3.2L - коды неисправностей P2173 TO U1418: Диагностика Jeep Cherokee V рестайлинг

Диагностический тест

1. Примечание: наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки является закупорка активной системы подачи воздуха или загрязнение корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо tsbs перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любой 5-вольтовый источник питания, датчик положения дроссельной заслонки, кислородный датчик, датчик топлива или датчик абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Примечание. Дроссельная заслонка должна быть свободна от связывания и накапливать углерод. ЗАМЕЧАНИЕ: вопрос клиента о погодных условиях, так как нарастание температуры в дросселе может привести к неисправности (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ОГРАНИЧЕННАЯ СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Удалить воздушный фильтр. Осмотреть отверстие корпуса дроссельной заслонки на наличие каких-либо посторонних материалов. Проверить впускную трубку и воздухоочищающее устройство на предмет наличия препятствий; включить вопросы по упаковке снега к клиенту. Были ли обнаружены какие-либо ограничения? Да Отремонтируйте ограничение при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА силового агрегата ". Нет перехода к 3 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустить двигатель. При помощи сканирующего инструмента следить за напряжением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните педаль акселератора. Изменяется ли напряжение сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе от уровня ниже 2,0 вольта на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 4 Нет перейти к 13
4. РАБОТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить тест толкателя дроссельной заслонки. датчик положения дроссельной заслонки 1 должен начинаться приблизительно при 0,7 вольта и увеличиваться до 4,3 вольта. датчик положения дроссельной заслонки 2 должен запускаться примерно при 4,3 вольт и уменьшаться до 0,7 вольт. Плавный ли переход напряжения между соответствующими значениями? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к 5. (ref-641523-S19091819332014071100000)
5. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В КОРПУСЕ GXPEC (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отключить сопротивление кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм. F855 F855 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F855) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания (хтагх1) 5 В на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать цепь питания 5 вольт на короткое замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFY проверка. F855 F855 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. TROTTLE датчик положения. Установить напряжение питания на разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверить напряжение датчика Tp. Подключить перемычку между цепью сигнала (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 и цепью возврата TFS в разъеме жгута дроссельной заслонки. Напряжение питания должно начинаться приблизительно при 4,7 вольта и уменьшаться до 0,3 вольт. K922 K122 F855 (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В КОРПУСЕ (K22) Сигнал датчик положения дроссельной заслонки № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля XPEC C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов ИКР, что приведет к плохому соединению контактов. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, диагностика адаптера G1) K22 K22 (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 Измерить сопротивление сигнальной цепи (K122) Тр от разъема жгута кузова дроссельной заслонки до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет ремонта Избыточное сопротивление в сигнальной схеме датчика (хтагх2) тр Т № 2 См. Выполнение ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ. K122 (ref-641523-S04412112272014071100000)
10. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K22) датчик положения дроссельной заслонки 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика Tp № 1 на разъеме жгута дроссельной заслонки. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 11 Нет Устраните неисправность сигнальной цепи (хтагх2) TAPS 1, чтобы проверить замыкание на массу. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K22 K22 (ref-641523-S04412112272014071100000)
11. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика Tp № 2 на разъеме жгута дроссельной заслонки. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 12 Нет Отремонтируйте сигнальную цепь (K122) tp S 2 для проверки замыкание на массу. См. ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ. K122 (ref-641523-S04412112272014071100000)
12. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА (K922) датчик положения дроссельной заслонки Измерить сопротивление цепи возврата (K922) ТПС от разъема жгута дроссельной заслонки к адаптеру GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 19 Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи возврата датчика Tp. K922 (ref-641523-S04412112272014071100000)
13. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДАТЧИКЕ НАПРЯЖЕНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ ПИТАНИЕ ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отключить кабель адаптера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контактов. Установить адаптер диагностики GPEC для выполнения диагностики. F856 F856 (ref-641523-S04412112272014071100000)
14. ПРОВЕРИТЬ (F856) 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт в разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 15 Нет Отремонтируйте цепь питания 5 вольтов для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. F856 (ref-641523-S04412112272014071100000)
15. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Подключение датчика давления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства снять напряжение с датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подключить перемычку между (K1) сигнальной схемой абсолютное давление во впускном коллекторе и (K900) цепью массы сенсора. Включить выключатель зажигания. При помощи сканирующих устройств контролируйте напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе от 4,9 В до 0,5 В с установленной перемычкой? Проверить исправность перемычки (ref-641462-S33745084982014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
16. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K1) Карта питания сигнальная цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление ниже разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКММ, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика GPEC). (ref-641523-S04412112272014071100000)
17. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ КАРТЫ (K1) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью абсолютное давление во впускном коллекторе в разъеме кабельного жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 18 Нет Восстановить сигнальную цепь абсолютное давление во впускном коллекторе для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
18. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика от разъема кабельного жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до адаптера GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 19 Нет Устраните избыточное сопротивление в схеме массы датчика. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". K900 K900 (ref-641523-S04412112272014071100000)
19. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, дроссельной заслонкой и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт? Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъеденных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте датчика абсолютное давление во впускном коллекторе имеется хороший контакт (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающую жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управлять транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame. Обратитесь к диагностической процедуре " Да или нет? Выполнить в это время? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. См. " Диагностика и тестирование ". Примечание: Спецификация давления топлива составляет 400 к Па + / - 14 КП а (58 фунт / кв. дюйм + / -2 фунт / кв.дюйм). Выключить зажигание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполнить соответствующий ремонт. Провести верификационные испытания силового агрегата. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " No Go to 3 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. O2 РАБОТА СЕНСОРА 9 Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчиков О2 или цепь возврата закорочена на массу или напряжение, все другие показания напряжения датчика О4 будут затронуты. Примечание: После того как ремонт был сделан, проверить правильную работу датчика O2.е сли все показания напряжения сенсора О2не вернулись к нормальному состоянию, выполнить процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2.использовав инструмент сканирования напряжения O1 и 2,5?
