2,0 л дизельное топливо - коды неисправностей P0563-00 до P1D49-00: Диагностика Jeep Cherokee V рестайлинг

Диагностический тест

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта проверка может быть вызвана проблемой с системой зарядки. Прежде чем продолжить, обратитесь к сервисной информации и проверить правильность работы системы зарядки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте транспортное средство. Включайте зажигание с помощью сканера, прочитайте информацию о блок управления силовым агрегатом.Д ля возврата этого Дтц? Да Испытание не проводится и выполнить процедуру проверки ПКМ. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
2. PERCITENT CONDITION предупреждение. Если двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. ПРИМЕЧАНИЕ: условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в определении состояния прерывистости. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре следить за параметрами сканирующего инструмента, относящимися к ДТС во время качания электропроводки. (ref-641509-S16811758362014071100000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли диагностическое устройство расшифровка кода ошибки как активное? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом кабеля переключателя скорости и разъемом жгута SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если жгут в порядке, приступить к тесту. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCSM) в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " Проверка модуля, рулевая колонка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-641406-S29777494742014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S01176030902014071100000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью средства сканирования просмотрите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Выполняйте процедуру диагностики периодическая Dtc.д ля получения информации см. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дтц ". (ref-641449-S41475293622014071100000)(ref-641509-S01176030902014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между циклами работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать " Да " для выполнения процедуры Ddtcs? (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики проверки цепей питания и массы PCМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу в случае необходимости. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом- 2,0 л дизель. См. " Проверочные испытания PCМ- 2.0 л дизеля ". No Go to 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить любые обновления программного обеспечения, которые могут применяться к дизельному двигателю перед заменой. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства ", проверить проводку и разъемы между применимым компонентом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую программу технического обслуживания, которая может быть применена. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между циклами работы двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (-и) питания и масса (-я) блок управления силовым агрегатом.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПКМ. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ - 2,0l дизель ". (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени по обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Не выполняйте программу ПРОВЕРКИ ПОДВЕСКИ См. раздел " Замена программы управления " Проверка дизеля ". (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (-и) питания и масса (-я) блок управления силовым агрегатом.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПКМ. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ - 2,0l дизель ". (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте контрольное испытание блок управления силовым агрегатом- обратитесь к разделу " Проверка системы управления ". (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между циклами работы двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (-и) питания и масса (-я) блок управления силовым агрегатом.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПКМ. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ - 2,0l дизель ". (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРОЧНЫЙ МОДУЛЬ СИЛОВОГО ПРИВОДА. Использовать в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы модуля управления силовым приводом. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поломок, перегибов, вытолкнутых или корродированных клемм. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести проверку электропроводки и разъемов. Ищите данные для изменения или выполнить сброс расшифровка кода ошибки во время испытания на качание. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между циклами работы двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (-и) питания и масса (-я) блок управления силовым агрегатом.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПКМ. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ - 2,0l дизель ". (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте программу ПРОВЕРКИ МОЩНОСТИ СМ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Циклически выключайте и включайте ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, отключая зажигание в течение как минимум 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать View коды неисправностей. Эта РДТС возвратила? да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру. (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести контрольное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Программе ПРОВЕРКИ БЕЗ ТРАНСМИИ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

Схема №193

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0627, P0628 или P0629 выполнить диагностику для этих коды неисправностей перед тем, как продолжить работу с этим. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте средство сканирования по крайней мере в течение двух минут. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого DTS? да Перейти к процедуре диагностики Нет Выполнять. (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Заменить центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание ".проверка дизеля не выполняется. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за цикл. Запустить двигатель и дайте ему поработать две минуты. При помощи сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить см. информацию об удалении силового агрегата (ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая LLC. См. " Прерывистый DTP ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить VIN STORED IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the scan tool, read the VIN code stored IN блок управления силовым агрегатом и compare it to the vehicle. Is the PCМ have a correct VИН stored? Yes Go To 3 No Program the corrective VIN- 2.0L дизель (ПРОВЕРЬ).испытание ВЕРИИ ПКМ - 2.0 Л дизеля. (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОГРАММИРОВАНИЕ СКИМ СЕКРЕТНЫЙ КОД КЛЮЧА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего инструмента стереть запрограммированные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, запрограммировать информацию о секретном ключе в ИКМ. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, провернуть двигатель в течение 15 секунд. Прокрутить как минимум 2 раза с выключением переключателя зажигания каждый раз. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать " Нет информации о ключах ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ 2проверьте все поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ТЕСТ НА ПРОВЕРКУ ИКМ - 2,0l дизеля ". Нет см. Заменить информацию о снятии силового привода в соответствии с модулем управления. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

Схема №194

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления запальной свечой в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ PCMT - 2,0л ДИЗЕЛЯ ". Нет выполняйте процедуру диагностики прерывистого Дтц. См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S01176030902014071100000)

