Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.4L - коды неисправностей P1048 TO P2166: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2.4L - коды неисправностей P1048 TO P2166: Диагностика Jeep Cherokee V рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~97 мин чтения

Диагностический тест

  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ с помощью схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссиями. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ с помощью схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссиями. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ с помощью схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссиями. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ с помощью схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссиями. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ с помощью схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссиями. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует P1523 DCC, диагностируйте и восстановить этот DCS перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверить двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Провернуть двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле давления. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Заменить регулируемый исполнительный механизм клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ БЕЗ РЕМОНТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста выполнить диагностику и ремонт любых датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и ИАТ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Использование неутвержденного блочного нагревателя при низких температурах может привести к тому, что этот Дтц установится. Ремонт не требуется. Является ли состояние активным для данного ДТС? Да Перейти к 2 Нет выполнения проверки состояния ДПТ. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА НЕПРАВДОПОДОБНО ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием дайте двигателю сидеть 6-8 часов. С помощью сканирующего инструмента контролируйте значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и IАТ. Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличивается ли значение для каждого из датчиков плавно и как ожидалось? Да Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ НА ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки Diagnostic Procedure см. в разделе " Состояние прерывания 3 при отсутствии выхода ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо заменить датчик AAT. Проверить, что напряжение на датчике мощности превышает 30 миль / ч в течение не менее 5 минут, чтобы обновить значение AАТ. Включить зажигание? Отсоединить разъем жгута для датчика, который имел значение, которое не увеличивалось плавно и как ожидалось. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение датчика при отключенном разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ. Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт при выключенном соединителе. Подключить перемычку между сигнальной цепью датчика и заземляющим контактом кабеля. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Датчик сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключить зажигание. Для датчика AAT отсоединить разъем жгута BCM. В противном случае отсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика от соединителя жгута сенсора до разъема жгута модуля. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь сенсора на предмет высокого сопротивления. Выполнить тест верификации PC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " No Go to 5. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Масса датчика высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика от соединителя жгута датчика до разъема жгута модуля. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь массы датчика на предмет высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 6 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, можно проверить проводку и разъемы между датчиком и модулем управления силовой агрегатом. Проверить наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить мониторинг данных сканирующего прибора относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Обратитесь к данным для изменения или для выполнения сброса расшифровка кода ошибки. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном DTS и Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите неплотную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Проверка системы подачи топлива Выполнить диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД при проверке системы топливоподачи (жесткий запуск). Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ силового АГРЕГАТА " 3 Нет идти. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". Нет, перейдите к 4 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ " Нет Перейдите к 5 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки РАБОТЫ КИСЛОРОДА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 6 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 7 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые потерявшие работоспособность, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и прокачивайте тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или расшифровка кода ошибки обратитесь к требуемым во время теста. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 1 НАПРЯЖЕНИЕ Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. С помощью сканирующего инструмента контролируйте вольты датчика 1 / 2. Является ли напряжение выше 3,9 В? Да Перейдите к процедуре 2-й диагностики. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K41) O2 1 / 1 ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. 5.2 Отключить кислородный датчик от разъема жгута " да ".включить зажигание. измерить напряжение в сигнальной цепи (хтагс1) О2 + 1 / 1.ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряйте напряжение относительно земли, а не (xtag2) о2 + / 1 + цепь возврата? K41 K902 K41 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА (K902) O2 1 / 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Включить зажигание. измерить напряжение на цепи возврата (хтагх1) О2 I / 1 в разъеме жгута кислородного датчика 1 / 1.присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановить цепь (xтаг2) о2 1 или 1 Выполнить испытание силового агрегата на короткое замыкание. K902 K902 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить FOR THE (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO A (хтагх 1) О2 + 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью сигнала (хт-гх 2) О-2 и цепью управления нагревателем (хта-гхх 3) охл-ко цепи управления кислородным сенсором 1 / 1кор короткого замыкания? K99 K41 K99 K41 K99 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 1 Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. перемычку между сигнальной цепью (K41) O2 1 / I Перейдите к цепи ДАТЧИКА ПИТАНИЯ и цепью возврата в кабеле кислородного сенсора 1 / 1.включить зажигание. с помощью сканирующего инструмента, контролируйте напряжение сенсора О2 + 1 / 2.7 Вольта при помощи перемычки да? Выполнить проверку напряжения от 2,3 до 2,7 вольт. K902 (ref-641462-S36726319002014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K41) O2 1 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЦЕПИ ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ВЫСОКОГО УРОВНЯ 3. РАЗОМКНИТЕ / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. При необходимости удалить провод-перемычку между соединителями блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с разъемом (хтагс1) o1 1 1 / 1- сигнальная цепь и цепью возврата (K902) в разъем кабеля кислородного датчика 1 / 1.отключить кабель PCMC2 с повреждением, если это необходимо. K41 K41 K41 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (K902) O2 1 / 1 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи возврата (хтагх1) О2.1 между соединителем кабельного жгута датчика кислорода 1 / 1и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет устраните неисправность цепь возврата (K902) о2 / 1, чтобы проверить цепь на обрыв или высокое сопротивление. K902 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (ИКМ). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу (tsbs), которая может применяться. Были ли обнаружены проблемы? Да отремонтируйте трансмиссию по мере необходимости. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИЙ " Нет Перейдите к пункту 2 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться проверить транспортное средство в условиях мониторинга DCC для того, чтобы установить этот DTS. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не снимайте руки, обратитесь к шкивам, ремням или вентилятору. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  3. Проверить THE (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. 5.2 Отключить кислородный датчик с помощью кабельного жгута. Включить зажигание. Измерить напряжение на сигнальной цепи (хтагс1) О2 / 1 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1.ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряйте напряжение относительно земли, а не (xtag2) о2 / 1выполнить цепь возврата? K41 K902 K41 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить THE (K902) O2 1 / 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 5. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи возврата (хтагх1) О2 l / 1 в кабельном разъеме кислородного датчика 1 / 1.присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте цепь возврата (XTAGXX2) o2 1 \ 1 для проверки силового агрегата на короткое напряжение. K902 K902 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K41) O2 1 / 1 ДЛЯ ПРОВЕРКИ замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K41) O2 1: 1 в кабельном разъеме кислородного датчика 1 / 1.сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните неисправность Сигнальная цепь (xтagx2) o2 1 \ 1 Обратитесь к тесту на короткое замыкание с трансмиссией. K41 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (K902) O2 1 / 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью возврата (хтагх1) О2 l / 1 в соединителе жгута датчика кислорода 1 / 1.сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Восстановить ите цепь возврата (xt Gx2) O 2 / 1 для короткого замыкание на массу. См. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ. K902 K902 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ сигнальную цепь (K41) O2 1 / 1 Питание TRUCT FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE YES внимание: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому контактному соединению. