DTC C1345: RIGHT TCS CHANNEL WILL NOT MOVE Hyundai Verna II

Расшифровка кода ошибки C1345: правый канал TCS не сдвинется

1. Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
2. Проверьте 4-контактный разъем двигателя TCS и 8-контактный соединитель EBTCM C3 на предмет правильной комбинации цвета провода / полости разъема. Если провода правильно расположены в полостях соединителя, перейдите к следующему шагу. При неправильном расположении проводов в пустотах соединителя перейдите к этапу 11).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии около 6 дюймов от земли. Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на тормозную педаль. Используя инструмент сканирования, выберите правый двигатель TCS. Попытайтесь повернуть правое колесо рукой, если вращается 5, перейдите к следующему шагу).
4. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выберите правый TCS MOTOR APPLY (Применить двигатель TCS) и включите правый двигатель TCS. Попытка повернуть правое колесо рукой. Если правое колесо вращается, переходите к следующему шагу. Если правое колесо не вращается, переходите к шагу 17).
5. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выберите кнопку правый TCS MOTOR отпускание (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВП) и отпустите кнопку правый TCS motor (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВП). Наблюдение за током обратной связи правого двигателя TCS и током обратной связи правого двигателя TCS. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 А, перейдите к шагу 10). Если ток обратной связи превышает 8 А, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью сканирующего инструмента выйти из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем блока двигателей TCS. Разъединить 8-контактный соединитель EBTCM C3. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами " E " (темно-зеленый провод) и " F " / светло-зелёный провод) соединителя EBT См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление бесконечное, перейти к следующему шагу, если сопротивление не бесконечно - переход к шагу 12. (ref-47785-S29913379272001011500000)
7. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами " C " (светло-зеленый провод) и " D ", (темно-зеленый кабель) разъема блока двигателя (со стороны компонента). См. " электросхемы ". Если сопротивление равно или больше, чем 0,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
8. Проверьте 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS и разъем жгута, а также 8-контактный разъем EBTCM C3 и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Снова подключите разъем EBTCM C3. Повторно подсоедините 4-контактный соединитель блока двигателей TCS. Запустите двигатель без нажатия педали тормоза. Испытайте автомобиль быстрее 10 миль в час. Остановите транспортное средство и поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторите последовательность циклов привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DTTC C1345 установлен в последних 3 циклах привода, перейдите к шагу 16). C1345
10. Выключить зажигание. Снять блок модулятора / двигателя TCS с транспортного средства. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА МОДУЛЯТОРА / ДВИГАТЕЛЯ ". Отделить модулятор от блока двигателей. Захватить правую шестерню модулятора и попытаться вращать передачу. Правая шестерня является самой дальней прямой передачей, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если передача может быть повернута на 7 полных оборотов замок для блокировки, перейдите к шагу 13). (ref-47785-S06754487962001011500000)
11. Отсоедините 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Разъедините 8-контактный соединитель C3 EBTCM. Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема (см. раздел " электросхемы "). После ремонта перейдите к шагу 9). (ref-47785-S29913379272001011500000)
12. Устраните замыкание между светло-зеленым проводом и темно-зелёным проводом, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
13. Замените мотопакет, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
14. Замените модулятор, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
15. Замените все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
16. Замените ЭБТКМ, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
17. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.