1. Проверить FOR активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, периодически стирайте диагностические данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следить за сканирующим инструментом в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание по крайней мере на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Статус " Активный для этого D2 выполнить? (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы модуля. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, при необходимости, цепь(ы) питания и земли модуля. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ модуля. См. " Проверка модуля управления - 2,0 л дизеля ". (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Программа ПРОВЕРКИ БЕЗ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ - 2 ". (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание прерывисто. С помощью сканирующего инструмента стереть дткс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролировать сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание как минимум на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки 2 Go? (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы модуля. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, при необходимости, цепь(ы) питания и земли модуля. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ модуля. См. " Проверка модуля управления - 2,0 л дизеля ". (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Программа ПРОВЕРКИ БЕЗ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ - 2 ". (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие связанных с шиной LIN или системным напряжением расшифровка кода ошибки. Есть ли какие-либо связанные с шинопроводом или системным напряжением коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Восстановить другие коды неисправностей перед продолжением. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом.П риведите " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ИКМ - 2,0l дизель ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
2. ГЕНЕРАТОР В + ЦЕПЬ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь B + на генераторе. Тест загорается так же ярко, как и прямое соединение с батареей? Да Перейдите к 3 Нет Отремонтируйте схему генератора b + для разомкнутого состояния. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПКМ - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА Визуально осмотреть приводной ремень генератора на предмет остекления, трещин и других проблем. Проверить ремень привода генератора и натяжное устройство на предмет надлежащего натяжения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать или заменить по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ИКМ - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. Проверка привод THE VEHICLE Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть расшифровка кода ошибки ' s. Провести тест-драйв автомобиля. Со сканирующим устройством прочитать DTS. Отображает ли сканирующее устройство этот DCTC? Да Заменить генератор в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРКА ИКМ - 2,0 л дизеля ". Нет выполнения процедуры диагностики состояния прерывистого D. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S01176030902014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого Дтц? да Перейти ко 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния прерывистого ДТС. (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ (K509) ЦЕПЬ ШИНЫ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута генератора. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 ниже разъема жгута. Измерить сопротивление между цепью шины генератора и всеми другими цепями на разъеме жгута ИКМ С1. Измерение цепи генератора выше 10 к Ом для всех других цепей? K509 K509 K509 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ LIN ШИНЫ ГЕНЕРАТОРА (K509) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью LIN- шина генератора (хтагх1) в разъеме жгута Генератор. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Выполнить ремонт цепи LINE генератора на короткое замыкание на массу Выполнить проверку силового агрегата см. " Испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-PC2 ". K509 K509 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ LIN ШИНЫ ГЕНЕРАТОРА (K509) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи LIN- шина генератора между соединителем жгута " Генератор " и разъёмом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь LINE генератора (хтагх2) на предмет наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERRAIN VERITIFICATION проверка См 5. K509 K509 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. Проверка питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 в соответствии с. Включить зажигание. При помощи сканирующего устройства переведите полевое устройство управления генератором в положение ON (100%). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, заменить генератор на массу. Проверить цепь (K509) генератор шина в разъеме жгута генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая. Сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее с помощью сканирующих устройств, активировать полевой прибор для проверки 12. K509 (ref-641509-S16811758362014071100000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Посмотрите на сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить несколько циклов зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд, а затем выключенным в течение 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочтите информацию о датчиках РСМ. Вернул ли этот датчик? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого датчика тока. (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить THE (A202) GLOW PLUG 1 управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута накальной свечи 1. Отключить кабель модуля запальной свечи, включить зажигание.- измерить напряжение цепи управления запальной свечой 1 на разъеме жгута запальной вилки 1. Присутствует ли напряжение на схеме управления запальным свечом 1? Выполнить ремонт схемы? A202 A202 A202 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ (A202) Цепь управления запальной свечой 1 для проверки замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью управления (хтагх1) запальной свечи 1 у разъема жгута " Запальная свеча 1 ". Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте схему управления (A202) запальную свечу 1 для короткого замыкания на масса См. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - испытание дизеля 2.0. A202 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ЗАПАЛЬНАЯ СВЕЧА 1 Выключить зажигание. Заменить запальную свечу в соответствии с сервисной информацией. Включить воспламенение. При помощи сканирующего инструмента стереть дткс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за цикл. С помощью сканера прочитать дтск PC. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к проверке 5 Нет Завершено. Провести проверку блок управления силовым агрегатом - дизельное топливо 2.0L. (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотреть проводку и разъемы между запальной свечой и модулем запальной свечи. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любой технический сервисный бюллетень, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION - 2,0 Л дизеля см. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Perform several igation ключ cycles, pausing at least one minute between each cycle. Turn the зажигание on. Who the scan приборная панель, select View коды неисправностей. He DET return? Yes Go to 3 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого ДТТС. См. (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD (K51) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между " землей " и цепью управления реле ASD1 на клемме 85 разъема Реле АСД. Было ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти в 3 Нет Отремонтировать цепь массы (хтаг2) K51 K51 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПКМ. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ИКМ- 2,0 л дизеля ". (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии на клеммах. Убедиться, что питание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подается от выключателя зажигания и реле ASD. Обратитесь к модулю управления электроприводом для правильного массы. Выполнить все необходимые технические бюллетени по техническому обслуживанию. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

Расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В КОНТРОЛЛЕРЕ ПЕРЕДАЧИ.