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер / кабель GPEC 1). Измерить сопротивление кабеля (x1 K41 K41 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (K902) O2 1 / 1 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи возврата (хтагх1) О2.1 между соединителем кабельного жгута датчика кислорода I / 1 и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет устраните неисправность цепь возврата (K902) 0.2 / 1 Для проверки на обрыв или высокое сопротивление провести СИЛОВОЙ. K902 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика O2 убедиться, что используется правильный номер детали для предотвращения неправильного управления нагревателем О2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые заторможенные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641462-S36726319002014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. АВАРИЙНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ. После того, как ремонт был произведен, убедиться в правильной работе датчика O2. если все показания напряжения на датчике О2 не вернулись к норме, выполнить процедуру диагностики для оставшегося датчика О2.запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК Выполнить процедуру проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки отработавших газов? Да Отремонтируйте или заменить протекающие выхлопные детали по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет Перейдите к 3 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. Проверить состояние датчика O2 ПОКАЗАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот датчик XTC установится из-за плохой работы двигателя, а также неисправного датчика О2. Если транспортное средство обнаруживает какие-либо проблемы с топливной системой или управляемостью, или имеет другие проблемы с управляемостьюdtcs, прежде чем приступить к этому тесту. Запустить двигатель и переведите его в режим холостого хода. Примечание: если модуль управления силовым агрегатом обнаружит активное или короткое замыкание на любом из датчиков О1 / 1 цепей K41 K902 K902 K41 (ref-641516-S33651900282014071100000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 1 / 1 Проверка цепи 0,5 НАПРЯЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отключить цепь кабеля датчика О2. Включить положительный сигнал зажигания. Измерить напряжение в: (K41) o2 сигнальной цепи сенсора 1 / 1на соединителе жгута O2sensor 1 / 1. (хтагс1) цепь управления возвратом сенсора 01 / 1 на разъеме кабеля сенсора o2 / 1. K902 K89 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРКА O2 СЕНСОРА ЦЕПИ 1 / 1 ДЛЯ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и: (K41) O1 Датчик сигнальная цепь на разъеме жгута O2sensor 1 / 1.K902) О2 Датчик возвратная цепь на разъёме кабеля O3 Датчик 1 / 1. K89 K79 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ цепь O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 1 / 1 ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 5,0 жгута Измерить сопротивление цепи: (K41) О2 сенсор 1 / 1сигнализируйте цепь между соединителем кабеля O2sensor 1 / l блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. (K902) O3 Датчик 1 / L2 возвратная цепь между разъемом кабеля o2 сенсора 1 / I K89 K79 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. O2 датчик Выключить зажигание. Повторно подключить разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить датчик O2. в соответствии с сервисной информацией и снова подсоединить разъем кабеля. См. раздел " Проверка питания, кислород, удаление ". Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго для того, чтобы датчик O 2 вошел в работу по замкнутому контуру. С инструментом сканирования, см. расшифровка кода ошибки не выполняла тест Питание TRAIN 8? (ref-641462-S36726319002014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута ИКМ на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. EOT датчик Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Eot. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте " Напряжение сенсора EOT3. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно составлять приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольта) при отключенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Убедиться в том, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в датчике Eo T и модуле управления силовой установкой см. соединители, если температура двигателя OK. (ref-641417-S02042258732014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. Проверить FOR THE (G24) EOT сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO (ХТАГХ 0) ЭОТ-ДАТЧИК ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО ДАТЧИКА СМ. (ХТАГХ5) Еот цепи зажигания выключить. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 С2 измерить сопротивление между цепью возврата сенсора и цепью обратного электронагоном (Xт2) и цепей (хт 3) и и схемой отвода, выполнить схему обратной передачи сигнала (хтока) Эт 4) и цепь тока Eи цепь сигнализации сигнала сигнала сигнала Eотм и цепи замыкания Eт не исправки Eнаходится над соединителя E. K915 K915 G24 K915 G24 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА EOT (G24) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика EOT1 на разъеме жгута датчиков. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните неисправность цепи сигнала датчика (G24) EOTE для короткого замыкание на массу. См. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". G24 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схематическое изображение в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком EOT и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Посмотрите на сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)

СПМ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕКОРРЕКТНЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ

  1. Зажигание включено, двигатель не работает.
  2. Запрограммировать СПМ в соответствии с сервисной информацией (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-641516-S23010990662014071100000)
  3. Запустить двигатель.
  4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
  5. С помощью сканирующего устройства выбрать пункт " активно коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство проверку P1400-AFTERMARKET CALIBRATION обнаружено / WARRANTY VOID? Yes Завершить замену и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. раздел " модуль, POWERTAIN управление, REMOVERY ". Выполнить проверку силового агрегата. См. (ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 4
  2. ПРОВЕРКА BCM Перепрограммирован или заменен BSM без программирования? Да Запрограммировать BPM, если он не запрограммирован. С помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру обновления proxi. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". No Go To 3 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Может ли модуль управления силовой установкой быть недавно заменен на новый или использованный контроллер? Да, с помощью сканирующего устройства выполнить повторное обучение по программе блок управления силовым агрегатом.П роверить проверку POWERTRAIN. См. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА: ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет, со средством сканирования выполнить повторное изучение и повторную проверку расшифровка кода ошибки. Если выполняется сброс программы управления Dtc и использование схем в качестве руководства, проверить силовую установку (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата ". Тест не завершен. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Исправьте уровень масла в смазочном масле и исправьте код SKIM, который может привести к повторению этого расшифровка кода ошибки. Это может произойти из-за того, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит включение приводов VVA, но все еще отслеживает параметры VVA. Высокое давление масла отсутствует. Диагностируйте любые данные модуля SKIM, которые присутствуют, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может не установить, если двигатель прогрет, рекомендуется установить приблизительно 10 для холодной проверки.
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снять реле давления масла и установить механический манометр для измерения давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверить давление масла в месте установки реле ДАВЛЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта при необходимости Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выполнить испытание цилиндра на утечку. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки во время испытания цилиндра на течь? Да Осмотреть на предмет сломанного ремня ГРМ и / или изогнутых или сломанных клапанов. Выполнить соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ " Нет Перейдите к 4 (ref-641417-S30501840842014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИ ЭКРАН ПОДАЧИ МАСЛА ВОЗДУХА Снять экран фильтра подачи масла VVA сборка и визуально осмотреть на наличие загрязнений или повреждений. Был ли экран поврежден или закупорен / ограничен? Да Заменить фильтр экрана и испытайте работу. Исследуйте источник загрязнения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет, перейдите к 5 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ВОЗДУХА Установить механический манометр давления масла в порт фильтра подачи масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и измерить давление масла. Является ли масло давлением между 0,6 бар (8,7 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв.дюйм)? Да Перейдите к 6 Нет Устраните причину отсутствия или избыточного давления масла на VVA сборка. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См. " ПРОВЕРКА ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА СОЛЕНОИДЫ VVA Используя 12-вольтовую контрольную лампу, обратно щуп через цепь управления соленоидом и возвратную цепь одного из соленоидов VBA. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активировать соленоид VMA, к которому подключена 12-ти вольтовая контрольная лампа. Тестовая лампа ярко светится при включении да Заменить регулируемый клапан Включение силового агрегата. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выполнить любые технические бюллетени по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли найдены какие-либо tsbs? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Нет Заменить и запрограммировать Модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. " модуль, POWERTRAIN управление, снять ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

  1. Это только информация расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки установлен, потому что достигаемый счетчик топливных аккумуляторов является максимальным откалиброванным пределом без запуска двигателя и отключения топливных форсунок, чтобы предотвратить затопление цилиндра и загрязнение свечи зажигания. Просмотр ремонта Диагностируйте и устраните причину не запуска двигателя и стереть расшифровка кода ошибки.
