонки в пределах 2 градусов корпуса Желательное положение дроссели? да Перейти на 4. (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. РАБОТА С ДВИГАТЕЛЕМ Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выполнить тест на срабатывание дроссельной заслонки ETC. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться использование зеркала для того, чтобы увидеть лопасть дросселя, осмотреть лопатку дросселя. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в плавности движения лопасти дросселя и в том, что она открывается и закрывается. Работал ли электродвигатель ETC должным образом? Да Выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЫ. См. " Условия УСТАНОВКИ ". (ref-641523-S19091819332014071100000)(ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки procedure: Диагностика и ремонт P2100-ELECTRONIC дроссельная заслонка управление цепь, если установлен с помощью xtigx1-электрооборудование TROSTLE модуль PROCESSOR перед продолжением. Проверить наличие связанных tsbs. Убедиться в том, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры RELEARN может привести к этой неисправности. P2107 P2100 P2107 (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дросселя. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в канале, приводящих к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки инородных веществ или задиры в дроссельной пластине или канале? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить узел дроссельного клапана. См. " Отсоединение дроссельной щетки ". (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ (K447) И Т.Д. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в положительной цепи (K447) и т. д. Положительная цепь на разъёме жгута CPMС2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте силовой агрегат (см. K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В НАПРЯЖЕНИИ Измерить напряжение на отрицательной цепи (K448) и Т.Д. в соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание отрицательной схемы (xтагх2) и т. Д. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА силового агрегата " Нет перехода 5. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Проверить FOR THE (K447) ETC POSITIVE цепь VERIFICATION SHORTED TO (хтрекс1) ETCH NEGATIVE CHART Выключить зажигание. Подключить разъем жгута дроссельной заслонки и т. д. Измерить сопротивление между цепью (xтагх2) и контуром отрицательной заслонки на разъеме жгута тяги. Есть ли сопротивление выше 10к Ом? Перейти к 6 Нет ремонта K448 K447 K448 K447 K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДРОССЕЛЯ 5.0 ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута с высоким сопротивлением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому контактному соединению. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика GPEC). Отсоединить разъем Thortle от разъема кабеля 1. K447 K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K447) ETC на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и положительной цепью (K447) ETC между соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать положительную цепь (xтагх2) Etc для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление отрицательной цепи (K448) ETC от разъема жгута дроссельной заслонки до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Восстановить отрицательную цепь (хтагх2) и Т.Д. Для открытого или высокого сопротивления Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ " См. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерить сопротивление между " землей " и отрицательной цепью (K448) ETC, используя разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 10 Нет Устраните короткое замыкание на массу в отрицательной цепи (хтагх2) и т.д. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. раздел " ПРОВЕРКА " ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ ПРИВОДА. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута дроссельной заслонки. Измерить сопротивление двигателя ETC между (K447) ETC-положительной цепью и (K448) отрицательной цепью на адаптере GPEC. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? Да Перейти к 11 Нет Заменить сборку корпуса дросселя. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЕЛИ, см. раздел " Проверка положительного контура и снятие ". (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
11. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот Дтк периодически работает, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью прибора для измерения погоды выполнить активную процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В данных кадра замораживания посмотрите на температуру, при которой произошел сбой. Если это произошло при экстремальных низких температурах, обледенение корпуса дроссельной заслонки может привести к установке этого кода. Примечание: диагностируйте любые неисправности датчик положения дроссельной заслонки, 5-вольт питания. P2072 (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ПРИХВАТ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРПУСА, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, СНЯТИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи), вызывающих заклинивание дросселя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить узел корпуса дросселя при наличии признаков физического повреждения. См. раздел " УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОЙ " Отсоединить корпус ". (ref-641418-S09906687732014071100000)(ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки, отсоединить разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов ИКМ. Установить адаптер диагностического измерения GPEC для выполнения диагностики. K447 K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление отрицательной цепи (K448) ETC от разъема жгута дроссельной заслонки к адаптеру GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте отрицательную цепь (K448) и Т.Д. Для определения открытого или высокого сопротивления. Выполнить тест POWERTRAIN проверка, чтобы выполнить проверку Питание. (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K447) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительной цепью (K447) ETC в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтируйте положительную цепь (хтагх2) и т. д. для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ См. " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ". K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательной цепью (K448) ETC в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 7 Нет Устраните отрицательное замыкание цепи (хтагх2) и Т.