1. Это информационный расшифровка кода ошибки, информирующий вас о том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле управления передачей.
2. Удалить этот расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после восстановления всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи.
3. Используя инструмент сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки контроллера передачи и обратитесь к диагностической информации по передаче и выполнить соответствующий тест. Диагностическая информация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершена. Продолжить тестирование завершено.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION (прерывистое состояние).см. " Прерывистый режим работы расшифровка кода ошибки ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей В РАДИОЧАСТОТНОМ МОДУЛЕ (Rf HUB) С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей in the Rh Hub. Присутствуют ли какие-либо выключатели сцепления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3 (ref-641446-S37448145602014071100000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить напряжение в сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (хтагх1) на разъеме жгута Рч-концентратора С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (T17) Сигнал переключателя блокировки дизеля обратитесь к схеме для проверки напряжения короткого замыкания. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. Проверить THE (T17) CLUTCH INTERLOCK выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выключателя блокировки сцепления на разъеме жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте выключатель массы (xtag2) T17 T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя блокировки сцепления (T17) между разъемом жгута Rf Hub C1 и разъемом шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте (хтагх2) Переключатель блокировки сцепления Обратитесь к тестовой цепи для проверки на обрыв или высокий уровень сопротивления. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления. Измерить сопротивление между землей и цепью массы переключателя сцепления (Z905). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8 Нет Ремонт цепи массы переключателя муфты (xтагх2) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить верификацию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Тест 2дизеля См. Z905 (ref-641509-S16811758362014071100000)
7. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Заменить выключатель блокировки сцепления в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. При помощи сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз нажать и отпустить педаль сцепления. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 8 Нет ремонта завершено. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом- 2.0L ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
8. РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ Заменить радиочастотный модуль (Rf Hub) в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Да Перейти к 9 Нет ремонта завершено. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ PCL. См. " ПРОВЕРКА - дизель проверка. (ref-641509-S16811758362014071100000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между радиочастотным концентратором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION (прерывистое состояние).см. " Прерывистый режим работы расшифровка кода ошибки ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей В РАДИОЧАСТОТНОМ МОДУЛЕ (Rf HUB) С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей in the Rh Hub. Присутствуют ли какие-либо выключатели сцепления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3 (ref-641446-S37448145602014071100000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить напряжение в сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (хтагх1) на разъеме жгута Рч-концентратора С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (T17) Сигнал переключателя блокировки дизеля обратитесь к схеме для проверки напряжения короткого замыкания. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. Проверить THE (T17) CLUTCH INTERLOCK выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выключателя блокировки сцепления на разъеме жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте выключатель массы (xtag2) T17 T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя блокировки сцепления (T17) между разъемом жгута Rf Hub C1 и разъемом шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте (хтагх2) Переключатель блокировки сцепления Обратитесь к тестовой цепи для проверки на обрыв или высокий уровень сопротивления. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления. Измерить сопротивление между землей и цепью массы переключателя сцепления (Z905). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8 Нет Ремонт цепи массы переключателя муфты (xтагх2) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить верификацию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Тест 2дизеля См. Z905 (ref-641509-S16811758362014071100000)
7. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Заменить выключатель блокировки сцепления в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. При помощи сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз нажать и отпустить педаль сцепления. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 8 Нет ремонта завершено. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом- 2.0L ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
8. РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ Заменить радиочастотный модуль (Rf Hub) в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Да Перейти к 9 Нет ремонта завершено. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ PCL. См. " ПРОВЕРКА - дизель проверка. (ref-641509-S16811758362014071100000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между радиочастотным концентратором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION (прерывистое состояние).см. " Прерывистый режим работы расшифровка кода ошибки ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей В РАДИОЧАСТОТНОМ МОДУЛЕ (Rf HUB) С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей in the Rh Hub. Присутствуют ли какие-либо выключатели сцепления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3 (ref-641446-S37448145602014071100000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить напряжение в сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (хтагх1) на разъеме жгута Рч-концентратора С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (T17) Сигнал переключателя блокировки дизеля обратитесь к схеме для проверки напряжения короткого замыкания. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. Проверить THE (T17) CLUTCH INTERLOCK выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выключателя блокировки сцепления на разъеме жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте выключатель массы (xtag2) T17 T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя блокировки сцепления (T17) между разъемом жгута Rf Hub C1 и разъемом шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте (хтагх2) Переключатель блокировки сцепления Обратитесь к тестовой цепи для проверки на обрыв или высокий уровень сопротивления. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления. Измерить сопротивление между землей и цепью массы переключателя сцепления (Z905). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8 Нет Ремонт цепи массы переключателя муфты (xтагх2) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить верификацию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Тест 2дизеля См. Z905 (ref-641509-S16811758362014071100000)
7. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Заменить выключатель блокировки сцепления в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. При помощи сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз нажать и отпустить педаль сцепления. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 8 Нет ремонта завершено. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом- 2.0L ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
8. РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ Заменить радиочастотный модуль (Rf Hub) в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Да Перейти к 9 Нет ремонта завершено. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ PCL. См. " ПРОВЕРКА - дизель проверка. (ref-641509-S16811758362014071100000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между радиочастотным концентратором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION (прерывистое состояние).см. " Прерывистый режим работы расшифровка кода ошибки ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА (T402) ЦЕПИ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить цепь жгута переключателя передачи заднего хода. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между цепью сигнала переключения передач заднего хода и всеми другими цепями в соединителе жгута ИКМ-С1. Все ли цепи сигнала переключения передачи обратного хода, см. выше 10ohk? T402 T402 T402 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ЗАДНЕГО ХОДА (T402) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя передач заднего хода (T402) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать сигнальную цепь переключателя передач обратного хода на короткое замыкание на массу. Выполнить тест PCM2- Дизель для проверки СПТ. См. T402 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. Проверить THE (T402) REVERSE передача выключатель сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи сигнала переключения передачи реверса (хтагх1) между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и кабельным разъёмом ИКМ С1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала переключения передач реверификации дизеля на разомкнутое или высокое сопротивление см. Выполнить тест блок управления силовым агрегатом. T402 T402 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ (F942) Цепь сигнала запуска розжига для открытия / высокого сопротивления Измерить сопротивление цепи сигнала пуска розжига6 между разъемом ремня переключения передач заднего хода и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните неисправность цепи сигнала запуска зажигания на открытие / высокое сопротивление. F942 F942 (ref-641509-S16811758362014071100000)
6. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ ЗАДНЕГО ХОДА Заменить Переключатель передач заднего хода в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигания и запустить двигатель. Протестировать привод автомобиля, переключив все передачи (включая задний ход). При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Det the расшифровка кода ошибки return? Yes Go to 7 No Repair complete. Perform the PCМ VERIFICATION проверка - обратитесь к разделу " Проверка PC2. (ref-641509-S16811758362014071100000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между реверсивным переключателем передач и модулем управления дизелем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Посмотрите на обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к тесту PCMP (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