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние сигнала тормоза 1, когда педаль тормоза не нажата. Отображается ли состояние PRESSED? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. (B134) тормоз сигнал 2 цепь Выключить зажигание. Осторожно проверить цепь (B134) тормоз сигнал 2 на разъеме жгута тормозного переключателя. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (B134) тормоз сигнал 2 при отпущенной педали тормоза. Присутствует ли напряжение? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 4
  3. (B134) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута тормозного переключателя. Включить зажигание. измерить напряжение цепи (B134) СИГНАЛ ТОРМОЗА 2 в разъеме жгута переключателей тормозов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь сигнала торможения 2 на короткое замыкание на напряжение. Выполнить выключатель POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. " Для ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА. B134 (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между тормозным переключателем и модулем управления кузовом. " Выполнить процедуру проверки кузова на предмет наличия повреждений, проколов, защемлений или частичного обрыва проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые бюллетени технического обслуживания, которые могут быть применены. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да контроля Ремонт не требуется. Обратитесь к программе проверки СИЛОВОГО. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояние сигнала торможения 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Изменяется ли состояние сигнала тормоза 1 на НАЖАТ, когда тормозная педаль включена? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к 2 (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Проверить THE (F941) STOP лампа выключатель аккумулятор FEED цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Тщательно проверить зонд и измерить напряжение цепи питания аккумуляторной батареи выключателя стоп-сигнала (хтагх0). Показание напряжения составляет приблизительно 12 вольт? Да Перейдите К 3 Нет устраните неисправность (xтаг2) Выключатель стоп-лампы Цепь питающей батареи Обратитесь к тестовой цепи для проверки обрыва или высокого сопротивления. F941 F941 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Осторожно провести обратный ход щупа и измерить напряжение на цепи (B134) сигнала торможения 2 у разъема жгута тормозного переключателя. Нажать и удерживайте педаль тормоза. Измерить при нажатой педали напряжение на схеме (B134) сигнала тормоза 2. Показание напряжения приблизительно 12 вольт при нажатом педали тормоза? Да перейдите к 4 Нет Заменить выключатель тормоза в соответствии с служебной информацией. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (B134) СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута тормозного переключателя. Разъединить соединитель жгута C4 модуля управления кузовом (BCM). Измерить сопротивление между землей и цепью (B134) сигнала торможения 2 на разъеме жгута тормоза. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 5 Нет ремонта цепи питания (xxxx 2). B134 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B134) СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 НА НАЛИЧИЕ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (хтагх1) сигнала тормоза 2 между соединителем жгута тормозного переключателя и разъёмом жгута BCM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет ремонта цепи (B134) сигнала торможения 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " См. ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. B134 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления кузовом. Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к программе проверки POWERTRAIN (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S37591166572014071100000)(ref-641435-S03473221782014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность указывает на то, что переключатель управления скоростью застрял в нажатом состоянии в течение двух минут. Выключить зажигание и снова включить его. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS после выключения зажигания и включения? Да Заменить переключатель управления частотой вращения в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " No Go to 2. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  2. Кнопка УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ. С помощью средства сканирования удалить диагностические данные. Нажать и отпустить кнопку ON / OFF (вкл / выкл). Проверить средство сканирования в течение не менее двух минут, чтобы средство расшифровка кода ошибки вернулось, прежде чем продолжить работу. Выполнить команду отмена (отмена). Перед продолжением работы проверить средство сканирования как минимум две минуты, а затем нажать кнопку SET (установка). (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S33651900282014071100000)
  1. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ОЖИДАНИИ коды неисправностей Включить зажигание. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Есть ли какие-либо ожидающие датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчика температуры окружающего воздуха или общие температурные коды неисправностей? Да Диагностируйте и отремонтируйте любой температурный датчик коды неисправностей и повторить тест. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2 " Нет для перехода к шагу 2. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  2. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите информацию об окружающей среде для этого DTS. Является ли счетчик исправной поездки больше 0? Да В настоящее время DCC не активен. Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ". Нет перехода к 3 (ref-641516-S33651900282014071100000)
  3. STUCK двигатель OFF TIMER С помощью сканирующего инструмента в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Data прочитайте и записать ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Запустить и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Повернуть ключ и снять с выключателя зажигания ровно на три минуты и 15 секунд. Включить ключ, но оставьте двигатель выключенным. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Равно ли самое последнее ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ трем минутам? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 4
  4. ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Сравнить ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, записанное с ВРЕМЕНЕМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ после 3-минутного 15-секундного выключения. Изменилось ли это? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 7
  5. Низкий аккумулятор напряжение AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) примечание: потеря напряжения аккумуляторной батареи на модуле при выключенном питании модуля является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Проверить все цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом.П роверьте и протестируйте батарею в соответствии с сервисной информацией. Осмотреть ремень привода генератора на предмет правильной центровки и регулировки. Убедиться, что у автомобиля имеются принадлежности для послепродажного обслуживания, которые могут превысить мощность генераторной системы. Посмотрите плавкие предохранители в PDC, если обнаружен разомключающий предохранитель, использовать схему / проводные устройства (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. FUSED B + цепь VERIFY TO GOTION положение should disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) casting фонарь разъём. внимание: not probe the permissioned a PCМ жгут connections will be during the pcm клемма level to контакт connection. установить the GPEC Diagnostic Adaptor to perform the diagnoct. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. RESET STUCK TIMER Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на пять минут. Снова подсоединить соединители жгута ИКМ. Запустить и дайте автомобилю поработать в режиме холостого хода в течение 30 секунд. Повернуть ключ и снять с переключателя зажигания ровно на две минуты и 15 секунд. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента перейдите в меню ДАННЫЕ ИКМА, прочитайте ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Таймер равен двум минутам? да Тест Завершен. Выполнить проверку СИЛОВОГО. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Верификация СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить цепи питания и массы модуля управления силовым агрегатом. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента и испытайте проводку и разъемы. Посмотрите все данные для изменения или выполнить сброс расшифровка кода ошибки во время испытания на качание. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель или проверните кривошип до тех пор, пока не загорится индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не прикладывайте руки к шкивам, ремням или вентилятору. Запрещается надевать свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного DTP? Да Обратитесь к процедуре диагностики № 2. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. (F855) и (K852) 5-VOLT SUPPLY цепь 1 напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика APP. Включить зажигание и измерить напряжение цепи питания 5-вольт на разъеме кабеля датчика APP. Выбрать соответствующий ответ из приведенного ниже списка: Напряжение выше 5,2 вольта: Восстановить цепь питания (хтакс.8) и / или (xxtag4). Выполнить проверку напряжения питания 5 в. K852 F855 K852 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем жгута датчика APP. Отсоединить соединитель жгута сенсора положения дроссельной заслонки. Включить зажигание.12 Измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута датчиков положения дросселя. Напряжение ниже 4,8 вольта? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки, включить зажигание и измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута сенсора положения дросселя. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Заменить датчик положения дроссели. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ 3 ". (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика APP. Включить розжиг. Измерить напряжение цепи питания (K852) сенсора APP 1 5-вольт на разъеме жгута сенсора APP, находится ли напряжение в диапазоне от 4,8 до 5,2 вольта? Да Заменить сенсор APP в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата 6 ". (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1 Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчика положения распределительного вала 1 / 1.включить зажигание. измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута Датчик положения распредвала 1 / 1.является ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? да Заменить датчик положения распределителя см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ", выполнить ПРОВЕРКУ ХОДА. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления моторного масла. Включить зажигание. измерить напряжение цепи питания (F855) 5-вольт на разъеме жгута сенсора давления масла в двигателе. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Заменить датчик давления машинного масла в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка См. Go " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО 8. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления А / С. Включить зажигание. измерить напряжение цепи питания (F855) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута сенсора давления A \ C. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Заменить сенсор давления в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка Go " См. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Включить зажигание. измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута датчиков положения коленвала. Есть ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Заменить датчик положения коленчатых валов. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка GO " См. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  10. 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F855) 5-Вольт на одном из отключенных компонентов. Измерить сопротивление между заземлением и цепочкой питания (хтагх1) APP датчик 1 5-Olt на соединителе кабеля датчика APP. Измеряется напряжение выше 10 ом для обеих цепей? да Выполнить K852 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  11. Адаптер питания 5-VOLT Датчик напряжения GXPEC открыт или высокое сопротивление ПРИМЕЧАНИЕ. (Все датчики, подключенные к цепи питания (F855) 5-вольт и цепи питания 10-вольта должны быть отключены. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов блок управления силовым агрегатом. Установить K852 F855 F855 F855 F855 F855 Измерить сопротивление цепи питания (K852) 5 вольт между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Если автомобиль оснащен ручной коробкой передач, измерить сопротивление схемы питания (хтагх1) 5-вольта между разъемом кабеля датчика скорости автомобиля и переходником GPEX. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для всех цепей? Обратитесь к разделу 12 " Тест на обрыв цепи питания или ремонт 5 ". F856 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  12. PUTTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить состояние цепи питания. Убедиться, что цепь питания (F855) 5 вольт находится между разъемом питания распределительного вала 1 / 2 и адаптером GPEC. Выполнить проверку цепи питания (хтагс1) 5-вольт между разъемами питания коленчатого вала и адаптерами GSPEC F855 F855 K852 (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000) См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятная причина этого Дтк - прерывистая диагностика: (K902) O2 Цепь возврата датчика замкнута на массу. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy Dtc и Freeze Frame information. Запустить двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами или ремнями. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRUS Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить кабель-соединитель O2сенсора 1 / 1.измерить сопротивление между заземлением и цепью возврата (K902) О2 Сенсор 1 / 1.затчик питания предназначен для ремонта сопротивления свыше 10 ом? Нет K902 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. O2 датчик 1 / 1. Перед удалением датчика питания отключить датчик. Повторно подключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверить показания напряжения на датчике О2 1 / 1.подключить перемычку между сигнальной цепью (K41) o2 сенсора и схемой возврата (K902) о2 датчика в кабеле O2.1 / 1 проверить напряжение между 2.3 и 2.7? (ref-641462-S36726319002014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в соединителях кислородного датчика и управляющего модуля. Выполнить любую техническую проверку (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy yes diagnostic и Freeze Frame information. Start the двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры см. Выполнить осмотр инструмента по крайней мере в течение двух минут. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить кабель питания от датчика O2.включить зажигание. Измерить напряжение в цепи возврата к датчику (K902) o2 на кабельном разъеме O1 имеется ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (выполнить ремонт) K902 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (K902) O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 1 / 1 ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ АДАПТЕРА РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверять соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика GPEC 1). K902 K902 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. O2 датчик Повторное подключение разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверить напряжение на датчике О2 1 / 1. Подсоединить перемычку между (K41) O3 сигнальной цепью датчика и (K902) o2 Возвратная цепь сенсора на разъеме кабеля 1 / 1.проверить показания напряжения в диапазоне от 2,3 до 2,7 вольт при помощи установленной перемычки да? (ref-641462-S36726319002014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком и блок управления силовым агрегатом. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста на качание. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель или проверните кривошип до тех пор, пока не загорится индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не прикладывайте руки к шкивам, ремням или вентилятору. Запрещается надевать свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного DTP? Да Обратитесь к процедуре диагностики № 2. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. (F856 и xtigx1) 5-VOLT SUPPLY цепь 2 напряжение Выключение зажигания. Отсоединить разъем кабеля датчика APP. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (K854) 5 вольт в разъеме кабеля датчика APP. Выбрать соответствующий ответ из приведенного ниже списка: Напряжение выше 5,2 вольта Восстановить цепь питания (хтагс3 и / или xagx4, 8 см. раздел " Проверка напряжения питания на короткое замыкание 2 ". K854 F856 K854 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ACCELERATOR педаль положение (APP) датчик Выключение зажигания. Повторно подсоединить разъем кабеля датчика APP. Отсоединить соединитель кабеля датчика положения распределительного вала. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (F856) 5-вольт на разъеме кабеля датчика позиции распредвала. Является ли напряжение ниже 4,8 В? да Заменить датчик положения педали акселератора обратитесь к сервисной справке - выполнить тест по низкому уровню мощности (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 2 ДАТЧИК Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положения распредвала. Включить зажигание.5 Измерить напряжение цепи питания (F856) 5 вольт на разъеме кабеля датчика положения распределительного вала. Есть ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Заменить датчик положения распред в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ДАТЧИК, СНЯТИЕ ПРИВОДА ИСПЫТАЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ". (ref-641457-S12247372212014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ACCELERATOR педаль положение (APP) датчик Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика APP, включить зажигание и измерить напряжение цепи питания (K854) APP 2 5-вольт в разъеме жгута сенсора APP. Находится ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольтами? Да Заменить датчик положения педали акселератора (АРР) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTAIN no проверка Go to проверка. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, включить зажигание и измерить напряжение цепи питания (F856) 5 вольт на разъеме жгута сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение от 4,8 до 5,2 вольта? Да Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В КОЛЛЕКТОРЕ (КАРТА), ДЕМОНТАЖ ". Выполнить проверку POWERTRAIN VERВЕРIFICATION проверка. (ref-641462-S33745084982014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИВОД КЛАПАНА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута привода клапана температуры охлаждающей жидкости. Включить зажигание. измерить напряжение цепи питания (F856) 5-вольт на разъеме жгута исполнительного механизма клапана температуры хладагента. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольтами? Да Заменить исполнительный механизм клапана температуры охлаждающей жидкости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, КОЛЛЕКТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА (абсолютное давление во впускном коллекторе), выполнить испытание трансмиссии. (ref-641462-S33745084982014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления в топливном баке. Включить розжиг. Измерить напряжение цепи питания (N8) датчика давления топливного бака 5-вольт на разъеме жгута сенсора давления топлива. Есть ли напряжение от 4,8 до 5,2 вольта? Да Заменить датчик давления в топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 В. Измеряйте сопротивление между заземлением и цепочкой питания (хтагх1) APP датчик 2 5 В вольт Измерение сопротивления между землёй и датчиком давления в топливном баке (N8) 5 в вольт Проверка цепи питания производится на 10 ом? K852 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  10. 5-VOLT ПИТАНИЕ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Все вышеперечисленные кабели должны быть отключены. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта с контактом. Установить диагностический адаптер Gp для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика Gpec). F856 F856 K852 См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-641516-S25079614792014071100000)
  11. Датчик ПИТАНИЯ. Проверить исправность сенсора GPEC (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Убедиться в том, что разъем (K852) подключен к адаптеру APP. 1 5-вольтовый разъем питания находится между педалью акселератора и разъемом адаптера GPEC. Выполнить проверку цепи питания (N8) 5-Volt между разъемом разъема датчика давления топливного бака и адаптером GPAC. F856 F856 F856 (ref-641516-S25079614792014071100000) См. раздел " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. SCAN TOOL ОТОБРАЖАЕТ ОШИБКУ ЗАПИСИ С помощью инструмента сканирования выполнить тест памяти индикатор напоминания о ТО. Показывает ли инструмент сканирования Write отказ? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. Провести верификационный тест трансмиссии. Обратитесь к разделу " Проверка трансмиссии ". Нет, перейдите к 2 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  2. SCAN TOOL ОТОБРАЖАЕТ ОТКАЗ ОТ ЗАПИСИ С помощью инструмента сканирования выполнить тест памяти индикатор напоминания о ТО. Показывает ли инструмент сканирования Write Refused? Да Перейти к 3 Нет Переход к 4
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REFUSED 2ND проверка С помощью сканирующего устройства выполнить тест памяти индикатор напоминания о ТО в третий раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторить тестирование памяти ШРИ еще два раза. Отображает ли сканирующее устройство Write Refused снова? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверка силового агрегата ". (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. SCAN TOOL DISPLAYS индикатор напоминания о ТО MILEAGE INVALID С помощью сканирующего устройства выполнить тест памяти SRY. Отображает ли сканирующее устройство Disposal? Yes Обновите пробег и повторить тестирование памяти ШРИ. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. СРАВНИТЬ ПРОБЕГ индикатор напоминания о ТО С ПОМОЩЬЮ ОДОМЕТРА Сравнить пробег, сохраненный на приборной панели Odometer. Отображается ли пробег в указанном диапазоне на сканирующем инструменте? Да Тест завершен. Нет Обновление пробега и повторное тестирование памяти индикатор напоминания о ТО.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-641516-S25079614792014071100000)

Индикатор напоминания о ТО ПРОБЕГ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

  1. Зажигание включено, двигатель не работает.
  2. С помощью средства сканирования попытайтесь запрограммировать пробег индикатор напоминания о ТО в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Тест-драйв транспортного средства не менее восьми миль.
  5. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет. Пробег индикатор напоминания о ТО успешно запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. Тест завершен. Провести КОНТРОЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ PSM, см. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста необходимо выполнить диагностику и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной смертельной травме. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА ПРОБЕГА ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программировать одометр ИКМ ". При помощи сканирующих инструментов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет. Тест мощности индикатор напоминания о ТО см. успешно завершен. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики " Проверить цепи питания и массы ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить программную проверку одометра ПКМ. Используя сканирующий инструмент, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Активен ли на данный момент расшифровка кода ошибки? да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией " обратитесь к сервисной информации. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)

P1C4E-ABS расшифровка кода ошибки присутствует

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В КОНТРОЛЛЕРЕ ПЕРЕДАЧИ.

  1. Это информационный расшифровка кода ошибки, информирующий вас о том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле антиблокировочной тормозной системы.
  2. Удалить этот расшифровка кода ошибки после того, как все датчики ABS будут отремонтированы.
