DTC C1311: ABS WARNING, TCS WARNING OR ABS/TCS ACTIVE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION Hyundai Verna II

Расшифровка кода ошибки C1311: предупреждение ABS, предупреждение TCS или неисправность цепи активного индикатора ABS/TCS

1. Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выберите MISC тесты, а затем выберите лампа проверка. Попытайтесь включить и затем мигайте предупреждающим индикатором АБС. Если предупреждающий индикатор абс горит и мигает, переходите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства выберите MISC тесты, а затем лампа проверка. Попытайтесь включить, после чего мигайте предупреждающим индикатором TCS. Если предупреждающий индикатор TKS загорается и мигает, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты, а затем выберите лампа проверка. Попытайтесь включить, а потом выключите активный индикатор ABS- / TCS (низкий TRACTION). Если активный индикатор АБС / ТКС включается и выключается, перейдите к шагу 51.
5. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор предупреждения ABS горит и остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор предупреждения ABS не горит, перейдите к шагу 11).
6. Выключить зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента отобразить расшифровка кода ошибки. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Подключите плавкую перемычку между цепью управления предупреждающим индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBSM / ЭБТСМ С1 и землей. См. раздел " электросхемы ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Если горит предупреждающий индикатор АБС, переходите к следующему шагу. В случае, если не светится предупредительный индикатор ABC, перейдите к этапу 10). (ref-47785-S29913379272001011500000)
8. Выключите зажигание. Снимите перемычку с предохранителем. Отсоедините разъем приборной панели. Используя DVOM, измерьте сопротивление цепи управления предупреждающим индикатором ABS (светло-зеленый провод) между разъемом EBCM / EBTCM C1 и разъемом приборной группы. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2ом переходите к шагу 15). (ref-47785-S29913379272001011500000)
9. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью DVOM напряжение между цепью управления предупреждающим индикатором ABS разъема EBCM / EBTCM C1 и землей. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если напряжение 0-2 вольта, перейдите к статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ для диагностики. (ref-47785-S29913379272001011500000)
10. Выключите зажигание. Проверьте разъем EBCM / EBTCM C1 на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которые могут привести к замыканию на массу с подключенным разъемом. Если присутствуют неисправности разъема, перейдите к шагу 29). ЕСЛИ соединитель в порядке, переходите к шагу 23).
11. Проверьте все остальные лампочки предупредительного индикатора комбинации приборов. Если все предупреждающие индикаторы комбинации приборов работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо предупреждающие индикаторы комбинации приборов работают неправильно, перейдите к шагу 41).
12. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если загорается индикатор предупреждения ABS, перейдите к шагу 10).если индикатор предупреждения АБС не горит, переходите к следующему шагу.
13. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели. С помощью DVOM измерьте сопротивление между цепью управления предупреждающим индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBCM / EBTCM C1 и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к изделию ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ для диагностики. (ref-47785-S29913379272001011500000)
14. Устраните замыкание на массу в цепи управления предупредительным индикатором АБС (светло-зеленый провод) между приборной панелью и EBCM / EBTCM, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
15. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления предупредительного индикатора АБС (провод светло-зеленого цвета) между приборной панелью и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
16. Устраните замыкание на напряжение в цепи управления предупредительного индикатора АБС (светло-зеленый провод) между приборной панелью и EBCM / EBTCM, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
17. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор предупреждения TCS горит и остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор предупреждения TCS не горит, перейдите к шагу 24).
18. Выключить зажигание. Включить сигнализатор розжига при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента отобразить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены какие-либо другие коды неисправностей, перейти к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. В случае отсутствия других коды неисправностей перейти на следующий шаг. 19) Выключить розжиг. Отсоединить 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Подключить плавкую перемычку между цепью управления предупредительным индикатором TCS (фиолетовый / белый провод) EBСМ. (ref-47785-S29913379272001011500000)
19. Выключить зажигание. Снять перемычку с предохранителем. Отсоединить разъем приборной панели. При помощи DVOM измерить сопротивление цепи управления предупредительным индикатором TCS (фиолетовый / белый провод) между разъемом EBCM / EBTCM C1 и разъемом приборной группы. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейти к следующему шагу. В случае, если сопротивление не составляет 0-2ом перейдите к шагу 30). (ref-47785-S29913379272001011500000)
20. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте с помощью DVOM напряжение между цепью управления предупреждающим индикатором TCS (фиолетовый / белый провод) разъема EBCM / EBTCM C1 и землей. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если напряжение 0-2 вольта, перейдите к шагу 32), если напряжение не равно 0-2в - переходите к шагу 31). (ref-47785-S29913379272001011500000)
21. Выключите зажигание. Проверьте разъем EBCM / EBTCM C1 на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которые могут привести к замыканию на массу с подключенным разъемом. Если присутствуют неисправности разъема, перейдите к шагу 29). ЕСЛИ соединитель в порядке, переходите к шагу 23).
22. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM C1 и разъем приборной панели, если они отсоединены. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выведите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1311 сбрасывается, перейдите к шагу 50). C1311
23. Проверьте все остальные лампочки индикатора предупреждения о комбинации приборов. Если все индикаторы предупреждения о группе приборов работают правильно, переходите к следующему шагу. В случае неправильной работы каких-либо индикаторов оповещения о комбинации инструментов перейдите к шагу 41). 25) Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Включите зажигание, при этом двигатель выключен.
24. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели. С помощью DVOM измерьте сопротивление между цепью управления предупреждающим индикатором TCS (фиолетовый / белый провод) разъема EBCM / EBTCM C1 и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление бесконечное, перейдите к следующему шагу. В случае если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 28). (ref-47785-S29913379272001011500000)
25. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте с помощью DVOM напряжение между цепью питания приборной панели (розовый провод) разъема приборной группы и землей. См. раздел " электросхемы ". Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к шагу 32).если же напряжение меньше 10 вольтов, переходите к шагу 44). (ref-47785-S29913379272001011500000)
26. Устраните замыкание на массу в цепи управления предупредительным индикатором СТК (провод фиолетовый / белый) между приборной панелью и EBCM / EBTCM, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
27. Отремонтируйте 24-контактный разъем C1 EBCM/EBTCM. После ремонта перейдите к шагу 23).
28. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи управления сигнализатором СВП (провод фиолетовый / белый) между приборной панелью и EBCM / EBTCM, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
29. Устраните замыкание на напряжение в цепи управления сигнализатором СВП (провод фиолетовый / белый) между приборной доской и EBCM / EBTCM, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
30. Выполните диагностику и ремонт приборной панели (см. статью ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ), после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
31. Выключите зажигание и снимите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если активный индикатор ABS/TCS горит и остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если активный индикатор ABS/TCS не горит, перейдите к шагу 37).
32. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если загорается активный индикатор ABS / TCS, перейдите к шагу 46).если активный индикатор АБС / ТКС не горит, переходите к следующему шагу.
33. Выключите зажигание. Проверьте разъем EBCM / EBTCM C1 на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которые могут привести к замыканию на массу с подключенным разъемом. При наличии неисправностей разъема перейдите к шагу 47). Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
34. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM C1 и разъем приборной панели, если они отсоединены. Установите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью прибора can отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1311 сбрасывается, перейдите к шагу 50). C1311 (ref-47785-S01578494362001011500000)
35. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Соблюдать предупреждающий индикатор TCS. Если индикатор предупреждения TCS включается и выключается, перейдите к следующему шагу. Если индикатор предупреждения TCS не включается и не выключается, перейдите к шагу 41).
36. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Подключите плавкую перемычку между цепью управления активным индикатором ABS / TCS (светло-голубой провод) разъема EBSM / ЭБТСМ С1 и землей. См. раздел " электросхемы ". Включите зажигание, при выключенном двигателе. Если горит активный индикатор ABS- переходите к шагу 35). (ref-47785-S29913379272001011500000)
37. Выключите зажигание. Снимите перемычку с предохранителем. Отсоедините разъем приборной панели. Используя DVOM, измерьте сопротивление цепи управления активным индикатором ABS / TCS (светло-голубой провод) разъема EBCM / EBTCM C1 и разъема приборной группы. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2ом переходите к шагу 48). (ref-47785-S29913379272001011500000)
38. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерить напряжение между цепью управления активным индикатором ABS / TCS (светло-голубой провод) разъема EBCM / EBTCM C1 и землей. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если напряжение 0-2 вольт, перейти к статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ для диагностики. При напряжении не 0-2 вольта перейдите к шагу 49). (ref-47785-S29913379272001011500000)
39. Выключите зажигание, снимите и проверьте предохранитель GAGES (см. раздел " электросхемы "). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
40. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между цепью питания приборной панели (розовый провод) блока предохранителей и землей. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу, а если сопротивление не равно 1-2 Омам - к шагу 45). (ref-47785-S29913379272001011500000)
41. Устраните замыкание на массу в цепи питания приборной панели (розовый провод) между блоком предохранителей и приборной панелью. После ремонта перейдите к шагу 45).
42. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи питания приборной панели (розовый провод) между блоком предохранителей и приборной панелью, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
43. Замените предохранитель GAGES на заведомо исправный, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
44. Устраните замыкание на массу в цепи управления активным индикатором ABS / TCS (светло-голубой провод) между группой приборов и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
45. Отремонтируйте 24-контактный разъем C1 EBCM/EBTCM. После ремонта перейдите к шагу 36).
46. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи управления активным индикатором ABS / TCS (светло-голубой провод) между приборной панелью и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
47. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления активным индикатором ABS / TCS (светло-голубой провод) между группой приборов и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
48. Замените ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
49. Выключить зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента отобразить расшифровка кода ошибки. Если C1311 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 50). Если C1311 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, перейдите к следующему шагу.
50. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.