Схема №195

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканируемого прибора выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая Dtc. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей В РАДИОЧАСТОТНОМ МОДУЛЕ (Rf HUB) С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей in the Rh Hub. Присутствуют ли какие-либо выключатели сцепления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3 (ref-641446-S37448145602014071100000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить напряжение в сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (хтагх1) на разъеме жгута Рч-концентратора С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (T17) Сигнал переключателя блокировки дизеля обратитесь к схеме для проверки напряжения короткого замыкания. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. Проверить THE (T17) CLUTCH INTERLOCK выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выключателя блокировки сцепления на разъеме жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте выключатель массы (xtag2) T17 T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. Проверить THE (T26) CLUTCH UPSTOP выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя сцепления на разъёме жгута переключателя сцепления. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Переходим в 6 Нет Ремонтируйте выключатель массы (T26) T26 (ref-641509-S16811758362014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя блокировки сцепления (хтагх1) между разъемом жгута Rf Hub C1 и разъемом шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать (T17) Переключатель блокировки сцепления Обратитесь к тестовой цепи Для замыкания или обрыва цепи. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (T26) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ UPSTOP СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя (хтагх1) сцепления Upstop между соединителем жгута Rf Hub C1 и разъёмом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 8 Нет Выполнить ремонт муфты (xtag2) Обратитесь к описанию сигнала переключения при обесточивании или разомкрытии цепи. T26 T26 (ref-641509-S16811758362014071100000)
8. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Повторно подключить разъем жгута выключателя сцепления. Выполнить обратную проверку разъема жгута переключателя сцепления 5.0 и измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (T26) выключателя выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: Использовать только одобренные инструменты обратного зонда соединителя при обратном зондировании разъема, чтобы не повредить клеммы или изоляцию разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту зажима или его удержанию. Повреждения изоляции могут вызвать коррозию из-за просачивания воды. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-641509-S16811758362014071100000)
9. РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ Заменить радиочастотный модуль (Rf Hub) в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 10 No Repair completed. Perform the PCМ VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Проверка PCL - испытание дизеля 02. (ref-641509-S16811758362014071100000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему проверки, проверить проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Посмотрите на обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканируемого прибора выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая Dtc. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей В РАДИОЧАСТОТНОМ МОДУЛЕ (Rf HUB) С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей in the Rh Hub. Присутствуют ли какие-либо выключатели сцепления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3 (ref-641446-S37448145602014071100000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить напряжение в сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (хтагх1) на разъеме жгута Рч-концентратора С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (T17) Сигнал переключателя блокировки дизеля обратитесь к схеме для проверки напряжения короткого замыкания. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. Проверить THE (T17) CLUTCH INTERLOCK выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выключателя блокировки сцепления на разъеме жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте выключатель массы (xtag2) T17 T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. Проверить THE (T26) CLUTCH UPSTOP выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя сцепления на разъёме жгута переключателя сцепления. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Переходим в 6 Нет Ремонтируйте выключатель массы (T26) T26 (ref-641509-S16811758362014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя блокировки сцепления (хтагх1) между разъемом жгута Rf Hub C1 и разъемом шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать (T17) Переключатель блокировки сцепления Обратитесь к тестовой цепи Для замыкания или обрыва цепи. T17 (ref-641509-S16811758362014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (T26) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ UPSTOP СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя (хтагх1) сцепления Upstop между соединителем жгута Rf Hub C1 и разъёмом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 8 Нет Выполнить ремонт муфты (xtag2) Обратитесь к описанию сигнала переключения при обесточивании или разомкрытии цепи. T26 T26 (ref-641509-S16811758362014071100000)
8. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Повторно подключить разъем жгута выключателя сцепления. Выполнить обратную проверку разъема жгута переключателя сцепления 5.0 и измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (T26) выключателя выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: Использовать только одобренные инструменты обратного зонда соединителя при обратном зондировании разъема, чтобы не повредить клеммы или изоляцию разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту зажима или его удержанию. Повреждения изоляции могут вызвать коррозию из-за просачивания воды. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-641509-S16811758362014071100000)
9. РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ Заменить радиочастотный модуль (Rf Hub) в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 10 No Repair completed. Perform the PCМ VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Проверка PCL - испытание дизеля 02. (ref-641509-S16811758362014071100000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему проверки, проверить проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Посмотрите на обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания, выполнить диагностику для этих датчиков перед тем, как продолжить работу с этим. ПРИМЕЧАНИЕ. При наличии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P086C или P086D выполнить процедуру диагностики для тех датчиков, прежде чем продолжать работу с ним. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ Заменить нейтральный датчик положения в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем жгута нейтрального датчика положения. Снова подсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. При помощи сканирующих инструментов выбрать View ddcs. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 3 No проверка Complete. (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. Проверка модуля управления силовым агрегатом. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком нейтрального положения и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить ремонт во время тестирования. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, выполняйте диагностику этих датчиков перед тем, как продолжить работу с этим. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Статус " Активный " для этого РТС не выполняется. (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить THE (K804) NEUTRAL положение VERIFICATION датчик цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика нейтрального положения. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика нейтрали на разъеме жгута сенсора нейтрали. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейти в 3 Нет Ремонта (txxx 2) K804 K804 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. Проверить THE (K804) NEUTRAL датчик положения цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи сигнала датчика нейтрального положения (хтагх1) между разъемом жгута датчика нулевого положения и разъёмом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала нейтрального состояния (K804) для дизеля при открытом / высоком сопротивлении обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. K804 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ Заменить нейтральный датчик положения в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем жгута нейтрального датчика положения. Снова подсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. При помощи сканирующих инструментов выбрать View ddcs. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 5 Нет Тест завершен. (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. Проверка модуля управления силовым агрегатом. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком нейтрального положения и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить ремонт во время тестирования. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, выполняйте диагностику этих датчиков перед тем, как продолжить работу с этим. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Статус " Активный " для этого РТС не выполняется. (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить THE (K804) NEUTRAL положение VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика нейтрального положения 10.0. отсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между цепью датчика нейтрали и всеми другими цепями на разъеме жгута ИКМ С1. K804 K804 K804 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА (K914) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи возврата сенсора (K914) между разъемом жгута датчика нейтрального положения и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь возврата сенсоров (хтагх2) для наличия разомкнутого / высокого сопротивления. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом- см. раздел " Проверка PC4. K914 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ Заменить нейтральный датчик положения в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем жгута датчика нейтрального положения. Снова подсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Протестируйте автомобиль при переключении всех передач. Используя инструмент сканирования, выбрать Вид коды неисправностей. Статус " Активно " для данного расшифровка кода ошибки? Да Выполнить тест 5. (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. Проверка модуля управления силовым агрегатом. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком нейтрального положения и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить ремонт во время тестирования. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания, выполнить диагностику для этих датчиков перед тем, как продолжить работу с этим. ПРИМЕЧАНИЕ. При наличии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P086C или P086D выполнить процедуру диагностики для тех датчиков, прежде чем продолжать работу с ним. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ Заменить нейтральный датчик положения в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем жгута нейтрального датчика положения. Снова подсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. При помощи сканирующих инструментов выбрать View ddcs. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 3 No проверка Complete. (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. Проверка модуля управления силовым агрегатом. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком нейтрального положения и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить ремонт во время тестирования. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. ПОДАЧА ТОПЛИВА ИЛИ ВОЗДУХА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо другие датчики, связанные с топливной системой? Да Выполнить диагностику для расшифровка кода ошибки, связанных с топливными системами, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. ПРИМЕЧАНИЕ: цепь топливного инжектора, которая замкнута накоротко на напряжение или закорочена на массу, может привести к отсутствию пускового условия и, возможно, не установить код неисправности Обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверки PC2. (ref-641509-S16811758362014071100000)
2. ВЫПОЛНИТЬ 2ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ЗАПУСТЯТСЯ Произвести процедуру диагностики " ПРОВЕРНУТЬ ДВИГАТЕЛЬ, А НЕ ЗАВЕДЕТ. См. раздел " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо неполадки? Да Выполнить соответствующий ремонт. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПОВЕРОТОРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПКМ - 2,0 л ДИЗЕЛЯ ".нет Выполняйте проверку ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ согласно процедуре диагностики DIДИЗЕЛЬ. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. и the scanner установить the View коды неисправностей. Is the status активно for this DCTC? Yes Go To 2 No Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого тента. См. " Прерывистый Дтек ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА (A801) 12 ВОЛЬТ ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля генератора C1. С помощью контрольной лампы, подключенной к аккумуляторной батарее Земля, измерить напряжение питания (хтагх1) 12 В на разъеме кабеля генератора С1. Горит ли контрольная лампа так же ярко, как при подключении непосредственно к аккумулятору Положительный вывод? да Заменить генератор в соответствии со служебной информацией. A801 A801 (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, этот расшифровка кода ошибки будет установлен каждый раз, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заменяется, блок управления силовым агрегатом мигает или выполняется сброс определенного типа блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки будет оставаться активным, пока блок управления силовым агрегатом не получит ввод от педали сцепления, нажать и удерживайте педаль сцепления в течение нескольких секунд, после чего расшифровка кода ошибки перейдет в активное состояние.
2. VERIFY IF THIS расшифровка кода ошибки SET IN OTHER MODULES TURN the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) present for all modules. Are any модуль of the шина CAN reporting communication коды неисправностей against the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления коробкой передач (МУТ) в соответствии с сервисной информацией. см. " модуль, TRANSCONTROL, REMOVREMOVE ".ВOVВЫПОЛНИТЕ программу контроля КОРПУСА СМ. (ref-641406-S31491959782014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также исправьте натяжение штырей. Покачивайте электропроводку и соединители при проверке наличия коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте Необходимо выполнить. (ref-641435-S03473221782014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Если в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BCM есть какие-либо датчики цепи управления реле стартера, диагностируйте и восстановить эти датчики перед продолжением этой тестовой процедуры. Выполнить несколько ключевых запусков двигателя. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого режима. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ТОКОВЫЙ ДАТЧИК ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Используя утвержденный тестер батареи, проверить состояние зарядки батареи. Прошла ли батарея нагрузочный тест? Да Перейти к 3 Нет Заменить батарею и повторить тестирование. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ (T760) РЕЛЕ IN-RUSH ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором.не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить жгут разъем ICR реле С1 C1. Измерить напряжение кабеля (хтаг1) + Iкр. T760
