Расшифровка кода ошибки C1244: левый передний канал АБС не сдвинется
- Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Проверьте 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет правильного сочетания цвета провода / полости соединителя. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ провода неправильно расположены в пустотах разъема, переходите к шагу 11).
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Используя инструмент сканирования, выберите ABS. MOTOR APPLY левого переднего канала АБС. Подождите 5 секунд. Приложите жесткое нажатие к педали для того, чтобы нажать на педаль.
- Поддерживать твердое давление на педаль тормоза. С помощью сканера выберите левый передний ABS MOTOR отпускание (разблокировка левого переднего двигателя ABS), а затем примените левый передний двигатель ABS. Если педаль тормоза поднимается, переходите к шагу 17). Если педаль тормоза не поднимается, переходите к следующему шагу.
- Снимите твердое давление с педали тормоза. С помощью сканера выберите левый передний ABS MOTOR отпускание (разблокировка левого переднего двигателя ABS), а затем примените левый передний двигатель ABS. Наблюдайте за током обратной связи левого переднего двигателя ABS и током обратной связи левого переднего двигателя ABS. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 А, переходите к следующему шагу. Если ток обратной связи превышает 8 А, перейдите к шагу 10).
- С помощью сканирующего устройства выйдите из режима РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините 6-контактный разъем блока двигателей ABS. Разъедините разъем EBCM / EBTCM. Используя DVOM, измерьте сопротивление между верхней цепью левого переднего двигателя и нижней схемой левого переднего электродвигателя разъема EBSM / ЭБТСМ. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. При не бесконечном сопротивлении переходите к этапу 12). (ref-47785-S29913379272001011500000)
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между верхней цепью левого переднего двигателя и нижней схемой левого переднего электродвигателя разъема блока двигателей (со стороны компонентов). См. " электросхемы ". Если сопротивление составляет 0,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
- Проверьте 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM. Снова подсоедините модулятор ABS / блок двигателя в сборе. Запустите двигатель без нажатия на педаль тормоза. Дайте двигателю поработать не менее 10 секунд. Повторите последовательность циклов зажигания еще 2 раза. С помощью сканирующего инструмента отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1244 установился за последние 3 цикла зажигания, перейдите к шагу 16).если Дтц не настроился за предыдущие 3 цикла воспламенения, переходите шаг 17).
- Используя сканирующий инструмент, выберите MISC тесты. С помощью сканирующего инструмента выполните блокировку натяжения зубчатого колеса. Выключите зажигание. Снимите блок модулятора / двигателя ABS- с транспортного средства. См. УЗЕЛ МОДУЛЯТОРА / ДВИГАТЕЛЯ АБС в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отделите модулятор от блока двигателей. Возьмите левую переднюю шестерню модулятора и попытайтесь вращать передачу. Левая передняя шестерня является самой передней передачей, когда модулятор не может быть установлен на транспортном средстве. Если устройство можно повернуть на 10 полных оборотов для перехода к шагу). (ref-47785-S06754487962001011500000)
- Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема (см. электросхемы), после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Устраните короткое замыкание между верхней цепью левого переднего двигателя и нижней цепью левых передних двигателей. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Замените мотопакет, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Замените модулятор, после ремонта проведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". 15 Замените все неисправные клеммы или разъемы, а после ремонта - " Проверку системы диагностики ". (ref-47785-S01578494362001011500000)(ref-47785-S01578494362001011500000)
- Замените ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Неисправности в данный момент нет. Прерывистость может быть вызвана прилипанием, связыванием или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. C1244 ДТК может устанавливаться после разборки модулятора АБС, если поршни модулятора расположены на дне скважины. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. После завершения диагностики очистите расшифровка кода ошибки и тест-драйв автомобиля на 3 ездовых цикла, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, движения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.