4. O2 датчик 2 / 1 отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 10 минут, чтобы дать возможность датчику О2 остыть перед продолжением теста. Дайте возможность напряжению датчика О 2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, выполнить тест нагревателя О 3 / 1 для каждого сенсора О / 2. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика O 2 / l при выполнении теста обогревателя в течение как минимум двух минут. (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ДАТЧИК ПИТАНИЯ Включение. Двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверить вакуумметр давления. Примечание: прибор сканирования должен быть приблизительно равен фактическому барометрическому давлению. Если необходимо, сравнить значение барометрического давления этого автомобиля со значением известного хорошего транспортного средства аналогичной марки и модели. Выключить зажигание. Подключить вакуумометр к коллектору Источник вакуума. Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено и двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная прокачка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения питания Evap продувочный соленоид вакуумные соединения, проверить линии и электромагнит на наличие следов загрязнения. Отсоединить вакуумные шланги в Evar продувочный электромагнитный клапан. Используя ручной вакуумный насос, приложите 1,0 дюйма рт.ст. к стороне " ДВИГАТЕЛЬ " эвап-продувочного соленоида. ПРИМЕЧАНИЕ. Соленоид должен удерживать вакуум не менее 15 секунд. (ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключить зажигание. Проверить наличие любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ? должны быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ ВЫХЛОПНЫЕ СИСТЕМЫ - должны быть без каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь крутящий момент CONVERTER ALL скорость - должно быть в рамках технических требований МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА - отсутствие внутренних утечек топлива (ref-641523-S04412112272014071100000)
9. O2 датчик 2 / 1 Проблемы с зажиганием, двигатель не работает. Отсоединить датчик O2.5 / 1 разъем кабельного жгута. Используя инструмент сканирования, удалить напряжение датчика O3 / 1. Перемычка 2.5 Напряжение на датчике должно быть от 4,1 до 5,0 В на сканирующем инструменте при отключенном разъеме. Подключить перемычку между сигнальной цепью (K43) О2 сенсора 2 / 1и схемой возврата кабеля (хтагс1) о2: K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
10. O2 датчик сигнал цепь Измерить напряжение на цепи (K43) О2 сенсор 2 / 1 Сигнал " в разъеме жгута O2сенсора 2 / 1. Находится ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейти к 11 Нет Проверить цепь сигнала (K43) о2 Датчик 2 / I на наличие повреждений, замыканий на массу, обрыв или замыкания на напряжение. Осмотреть разъем сенсора Ои разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнить программу тестирования в соответствии с программой испытания и Заменить питания при наличии исправности. (ref-641523-S04412112272014071100000)
11. Проверить THE (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Measured the напряжение on the (K902) О2 Сенсор 2 / 1схема возврата в разъеме жгута O2для проверки силовой передачи. Есть ли напряжение на 2,5 вольта? Да Перейти к 12 Нет Проверить цепь обратной связи датчика (хтагх2) о2 на предмет повреждения, замыкание на массу, обрыв или замыкания на короткое замыкание согласно программе управления. K902 (ref-641523-S04412112272014071100000)
12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Verification to the Электрическая схема / scheme apply the wiring и разъёмы between the Sensors и the Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом). Look for any chaffed, pierced, stinked or particular breaked wires. Искать сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы Проверить наличие хорошего контакта в разъемах модуля O2 датчика и модуля управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой диагностической процедуры необходимо провести диагностику и ремонт любого датчика, связанного с O2 или топливной системой. Запустить двигатель и дайте ему нагреться до рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду; несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме; проверить транспортное средство в соответствии с условиями мониторинга; использовать инструмент сканирования; выполнить просмотр состояния Tcs. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключить зажигание. Выполнить диагностическую процедуру проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет, перейдите к разделу 3 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить всю топливную систему на высокое давление топлива, чрезмерный объем топлива или утечку топливных форсунок в разделе " Проверка системы подачи топлива ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет перехода к разделу 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. O2 датчик Заменить датчик О2. Включить верификацию зажигания. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверить вождение автомобиля в соответствии с условиями мониторинга, см. раздел " Проверка с инструментом сканирования " Возврат D". (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 O2 и модулем управления трансмиссией. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические сервисные инструкции, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы обратитесь к разделу " Да ремонта " Необходимо выполнить программу испытания трансмии. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой диагностической процедуры необходимо провести диагностику и ремонт любого датчика, связанного с O2 или топливной системой. Запустить двигатель и дайте ему нагреться до рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду; несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме; проверить транспортное средство в соответствии с условиями мониторинга; использовать инструмент сканирования; выполнить просмотр состояния Tcs. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключить зажигание. Выполнить диагностическую процедуру проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет, перейдите к разделу 3 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить всю топливную систему на высокое давление топлива, чрезмерный объем топлива или утечку топливных форсунок в разделе " Проверка системы подачи топлива ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет перехода к разделу 4 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
4. O2 датчик Заменить датчик О2. Включить верификацию зажигания. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверить вождение автомобиля в соответствии с условиями мониторинга, см. раздел " Проверка с инструментом сканирования " Возврат D". (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 O2 и модулем управления трансмиссией. Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические сервисные инструкции, которые могут применяться. Возникли проблемы Обратитесь к разделу " Да ремонта " Необходимо выполнить программу испытания трансмии. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПЕДАЛЬ ИНФОРМАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль в сборе механически застряла на акселераторе, выходное напряжение останется фиксированным, если это также сопровождается длительным применением тормозов, этот код будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда этот код устанавливает положение педали в программном обеспечении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), он переходит в режим холостого хода. Если изменяется напряжение педали ИЛИ педаль тормоза отпускается, позиция педали программного обеспечения PCМ поднимается до положения педали и индикатор ETC выключается. с помощью инструмента сканирования Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go To 2 (ref-641523-S04412112272014071100000)