4. Проверить THE (T760) IN-RUSH реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER напряжение SUPPLY Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута PDC C3. Измерить сопротивление между цепью управления реле In-Rush и всеми другими цепями на клеммном разъеме питания PDС сопротивлением выше 10 к ом в цепи управления (xtag2)? T760 T760 T760 (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
5. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ТОКА IN-RUSH. Выключить зажигание, поэтому удалить (A11) кабель батареи с предохранителем из реле тока In-Rush. Заменить (A8) кабель питания аккумуляторной батареи из токового реле In RUST. ПРИМЕЧАНИЕ: Это питание от батарей под напряжением. Будьте осторожны, чтобы изолировать и / или изолировать кабель так, чтобы он не мог войти в контакт с землей двигателя. См. Измерение сопротивления на клеммах (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Используя утвержденный тестер батареи, проверить состояние батареи. Прошла ли батарея нагрузочный тест? Да Перейдите к 2 Нет Заменить батарею и повторить тестирование. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.0L дизель ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Провести тест-драйв автомобиля и выполнить несколько автозапусков двигателя. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS? Да Перейти к 3 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
3. Проверить THE (T760) IN-RUSH реле VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания PDC C3. Отключить соединитель массы ICR реле С1. Измерить сопротивление между заземлением и цепью управления (T760) In-Rush Relate управление разъём ICС1 является сопротивлением свыше 10 к Ом? Да Перейти на 4 нет T760 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T760) РЕЛЕ IN-RUSH ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи управления (хтагх5) реле In-Rush между реле тока в породе и кабельным разъемом PDC C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните Неисправность цепи управления (T760) реле в порожнем состоянии обратитесь к тесту на обрыв или высокое сопротивление Выполнить проверку силового привода. T760 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. Проверить, что реле IN-RUSH CURRAY не подключено к источнику питания 12. Включить зажигание. Удалить (A11) кабель с предохранителем из In-Rush Current. Снять (A8) питающий кабель со стартера в реле тока. Примечание: это питание батареи под напряжением. Будьте осторожны и / или изолируйте кабель так, чтобы он не мог контактировать с землей. T760 Это может быть перемежающимся состоянием. Попробуйте включить и выключить реле несколько раз во время проверки непрерывности на реле, чтобы проверить состояние прерывистого прилипания. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ". Нет заменять реле тока в состоянии спешки в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПКМ " Дизельное топливо - 2,0 л. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента перейдите в система проверка и выбрать охлаждающая жидкость Three Way клапан проверка. Тест трехходового клапана охлаждающей жидкости прошел или провалился? Отказ перейти к 2 проходу Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дтц ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА (K501) Контур управления трехходовым клапаном хладагента для дизеля. " Открыть / высокое сопротивление Да Проверить зажигание. Отсоединить жгут трехходового клапана хладагента, разъем ниже кабеля C1. Отключить кабель модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С1. Измерить сопротивление контура управления трехпутевым клапаном хладагентом между кабелем хладагента 5.0 и кабельным жгутом ПКМ. K501 K501 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. COOLER THREE WAY клапан Повторно подсоединить клапан управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Подключить трехходовую перемычку между землей и контуром управления трехходовым клапаном (K501) охлаждающая жидкость Threat way Activation к соединителю трехходового клапана. Включить зажигание. Включен ли контур управления расшифровка кода ошибки байпасного клапана P2862-двигатель COULAR низкий DACTOR pending с the jumper in place? да Заменить (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА Модуль УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электрическую схему / схему дизеля в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между трехходовым клапаном хладагента и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт с клеммой в трехходовом клапане охлаждающей жидкости и техническом модуле управления трансмиссией. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента перейдите в система проверка и выбрать охлаждающая жидкость Three Way клапан проверка. Тест трехходового клапана охлаждающей жидкости прошел или провалился? Отказ перейти к 2 проходу Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дтц ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить THE (K501) охлаждающая жидкость THREE WAY клапан управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут трехходового клапана системы охлаждения (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью управления трехходовым клапаном системы охлаждения на линии охлаждения. K501 K501 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. Охлаждающая жидкость THREE WAY клапан Переподключите модуль контроля хладагента (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Включить зажигание. " Включен ли P2862-двигатель COVERAGE BYPASS CURRENT управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки активный или ожидающий с клапаном охлаждения Разъем трехходового клапана? да Заменить трехпозиционный клапан в соответствии с сервисной информацией. После того, как трехходовой клапан охладителя заменен, выполнить три функции (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА Модуль УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электрическую схему / схему дизеля в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между трехходовым клапаном хладагента и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт с клеммой в трехходовом клапане охлаждающей жидкости и техническом модуле управления трансмиссией. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента перейдите в система проверка и выбрать охлаждающая жидкость Three Way клапан проверка. Тест трехходового клапана охлаждающей жидкости прошел или провалился? Отказ перейти к 2 проходу Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дтц ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ (K501) Контур управления трехходовым клапаном охлаждающей жидкости для короткого замыкание на массу. 3 " Проверить цепь управления топливным клапаном для короткого замыкания.отключить зажигание. Отсоединить соединитель жгута трехходового клапана хладагента? Отключить модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 разъем жгута. Измерить сопротивление между цепью управления трехпозиционным клапаном хладагента и всеми другими цепями в модуле управления силовой установкой (ИКМ) K501 K501 K501 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. Охлаждающая жидкость THREE WAY клапан Переподключите модуль контроля хладагента (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Включить зажигание. " Включен ли P2862-двигатель COVERAGE BYPASS CURRENT управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки активный или ожидающий с клапаном охлаждения Разъем трехходового клапана? да Заменить трехпозиционный клапан в соответствии с сервисной информацией. После того, как трехходовой клапан охладителя заменен, выполнить три функции (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА Модуль УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электрическую схему / схему дизеля в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между трехходовым клапаном хладагента и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт с клеммой в трехходовом клапане охлаждающей жидкости и техническом модуле управления трансмиссией. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента перейдите в система проверка и выбрать охлаждающая жидкость Three Way клапан проверка. Прошел или не прошел тест на трехходовой клапан клапана охлаждающей жидкости? Сбой Перейти к 2 проходу Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дтц ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА (F947) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАПУСКА / ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута трехходового клапана охлаждающей жидкости. Включить зажигание, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи пуска / зажигания с предохранителем на разъеме жгута трехстороннего клапана охлаждающей среды. Является ли напряжение приблизительно равным напряжению аккумулятора? да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонт (хтаг2) F947 F947 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между заземлением и цепью массы (Z908) в соединителе жгута трехходового клапана охлаждающей жидкости. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтируйте цепь массы (хтагх2) для открытого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА См. " Испытание PC0- ПРОВЕРКА 2- ДИЗЕЛЯ - СМ. Z908 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ТРЕХХОДОВОЙ КЛАПАН ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Заменить трехходовой клапан охлаждающей жидкости, если не было обнаружено никаких проблем в соединителе. После замены трехходового клапана охлаждающей жидкости перейдите к разделу " Прочие функции " и выбрать Трехходовой вентиль охлаждающей жидкости Нажать кнопку " Заменить " для очистки счетчика срабатывания трехходовых клапанов охлаждающей жидкости. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента перейдите к системному тесту и выбрать Охлаждающая жидкость трехходовый клапан тест на отказ или выполнить ремонт по трем путям. (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электрическую схему / схему дизеля в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между трехходовым клапаном хладагента и модулем управления силовым приводом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что есть хороший контакт с клеммой в трехходовом клапане охлаждающей жидкости и модуле управления трансмиссией. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Это устройство может быть установлено путем удержания выключателя зажигания в положении запуска после запуска двигателя. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого устройства? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Прерывистый режим работы ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить THE (T752) стартер реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить соленоидное реле стартера (в центре распределения питания-PDC). Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между цепью управления реле пускателя и всеми другими цепями на кабельном разъеме управления PCOH3. См. (Xtag2) T752 T752 T752 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на соответствие требованиям стандарта PCL. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидным реле стартера (в PDC) и модулем управления силовыми агрегатами. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание и провести тест-драйв автомобиля с включенным ESS. При помощи сканера просмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли Pkt? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого Дтц. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ДТС ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. Проверить THE (K806) двигатель HOOD VERIFICATION выключатель 2 сигнал цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить выключатель капота двигателя 2, см. разъем жгута. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи (K806) двигатель Выключатель капота 2 между соединителем жгута и разъемом жгута ИКМ С1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 3 Нет K806 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) между кабельным разъемом выключателя капота двигателя 2 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом- ПРОВЕРКА VERIFICATION проверка См. " Тест PC2- дизельное топливо. K915 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ 2 Снять выключатель капота двигателя 2. Нажать и отпустить переключатель, измеряя сопротивление на клеммах выключателя капота двигателя2. ПРИМЕЧАНИЕ: переключатель должен иметь непрерывность, когда он не нажат, и быть разомкнутым при нажатии. Сопротивление считывалось так, как описано выше? Да перейдите к 5 Нет Заменить выключатель колпака двигателя 2 Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.0L. (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между переключателем капота двигателя 2 и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт при необходимости Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ " СМ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BCM есть какие-либо другие датчики переключения капота двигателя, диагностируйте эти датчики перед выполнением этой процедуры тестирования. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блок управления силовым агрегатом.И збудит ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого TENT расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ТОК ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. КОЛПАК ЗАКРЕПЛЕН ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ Визуально проверить, что колпак надежно закреплен. Также проверить правильность установки переключателя и защелки в сборе. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ИКМ - 2,0 л дизель ". Нет перехода к 3 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ 2 Напряжение выключить зажигание. Отсоединить разъем шланга Переключатель капота двигателя 2. Включить зажигание.измерить напряжение цепи сигнала (K806) Переключатель колпака двигателя 2 на разъеме жгута Переключатель 2 капота двигателя. Есть ли показание напряжения выше 4,9 вольт? Да Перейти к 6 Нет Перейдите к 4
4. Проверить THE (K806) двигатель HOOD VERIFICATION выключатель 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя капота двигателя 2 на разъеме жгута выключателя капота двигателя.также сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к 5 No ремонту короткого замыкания двигателя 2 Выполнить переключатель капота K806 K806 (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между переключателем капота двигателя 2 и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонт при необходимости Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ " СМ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ 2 Выключить зажигание. Снять переключатель капота двигателя 2. Нажать и отпустить переключатель, измеряя сопротивление на клеммах переключателя капота 2. ПРИМЕЧАНИЕ: переключатель должен иметь непрерывность, когда он не нажат, и быть разомкнутым, когда его нажимают. Считывалось ли сопротивление, как описано выше? Да перейдите к 7 Нет Заменить выключатель капота двигателей 2. Выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION. См. " Проверка PCM2- ДИЗЕЛЬ ". (ref-641509-S16811758362014071100000)
7. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА Приоткрыто Отсоединить разъем шланга переключения капота (защелка колпака). Включить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (G70) цепью датчика переключателя капота на разъеме кабеля переключателя капота.- Есть ли напряжение выше 4,9 вольт? Да Заменить переключатель колпака (защелку капота). Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка no PC.0. (ref-641509-S16811758362014071100000)
8. Проверить THE (G70) HOOD Приоткрыто выключатель SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем А жгута BCM - измерить сопротивление между землей и цепью (G70) Hud Azar выключатель Sence на разъеме шланга Had. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к 9 Нет отремонтируйте выключатель (Xtag2) G70 (ref-641509-S16811758362014071100000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотреть проводку и разъемы между выключателем капота Приоткрыто и модулем управления кузовом. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить какие-либо технические сервисные бюллетени, которые могут быть применены. Были ли обнаружены проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Провести тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION. Обратитесь к разделу " Проверка контроля - Замена не проводится. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)

