DTC C1211: ABS WARNING INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION Hyundai Verna II

Расшифровка кода ошибки C1211: неисправность цепи предупредительного индикатора АБС

1. Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выберите MISC тесты (ТЕСТЫ), а затем лампа проверка (ТЕСТ ЛАМП). Используйте средство сканирования для включения и мигания предупреждающего индикатора ABS.П ри загорании и мигании индикатора перейдите к шагу 23). Если индикатор не горит или не мигает, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Если индикатор горит и остается подсвеченным, переходите к следующему шагу. Если индикатор не горит, перейдите к шагу 10).
4. Выключить зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента отобразить расшифровка кода ошибки. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Подключите перемычку с предохранителем между цепью управления предупредительным индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBSM / ЭБТСМ С1 и землей. См. раздел " электросхемы ". Включите зажигание, при этом двигатель должен быть выключен. Если горит предупредительный индикатор АБС, переходите на следующий этап. (ref-47785-S29913379272001011500000)
6. Выключите зажигание. Снимите перемычку. Отсоедините разъем приборной панели C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление цепи управления предупреждающим индикатором ABS (светло-зеленый провод) между разъемом EBCM / EBTCM С1 и разъемом приборной группы Cl. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2ом переходите к шагу 20). (ref-47785-S29913379272001011500000)
7. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью DVOM напряжение между цепью управления предупреждающим индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBCM / EBTCM C1 и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение 0-2 вольта, диагностируйте приборную панель. См. статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-47785-S29913379272001011500000)
8. Выключите зажигание. Проверьте разъем EBCM / EBTCM C1 на предмет плохого контакта с клеммой, коррозии или повреждения. Если присутствуют неисправности разъема, перейдите к шагу 19). При исправном разъеме переходите к следующему шагу.
9. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM C1. При отсоединении снова подсоедините соединитель комбинации приборов Ci. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, выключив двигатель. С помощью сканирующего устройства выведите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1211 сбрасывается, перейдите к шагу 22). C1211 (ref-47785-S01578494362001011500000)
10. Проверьте все остальные лампочки предупредительного индикатора комбинации приборов. Если другие лампочки горят правильно, переходите к следующему шагу. Если другие лампочки не горят должным образом, перейдите к шагу 13).
11. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если загорается предупреждающий индикатор ABS, перейдите к шагу 8).
12. Выключить зажигание. Отсоединить разъем приборной панели С1. С помощью DVOM измерить сопротивление между цепью управления предупреждающим индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBCM / EBTCM С1 и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, диагностировать приборную панель. См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. При не бесконечном сопротивлении перейти к шагу 18). (ref-47785-S29913379272001011500000)
13. Выключите зажигание. Снимите и проверьте предохранитель GAGES с индикатором ABS. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. При исправном предохранителе перейдите к шагу 16). (ref-47785-S29913379272001011500000)
14. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между цепью питания приборной панели (розовый провод) блока предохранителей и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
15. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в Розовом проводе между блоком предохранителей и приборной панелью. После ремонта перейдите к шагу 17).
16. Ремонт откройте в Розовом проводе между блоком предохранителей и приборной панелью, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
17. Замените индикаторный предохранитель АБС на заведомо исправный, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
18. Устраните замыкание на массу в светло-зеленом проводе между приборной панелью и EBCM / EBTCM, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
19. Отремонтируйте разъем С1 EBCM/EBTCM. После ремонта перейдите к шагу 9).
20. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом проводе между приборной панелью и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
21. Устраните замыкание на напряжение в светло-зеленом проводе между приборной коробкой и EBCM / EBTCM, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
22. Замените ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
23. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция лампа проверка сканирующего устройства может использоваться для подачи команды на включение индикатора во время проверки прерывистой неисправности в цепи предупредительного индикатора ABS. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.