Д. на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ". K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ETC MOTOR Подключить разъем жгута дроссельный узел verification. Измерить сопротивление ETC двигатель между (K447) ETC Positive приборная панель и the (K448) ETCH Negative цепь at the GPEC Adaptor. Is the resistance between 2.5 to 25 Ohms at замкнут throtle? да Перейдите к 8 нет удалить мусор, если возможно, или заменить корпус дросселя установка при наличии признаков физического повреждения см. (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Максимальная скорость двигателя может быть снижена, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где дроссель застревает. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC путем открытия и закрытия дроссельной заслонки перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот Дтк. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. TTLE PLATE STUCK обрыв Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Удалить воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". Проверить наличие признаков инородного материала (лед или грязь). (ref-641418-S09906687732014071100000)(ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ДАТЧИК Тр № 1 И ДАТЧИК Tp № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента выполнить тест ETC дроссельная заслонка Follower, одновременно считывая показания обоих датчиков Тп по напряжению. Не застопорились ли оба показаний датчика Тф при напряжении 2,5 вольта? Да проверить сигнальные цепи сенсора ТПА на избыточное сопротивление, закороченные между собой, или закоротленные в цепь возврата датчика см. Выполнить проверку силового агрегата 4. (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (K447) и т. д. Положительная цепь на разъеме жгута тяги. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание в соответствии с напряжением на (хтрак2) и т.п. K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ДРОССЕЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, переходник, диагностическая схема) измерить сопротивление K447 K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление отрицательной цепи (K448) ETC от разъема жгута дроссельной заслонки до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте отрицательную цепь (K448) и Т.Д. Для определения открытого или высокого сопротивления Выполнить тест POWERTRAIN проверка " См. (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K447) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между известным хорошим заземлением и положительной цепью (K447) ETC в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтируйте положительную цепь (хтагх2) и т. д. Для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ". K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательной цепью (K448) и Т.Д. в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 9 Нет Отремонтируйте отрицательную цепь (хтагх2) и т. Д. для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ См. " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ". K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дроссельной задвижки и модуле управления силовой установкой. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) периодически тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот контроллер устанавливает. С помощью инструмента сканирования прочитайте активное состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Примечание: диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки, напряжение батареи и питание 5 вольт коды неисправностей до продолжения работы. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. TTLE PLATE STUCK обрыв Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не открывает этот набор расшифровка кода ошибки. Удалить воздухоочиститель из корпуса дросселя. См. " УДАЛЕНИЕ ". Проверить наличие любых признаков постороннего материала (льда или грязи). (ref-641418-S09906687732014071100000)(ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА (K448) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи (K448) ETC Отрицательная цепь на разъеме жгута Throptle кузов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте силовой агрегат (x x2) и т. д. Выполнить отрицательную цепь для короткого замыкания. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРКА (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ДРОССЕЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, переходник, диагностическая схема GPEC A) измерить сопротивление K447 K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление отрицательной цепи (K448) ETC от разъема жгута дроссельной заслонки до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте отрицательную цепь (xthagx2) и т. д. Для получения открытого или высокого сопротивления выполнить тест POWERTRAIN проверка " См. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K447) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между известным хорошим заземлением и положительной цепью (K447) ETC на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните положительное замыкание цепи (хтагх2) и т. д. для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПРИВОДА " K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между известным хорошим заземлением и отрицательной цепью (K448) ETC в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтируйте отрицательную цепь (хтагх2) и т. Д. для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ См. " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ". K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления коробкой передач. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается при получении значений APPS на заводе, но не достигает минимального или максимального диапазона напряжения. Примечание: диагностируйте любой датчик APP вне диапазона и 5-вольтовый источник питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей. Запустить двигатель. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DCTC refer? Yes Go To No Perform Condition. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить движок. Используя сканирующий инструмент, выбрать " View коды неисправностей ". Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC. RELEAR NO проверка. (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. Примечание: перед продолжением диагностируйте любые приложения из диапазона и 5-вольтовые датчики питания. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). Является ли состояние активным для этого Дтц? Да Перейти к 2 процедуре диагностики. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего прибора выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого прибора очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Выбрать при помощи сканирования View коды неисправностей, имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC RELEE arn для выполнения теста POWERTRAIN. (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При прерывистом диагностическом состоянии этого Дтк частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. Примечание: Если P2072 также установлен? это указывает на то, что работает процедура блокировки льда холодной погоды. Не требуется ремонтное действие. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. Если хтагх1 прерывистый, возможно, что контроллер перегревается в условиях экстремально высоких температур, и это относится к нормальной работе защиты. P2118 (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающих застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо посторонние вещества или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить дроссельную заслонку. (ref-641418-S09906687732014071100000)(ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (K447) и т. д. Положительная цепь на разъеме жгута Throptle кузов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте силовой агрегат ".для короткого замыкания. K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ (K448) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение в цепи (K448) ETC Negative на разъеме жгута дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение Да Устраните короткое замыкание по цепи (хтагх2) и т. Д. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА силового АГРЕГАТА " No Go to 5. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ (K447) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА К ЦЕПИ (хтрекс1) ДА И Т. Д. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, сопротивление адаптера AG2) K448 K447 K448 K447 K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K447) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление положительной цепи (K447) ETC от разъема жгута дроссельной заслонки до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте положительную цепь (хтагх2) и Т.Д. для открытого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ " См. K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K447) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между известным хорошим заземлением и положительной цепью (K447) ETC в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтируйте положительную цепь (хтагх2) и т. д. Для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ". K447 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление отрицательной цепи (K448) ETC от разъема жгута дроссельной заслонки до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Восстановить отрицательную цепь (хтагх2) и Т.Д. Для открытого или высокого сопротивления Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ " См. K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательной цепью (K448) ETC в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 10 Нет Устраните отрицательное замыкание цепи (хтагх2) и Т.Д. на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " ТЕСТ СИЛОВОЙ ". K448 (ref-641523-S04412112272014071100000)
10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Измерить сопротивление электродвигателя ETC между (K447) ETC-положительной цепью управления и (K448) -отключить отрицательную цепь на адаптере GPEC. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? Да Перейти к 11 Нет Проверить, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссией. (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
11. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления коробкой передач. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (K852) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания 5-вольт в разъеме кабеля датчика положений педали ускорителя. Есть ли напряжение между 4,9 и 5,2 вольта? да Перейдите к 3 Нет восстановить короткое замыкание (xagx2) 5 - выполнить тест массы для замыкание на массу K852 K852 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K23) APP датчик 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K23) APP сенсора 1 в разъеме жгута педали акселератора. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонтируйте датчик 1 для проверки цепи питания. K23 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION система SHORTED TO A SAMPER масса CIRCUITS Measured the resistance between the (K23) APPT СЕНСОР 1 Цепь СИГНАЛА ПРОВЕРКИ ИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА 1 Замыкание цепи массы на массу Измеренное сопротивление между цепью сигнализации (xтextagx + 4) сенсора 1 и: (Xор + 2) масса массы в соединителе положения акселератора в кабеле педали. K400 K167 K23 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ (K23) Цепь сигнала датчика 1 приложения для OHPEC. " ВНИМАНИЕ! Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить проверку клемм жгута ИКМ, чтобы повредить клеммы блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению контакта с контактом. Установить диагностический адаптер GSPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, жгут GPEX). Измерить сопротивление кабеля (Xx1) K23 K23 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. Проверить THE (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR AN обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи " (K167) APP Sender масса 1 " между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 7 Нет восстановить цепь " проверка для обрыва питания или высокого сопротивления. K167 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между цепью питания (K852) 5 вольт и сигнальной цепью датчика (K23) APP датчик 1 в разъеме жгута педали акселератора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика положения педали ускорителя. См. информацию о напряжении выше 4,9 вольта при установке перемычки? (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить прерывистый двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Нет активного состояния Для выполнения этой процедуры диагностики? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (K852) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER TRANSPITURE. ПРОВЕРИТЬ ВОЛЬТSPEC, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПИТАНИЕ НА 5 ВОЛЬТАХ И 10 ВОЛЬТ Для ЦЕПИ ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ. K852 K852 K852 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь shorted to another напряжение supply Измерить сопротивление между цепью сигнала питания 1 и всеми другими цепями 5 В и 12 В на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепями сигнала датчика 1 и всех других цепей 10в или 12в? K23 K23 K23 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CIRCTUE Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 1 и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения педали акселератора. Является ли указанное выше сопротивление 10к Ом? Да Обратитесь к Тесттесту 5 нет Ремонт приложения K852 K23 K852 K23 K852 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CHART Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 1 (xтагх 2) и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения педали акселератора. Является ли указанное выше сопротивление 10к Ом? Да Для Перейдите к тесту 6 исправному прибору (х4) K854 K23 K854 K23 K854 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. Проверить THE (K23) APP датчик 1 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи (K23) APP сигнал 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет восстановить цепь (хтагс2) App 1 для проверки обрыва или высокого сопротивления выполнить тест POWERRAIN. K23 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K167) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика 1 APP (хтагх1) между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Устраните неисправность цепи массы сенсора для проверки на обрыв или высокое сопротивление Обратитесь к тесту POWERTRAIN. K167 K167 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 9 Выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключить перемычку между цепью массы датчика (K167) APP датчик 1, перейдите к цепи " Снятие с земли ". Выполнить проверку состояния датчика (хтагх1) APP сигнал 1 в разъеме жгута датчика положения педали акселератора. Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика Положения педали ниже 1,0 вольт с помощью перемычки? K23 (ref-641462-S09994944812014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
9. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка силовой установки с использованием схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения педали акселератора и модулем контроля силового агрегата. Проверить исправность, пробой, защемление или частичный обрыв проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить проверку данных сканирующего устройства относительно этой цепи и провести тестирование проводки и разъемов. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (K854) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания 5-вольт в разъеме кабеля датчика положений педали ускорителя. Есть ли напряжение между 4,9 и 5,2 вольта? да Перейдите к 3 Нет восстановить короткое замыкание (xagx2) 5 - выполнить тест массы для замыкание на массу K854 K854 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K29) APP датчик 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K29) APP сенсора 2 в разъеме жгута педали акселератора? Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 4 Нет отремонтировать датчик 2 ИКС целью проверки цепи питания на короткое замыкание. K29 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик CONFIRMATION цепь SHORTED TO A сигнал CHACTS " Проверить цепь сигнала датчика 2 питания, закороченную на цепи массы датчика Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 10ohm (K29) APP 2 и цепью: (хтагх 2) датчик земли в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. K400 K167 K29 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА (K29) Датчик питания 2 сигнальная цепь датчика для OHPEC. " Тест на обрыв или высокое сопротивление Да ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению контакта с контактом. Установить диагностический адаптер Gp для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GPEC Diagnostic). Измерить сопротивление (x1) K29 K29 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. Проверить THE (K400) APP Масса датчика 2 цепь FOR AN обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи " (K400) APP Sector масса 2 " между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 7 Нет восстановить цепь " проверка для обрыва мощности или высокого сопротивления. K400 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между цепью питания (K854) 5 вольт и сигнальной цепью (K29) APP датчик 2 в разъеме жгута педали акселератора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение сигнала датчика положения педали ускорителя. См. напряжение выше 4,9 вольта при помощи перемычки да выполнить проверку цепи? (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить прерывистый двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Нет активного состояния Для выполнения этой процедуры диагностики? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (K854) 5-VOLT SUPPLY цепь SHARTED TO ANOTHER напряжение. ЗАКОРОТИТЕ цепь ПИТАНИЯ НА 5 ВОЛЬТ И 10 ВОЛЬТ3. Включить питание цепи питания на 4 вольта, выключить зажигание. Отключить педаль акселератора. K854 K854 K854 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь shorted to another напряжение supply Измерить сопротивление между цепью сигнала питания 2 и всеми другими цепями с напряжением 5 В и 12 В на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 1000 Ом между цепочкой сигнала 2 датчика приложения (хтагс2) и всеми остальными цепями напряжения 4 В? K29 K29 K29 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CIRCOUNT Измерить сопротивление между цепью сигнала 2 датчика питания (K29) и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения педали акселератора. Является ли это сопротивление ниже 10 к Ом? да Выполнить Тест (xтагс4) K854 K854 K29 K854 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CHART Измерить сопротивление между цепью сигнала 2 датчика питания (K29) и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения педали акселератора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Выполнить Тест (xтагс4) K854 K854 K29 K854 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. Проверить THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K29) APP сигнал 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 7 Нет Восстановить цепь силового привода с помощью сигнала Питание для проверки высокого сопротивления. K29 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. Проверить THE (K400) APP датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы датчика 2 APP (хтагх1) между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет устраните неисправность датчик 2 Обратитесь к схеме массы для передачи с открытым или высоким сопротивлением. K400 K400 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Подключить разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подсоединить перемычку между цепью массы датчика 2 (K400) и цепью сигнала 2 сенсора APP в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, прочитайте положение педали ускорителя. K29 (ref-641462-S09994944812014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная заслонка и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и накопления углерода. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что дроссельная заслонка находится в положении холостого хода. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет перехода к 6