2. STOP лампа выключатель OPERATION С помощью сканирующего устройства считать оба состояния переключателя стоп-сигнала при нажатии и отпускании педали тормоза. Отображается ли на дисплее сканера нажатие и отпускание во время нажатия и отпускания педали? Да Перейти к 3 Нет Проверить переключатель стоп-сигналов на предмет правильности установки и проверить соответствующие цепи на наличие обрывов и коротких замыканий, используя соответствующую электросхему. Если OK, заменить блок выключателей стоп-индикатора для проверки см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, СНЯТИЕ ". (ref-641410-S31939986642014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. APP датчик SWEEP Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выбрать оба значения напряжения на датчике APP. Медленно нажать педаль акселератора от холостого хода до достижения конечной остановки вблизи пола. Напряжение APPS № 1 должно начинаться приблизительно при 0,45 вольта и увеличиваться приблизительно до 4,6 вольт с плавным переходом. НАПРЯЖЕНИЕ APPS № 2 должно начаться примерно при 0,22 В и увеличиться приблизительно до 2,31 вольта с гладким переходом. (ref-641523-S19091819332014071100000)(ref-641462-S09994944812014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Перед продолжением выполнить диагностику любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с ASD. Запустить двигатель. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством для выполнения условий настройки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Активен ли на данный момент DTP? Да Перейдите к 2 No Perform the INTERMRITTENT CONDE diagnostic procedition ".пrefer ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (F343) ASD реле Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить катушку от разъема штепсельного жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать реле АСД. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Измерить выходную цепь реле (F343) в цепи катушки на штекерном жгуте. Тестовая лампа горит ярко? да Перейти на 3 F343 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ: При работающем двигателе не стойте постоянно на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к источнику напряжения 12 В, выполнить зондирование цепи (K17) Coil управление 2. Прокрутите двигатель в течение 5,0 секунд, наблюдая за контрольной лампой.
4. ПРОВЕРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Выключить зажигание. Извлечь свечу(и) в соответствии с сервисной информацией. Проверить свечу зажигания на наличие следующих условий: трещины угольное отслеживание посторонний материал размер зазора не соответствует спецификациям свободный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: слегка постучите по нижней части свечи зажигания на твердой поверхности. Электрод в свече зажигания не должен двигаться. Присутствовали ли какие-либо из вышеперечисленных условий? да Заменить свеча зажигания в соответствии со служебной информацией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K17) КОНТРОЛЯ КАТУШКИ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью (K17) управления катушкой 2 в разъеме кабеля включения катушки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Ремонта Цепи контроля катушки 2 обратитесь к тесту силового агрегата для проверки массы. K17 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ (K17) Катушка управления питанием 2 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондировать кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом.П роизмерение кабельных разъемов ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов ПКМ. Установить диагностический адаптер GPEC, чтобы выполнить диагностику. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер G1) K17 K17 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ ЭТОГО Модуль регулировки мощности расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: внутреннее замыкание или повреждение цепи вторичной катушки может привести к сбою драйвера катушки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к катушке зажигания, которая управляется драйвером катушки, устанавливающим DTS. Установить катушку зажигания в другое место катушки, которое не было установлено против нее. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель до одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-641457-S09362057792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между катушкой зажигания и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в катушке зажигания и модуле управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Перед продолжением выполнить диагностику любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с ASD. Запустить двигатель. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством для выполнения условий настройки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Активен ли на данный момент DTP? Да Перейдите к 2 No Perform the INTERMRITTENT CONDE diagnostic procedition ".пrefer ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (F343) ASD реле Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить катушку от разъема штепсельного жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать реле АСД. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Измерить выходную цепь реле (F343) в цепи катушки на штекерном жгуте. Тестовая лампа горит ярко? да Перейти на 3 F343 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ: При работающем двигателе не стойте постоянно на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к источнику напряжения 12 В, выполнить щупку цепи (K18) Coil управление 3. Прокрутите двигатель в течение 5,0 секунд, наблюдая за контрольной лампой. Что такое состояние тестового света Go blank on двигатель 4?
4. ПРОВЕРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Выключить зажигание. Извлечь свечу(и) в соответствии с сервисной информацией. Проверить свечу зажигания на наличие следующих условий: трещины угольный трекинг посторонний материал размер зазора не соответствует спецификациям Ослабленный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: слегка постучите по нижней части свечи зажигания на твердой поверхности. Электрод в свече зажигания не должен двигаться. Присутствовали ли какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Заменить свеча зажигания в соответствии со служебной информацией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ (K18) 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью COIL управление 3 в разъеме Coil on Plug жгут. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 7 Нет Ремонт катушки Cole управление 3 обратитесь к схеме тестирования силового агрегата с целью проверки массы. K18 K18 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ (K18) Катушка питания Проверка 3 цепи для разомкнутого / высокого сопротивления Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление на разъемах жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок ПКМ. Установить диагностический адаптер GPEC, чтобы выполнить диагностику. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер G1) K18 K18 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ ЭТОГО Модуль регулировки мощности расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: внутреннее замыкание или повреждение цепи вторичной катушки может привести к сбою драйвера катушки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к катушке зажигания, которая управляется драйвером катушки, устанавливающим DTS. Установить катушку зажигания в другое место катушки, которое не было установлено против нее. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель до одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-641457-S09362057792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между катушкой зажигания и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в катушке зажигания и модуле управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Перед продолжением выполнить диагностику любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с ASD. Запустить двигатель. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством для выполнения условий настройки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Активен ли на данный момент DTP? Да Перейдите к 2 No Perform the INTERMRITTENT CONDE diagnostic procedition ".пrefer ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (F343) ASD реле Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить катушку от разъема штепсельного жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать реле АСД. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Измерить выходную цепь реле (F343) в цепи катушки на штекерном жгуте. Тестовая лампа горит ярко? да Перейти на 3 F343 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ: При работающем двигателе не стойте постоянно на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки постоянно рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к источнику напряжения 12 В, выполнить щупку цепи (K15) Coil управление 4. Прокрутите двигатель в течение пяти секунд, наблюдая за тестовым светом. Что такое состояние тестового света Go blank on двигатель?
4. ПРОВЕРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Выключить зажигание. Извлечь свечу(и) в соответствии с сервисной информацией. Проверить свечу зажигания на наличие следующих условий: трещины угольный трекинг посторонний материал размер зазора не соответствует спецификациям Ослабленный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: слегка постучите по нижней части свечи зажигания на твердой поверхности. Электрод в свече зажигания не должен двигаться. Присутствовали ли какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Заменить свеча зажигания в соответствии со служебной информацией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K15) УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C7. Измерить сопротивление между землей и цепью (K15) COIL управление 4 в соединителе жгута Coil on Plug. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтировать цепь (xтагх2) управления катушкой 4 на короткое замыкание на массу см. тест POWERTRAIN no проверка. K15 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ (K15) Катушка управления питанием 4 цепь для разомкнутого / высокого сопротивления Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление на разъемах жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок ПКМ. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер G1) K15 K15 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ ЭТОГО Модуль регулировки мощности расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: внутреннее замыкание или повреждение цепи вторичной катушки может привести к сбою драйвера катушки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к катушке зажигания, которая управляется драйвером катушки, устанавливающим DTS. Установить катушку зажигания в другое место катушки, которое не было установлено против нее. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель до одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-641457-S09362057792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между катушкой зажигания и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в катушке зажигания и модуле управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Перед продолжением выполнить диагностику любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с ASD. Запустить двигатель. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством для выполнения условий настройки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Активен ли на данный момент DTP? Да Перейдите к 2 No Perform the INTERMRITTENT CONDE diagnostic procedition ".пrefer ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (F343) ASD реле Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить катушку от разъема штепсельного жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать реле АСД. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Измерить выходную цепь реле (F343) в цепи катушки на штекерном жгуте. Тестовая лампа горит ярко? да Перейти на 3 F343 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ: При работающем двигателе не стойте постоянно на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к источнику напряжения 12 вольт, выполнить щупку цепи (K16) Coil управление 5. Проверните двигатель в течение пяти секунд, наблюдая за контрольной лампочкой. Каково состояние тестовой лампы во время прокручивания двигателя 4?
4. ПРОВЕРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Выключить зажигание. Извлечь свечу(и) в соответствии с сервисной информацией. Проверить свечу зажигания на наличие следующих условий: трещины угольный трекинг посторонний материал размер зазора не соответствует спецификациям Ослабленный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: слегка постучите по нижней части свечи зажигания на твердой поверхности. Электрод в свече зажигания не должен двигаться. Присутствовали ли какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Заменить свеча зажигания в соответствии со служебной информацией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
5. Проверить THE (K16) COIL управление 5 цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью (K16) Coil управление 5 в разъёме катушки на штепсельном жгуте. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтируйте катушку с помощью цепи контроля 5 для проверки короткого замыкания силового агрегата на массу. K16 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРКА (K16) Катушка управления питанием 5 Цепь для разомкнутого / высокого сопротивления Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление разъемов жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок ПКМ. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер G1) K16 K16 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ ЭТОГО Модуль регулировки мощности расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: внутреннее замыкание или повреждение цепи вторичной катушки может привести к сбою драйвера катушки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к катушке зажигания, которая управляется драйвером катушки, устанавливающим DTS. Установить катушку зажигания в другое место катушки, которое не было установлено против нее. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель до одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-641457-S09362057792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между катушкой зажигания и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в катушке зажигания и модуле управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Перед продолжением выполнить диагностику любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с ASD. Запустить двигатель. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством для выполнения условий настройки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Активен ли на данный момент DTP? Да Перейдите к 2 No Perform the INTERMRITTENT CONDE diagnostic procedition ".пrefer ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить THE (F343) ASD реле Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить катушку от разъема штепсельного жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать реле АСД. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Измерить выходную цепь реле (F343) в цепи катушки на штекерном жгуте. Тестовая лампа горит ярко? да Перейти на 3 F343 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ: При работающем двигателе не стойте постоянно на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к источнику напряжения 12 В, выполнить зондирование цепи (K10) Coil управление 6. Прокрутите двигатель в течение пяти секунд, наблюдая за тестовым светом. Что такое состояние тестового света Go blank on двигатель 4?
4. ПРОВЕРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Выключить зажигание. Извлечь свечу(и) в соответствии с сервисной информацией. Проверить свечу зажигания на наличие следующих условий: трещины угольный трекинг посторонний материал размер зазора не соответствует техническим требованиям Ослабленный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: слегка постучите по нижней части свечи зажигания на твердой поверхности. Электрод в свече зажигания не должен двигаться. Присутствовали ли какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Заменить свеча зажигания в соответствии со служебной информацией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K10) УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ 6 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью (K10) Coil управление 6 в соединителе катушки на штепсельном жгуте. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте цепь (хтагх2) управления катушкой 6 на короткое замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN no проверка. K10 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. ПРОВЕРИТЬ (K10) Катушка управления питанием 6 Цепь для разомкнутого / высокого сопротивления Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута ИКМ. Зондирование разъемов жгутов PCMK приведет к повреждению клемм ПКМ. в результате плохого соединения зажимов. Установить диагностический адаптер GPEC Diagnostic Adapter для выполнения диагностики. Подключить (см. специальный инструмент № 10436, диагностика адаптера Gis) K10 (ref-641523-S04412112272014071100000)
7. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ ЭТОГО Модуль регулировки мощности расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: внутреннее замыкание или повреждение цепи вторичной катушки может привести к сбою драйвера катушки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к катушке зажигания, которая управляется драйвером катушки, устанавливающим DTS. Установить катушку зажигания в другое место катушки, которое не было установлено против нее. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель до одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-641457-S09362057792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между катушкой зажигания и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в катушке зажигания и модуле управления трансмиссией. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить и протестировать батарею с помощью тестера батареи Midtronics или аналогичного прибора на предмет замыкания или обесточивания, прежде чем продолжить это испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть транспортное средство на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность системы генератора переменного тока. ЗАМЕЧАНИЕ: если также присутствует P0622 расшифровка кода ошибки, диагностировать и отремонтировать эту DTS перед продолжением этой процедуры испытания. (ref-641523-S04412112272014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА НА ШПИЛЬКЕ ВЫХОДА АЛЬТЕРНАТОРА Удерживайте частоту вращения двигателя выше 1157 об / мин. С помощью сканирующего инструмента перейдите к дисплею данных и контролируйте целевое напряжение зарядки. Используя вольтметр, измерить напряжение на выходной шпильке генератора. Является ли выходная мощность генератора более чем на 1,0 В ниже целевого напряжения зарядки? Да Убедиться, что есть хороший контакт для контакта в разъеме генератора. Если OK, заменить ГЕНЕРАТОР, чтобы выполнить ТЕСТ МОЩНОСТИ. (ref-641420-S41206983522014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В ЦЕПИ ПИТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание. Обратитесь к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом C1. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм PCMS, что приведет к плохому соединению контакта. Установить диагностический адаптер Gxp для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер Ci-диагностика) в линию скорости выше разъема PC. A209 A209 A209 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить модуль управления силовыми агрегатами на соответствие требованиям ". Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания ". Выполнить ремонт схемы / схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовой агрегатом. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить автомобиль на наличие прерывистого диагностического оборудования, которое может превысить выходной сигнал системы генератора переменного тока. Примечание: осмотреть и протестируйте батарею с помощью тестера батареи Midtronics или эквивалентного устройства для закороченного или мертвого элемента, прежде чем продолжить это испытание. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот DTS не обязательно указывает состояние перезарядки. Он просто показывает, что чувствительность генератора переменного напряжения больше, чем выходная мощность генератора обратно к аккумулятору и PDC. Запустить активный двигатель. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента перейдите к дисплею данных и контролируйте целевое зарядное напряжение. Используя вольтметр, измерить напряжение на выводной шпильке генератора переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: показание напряжения на выходной шпильки генератора должно быть в пределах 0,2 вольта от целевого зарядного напряжения. Есть ли показания напряжения в пределах 0.2 вольта друг от друга? Да Перейдите к разделу 3 Нет Заменить генератор в соответствии со служебной информацией См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". ВЫПОЛНИТЬ (ref-641420-S41206983522014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И СИСТЕМНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ С помощью вольтметра измерить напряжение на цепи плавкого предохранителя B + на клемме PDC В +. ПРИМЕЧАНИЕ: Сравнить показание напряжения с напряжением на выходной шпильке генератора. Находится ли напряжение в пределах 0,2 вольта от измерения на выходной штыре генератора? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонта разомкнутого или избыточного сопротивления в выходной цепи ГЕНЕРАТОРА. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРКА PDC Выключить зажигание. Поверка зонда обратной связи цепи (A209) Fused B + на соединителе жгута PDCC3. Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. С помощью вольтметра измерить напряжение в цепи (A209) F +. ПРИМЕЧАНИЕ: Сравнить показание напряжения с напряжением на выходной шпильке генератора переменного тока. Если напряжение не превышает 0,2 вольта измерения на генераторе переменного тока Проверить выход 5, использовать высокое? (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (A209). Измерить напряжение питания на токовом преобразователе приблизительно в 0,2 вольта. Обратить внимание, что выключить зажигание. Отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ОСТОРОЖНО: Не запускайте разъемы жгута ИКМ. При проверке разъемов жгута будет повреждена клемма блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению контактов. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика GPEC) в линию A209 A209 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить модуль управления силовыми агрегатами на соответствие требованиям ". Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания ". Выполнить ремонт схемы / схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовой агрегатом. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS активно at this time? Yes Go To 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. раздел " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПУСКА / ЗАПУСКА с предохранителем Выключить зажигание. Снять реле вакуумного насоса с разъема реле в PDC. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерить цепь " ПУСК / ЗАПУСК с плавким предохранителем " (клемма 86) на разъеме реле вакуумных насосов. Освещает ли контрольная лампа ярко? да Перейдите к разделу 3 Нет Заменить ПДК В соответствии со служебной информацией Выполнить ТЕСТ. (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. РЕЛЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА Измерить сопротивление катушки реле вакуумного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Замерить на клеммах 85 и 86 реле. Есть ли сопротивление от 60 до 80 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Проверить, что в разъемах реле вакуумной помпы и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт с клеммой. Если все в порядке, заменить реле вакуум-насоса. Провести проверку силового агрегата. См. " Проверка силового агрегата ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. ПРОВЕРИТЬ (T110) Цепь управления реле питания вакуумного насоса для разомкнутого / высокого сопротивления. Обратитесь к разъему цепи управления вакуумным насосом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не проводите измерение сопротивления через разъемы цепи блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов цепи ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок ПКМ. Установить диагностический адаптер GPEC, чтобы выполнить диагностику. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер AGPEC) T110 T110 (ref-641523-S04412112272014071100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА (T110) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле вакуумного насоса (T110) на разъеме реле вакуум-насоса. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Восстановить ите цепь управления реле вакуума насоса для короткого замыкание на массу. T110 (ref-641523-S04412112272014071100000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Испытание силового агрегата с использованием схемы / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между электровакуумным насосом, PDC и модулем управления силовой агрегатом? Проверить любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить проверку данных сканирующего прибора относительно этой цепи и разъемов. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное показание температуры от датчика холодной температуры или датчика температуры окружающей среды может привести к тому, что этот DTS установлен. Проверить, что оба температурных датчика правильно читают, прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте и отремонтируйте любые другие датчики, установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед началом этого теста. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (PCМ). Запустить двигатель и дайте ему выйти на рабочий режим. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Проверить, что (F942) Зажим зажигания не работает. Включить питание двигателя. Проверить зажигание. Нажать кнопку " ПУСК / ЗАПУСК ЦЕПИ ". Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не запускайте разъемы кабеля ИКМ. Тестирование разъемов кабелей блок управления силовым агрегатом- приведет к повреждению клемм модуля управления ключами. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер GPEC Diagnostic). F942 F942 (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z909) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В. Измерить масса (Z909) ИКМ в адаптере GPEC. Покачивайте соответствующий жгут проводов при зондировании специального инструмента тестовым светом, чтобы попытаться прервать цепь. Загорается ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 4 Z909 (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Убедиться в том, что система работает на последней доступной версии программного обеспечения. Выполнить любые технические бюллетени по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (РСМ) в соответствии с информацией о техническом обслуживании. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к " индексу dtc " и выполнить диагностическую процедуру U0002-CAN C шина OFF PERFORMANCE. Нет Ознакомьтесь с " STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей " и провести процедуру диагностики ХРАНИМОЙ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей. (ref-641528)(ref-641425-S19099191362014071100000)

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью средства сканирования выбрать view коды неисправностей.
3. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. Имеет ли статус Активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТЕЛА (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить процедуру диагностики U0101 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ТСМ) Нет Ознакомьтесь с разделом " СОХРАНЕННАЯ УТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", а также провести процедуру диагностики STORED LOST COMMUNICATION. (ref-641480)(ref-641425-S19099191362014071100000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью инструмента сканирования выбрать view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить процедуру диагностики U0102-00 LOST COMMUNICATION с раздаточная коробка управление модуль / AWD DIAGNOSTIC procedure Нет ознакомьтесь с разделом " СОХРАНЕННЫЕ потерянные коммуникации коды неисправностей ", а также провести процедуру диагностики хранимых потерянных коммуникаций. (ref-641480)(ref-641425-S19099191362014071100000)

ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот dtc активен? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру NO отклик FROM ELECTRONIC Переключение модуль (ESM). Нет См. " STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей ", а также выполнить диагностику ХРАНИМОЙ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей. (ref-641425-S20071317452014071100000)(ref-641425-S19099191362014071100000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего устройства выбрать view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить процедуру диагностики U0121-LOST COMMUNICATION с ANTI-BLOCK тормоз модуль No Ознакомьтесь с разделом " СОХРАНЕННЫЕ ПОТЕРЯННЫЕ КОММУНИКАЦИИ коды неисправностей ", а также провести процедуру диагностики STORED LLISTO communication DT. (ref-641480)(ref-641425-S19099191362014071100000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру NO отклик FROM THE BCM (НЕТ ОТКЛИКА ОТ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ НАД ТЕЛОМ).no Ознакомьтесь с разделом STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей (СОХРАНУТРАЧЕННАЯ СВЯЗЬ) и выполнить процедуру диагностики RETURL ACCCOMMUNATION. (ref-641425-S20071317452014071100000)(ref-641425-S19099191362014071100000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство U0151-LOST COMMUNICATION с OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)? Да Выполнить процедуру диагностики расшифровка кода ошибки " xtigx1 - LOSED CONNECTION TO BUSANTING RETRIMENT КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА ".см. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BBCM - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО) - УКАЗАТЕЛЬ ". Нет выполнения сохраненных ссылок U0151 (ref-641480)(ref-641425-S19099191362014071100000)

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Выполнить диагностическую процедуру U0155-LOST COMMUNICATION с Комбинация приборов / CCN. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ BCM - DIAGNOSTIC CODE оглавление ".нет Выполнить процедуру диагностики ХРАНИМЫХ ПОТЕРЯННЫХ СОЕДИНЕНИЙ коды неисправностей. См. (ref-641480)(ref-641425-S19099191362014071100000)

ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканера считать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот dtc активен? Да Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить процедуру U11B9-00-LOST COMMUNICATION с Rf HUB diagnostic procedure Нет обратитесь к " STORED LOSN COMMUNICATIONS коды неисправностей " и провести процедуру диагностики STORLOW lost communication. (ref-641480)(ref-641425-S19099191362014071100000)

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ Дтц " и выполнить диагностическую процедуру U0212-LOST COMMUNICATION с SCM. Нет Ознакомьтесь с " ХРАНИМОЙ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗЬЮ коды неисправностей " и провести процедуру диагностики STORED LOSF COMMUNICATIONS коды неисправностей. (ref-641528)(ref-641425-S19099191362014071100000)

СПМ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕКОРРЕКТНЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. Запрограммировать СПМ в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ МСП / ЭСУД - ГАЗ ". (ref-641523-S39304500992014071100000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. С помощью сканирующего устройства выбрать активный коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство проверку U0300-INTERNAL управление модуль SOFTWARE INCOMPATIBILITY? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Программируемая ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА " Нет ". (ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, провести диагностику всех датчиков связи CAN B и C. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. Коды неисправностей, связанный с коммуникацией блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в других модулях. Проверка сканирующим инструментом для коды неисправностей, связанных с связью TSM, в других модулей на шине CAN. Есть ли какие-либо данные, связанные с коммуникациями TMM в остальных модулях шины CAN в это время? Да Заменить и запрограммировать модуль управления передачей (ТСМ) в соответствии со служебной информацией. Выполнить программу контроля TCH VERIFICATION Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ ". 948TE (ref-641451-S07944384522014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, выполнить диагностику всех датчиков связи CAN B и C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус " Активно " для этого датчика? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого датчика DCC. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. DTCM COMMUNICATION RELATED коды неисправностей IN OTHER MODULES с the scan tool, select сеть Diagnostics. Is there more than one модуль с активно коды неисправностей " Logged Against " the DTSM at this time? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией (DTCM) в соответствии с сервисной информацией. См. " модуль, DRIVETERRAIN управление, снять program refer. (ref-641406-S41394666732014071100000)(ref-641470-S22842548492014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДТКС ШИНЫ BCM CAN С помощью сканирующего устройства ознакомьтесь со следующими данными: Имеются ли какие-либо данные по шине BSM Can? Да Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и провести диагностику расшифровка кода ошибки. Выполнить процедуру диагностики для ДТС U0001-CAN C шина отсутствует, если таковая имеется. Пройдите сначала проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GO. (ref-641480)(ref-641523-S04412112272014071100000)
2. ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о датчиках электронного модуля переключения передач (ESM). Присутствуют ли какие-либо датчики ЭСМ? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (PCМ) в соответствии со служебной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА, СНЯТИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ " Выполнить ИСПЫТАНИЕ. (ref-641484-S13556164052014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Выключить зажигание и снова включить. С помощью сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активным или ожидающим для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ В СБОРЕ Выключить зажигание. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить и снова включить зажигание.при помощи сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей, вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет ремонта завершен. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Выключить зажигание. Заменить модуль управления рулевой колонкой в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключение зажигания и снова включить. Со сканирующим устройством просмотрите dtics. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 4 Нет ремонта завершен. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ АГРЕГАТ ". (ref-641523-S04412112272014071100000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем управления рулевой колонкой и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите на обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Следить за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или для выполнения технического сброса расшифровка кода ошибки (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением провести диагностику всех коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CAN. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. См. " СОХРАНЕННАЯ ПОТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ коды неисправностей ". (ref-641425-S19099191362014071100000)