ОБЪЯСНЕНИЕ расшифровка кода ошибки

Просмотреть исправление.

Тест завершен.

Ремонт не требуется.

ОБЪЯСНЕНИЕ расшифровка кода ошибки

Просмотреть исправление.

Тест завершен.

Ремонт не требуется.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: отремонтируйте все датчики скорости транспортного средства, которые присутствуют перед продолжением этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Испытайте автомобиль на скорости более 37 миль / ч (60 км / ч). При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния прерывистого DTP. (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕВЕРСА (T402) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отключить соединитель жгута " Переключатель реверса ". Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала переключения реверс-1 на разъёме жгута ИКМ С1. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Перейдите к 3 Нет Ремонт цепи массы См. (хтаг2) Выполнить T402 T402 (ref-641509-S16811758362014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕВЕРСА (T402) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи сигнала выключателя реверса (хтагх1) между соединителем жгута переключателя реверс и разъёмом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет отремонтировать схему сигнала переключателя реверсы (хtagx2) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить тест блок управления силовым агрегатом- см. T402 T402 (ref-641509-S16811758362014071100000)
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА Заменить переключатель заднего хода в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем жгута переключателя заднего хода. Снова подключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и испытайте автомобиль. Несколько раз переключите транспортное средство на задний ход. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go to 5 No repair complete. (ref-641509-S16811758362014071100000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между переключателем заднего хода и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии на клеммах. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Не выполняйте проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ СМ. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Выключить зажигание.
2. Заменить моторное масло и фильтр в соответствии с сервисной информацией.
3. С помощью сканирующего устройства сбросьте показания счетчика замены моторного масла. Просмотрите результаты ремонта. Тест завершен Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом - 2.0L дизель ". (ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

P1D39-00-ошибка при проверке напряжения модуля внутреннего управления A / D

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

P1D3E-00-ошибка при проверке отключения модуля внутреннего управления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

P1D3F-00-ошибка минимального напряжения в тесте отключения модуля внутреннего управления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

P1D40-00-внутренний модуль управления отключения модуля мониторинга испытаний ошибки

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

P1D41-00-внутренний модуль управления отключения теста Тайм-аута ошибки

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

P1D42-00-тест отключения модуля внутреннего управления, положительная ошибка

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

P1D43-00-INTERNAL управление модуля SHUT OFF проверка MONITORING TIME ERROR (Ошибка времени контроля отключения модуля внутреннего управления)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

P1D44-00-внутренний модуль управления отключения теста ошибки перенапряжения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-641509-S01176030902014071100000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-641469-S26854291922014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-641509-S16811758362014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641509-S16811758362014071100000)