Испытание системы
Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Проверьте частоту вращения на холостом ходу. Если частота вращения на холостом ходу чрезмерна, отсоедините разъем жгута клапанов регулятор холостого хода. Частота вращения на холостом ходу должна упасть. Если частота вращения на холостом ходу не падает, проверьте клапан регулятор холостого хода и соответствующие цепи. См. расшифровка кода ошибки P0505: IDLE система впрыска вторичного воздуха управление (регулятор холостого хода) в соответствующей статье " ТЕСТЫ С / КОДЫ ".
Как проверить систему пусковых сигналов
- Поверните переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Измерьте напряжение между землей и клеммой 20 разъема кабеля блок управления двигателем. Цвет провода см. в таблице START цепь COLOR и блок управления двигателем TERMINATION идентификация. (Рисунок 1) Напряжение батареи должно присутствовать ТОЛЬКО В ПОЛОЖЕНИИ START (ПУСК). Нулевое напряжение должно присутствовать в любом другом положении переключателя зажигания.
- Если напряжение не соответствует указанному, проверьте предохранитель на 7,5 А в блоке предохранителей. Если предохранитель в порядке, восстановите цепь между блок управления двигателем и блоком предохранителей. Если напряжение соответствует указанному, проверьте клеммы блок управления двигателем, жгут и клеммы разъема на наличие повреждений или коррозии. Отремонтируйте при необходимости.
| Применение | Цвет провода |
|---|---|
| I30 | Коричневый/белый |
| (1) Все модели используют терминал блок управления двигателем № 20. | |
| (1) | Во всех моделях используется блок управления двигателем-терминал № 20. |
|---|
ЦВЕТ ПРОВОДА ПУСКОВОЙ ЦЕПИ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ блок управления двигателем (1)
Примечание