2. Проверить НА ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В двигателе (K22) Проверить напряжение питания. Не выходите из строя. Вольтметр 2. Включить питание двигателя. Проверить, нет ли напряжения питания. Нажать кнопку MPEC. Выключить зажигание. Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ! Не подключайте кабель к разъему ИКМ. Измерительное устройство может повредить клеммы блок управления силовым агрегатом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. K22 K22 См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Возможно выключение зажигания. Переместить выводы вольтметра к заднему щупу, (K122) T-сигнал цепь at the Throtle кузов жгут разъём и probe the GTPEC adaptor. Убедиться, что выводы Voltmeter подключены таким образом, чтобы на них отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда при работе двигателя K122 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ. (K922) датчик положения дроссельной заслонки RETURN цепь Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра к заднему щупу, (K922) защитите цепь от износа на ремнях тяги и адаптере GPEC. Убедиться, что выводы Voltmeter подключены так, чтобы положительная полярность отображалась на волтметре. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте по прямой линии. K922 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дроссельной задвижки и модуле управления силовой установкой. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
6. TTLE FOLLOWER проверка Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью функции сканирования обратитесь к тесту ETC Throtle Feller и контролируйте напряжение датчик положения дроссельной заслонки 1 и TBS 2. Медленно нажимайте педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для TTS 1 должно начинаться примерно на 0,7 вольта и увеличиваться примерно до 4,3 вольта. Напряжения для ТПС 2 должны начинаться приблизительно на 4,3 вольт и уменьшаться примерно до 0,7 вольт. (ref-641523-S19091819332014071100000)(ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать и ремонтировать любые приложения, напряжение системы или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выбрать " Просмотр коды неисправностей - нет состояния " Выполнить активное состояние? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K852) 5-ВОЛЬТМЕТР ПИТАНИЯ ЦЕПИ ДЛЯ КАБЕЛЯ РАЗОМКНУТ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 36, включить зажигание. Отсоединить разъем датчика положения педали акселератора 1? Отключить соединитель кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте соединители кабельного шлейфа блок управления силовым агрегатом.П робление разъемов кабеля PCМ приведет к повреждению клемм ИК, что приведет к некачественному подключению. Установить специальный диагностический адаптер G K852 K852 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. Проверить THE (K23) APP датчик 1 цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи (K23) APP сигнал 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 4 Нет устраните Неисправность ите цепь (хтагс2) АРPP система 1 для проверки на обрыв или высокое сопротивление привода. K23 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Проверить THE (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы датчика 1 APP (хтагх1) между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет устраните Неисправность датчик 1 Обратитесь к схеме массы для передачи с открытым или высоким сопротивлением. K167 K167 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Проверить THE (K854) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи питания (K854) 5 вольт между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет восстановить цепь питания (хтагс2) 5 В для проверки обесточивания или высокого сопротивления выполнить проверку цепи питания. K854 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K29) СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи (K29) сигнала датчика APP 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните неисправность цепи (хтагх2) сигнала сенсора APP Обратитесь к схеме испытания на обрыв или высокое сопротивление привода. K29 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. Проверить THE (K400) APP датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы датчика 2 APP (хтагх1) между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет устраните неисправность датчик 2 Обратитесь к схеме массы для передачи с открытым или высоким сопротивлением. K400 K400 (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Медленно выключить зажигание. Повторно подключить акселератор Педаль Положение сенсора разъем жгута ".повторно подключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 в соответствии с подключенным адаптером GPEC? Включить зажигание. Настроить лабораторный объем для одновременного просмотра двух графиков. Используя один канал на лабораторном объеме, проверить цепь сигнала (K23) APP сигнал 1 на адаптере GPEC. K29 (ref-641462-S09994944812014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот датчик устанавливается, когда значения APPS изучаются на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любой индикатор состояния питания приложения или 5 В? Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду, если это может привести к серьезным травмам. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Используя сканирующий инструмент, выбрать " Просмотр коды неисправностей ". Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETCH RETELARN. см. тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Испытание POWERTRAIN. (ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот DTS устанавливается, когда значения датчика APP изучаются на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любые приложения вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентиляторами. См. неплотную одежду Возможно просмотреть эти инструкции. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканирующих инструментов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Выбрать инструмент сканирования View коды неисправностей? статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC RELEE Arn complete ".выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO проверка refer the PCS. (ref-641523-S04412112272014071100000)