  3. Используя инструмент сканирования, прочитайте антиблокировочный тормоз расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Диагностическая информация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершена. Продолжить тест завершен. (ref-641409-S10631542352014071100000)
  1. Проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей? Да, диагностировать какие-либо другие датчики положения распределительного вала, прежде чем продолжить. Нет, перейти к 2
  2. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт с клеммными соединениями может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этому DCT. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Примечание: проверить любые бюллетени технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Необходимо выполнить ремонт силового привода. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей? Да, диагностировать какие-либо другие датчики положения распределительного вала, прежде чем продолжить. Нет, перейти к 2
  2. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Возможные условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Плохой контакт с клеммными соединениями может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этому DTS. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Проверить любые бюллетени технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Необходимо выполнить ремонт силового привода. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время Дтц? Да Перейдите к процедуре диагностики состояния INTERMIRTENT 2 No PER. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (N32) Электромагнитный клапан VVA ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЧАСТИ 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА см. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ 10ВВА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. Получить доступ к соленоиду Vva 1. Отсоединить соленоид VBA 1 разъем для подключения кабеля. N33 N32 N33 (ref-641417-S20861473292014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время Дтц? Да Перейдите к процедуре диагностики состояния INTERMIRTENT 2 No PER. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (N34) Электромагнит VVA в сборе ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ " Обратитесь к разъему управления электроприводом 10v A ЦЕПИ ВОЗВРАТА. Выключить зажигание. Получите доступ к соленоиду VBA 2. Отсоединить разъем кабеля электромагнита VMA 2.отключить модуль управления силовым агрегатом C2 измерить сопротивление через клеммы кабеля. N35 N34 N35 (ref-641417-S20861473292014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время Дтц? Да Перейдите к процедуре диагностики состояния INTERMIRTENT 2 No PER. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (N36) Электромагнитный клапан VVA в сборе. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА 3 ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРИВОДЕ (N37) Электромагнит VBA ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 10.выключить зажигание. Получите доступ к соленоиду VMA 3. Отсоединить разъем кабеля электромагнита VTA. N36 N37 (ref-641417-S20861473292014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время Дтц? Да Перейдите к процедуре диагностики состояния INTERMIRTENT 2 No PER. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (N38) Соленоидный клапан VVA в сборе. Проверка напряжения питания 4 Цепь управляющего сигнала для короткого замыкания " См. " Электромагнит привода VBA 10выполните проверку сопротивления электромагнита. Выключить зажигание. Получите доступ к соленоиду Vva 4. Отсоединить разъем кабеля соленоида VMA 4. Отключить модуль управления силовым агрегатом с помощью разъема кабеля C2. N39 N38 N39 (ref-641417-S20861473292014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНУЮ РЕШЕТЧАТУЮ ЗАСЛОНКУ НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Выключить зажигание. Визуально осмотреть, нет ли признаков каких-либо возможных препятствий для активной решетки затвора. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните препятствие и повторить тест на наличие активного сбоя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ КОРОБКИ ". Не заменять активный привод жалюзи. Перейдите к различным функциям и выполнить ' Тестирование активной решетки. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считывать и записывать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи сканера стереть коды неисправностей; перейти к системным тестам блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и привести в действие активный затвор гриля. при, используя сканирующее устройство, считать коды неисправностей? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ ЗАТВОР РЕШЕТКИ НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Выключить зажигание. Визуально проверить наличие любых возможных препятствий активного затвора решетки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните препятствие и повторить тест на наличие активной неисправности. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет, перейдите к 3 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (A708) ЦЕПИ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА ГРИЛЯ Отсоединить разъем жгута активного привода затвора гриля. Включить зажигание. Измерить напряжение в обеих цепях (A708) с предохранителями b + на разъеме жгута активно Grill Shutter Actuator. Равно ли напряжение напряжению аккумулятора? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонта по мере необходимости. Выполнить тест POWPOWER TRAIN ". (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА РЕШЕТКИ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью массы (Z905) на электрическом жгуте активного привода затвора решетки. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить активный привод жалюзи решетки. Перейдите к различным функциям и выполнить процедуру " Заменить затвор активной решетки " см. Выполнение процедуры проверки трансмиссии. Z905 (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать " Просмотр коды неисправностей ". Скопируйте информацию о состоянии системы? Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не снимайте одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ И ВЫХОДА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД при ПРОВЕРКЕ Системы подачи топлива (ЖЕСТКИЙ ЗАПУСК). Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ " 3 Нет перехода. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет, перейдите к 4 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 5 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет Перейдите к 6 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет Перейдите к 7 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Выполнить мониторинг данных сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести проверку проводки и разъемов на качание. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все dtc. Выключить зажигание в течение 30 секунд, а затем снова включить. Используя сканирующий инструмент, выбрать " View коды неисправностей ". Активен или находится в состоянии ожидания на данный момент? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние тента ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СВЯЗИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчики U110F или xtigx1? Да Диагностируйте и устраните эти датчики. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". Нет Диагностика соответствующего датчика уровня топлива 1 Цепь расшифровка кода ошибки в BCM. Обратитесь к разделу " УКАЗАТЕЛЬ КОДА ДИАГНОСТИКИ " U1411 (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641480-S24957138492014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все dtc. Выключить зажигание в течение 30 секунд, а затем снова включить. Используя сканирующий инструмент, выбрать " View коды неисправностей ". Активен или находится в состоянии ожидания на данный момент? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние тента ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) СВЯЗИ Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей U110F или xtigx1? Да Диагностика и ремонт коды неисправностей связи. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки цепи датчика уровня топлива 1 в BCM. См. " Индекс DIAGNOSTIC CODE оглавление " (Указатель кода диагностики). U1411 (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641480-S24957138492014071100000)

ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ

  1. Зажигание включено, двигатель не работает.
  2. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: P2110 будет установлен с помощью P2072. P2118 также может быть установлен, и клиент будет иметь состояние Limp-in. Если любой из этих двух сбоев установлен, это может указывать на то, что программное обеспечение блокировки льда запущено, и ремонт не требуется. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в крайние температуры окружающей среды при обнаружении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключить зажигание.
  4. Снять воздухоочиститель в сборе.
  5. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к залипанию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Если лопасть дросселя замерзла, дайте корпусу дросселя оттаять естественным образом в теплом месте. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОЙ КОРОБКИ " Тест не завершен. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательное испытание на утечку выхлопных газов должно быть завершено перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопа может привести к тому, что нижерасположенное топливо будет адаптивно выгружаться, что приведет к ложному отказу сенсора O2.произвести процедуру диагностики для проверки системы выпуска на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Перейти к 7 Нет (ref-641515-S17660269092014071100000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном DTS и Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите незакрепленную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - испытание на расход при проверке системы топливоподачи (жесткий запуск). Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тест проверки силового агрегата ". Нет Перейдите к пункту 4. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 5 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочный тест силового агрегата ". Нет Перейдите к 6 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, выталкиваемые из строя или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства по отношению к компонентам, протестированным в данной процедуре, и испытывайте с помощью качания проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку(и) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте автомобиль на стабильной скорости 80-97 км в час (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательное испытание на утечку выхлопных газов должно быть завершено перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопа может привести к тому, что нижерасположенное топливо будет адаптивно выгружаться, что приведет к ложному отказу сенсора O2.произвести процедуру диагностики для проверки системы выпуска на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Перейти к 7 Нет (ref-641515-S17660269092014071100000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном DTS и Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите незакрепленную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - испытание на расход при проверке системы топливоподачи (жесткий запуск). Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тест проверки силового агрегата ". Нет Перейдите к пункту 4. (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 5 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочный тест силового агрегата ". Нет Перейдите к 6 (ref-641515-S17660269092014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, выталкиваемые из строя или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства по отношению к компонентам, протестированным в данной процедуре, и испытывайте с помощью качания проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку(и) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте автомобиль на стабильной скорости 80-97 км в час (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если этот DTS устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться в том, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. Просмотрите информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды, когда ДТС установлен. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. Предупреждение: (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор по возможности или заменить узел корпуса дроссельной заслонки. Отключить батарею при замене узла корпуса дроссели. После установки не использовать функцию проверки и выбрать POWERARN. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (K448) и т. д. Напряжение питания, измеренное в цепи 10PEC. +) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут дроссельной заслонки. Отключить электрическую схему электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте электрические кабели блок управления силовым агрегатом.П роизмерение электрических кабелей PCМ приведет к повреждению контактных выводов PCМ4 Установить диагностический адаптер GPAC для выполнения диагностики. K448 K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить THE (K447) ETC MOTOR VERIFICATION (-) проверка цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Используя электросхему в качестве руководства, измерить сопротивление между цепью питания 10GPEC и всеми другими цепями питания 5-вольтового и 12-вольтного напряжения на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между схемой двигателя (+) ETC и всеми остальными цепями электропитания? да K447 K448 K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (хтагх1) и т. д. ДВИГАТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ Измерение сопротивления между цепью (K448) и двигателем ETC, и схемой (xthagx3) и др. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти в 6 Нет отремонтировать короткое замыкание, чтобы обратиться к схеме (хtag4) и т. K447 K447 K448 K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ (K448) И Т. Д. ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K448) ETC Motor (*). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь (хтагх2) ETC двигатель (+] для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т. Д. ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K447) ETC Motor. Is the resistance above 10kohm? Yes Go To 8 No Repair the (xthagx2) ETC двигатель (-) цепь for a короткое замыкание to масса. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА ИСПЫТАНИЯ ". K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (K447) ETC Motor (-). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Отремонтируйте цепь (xтагх2) Etc Мотор (--) на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. ПРОВЕРКА (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (K448) ETC Motor (%). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Ремонт цепи (хтагх2) ETC Motors (*) для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  10. ETC MOTOR Повторно подключить разъем жгута корпуса дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить сопротивление на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы избежать повреждения клемм разъема корпуса дроссельной заслонки. Измерите сопротивление между цепью (K448) ETC двигателя (+) и схемой (K447) ETC двигателя (-). Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? да Перейдите к 11 Нет Заменить корпус дросселя После установки Отсоединить инструмент. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту при необходимости. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот Дтк устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ. Низкое напряжение системы может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. Просмотрите информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды при установке ДТС. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. Предупреждение: (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРИЛИПАНИЕ ИЛИ ПРЕПЯТСТВИЕ Выключить зажигание. Снять узел воздухоочистителя. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной шайбы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить узел корпуса дросселя. Отсоединить батарею при замене узла корпуса дроссели После завершения установки использовать силовую заслонку и выполнить проверку. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА НЕ В ПРЕДЕЛАХ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте фактическое положение дросселя и желаемое положение дроссельной заслонки. Находится ли реальное положение дроссели в пределах 2 градусов от требуемого положения дросселя? Да перейдите к 4 Нет Заменить узел корпуса дросселя. Отсоединить аккумулятор при замене узла корпуса дроссельной шайбы и выполнить проверку устройства после завершения установки. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРКА ПРИВОДА И Т.Д. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активировать электродвигатель управления электронным дросселем и наблюдайте за полным перемещением дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать зеркало, чтобы увидеть дроссельную заслонку. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что движение дроссельной щетки является плавным и что она открывается и закрывается. Работал ли двигатель и Т.Д. должным образом? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО АНИЯ СОСТОЯНИЯ обратитесь к. (ref-641516-S33651900282014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики, то они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры сброса ETC может привести к тому, что этот DTS будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не изнашивайте одежду. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любые технические сервисные работы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Не допускайте засорения. ПРИМЕЧАНИЕ: если этот DTS устанавливает прерывисто, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте? Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. Проверить информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды, когда установка DTP также указывает на то, что режим холодного охлаждения. Примечание: P2072 См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной шайбы. Попытайтесь вручную открыть дроссельную заслонку. Использовать соответствующий инструмент, который не повредит или не заденет корпус дросселя. Были обнаружены какие-нибудь проблемы? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить устройство дроссельной щетки. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (K448) И т. д. Питание двигателя (+) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ В ДРУГУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ4.ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Отсоединить дроссель Схема жгута корпуса с помощью кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов жгута может привести к повреждению клемм ИК, что приведет к плохому соединению разъема. Установить K448 K448 K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить FOR THE (K447) ETC MOTOR VERIFICATION (-) цепь Shorted to another напряжение supply circue Используя электросхему в качестве руководства, измерить сопротивление между цепью двигателя (K447) ETC и всеми другими цепями питания 5 вольт и 12 вольт на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепями двигателя (xxagx2) и всех остальных цепей питания да? K447 K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Проверить FOR THE (K448) ETC MOTOR VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO (хтагх 1) ETCH двигатель (-) POWERING CHART Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью (хт-гх 2) ET MOTOR (*) и схемой (xтагхх 3) ETC (--). Является сопротивлением выше 10к ом? да Перейдите к 6 Нет Восстановить короткое замыкание в цепь между тягой (х4) K4476 K448 K447 K448 K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. (K448) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K448) ETC Motor (+]. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь (хтагх2) ETHK двигатель (*) для замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) И Т.Д. (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью двигателя (K447) ETC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Ремонт цепи двигателя (хтагх2) и т. д. для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (K447) ETC Motor (-). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Отремонтируйте цепь (xтагх2) Etc Мотор (--) на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K448) И Т.Д. (+) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи двигателя (хтагх1) и Т.П.. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K448) и т. Д. (+] для наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  10. ETC MOTOR Повторно подключить разъем жгута корпуса дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить сопротивление на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы избежать повреждения клемм разъема корпуса дроссельной заслонки. Измерите сопротивление между цепью (K448) ETC двигателя (+) и схемой (K447) ETC двигателя (-). Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? да Перейдите к 11 Нет Заменить корпус дросселя После установки Отсоединить инструмент. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить проверку трансмиссии на наличие повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполняйте любые технические сервисные обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к разделу " Ремонт по мере необходимости ". (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки или 5-вольтовый источник питания. ПРИМЕЧАНИЕ. Максимальная частота вращения двигателя может быть снижена, пока эта неисправность активна, в зависимости от того, где застряла дроссельная пластина? Примечание: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если дроссельная шайба не возвращается в закрытое положение, этот Дтк установит двигатель и не позволит ему достичь нормальной рабочей температуры. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять узел воздухоочистителя. Проверить наличие посторонних веществ (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию или не полному закрытию дроссельной пластины. Попытайтесь вручную открыть дроссельную пластину и позволить ей закрыться. Использовать соответствующий инструмент, который не повредит или не задаст корпус дроссельной заслонки. Были обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости выполнить ремонт функцию установки или заменить корпус дросселя. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. Датчик положения дросселя 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2 ОБА РАВНЫ 2,5 В С помощью сканирующего инструмента провести тест повторителя дросселей и проконтролировать оба напряжения датчика положения дроссельных заслонок. Застопорились ли показания обоих датчиков положения дросселей при напряжении 2,5 в? Да Проверить цепи сигнала датчика положения заслонки на предмет чрезмерного сопротивления, закорачивания вместе или замыкания на цепь массы датчика " POWERTRAIN. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить цепь питания VOLTPEC (K448) и т. д. Все цепи питания TOH2 + ROUTED TO ANOTHER SUPPLY цепь Выключить зажигание. Отсоединить кабель-схему дроссельной заслонки. Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.- K448 K448 K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Проверить FOR THE (K447) ETC MOTOR VERIFICATION (-) цепь shorted to another напряжение supply circuity. Используя электросхему в качестве руководства, измерить сопротивление между цепью двигателя (K447) ETCH и всеми другими цепями питания 5 вольт и 12 вольт на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепочкой двигателя (+) и всеми остальными цепочками питания? K447 K447 10K (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Проверить FOR THE (K448) ETC MOTOR VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO (хтагх1) ETCH двигатель (-) Питание CONTAIN OFF. Measure the resistance between the (K448) Etc Motor (+ @unk@) etc цепь. Is resistence above 10k No Repair the короткое замыкание to the better better (xx4) K447 K447 K448 K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K448) ETC Motor (%). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 8 Нет Отремонтируйте цепь (хтагх2) ETC Motors (*) на короткое замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) И Т.Д. (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью двигателя (K447) ETC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (хтагх2) и т. д. для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи двигателя (K447) ETC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Восстановить цепь двигателя (хтагх2) и т.д. K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  10. ПРОВЕРИТЬ (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЬ (+) ЦЕПЬ НА РАЗОМКНУТОЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи (K448) ETC Motor (*). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11 Нет Отремонтируйте цепь (хтагх2) ETC двигатель (+] для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту при необходимости. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки или 5-вольтовый источник питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Включить зажигание. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи сканирующего инструмента выбрать состояние Dts. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной шайбы или ее неоткрытию. Попытайтесь вручную открыть дроссельную заслонку. Использовать соответствующий инструмент, который не повредит и не заденет корпус дросселя. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости или заменить узел дроссельной задвижки. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. Датчик положения дросселя 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2 ОБА РАВНЫ 2,5 В С помощью сканирующего инструмента провести тест толкателя дросселя и контролируйте напряжение обоих датчиков положения дросселей. Застопорились ли показания датчика положения дроссели при напряжении 2,5 в? Да Проверить цепи сигнала датчика положения заслонки на наличие чрезмерного сопротивления, закорачивание вместе или замыкание на тестовую цепь " POWERTRAIN. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить цепь питания VOLTPEC (K448) и т. д. Все цепи питания TOH2 + ROUTED TO ANOTHER SUPPLY цепь Выключить зажигание. Отсоединить кабель-схему дроссельной заслонки. Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.- K448 K448 K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Проверить FOR THE (K447) ETC MOTOR VERIFICATION (-) цепь shorted to another напряжение supply circuite Используя электросхему в качестве руководства, измерить сопротивление между цепью двигателя (K447) ETCH и всеми другими цепями питания 5 вольт и 12 вольт на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепями двигателя (xxxxxag2) и всех остальных цепей питания для ремонта (- нет)? K44 K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРКА (K448) И Т.Д. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ДВИГАТЕЛЬ (-) СИЛОВОЙ АГРЕГАТ ЦЕПЬ Измерить сопротивление между цепью (хтагх2) и электродвигателем ETC - +. Выполнить проверку электродвигателя (-3). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите в раздел 7 Нет Устраните короткое замыкание, чтобы обратиться к схеме (xtag4) и т. д. K448 K448 K447 K448 K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K448) ETC Motor (%). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 8 Нет Отремонтируйте цепь (хтагх2) ETC Motors (*) на короткое замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) И Т.Д. (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью двигателя (K447) ETC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (хтагх2) и т. д. для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи двигателя (K447) ETC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Восстановить цепь двигателя (хтагх2) и т.д. K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  10. ПРОВЕРИТЬ (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЬ (+) ЦЕПЬ НА РАЗОМКНУТОЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи (K448) ETC Motor (*). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11 Нет Отремонтируйте цепь (хтагх2) ETC двигатель (+] для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту при необходимости. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любые приложения вне диапазона и 5-вольтовые датчики питания. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. При помощи инструмента сканирования выбрать " Просмотр коды неисправностей ". Является ли состояние активным для этого ДТС? Да Перейти к 2 процедуре диагностики. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего устройства выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Используя сканирующее устройство, выбрать " View коды неисправностей ". Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC. RETRELARN. NO проверка для выполнения теста POWERTRAIN. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любые приложения вне диапазона и 5-вольтовые датчики питания. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. При помощи инструмента сканирования выбрать " Просмотр коды неисправностей ". Является ли состояние активным для этого ДТС? Да Перейти к 2 процедуре диагностики. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего устройства выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Используя сканирующее устройство, выбрать " View коды неисправностей ". Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC. RETRELARN. NO проверка для выполнения теста POWERTRAIN. (ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При прерывистом диагностическом состоянии этого Дтк частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. Примечание: Если P2072 также установлен? это указывает на то, что работает процедура блокировки льда холодной погоды. Не требуется ремонтное действие. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. Если хтагх1 прерывистый, возможно, что контроллер перегревается в условиях экстремально высоких температур, и это относится к нормальной работе защиты. P2118 (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Проверка ДРОССЕЛЯ, УДАЛЕНИЕ ". Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающих заедание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки инородных материалов или задиры дроссельной шайбы или отверстия? да Удалить См. мусор, если возможно отсоединить или заменить дроссельную заслонку. (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (K447) и т. д. Положительная цепь на разъеме жгута Throptle кузов. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте силовой агрегат ".для короткого замыкания. K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (K448) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение на (K448) ETC отрицательной цепи в разъеме жгута дроссельной заслонки. Присутствует ли какое-либо напряжение Да Отремонтируйте (xthagx2) и т. д. отрицательная цепь на короткое замыкание по напряжению. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПРИВОДА " No Go to 5. K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ (K447) И Т.Д. ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (хтакс1) ETC ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью питания с положительным сопротивлением (K447) и цепью управления с отрицательным сопротивлением на соединителе жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет ремонтировать короткое замыкание в положительном состоянии между цепями питания (xтакс4) и т. д. K448 K448 K447 K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРКА (K447) И Т.Д. ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ВНИМАНИЕ: Не проверять да разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов ИКМ. в результате плохого контактного соединения. Установить диагностический адаптер GPEC, чтобы выполнить диагностику. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер, диагностика GPEC) к разъему кабеля C2 PCMT. K447 K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K447) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и положительной цепью (K447) и Т.Д. в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Восстановить положительную цепь (хтагх2) и т. д. для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Проверка силового АГРЕГАТА ", Чтобы пройти ТЕСТ № 8. K447 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. НА ОБРЫВ Измерить сопротивление отрицательной цепи (K448) и т. д. между разъемом жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9 Нет Отремонтируйте отрицательную цепь (xтагх2) и т.д для разомкнутого Выполнить ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ". K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и отрицательной цепью (K448) ETC в разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 10 Нет Устраните отрицательное замыкание цепи (хтагх2) и т. д. для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ " См. K448 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Измерить сопротивление электродвигателя ETC между (K447) ETC-положительной цепью управления и (K448) -отключить отрицательную цепь на адаптере GPEC. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? Да Перейти к 11 Нет Проверить, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссией. (ref-641462-S28906163532014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  11. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дросселя и модуле управления трансмиссией. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Проверить THE (K852) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания 5-вольт в разъеме кабеля датчика положений педали ускорителя. Есть ли напряжение между 4,9 и 5,2 вольта? да Перейдите к 3 Нет восстановить короткое замыкание (xagx2) 5 - выполнить тест массы для замыкание на массу K852 K852 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K23) APP датчик 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K23) APP сенсора 1 в разъеме жгута педали акселератора. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонтируйте датчик 1 для проверки цепи питания. K23 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION система SHORTED TO A SAMPER масса CIRCUITS Measured the resistance between the (K23) APPT СЕНСОР 1 Цепь СИГНАЛА ПРОВЕРКИ ИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА 1 Замыкание цепи массы на массу Измеренное сопротивление между цепью сигнализации (xтextagx + 4) сенсора 1 и: (Xор + 2) масса массы в соединителе положения акселератора в кабеле педали. K400 K167 K23 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (K23) Цепь сигнала датчика 1 приложения для OHPEC. " Внимание! Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить проверку разъема жгута? Повреждите клеммы ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта с контактом. Установить диагностический адаптер GSPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, жгут GPAC) измерить сопротивление (xx1) K23 K23 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Проверить THE (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR AN обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи " (K167) APP Sender масса 1 " между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 7 Нет восстановить цепь " проверка для обрыва питания или высокого сопротивления. K167 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между цепью питания (K852) 5 вольт и сигнальной цепью датчика (K23) APP датчик 1 в разъеме жгута педали акселератора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика положения педали ускорителя. См. информацию о напряжении выше 4,9 вольта при установке перемычки? (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить прерывистый двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Нет активного состояния Для выполнения этой процедуры диагностики? (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (K852) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER TRANSPITURE. ПРОВЕРИТЬ ВОЛЬТSPEC, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПИТАНИЕ НА 5 ВОЛЬТАХ И 10 ВОЛЬТ Для ЦЕПИ ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ. K852 K852 K852 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь shorted to another напряжение supply Измерить сопротивление между цепью сигнала питания 1 и всеми другими цепями 5 В и 12 В на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепями сигнала датчика 1 и всех других цепей 10в или 12в? K23 K23 K23 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CIRCTUE Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 1 и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения педали акселератора. Является ли указанное выше сопротивление 10к Ом? Да Обратитесь к Тесттесту 5 нет Ремонт приложения K852 K23 K852 K23 K852 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CHART Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 1 (xтагх 2) и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения педали акселератора. Является ли указанное выше сопротивление 10к Ом? Да Для Перейдите к тесту 6 исправному прибору (х4) K854 K23 K854 K23 K854 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Проверить THE (K23) APP датчик 1 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи (K23) APP сигнал 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет восстановить цепь (хтагс2) App 1 для проверки обрыва или высокого сопротивления выполнить тест POWERRAIN. K23 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K167) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика 1 APP (хтагх1) между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Устраните неисправность цепи массы сенсора для проверки на обрыв или высокое сопротивление Обратитесь к тесту POWERTRAIN. K167 K167 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 9 Выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключить перемычку между цепью массы датчика (K167) APP датчик 1, перейдите к цепи " Снятие с земли ". Выполнить проверку состояния датчика (хтагх1) APP сигнал 1 в разъеме жгута датчика положения педали акселератора. Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика Положения педали ниже 1,0 вольт с помощью перемычки? K23 (ref-641462-S09994944812014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка силовой установки с использованием схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения педали акселератора и модулем контроля силового агрегата. Проверить исправность, пробой, защемление или частичный обрыв проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить проверку данных сканирующего устройства относительно этой цепи и провести тестирование проводки и разъемов. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. Проверить THE (K854) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания 5-вольт в разъеме кабеля датчика положений педали ускорителя. Есть ли напряжение между 4,9 и 5,2 вольта? да Перейдите к 3 Нет восстановить короткое замыкание (xagx2) 5 - выполнить тест массы для замыкание на массу K854 K854 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K29) APP датчик 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K29) APP сенсора 2 в разъеме жгута педали акселератора? Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 4 Нет отремонтировать датчик 2 ИКС целью проверки цепи питания на короткое замыкание. K29 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик CONFIRMATION цепь SHORTED TO A сигнал CHACTS " Проверить цепь сигнала датчика 2 питания, закороченную на цепи массы датчика Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 10ohm (K29) APP 2 и цепью: (хтагх 2) датчик земли в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. K400 K167 K29 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (K29) Датчик питания 2 сигнальная цепь для датчика OHPEC на обрыв или высокое сопротивление. Внимание! Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок и контактного соединения. Установить диагностический адаптер Gp для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GPE) измерить сопротивление (x1) K29 K29 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Проверить THE (K400) APP Масса датчика 2 цепь FOR AN обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи " (K400) APP Sector масса 2 " между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 7 Нет восстановить цепь " проверка для обрыва мощности или высокого сопротивления. K400 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между цепью питания (K854) 5 вольт и сигнальной цепью (K29) APP датчик 2 в разъеме жгута педали акселератора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение сигнала датчика положения педали ускорителя. См. напряжение выше 4,9 вольта при помощи перемычки да выполнить проверку цепи? (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить прерывистый двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Нет активного состояния Для выполнения этой процедуры диагностики? (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (K854) 5-VOLT SUPPLY цепь SHARTED TO ANOTHER напряжение. ЗАКОРОТИТЕ цепь ПИТАНИЯ НА 5 ВОЛЬТ И 10 ВОЛЬТ3. Включить питание цепи питания на 4 вольта, выключить зажигание. Отключить педаль акселератора. K854 K854 K854 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь shorted to another напряжение supply Измерить сопротивление между цепью сигнала питания 2 и всеми другими цепями с напряжением 5 В и 12 В на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 1000 Ом между цепочкой сигнала 2 датчика приложения (хтагс2) и всеми остальными цепями напряжения 4 В? K29 K29 K29 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CIRCOUNT Измерить сопротивление между цепью сигнала 2 датчика питания (K29) и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения педали акселератора. Является ли это сопротивление ниже 10 к Ом? да Выполнить Тест (xтагс4) K854 K854 K29 K854 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CHART Измерить сопротивление между цепью сигнала 2 датчика питания (K29) и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения педали акселератора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Выполнить Тест (xтагс4) K854 K854 K29 K854 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. Проверить THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K29) APP сигнал 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 7 Нет Восстановить цепь силового привода с помощью сигнала Питание для проверки высокого сопротивления. K29 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. Проверить THE (K400) APP датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы датчика 2 APP (хтагх1) между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет устраните неисправность датчик 2 Обратитесь к схеме массы для передачи с открытым или высоким сопротивлением. K400 K400 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Подключить разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подсоединить перемычку между цепью массы датчика 2 (K400) и цепью сигнала 2 сенсора APP в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, прочитайте положение педали ускорителя. K29 (ref-641462-S09994944812014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какой-либо датчик контрольного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностировать и отремонтировать эти коды неисправностей прежде чем продолжить этот тест. Примечание: если есть какие-либо другие датчики положения дроссельной заслонки присутствуют? Диагностика и ремонт этих коды неисправностей перед продолжением этой процедуры. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятор. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОРПУСЕ (F855) 5-ВОЛЬТ ПИТАНИЯ ЦЕПИ. Выключить зажигание. Отсоединить цепь дроссельной заслонки жгута. Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ПКМ. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. F855 F855 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K22) положение дроссельной заслонки VERIFICATION датчик 1 цепь Measure the resistance of the (K22) Throtle положение Sessor сигнал 1 цепь better между разъемом жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? Да перейти к 4 Нет Ремонт (хтах 2) датчик положения дроссельной передачи Выполнить обрыв цепи. K22 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K122) положение дроссельной заслонки VERIFICATION датчик 2 цепь Измерить сопротивление цепи датчика положения дроссельной заслонки 2 между кабельным разъемом дросселя и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Восстановить цепь (хтагс.2) Датчик положения дроссельного регулятора силовой передачи Выполнить проверку сопротивления или открыть цепь. K122 K122 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K922) положение дроссельной заслонки VERIFICATION Масса датчика цепь Измерить сопротивление цепи массы датчика положения дроссельной заслонки между разъемом жгута корпуса дроссельной муфты и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 6 Нет восстановить положение дросселя Обратитесь к датчику мощности Выполнить тест на обрыв или высокий уровень сопротивления. K922 K922 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перейдите к информации о том, что натянуто, пробито, защемлено или частично оборвано провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Осмотреть корпус дроссельной задвижки на предмет любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, такого как повреждение или загрязнение. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641462-S28906163532014071100000)
  7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С помощью сканирующего устройства удалить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и провести тест-драйв транспортного средства. При помощи сканирующих устройств проверить коды неисправностей. Вернулся ли блок расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (ИКМ) в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОЙ ПРИВОДА ДЛЯ РЕМОНТА. (ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать и ремонтировать любые приложения, напряжение системы или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выбрать " Просмотр коды неисправностей - нет состояния " Выполнить активное состояние? (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K852) 5-ВОЛЬТМЕТР ПИТАНИЯ ЦЕПИ ДЛЯ КАБЕЛЯ РАЗОМКНУТ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 36, включить зажигание. Отсоединить разъем датчика положения педали акселератора 1? Отключить соединитель кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте соединители кабельного шлейфа блок управления силовым агрегатом.П робление разъемов кабеля PCМ приведет к повреждению клемм ИК, что приведет к некачественному подключению. Установить специальный диагностический адаптер G K852 K852 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  3. Проверить THE (K23) APP датчик 1 цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи (K23) APP сигнал 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 4 Нет устраните Неисправность ите цепь (хтагс2) АРPP система 1 для проверки на обрыв или высокое сопротивление привода. K23 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  4. Проверить THE (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы датчика 1 APP (хтагх1) между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет устраните Неисправность датчик 1 Обратитесь к схеме массы для передачи с открытым или высоким сопротивлением. K167 K167 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  5. Проверить THE (K854) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи питания (K854) 5 вольт между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет восстановить цепь питания (хтагс2) 5 В для проверки обесточивания или высокого сопротивления выполнить проверку цепи питания. K854 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K29) СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи (K29) сигнала датчика APP 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните неисправность цепи (хтагх2) сигнала сенсора APP Обратитесь к схеме испытания на обрыв или высокое сопротивление привода. K29 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  7. Проверить THE (K400) APP датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы датчика 2 APP (хтагх1) между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет устраните неисправность датчик 2 Обратитесь к схеме массы для передачи с открытым или высоким сопротивлением. K400 K400 (ref-641516-S25079614792014071100000)
  8. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Медленно выключить зажигание. Повторно подключить акселератор Педаль Положение сенсора разъем жгута ".повторно подключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 в соответствии с подключенным адаптером GPEC? Включить зажигание. Настроить лабораторный объем для одновременного просмотра двух графиков. Используя один канал на лабораторном объеме, проверить цепь сигнала (K23) APP сигнал 1 на адаптере GPEC. K29 (ref-641462-S09994944812014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-641516-S25079614792014071100000)(ref-641406-S03309281352014071100000)(ref-641516-S25079614792014071100000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот DTS устанавливается, когда значения APPS изучаются на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностировать любые приложения или 5-вольтовые источники питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не относитесь к сбою свободной одежды. (ref-641516-S33651900282014071100000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от сканера. Запустить двигатель. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC.REELARN. (ref-641516-S25079614792014071100000)

Другие статьи — 2.4L - коды неисправностей P1048 TO P2166