DTC C1246: REAR ABS CHANNEL WILL NOT MOVE Hyundai Verna II

Расшифровка кода ошибки C1246: задний канал АБС не сдвинется

1. Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
2. Проверьте 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет правильного сочетания цвета провода / полости соединителя. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ провода неправильно расположены в пустотах разъема, переходите к шагу 11).
3. Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента выберите " MISC тесты ", а затем выберите " MANUAL управление " (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).используйте сканирующим инструментом ПРИЛОЖЕНИЕ К МОТОРУ заднего канала АБС. Подождите 5 секунд. Приложите жесткое нажатие к педали. Используя альное средство, выберите кнопку " привод заднего двигателя AB" и Отпустите задний двигатель ", если падает ".
4. Поддерживайте давление на педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента выберите задний ABS MOTOR отпускание, а затем примените задний двигатель АБС. Если тормозная педаль поднимается, перейдите к шагу 17).
5. Снимите твердое давление с педали тормоза. С помощью сканирующего инструмента выберите задний ABS MOTOR отпускание, а затем примените задний двигатель ABS. Наблюдайте за задним заданным током двигателя ABS и задним током обратной связи двигателя ABS. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 А, переходите к следующему шагу. Если ток обратной связи превышает 8 А, перейдите к шагу 10).
6. С помощью сканирующего устройства выйдите из режима РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините 6-контактный разъем блока двигателей ABS. Разъедините разъем EBCM / EBTCM. Используя DVOM, измерьте сопротивление между высокой цепью заднего двигателя и низкой цепью задних двигателей разъема EBSM / ЭБТКМ. См. " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. При не бесконечном сопротивлении переходите к шагу 12). (ref-47785-S29913379272001011500000)
7. Измерьте с помощью модуля DVOM сопротивление между верхней цепью заднего двигателя и нижней цепью задней цепи двигателя разъема блока двигателей (со стороны компонента). См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление равно 0,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
8. Проверьте 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM. Снова подсоедините модулятор ABS / блок двигателя в сборе. Запустите двигатель без нажатия на педаль тормоза. Дайте двигателю поработать не менее 10 секунд. Повторите последовательность циклов зажигания еще 2 раза. С помощью сканирующего инструмента отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1246 установился за последние 3 цикла зажигания, перейдите к шагу 16).если Дтц не настроился за предыдущие 3 цикла воспламенения, переходите шаг 17).
10. С помощью сканирующего устройства выберите MISC тесты. Используя сканирующее устройство, выполните снятие натяжения зубчатого колеса. Выключите зажигание. Снимите блок модулятора / двигателя ABS14 с транспортного средства. См. УЗЕЛ МОДУЛЯТОРА / ДВИГАТЕЛЯ АБС в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отделите модулятор от моторного блока. Возьмите заднюю передачу модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Задняя передача является средней передачей, когда модулятор установлен на транспортном средстве. Если нельзя повернуть 10 полных оборотов замка для блокировки, перейдите к шагу 13). (ref-47785-S06754487962001011500000)
11. Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема (см. электросхемы), после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
12. Устраните короткое замыкание между высоким контуром заднего двигателя и низким контуром задних двигателей. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
13. Замените мотопакет, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
14. Замените модулятор, после ремонта проведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". 15 Замените все неисправные клеммы или разъемы, а после ремонта - " Проверку системы диагностики ". (ref-47785-S01578494362001011500000)(ref-47785-S01578494362001011500000)
15. Замените ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
16. Неисправности в данный момент нет. Прерывистость может быть вызвана прилипанием, связыванием или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. C1246 ДТК может устанавливаться после разборки модулятора АБС, если поршни модулятора расположены на дне скважины. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. После завершения диагностики очистите расшифровка кода ошибки и тест-драйв автомобиля на 3 ездовых цикла, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, движения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.