| DTC | Описание |
|---|---|
| B104D | BLEND дверь управление низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи управления дверцей смесителя) |
| B104E | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ |
| B10E9 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ |
| B10EA | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ ВЫСОКАЯ |
| P000A | БАНК 1 РАСПРЕДВАЛ 1 ПОЛОЖЕНИЕ МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ |
| P000B | БАНК 1 РАСПРЕДВАЛ 2 ПОЛОЖЕНИЕ МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ |
| P000C | БАНК 2 РАСПРЕДВАЛ 1 ПОЛОЖЕНИЕ МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ |
| P000D | БАНК 2 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 2 ПОЛОЖЕНИЕ МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P0010 | ЦЕПЬ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 БЛОКА 1 РАЗОМКНУТА |
| P0013 | БЛОК 1 РАСПРЕДВАЛ 2 ЦЕПЬ ПРИВОДА ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| P0016 | СМЕЩЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - БЛОК 1 ДАТЧИК 1 |
| P0017 | СМЕЩЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА/РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - БЛОК 1, ДАТЧИК 2 |
| P0018 | ДАТЧИК 1 ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - БЛОК КОРРЕЛЯЦИИ ПОЛОЖЕНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ 2 |
| P0019 | ДАТЧИК 2 ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - БЛОК КОРРЕЛЯЦИИ ПОЛОЖЕНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ |
| P0020 | ЦЕПЬ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2 БАНКА 1 РАЗОМКНУТА |
| P0023 | БЛОК 2 РАСПРЕДВАЛ 2 ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТКРЫТА |
| P0031 | O2 ДАТЧИК 1/1 ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ НИЗКИЙ |
| P0032 | O2 датчик 1/1 отопитель высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи нагревателя датчика O2) |
| P0037 | O2 ДАТЧИК 1/2 ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ НИЗКИЙ |
| P0038 | O2 датчик 1/2 отопитель высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи нагревателя датчика O2) |
| P0051 | O2-датчик 2 / 1 отопитель низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи нагревателя датчика кислорода) |
| P0052 | O2-датчик 2 / 1 отопитель высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи нагревателя датчика кислорода) |
| P0057 | O2 ДАТЧИК 2/2 ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ НИЗКИЙ |
| P0058 | O2-датчик 2 / 2 отопитель высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи нагревателя датчика кислорода) |
| P0071 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА |
| P0072 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НИЗКАЯ |
| P0073 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ВЫСОКАЯ |
| P0107 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор |
| P0108 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор ВЫСОКАЯ |
| P0111 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА |
| P0112 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА |
| P0113 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| P0116 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ |
| P0117 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЗКАЯ |
| P0118 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| P0121 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 |
| P0122 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 |
| P0123 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P0125 | НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ЗАМКНУТОГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ |
| P0128 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ТЕРМОСТАТА |
| P0129 | БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА НИЗКОЕ |
| P0131 | O2 датчик 1/1 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика O2) |
| P0132 | O2 датчик 1/1 высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи датчика O2) |
| P0133 | ДАТЧИК O2 1/1 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P0135 | ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1/1 |
| P0137 | O2 датчик 1/2 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика O2) |
| P0138 | O2 датчик 1/2 высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи датчика O2) |
| P0139 | ДАТЧИК O2 1/2 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P0140 | O2 ДАТЧИК 1 / 2 СИГНАЛ НЕАКТИВЕН |
| P0141 | ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1/2 |
| P0151 | O2 датчик 2/1 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика O2) |
| P0152 | O2 датчик 2/1 высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи датчика O2) |
| P0153 | ДАТЧИК O2 2/1 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P0155 | ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 2/1 |
| P0157 | O2 датчик 2/2 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика O2) |
| P0158 | O2 датчик 2/2 высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи датчика O2) |
| P0159 | ДАТЧИК O2 2/2 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P0160 | O2 ДАТЧИК 2 / 2 СИГНАЛ НЕАКТИВЕН |
| P0161 | ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 2/2 |
| P0171 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1/1 LEAN |
| P0172 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1/1 RICH |
| P0174 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 2/1 LEAN |
| P0175 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 2/1 RICH |
| P0196 | РАБОТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ |
| P0197 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА |
| P0198 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКАЯ |
| P0201 | ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 1 / РАЗОМКНУТА |
| P0202 | ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 2 / РАЗОМКНУТА |
| P0203 | ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 3 / РАЗОМКНУТА |
| P0204 | ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 4 / РАЗОМКНУТА |
| P0205 | ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 5 / РАЗОМКНУТА |
| P0206 | ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 6 / РАЗОМКНУТА |
| P0221 | РАБОТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 |
| P0222 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 |
| P0223 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P0298 | СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО МАСЛА |
| P0300 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ |
| P0301 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 1 |
| P0302 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 2 |
| P0303 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 3 |
| P0304 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 4 |
| P0305 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 5 |
| P0306 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 6 |
| P0325 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 |
| P0330 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 |
| P0335 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. |
| P0339 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРЕРЫВИСТЫЙ. |
| P0340 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - БЛОК 1 ДАТЧИК 1 |
| P0344 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРЕРЫВИСТЫЙ - БЛОК 1 ДАТЧИК 1 |
| P0345 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - БЛОК 2 ДАТЧИК 1 |
| P0349 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРЕРЫВИСТЫЙ - БЛОК 2 ДАТЧИК 1 |
| P0365 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - БЛОК 1, ДАТЧИК 2 |
| P0369 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРЕРЫВИСТЫЙ - БЛОК 1 ДАТЧИК 2 |
| P0390 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - БЛОК 2 ДАТЧИК 2 |
| P0394 | БЛОК 2 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2 / 2 ЦЕПЬ ПРЕРЫВИСТАЯ |
| P0420 | ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА (БАНК 1) |
| P0430 | ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА (БАНК 2) |
| P0440 | ОБЩИЙ ОТКАЗ СИСТЕМЫ EVAP |
| P0441 | ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРОДУВКИ EVAP |
| P0443 | ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP |
| P0452 | РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ EVAP ЗАКЛИНИЛО В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ |
| P0455 | БОЛЬШАЯ УТЕЧКА В СИСТЕМЕ EVAP |
| P0456 | МАЛАЯ ТЕЧЬ СИСТЕМЫ EVAP |
| P0457 | СИСТЕМА EVAP - НЕЗАКРЕПЛЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА |
| P0461 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 |
| P0462 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 |
| P0463 | ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| P0480 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 1 / РАЗОМКНУТА |
| P0481 | КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 2 / РАЗОМКНУТ |
| P0501 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА 1 СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| P0503 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 |
| P0506 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НИЖЕ ДОПУСТИМОЙ |
| P0507 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ДОПУСТИМОЙ |
| P050B | ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ |
| P0513 | НЕДОПУСТИМЫЙ КЛЮЧ СКИМА |
| P0520 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ |
| P0521 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ |
| P0522 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА |
| P0523 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКАЯ |
| P0532 | Кондиционер датчик давления низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ кондиционер) |
| P0533 | Кондиционер датчик давления высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ кондиционер) |
| P054A | ОПЕРЕЖЕНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА - БЛОК 1 ДАТЧИК 2 |
| P054C | ОПЕРЕЖЕНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА - БЛОК 2 ДАТЧИК 2 |
| P0562 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ |
| P0563 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ |
| P0571 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 |
| P0572 | ЗАКЛИНИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 |
| P0573 | ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 ЗАСТРЯЛ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ |
| P0579 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ 1 |
| P0580 | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 1 НИЗКА |
| P0581 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ 1 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P0585 | КОРРЕЛЯЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ 1/2 |
| P0591 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 2 |
| P0592 | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 2 НИЗКАЯ |
| P0593 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ 2 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P0600 | ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ СВЯЗИ. |
| P0601 | НЕДОПУСТИМАЯ КОНТРОЛЬНАЯ СУММА ВНУТРЕННЕЙ ПАМЯТИ |
| P0606 | ПРОЦЕССОР ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ |
| P060B | И Т.Д. A/D ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| P060D | И Т.Д. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИЛОЖЕНИЯ УРОВНЯ 2 |
