DTC P1900: RADIATOR COOLING FAN CONTROL Infiniti I30 I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1900: управление вентилятором радиатора

Работа на низких оборотах - выключите зажигание. Отключите реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 и 3. (Вклч54) Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Установите рычаг температуры в положение полного холода. Включите А / С и выключатель воздуходувки. Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут. Если вентилятор не работает на низких оборотах, переходите на следующий шаг. Если вентилятор работает на низких оборотах, переходите на режим РАБОТА НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ.
Проверить Питание Supply - Turn зажигание off. Disconnect radiator вентилятор охлаждения реле № 1. Turn on зажигание. Measure напряжение between масса и реле terminals № 1 и 3. (Проверить питание - Выключить зажигание. При отсутствии напряжения на батарее перейти к следующему шагу.
Проверьте 10-амперный предохранитель, 30-амперную плавкую вставку и разъемы жгута. Убедитесь, что между реле вентилятора № 1 и батареей существует целостность. При необходимости отремонтируйте или замените жгут и / или разъем.
Проверьте цепь массы - Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения. См. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема двигателя вентилятора и клеммой реле № 5. (Рисунок 57) Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 4 разъема двигателя вентилятора. (Рисунок 58) Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте жгут или разъемы. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу.
Проверить Выход сигнал цепь - Disconnect блок управления двигателем жгут разъём. проверить for continuity between реле клемма № 2 и блок управления двигателем жгут разъём клемма № 14. (Проверить цепь выходного сигнала - Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между релейным контактом № 2 и контактом разъема жгута блок управления двигателем № 14. (Рис. 59) При отсутствии целостности цепи, отремонтировать жгут или разъем или разъем, при наличии его наличии, при наличии, восстановите жгут или его, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переходите, переход
Работа на высокой скорости - выключите зажигание. Повторно подключите реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 и 3. Отключите реле вентилятора охлаждения радиатора № 1. Выключите выключатель A / C и выключатель воздуходувки. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подключите резистор 150 Ом между клеммами температура охлаждающей жидкости. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Если вентилятор не работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор работает на высокой скорости, проверьте работоспособность радиатора.
Проверьте целостность цепи - выключите зажигание. Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Отсоедините разъем жгута выключателя тройного давления. Проверьте целостность цепи между клеммой реле № 2 и клеммой тройного выключателя № 3. (Рисунок 60) Проверьте целостность цепи между землей и клеммой тройного выключателя № 3. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте жгут или разъем. Если целостность цепи присутствует, проверьте радиатор или термостат на наличие неисправности. Если неисправностей не обнаружено, замените тройный выключатель.
Проверить реле вентилятора охлаждения № 1 - Подключить клемму реле № 1 к земле. (Рисунок 61) С помощью соединительного провода подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2. Проверить наличие цепи между клеммами реле № 3 и 5. Снять напряжение аккумуляторной батареи с реле. Проверить отсутствие цепи между клеммами реле № 3 и 5. Если цепь не соответствует указанному, заменить реле вентилятора охлаждения. Если цепь соответствует указанному, перейти к следующему шагу.
Проверить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3 - Соединить клемму реле № 1 с землей. ( 62) С помощью соединительного провода подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2. Проверить целостность следующим образом: Проверить наличие целостности между клеммами реле № 3 и 5. Проверить наличие целостности между клеммами реле № 6 и 7. Снять напряжение аккумуляторной батареи с реле. Проверить целостность следующим образом: Проверить отсутствие целостности между клеммами реле № 3 и 5. Проверить отсутствие целостности между клеммами реле № 7 и 5.
Проверить вентилятор охлаждения Motor - с вентилятор охлаждения motor disconnected, apply fused аккумулятор Питание to клемма № 1. When масса is supply to клемма № 4, вентилятор охлаждения motor shall operate at низкий скорость. ( 63) If motor operates as specified, тестирование is complete. Если двигатель вентилятора охлаждения не работает, перейдите к следующему шагу.
Отсоедините разъем электрического жгута блок управления двигателем. Проверьте контакты разъема на наличие повреждений или коррозии. Проверьте все разъемы цепи на чистоту, плотную посадку и, при необходимости, обслуживание. Ослабьте и повторно затяните винты массы двигателя. (Таблица 6)