2. ТРАНСМИССИЯ, СВЯЗАННАЯ С ПИТАНИЕМ ABS / ESP, В ДРУГИХ МОДУЛЯХ. При помощи проверочного инструмента выполняется проверка на предмет наличия в других модулях шины CAN данных, относящихся к электропитанию от АСУТП. Имеются ли какие-либо данные, связанные с электропитанием от ЭСО (возможно? Да Выполнить процедуру U0121-LOST COMMUNICATION с ASB модуль DIAGNOSTIC. см. раздел " Контроль программы управления и заменить диагностический код). (ref-641480)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 3
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DCC? Да Заменить и запрограммировать модуль управления кузовом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ КУЗОВА, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить тестирование проверки кузова. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ " Нет заменять и выполнить программу в соответствующем служебном модуле. (ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также исправьте натяжение штырей. Покачивайте электропроводку и соединители при проверке наличия коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте Необходимо выполнить. (ref-641435-S03473221782014071100000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 3
2. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли этот расшифровка кода ошибки в других модулях. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо другие модули на шине CAN, сообщающие об этом DCC? Да Заменить и запрограммировать модуль управления кузовом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, КОНТРОЛЬ КУЗОВА, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить тестирование проверки кузова. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ " Нет заменять и выполнить программу в соответствующем служебном модуле. (ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверить данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTS. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также исправьте натяжение штырей. Покачивайте электропроводку и соединители при проверке наличия коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте Необходимо выполнить. (ref-641435-S03473221782014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, провести диагностику всех датчиков связи CAN B и C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус " Активно " для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. Обратитесь к разделу " СОХРАНЕННЫЕ ПОТЕРЯННЫЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ". (ref-641425-S19099191362014071100000)
2. СВЯЗЬ С SAS СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей В ДРУГИХ МОДУЛЯХ При помощи сканирующего устройства выбрать сеть Diagnostics. Имеется ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " на данный момент времени? Да Выполнить процедуру диагностики U0212-LOST COMMUNICATION с SCM. Обратитесь к разделу " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOGIC CODE оглавление ". Нет заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с PC. (ref-641480)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Для проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи средства сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус " Активно " для этого Дтц? да Перейти на 2 Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. U0140-LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM) (BCM) ALSO активно. С помощью сканирующего инструмента выбрать " View коды неисправностей. Is the U0140 - LOSED CONNECTION to кузов управление МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМИ АГРЕГАТАМИ (Бкм) также установить? да Выполнить процедуру диагностики хтагх2 - lost с модулем управления кузовами (bcm). см. U0140 (ref-641480)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan too, select View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS активно at this time? Yes Go To 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. раздел " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) ТАКЖЕ АКТИВЕН В ДРУГИХ МОДУЛЯХ При выполнении сканирования тоже выбрать " Просмотр коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие модули, сообщающие о потере сообщения или сбоях связи по отношению к BSM? Да Заменить Модуль управления кузовом (BUM) в соответствии со служебной информацией Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УПРАВЛЯЮЩЕГО ПРИВОДА " Нет замены и выполнения программы. (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается изображение высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного DTS? да Перейти ко 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния INTERMIRTENT ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. U0121-LOST COMMUNICATION с ANTI-BLOCK тормоз модуль ALSO SET При помощи проверочного инструмента выбрать " View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки U0121 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА также установлена? Да Выполнить процедуру диагностики xtax2 - потеря связи с ABS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) - управление диагностическим КОДОМ, см. U0121 (ref-641480)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране отображается изображение высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети обеспечивает доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? да Перейдите к разделу 2 Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль ALSO SET Продолжайте проверку с помощью сканирующего устройства коды неисправностей. Установлен ли также параметр " Питание TRAIN " (связь с блоком питания)? Да Выполнить процедуру диагностики по параметру " BCM - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом, обратитесь к модулю тестирования (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисным модулем. U0121 U0121 (ref-641480)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневое представление о сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи CAN. Включить зажигание. При помощи инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Сохраняется ли статус " Активно " для этого DTS? Да Перейти ко 2-му отсутствующему соединению (ref-641425-S19099191362014071100000)
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОАВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ / ESP В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью сканирующего устройства проверить систему противоаварийной защиты в других модулях на шине CAN. Есть ли какие-либо датчики, связанные с системой противоаврийной защиты, в других блоках шины CAN? Да Заменить и запрограммировать модуль ABS в соответствии со служебной информацией. Выполнить программу проверки системы противоаважной защиты. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ " Нет замены. (ref-641409-S38202957102014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки

1. С помощью сканера считать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот dtc активен? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру U11B9-LOST COMMUNICATION с Rf HUB. Нет Ознакомьтесь с разделом " СОХРАНЕННАЯ ПОТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ коды неисправностей " и провести процедуру диагностики STORED LOSS COMMUNICATIONS коды неисправностей. (ref-641437-S41615554032014071100000)(ref-641425-S19099191362014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Diagnostic any тормоз педаль датчик положения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the ABS / ESP модуль before continue. ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану сеть Review (обзор сети). На экране отображается высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные зоны отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования выбрать " Да " для проверки состояния Ddработы DTCC? (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. МОДУЛЬ ABS коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ С помощью сканирующего устройства продолжайте считывать коды неисправностей. Есть ли какие-либо коды неисправностей, установленные в модуле ABC? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру. Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, СНЯТИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. для ИСПЫТАНИЯ. (ref-641409-S10631542352014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране отображается вид высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включить зажигание. С помощью средства сканирования считать активные данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Активен ли этот РСМ? Да Перейти ко 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистой связи. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. U0101-LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией ALSO SET С помощью сканирующего инструмента продолжайте считывать коды неисправностей. Установлен ли также тест " Питание TRAIN " на U0101-DOSED? Да Выполнить диагностическую процедуру U0101-00 -LOSE CONSTATION с TSM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ".нет заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с PC. (ref-641480)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МЕЖДУ SCCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СКОРОСТИ В СБОРЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей в SCSM. Сообщает ли SCMM о каком-либо переключателе скорости или об утрате связи с переключателем скорости в сборе? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующий диагностический тест. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка См. Перейти к тесту POWER2. (ref-641449-S41475293622014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Выключить зажигание и снова включить его. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот DTS? Да Перейти к 3 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
3. НАЛИЧИЕ ДРУГОЙ СВЯЗИ коды неисправностей С помощью сканирующего модуля продолжайте считывать данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сообщает ли PCМ о каких-либо других потерянных сообщениях или неправдоподобных данных коды неисправностей? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-641523-S04412112272014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы диагностируйте все коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Для проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включен, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого DTS? да Перейти к процедуре 2. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. С помощью сканирующего инструмента выбрать опцию View коды неисправностей verification in the BCM. Are any other шина CAN коды неисправностей активно? Yes Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (ВСМ) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией Обратитесь к разделу " ВЫПОЛНЕНИЕ КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ", см. (ref-641480)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы диагностируйте все коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Для проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включен, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого DTS? да Перейти к процедуре 2. (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей in the BCM. Are any other шина CAN коды неисправностей активно? Yes См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BSM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую процедуру диагностики Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ, ВЫПОЛНЕНИЕ КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО ". (ref-641480)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли U1412-IMPLAUSIBLE СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА активным в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего устройства выбрать Вид ECU. Проверить, что модуль ABB активен на шине. Включен ли модуль АБС на шину? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру NO отклик FROM AB. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-641425-S20071317452014071100000)
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие коды неисправностей в модуле АБС. Есть ли активные или сохраненные коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика и тестирование ". Нет Перейти к 4 (ref-641409-S10631542352014071100000)
4. Активно коды неисправностей IN THE блок управления кузовом (BCM) (BCM) С помощью сканирующего устройства выбрать " ECU View и select the BSM. с the scan tool, read активно коды неисправностей. There are any Communication коды неисправностей in BPM relating to the ABS система? Yes Заменить модуль ABC в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест на соответствие со стандартной процедурой. (ref-641409-S38202957102014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли U1417-IMPLAUSIBLE левый WHEEL DISTANCE сигнал RECEPT активным в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего устройства выбрать Вид ECU. Проверить, что модуль ABB активен на шине. Включен ли модуль АБС на шину? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру NO отклик FROM AB. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-641425-S20071317452014071100000)
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие коды неисправностей в модуле АБС. Есть ли активные или сохраненные коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика и тестирование ". Нет Перейти к 4 (ref-641409-S10631542352014071100000)
4. Активно коды неисправностей IN THE блок управления кузовом (BCM) (BCM) С помощью сканирующего устройства выбрать " ECU View и select the BSM. с the scan tool, read активно коды неисправностей. There are any Communication коды неисправностей in BPM relating to the ABS система? Yes Заменить модуль ABC в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест на соответствие со стандартной процедурой. (ref-641409-S38202957102014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the U1418-IMPLAUSIBLE правый WHEEL DISTANCE сигнал RECEPT активно at this time? Yes Go To 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. раздел " Прерывистое состояние ". (ref-641523-S19091819332014071100000)
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего устройства выбрать Вид ECU. Проверить, что модуль ABB активен на шине. Включен ли модуль АБС на шину? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру NO отклик FROM AB. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-641425-S20071317452014071100000)
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие коды неисправностей в модуле АБС. Есть ли активные или сохраненные коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика и тестирование ". Нет Перейти к 4 (ref-641409-S10631542352014071100000)
4. Активно коды неисправностей IN THE блок управления кузовом (BCM) (BCM) С помощью сканирующего прибора выбрать ECU View (Просмотр блока управления двигателем) и выбрать BSM. С использованием сканирующих приборов прочтите информацию об активных датчиках. Активны ли какие-либо коммуникационные датчики в блоке управления, относящиеся к системе ABS? Да Заменить модуль ABC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ АБС. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641409-S38202957102014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641523-S04412112272014071100000)