| P060E | ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ TPS 2-ГО УРОВНЯ И Т.Д. |
| P060F | И Т.Д., УРОВЕНЬ 2, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЭСТ |
| P0610 | НЕСООТВЕТСТВИЕ ОПЦИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ECU |
| P061A | КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ УРОВНЯ 2 |
| P061C | И Т.Д., УРОВЕНЬ 2, СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ |
| P0622 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА / РАЗОМКНУТА |
| P0627 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ РАЗОМКНУТА |
| P062C | И Т.Д., УРОВЕНЬ 2, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ В ЧАС |
| P0630 | VIN NOT PROGRAMMED IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (В МУП НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНО) |
| P0632 | ODOMETER NOT PROGRAMMED IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (В МУП НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН ОДОМЕТР) |
| P0633 | SKIM SECRET ключ NOT STORED IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (СЕКРЕТНЫЙ КЛЮЧ СКИМА НЕ ХРАНИТСЯ В блок управления силовым агрегатом) |
| P063A | ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА. |
| P0642 | НИЗКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА 1 ЦЕПЬ |
| P0643 | ВЫСОКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕНСОРА 1 ЦЕПЬ |
| P0645 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ / РАЗОМКНУТА |
| P0652 | НИЗКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 2 ЦЕПИ ДАТЧИКА |
| P0653 | ВЫСОКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА 2 ЦЕПИ |
| P0685 | ASD/ГЛАВНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ |
| P0688 | ASD / ГЛАВНАЯ СЕНСОРНАЯ СХЕМА |
| P06DA | СХЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. |
| P06DD | ЗАСТРЕВАНИЕ ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ |
| P06DE | ЗАСТРЕВАНИЕ КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ |
| P0703 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 |
| P0850 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «ПАРКОВКА/НЕЙТРАЛЬ» |
| P1115 | ОБЩАЯ ТЕМПЕРАТУРНАЯ РАЦИОНАЛЬНОСТЬ |
| P1128 | ЗАПРАВКА В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ НЕ ДОСТИГНУТА - БАНК 1 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ |
| P1129 | ЗАПРАВКА В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ НЕ ДОСТИГНУТА - БЛОК 2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ |
| P113D | O2 ДАТЧИК 1/1 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ) |
| P113E | O2 ДАТЧИК 2/1 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ) |
| P1239 | СЛИШКОМ НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО МАСЛА |
| P1400 | ОБНАРУЖЕНА КАЛИБРОВКА AFTERMARKET / ГАРАНТИЯ АННУЛИРОВАНА |
| P1456 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА РАЗОМКНУТА |
| P1457 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ ВЫСОКАЯ |
| P1500 | НЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ блока управления (ЭБУ) |
| P1524 | ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ВНЕ ДИАПАЗОНА - ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД/НАЗАД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ОТКЛЮЧЕНО |
| P1572 | ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА |
| P1573 | ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА |
| P1593 | ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 1/2 |
| P1607 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ТАЙМЕРА ВНУТРЕННЕГО ОТКЛЮЧЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1618 | ОШИБКА ЦЕПИ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА 1 |
| P1621 | НИЗКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА O2 |
| P1622 | ВЫСОКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА O2 |
| P1628 | ОШИБКА ЦЕПИ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА 2 |
| P1696 | EEPROM MEMORY WRITE DENIED/INVALID (ЗАПИСЬ В ПАМЯТЬ EEPROM ЗАПРЕЩЕНА/НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНА) |
| P1697 | EMR (индикатор напоминания о ТО) ПРОБЕГ НЕ СОХРАНЕН |
| P1718 | ОШИБКА ЦЕЛОСТНОСТИ EEPROM |
| P1C4E | ABS расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ |
| P1D83 | ПОЛУЧЕН НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ |
| P1E09 | ЗАПРАВКА ПО ЗАМКНУТОМУ КОНТУРУ НЕ ДОСТИГНУТА - БЛОК 1 НИЖЕ ПО ПОТОКУ |
| P1E0A | ЗАПРАВКА В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ НЕ ДОСТИГНУТА - БЛОК 2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ |
| P2066 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 |
| P2067 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 |
| P2068 | ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| P2072 | ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ |
| P2096 | ПОСЛЕ СИСТЕМЫ БАЛАНСИРОВКИ ТОПЛИВА 1 LEAN |
| P2097 | ЗА СИСТЕМОЙ БАЛАНСИРОВКИ ТОПЛИВА 1 ВКЛ. |
| P2098 | ПОСЛЕ СИСТЕМЫ БАЛАНСИРОВКИ ТОПЛИВА 2 LEAN |
| P2099 | ЗА СИСТЕМОЙ БАЛАНСИРОВКИ ТОПЛИВА 2 ВКЛ. |
| P2100 | ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ / РАЗОМКНУТА - БЛОК 1 |
| P2101 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - БЛОК 1 |
| P2107 | ПРОЦЕССОР ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ. |
| P2110 | ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ 1- ФОРСИРОВАННАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ |
| P2111 | ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - НЕВОЗМОЖНО ЗАКРЫТЬ - БЛОК 1 |
| P2112 | ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - НЕВОЗМОЖНО ОТКРЫТЬ - БАНК 1 |
| P2115 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 1 МИНИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВКИ |
| P2116 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 2 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИ МИНИМАЛЬНОЙ ОСТАНОВКЕ |
| P2118 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННЫМ ДРОССЕЛЕМ - БАНК 1 |
| P2122 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
| P2123 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 1 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P2127 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
| P2128 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 2 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P2135 | КОРРЕЛЯЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1/2 |
| P2138 | КОРРЕЛЯЦИЯ ДАТЧИКА 1/2 ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
| P2166 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 1 МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВКИ |
| P2167 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 2 МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВКИ |
| P2172 | ОБНАРУЖЕН СИЛЬНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК/УТЕЧКА ВАКУУМА (МГНОВЕННОЕ НАКОПЛЕНИЕ) |
| P2173 | ОБНАРУЖЕН ВЫСОКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК/УТЕЧКА ВАКУУМА (МЕДЛЕННОЕ НАКОПЛЕНИЕ) |
| P2174 | ОБНАРУЖЕН НИЗКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК/ОГРАНИЧЕНИЕ (МГНОВЕННОЕ НАКОПЛЕНИЕ) |
| P2181 | ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ |
| P219A | ДИСБАЛАНС СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В БАНКЕ 1 |
| P219B | ДИСБАЛАНС СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ БАНКА 2 |
| P2271 | СЕНСОР O2 1 / 2 СИГНАЛ СО СМЕЩЕНИЕМ, ОБОГАЩЕННЫЙ |
| P2273 | СЕНСОР O2 2 / 2 СИГНАЛ СО СМЕЩЕНИЕМ RICH |
| P2299 | НЕСОВМЕСТИМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА/ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
| P2302 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 1 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ |
| P2305 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 2 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ |
| P2308 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 3 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ |
| P2311 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 4 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ |
| P2314 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 5 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ |
| P2317 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 6 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ |
| P2503 | НИЗКИЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ |
| P2504 | ВЫСОКАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ |
| P258A | СХЕМА ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО НАСОСА |
| P258B | ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЭЛЕКТРОННОГО ВАКУУМНОГО НАСОСА |
| P2610 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАЙМЕРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ДВИГАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| U0001 | ШИНА CAN C |
| U0101 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С блоком управления трансмиссией |
| U0102 | Потеря связи с модулем управления раздаточной коробки / AWD |
| U0103 | U0103-LOST СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ. |
| U0121 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА. |
| U0131 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ |
| U0140 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ. |
| U0151 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (ORC) |
| U0155 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КЛАСТЕРОМ/CCN |
| U0168 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТС. |
| U0212 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С SCM |
| U0300 | НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ |
| U0402 | НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| U0403 | НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ИЗ T-СЛУЧАЯ. |
| U0404 | НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ ESM |
| U0405 | НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| U0416 | НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ ESP |
| U0426 | НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| U0427 | НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (SKREEM / WCM). |
| U0428 | НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. |
| U110C | СООБЩЕНИЕ ОБ УРОВНЕ ПОТЕРЯННОГО ТОПЛИВА |
| U110E | СООБЩЕНИЕ О ПОТЕРЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ |
| U1110 | СООБЩЕНИЕ О ПОТЕРЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| U1120 | СООБЩЕНИЕ О ПРОБЕГЕ КОЛЕСА |
| U1141 | СООБЩЕНИЯ О ПОТЕРЕ ТОРМОЗОВ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА |
| U11B9 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С Рч-КОНЦЕНТРАТОРОМ |
| U11BC | СООБЩЕНИЕ О ПОТЕРЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
| U11C2 | НЕПРАВДОПОДОБНОЕ / ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ. |
| U11DE | СООБЩЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОТЕРЕЙ СКОРОСТИ. |
| U1403 | ПОЛУЧЕН НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА |
| U1411 | ПОЛУЧЕН НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ ОБ ОБЪЕМЕ ТОПЛИВА |
| U1412 | ПОЛУЧЕН НЕПРАВДОПОДОБНЫЙ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| U1417 | ПОЛУЧЕН НЕПРАВДОПОДОБНЫЙ СИГНАЛ РАССТОЯНИЯ ДО ЛЕВОГО КОЛЕСА. |
| U1418 | ПОЛУЧЕН НЕПРАВДОПОДОБНЫЙ СИГНАЛ РАССТОЯНИЯ ДО ПРАВОГО КОЛЕСА. |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.