Расшифровка кода ошибки C1241: правая передняя ESB не будет удерживать двигатель
- Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Используя сканированный инструмент, выберите ABS- MOTOR APPLY правого переднего канала АБС и примените правый передний двигатель абс. Подождите 5 секунд. прилагайте сильное давление к тормозной педали. в случае падения педали тормоза перейдите к шагу 9). Если тормоз не упал, переходите к следующему шагу.
- Проверьте 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет правильной комбинации цвета проводов / полости соединителя. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ провода неправильно расположены в пустотах разъема, переходите к шагу 10).
- Используя сканирующее устройство, выйдите из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините 6-контактный разъем ABS моторного блока. Разъедините разъем EBCM / EBTCM. С помощью DVOM измерьте сопротивление верхней цепи правого переднего двигателя между разъемом мотоблока (со стороны жгута) и разъемом EBSM / ЭБТКМ. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-1,5 Ом перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-1.5 ом переходите к этапу 11). (ref-47785-S29913379272001011500000)
- Используя DVOM, измерьте сопротивление цепи низкого напряжения правого переднего двигателя между разъемом блока двигателей (со стороны жгута) и разъемом EBCM / EBTCM. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление составляет 0-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-1.5 Ом переходите к шагу 12). (ref-47785-S29913379272001011500000)
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между верхней цепью правого переднего двигателя и нижней схемой правого переднего электродвигателя разъема блока двигателей (со стороны компонента). См. " электросхемы ". Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
- Проверьте 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 13). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM. Снова подсоедините разъем ABS модулятора / моторного блока в сборе. Запустите двигатель без нажатия на педаль тормоза. Дайте двигателю поработать не менее 10 секунд. Повторите последовательность циклов зажигания еще 2 раза. С помощью сканирующего инструмента отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1241 установлен в последних 3 циклах зажигания, перейдите к шагу 14).если на последних 3 тактах DTS xtag1 не установлено, переходите к шагу 15). C1241
- Замените мотопакет, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема (см. электросхемы), после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи высокого напряжения правого переднего двигателя между блоком двигателей и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи низкого напряжения правого переднего двигателя между блоком двигателей и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Замените все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Замените ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
- Неисправности в данный момент нет. Прерывистость может быть вызвана прилипанием, связыванием или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Функция тестирования модулятора гидравлического управления сканирующего устройства может быть использована для обнаружения периодической неисправности, связанной с ESB. После завершения диагностики очистите расшифровка кода ошибки и тест-драйв автомобиля на 3 ездовых цикла, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, движения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.
