Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Verna/Hyundai Verna II (2005-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/DTC C1326: EBTCM TO PCM SPARK RETARD CIRCUIT MALFUNCTION
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C1326: EBTCM TO PCM SPARK RETARD CIRCUIT MALFUNCTION Hyundai Verna II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки C1326: EBTCM TO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) искрозадерживающая неисправность цепи

  1. Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
  2. Проверьте, нет ли повреждений, ослабления или коррозии в заземляющих соединениях G101, G110 и xtagen x2. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ в разделе электросхемы. Если соединения неисправны, перейдите к шагу 15). При исправности соединений переходите к следующему шагу. G111
  3. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 23 (оранжевый / черный провод) разъема PSM С1 и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно или больше 12 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
  4. Выключите зажигание. Отсоедините 8-контактный разъем EBTCM C3. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой " B " (оранжевый / черный провод) разъема EBTHCM С3 и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
  5. Выключите зажигание. Проверьте разъем EBTCM C3 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, а также соединители жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которые могут привести к разомкнутому контуру, короткому замыканию на массу или короткому напряжению со всеми подключенными разъемами. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 14). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
  6. Снова подключите разъем EBTCM C3. Повторно подключите соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Запустите двигатель и подождите 10 секунд. С помощью средства сканирования отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1326 установлен в качестве текущего, перейдите к статье тесты W / CODES для диагностики. C1326
  7. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBTCM C3. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой " B " (оранжевый / черный провод) разъема EBТCM-С3 и клеммой № 23 (оранжевым / черным проводом) разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. См. " электросхемы ". Если сопротивление составляет 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2ом переходите к этапу 12). (ref-47785-S29913379272001011500000)
  8. Измерьте с помощью модуля DVOM сопротивление между клеммой " B " (оранжевый / черный провод) разъема C3 EBTCM и землей. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2 Ом переходите к шагу 13). (ref-47785-S29913379272001011500000)
  9. Проверьте разъем C3 EBTCM и разъем С1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а также разъемы жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 14). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
  10. Снова подключите разъем EBTCM C3. Повторно подключите соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выведите на экран коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1326 установлен в качестве текущего, перейдите к шагу 16).при отсутствии установленного значения тока для DTS xтагх1 переходите к шагу 17). C1326
  11. Устраните замыкание на напряжение в оранжевом / черном проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполните " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  12. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в оранжевом / черном проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  13. Устраните замыкание на массу в оранжевом / черном проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  14. Замените все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  15. При необходимости произведите ремонт массы согласно статье ЗАЗЕМЛЕНИЕ в разделе электросхемы, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  16. Замените ЭБТКМ, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  17. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)