DTC P1545 & P1546: A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT Hyundai Terracan I

Расшифровка кода ошибки P1545 и P1546: цепь управления реле сцепления A / C

1. Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-129899-S05685577302001112600000)
2. Подключите сканирующий прибор. Запустите двигатель. С помощью сканирующего прибора выдайте команду A / C COMPRESSOR CLUTCH реле ON и OFF. Если реле сцепления компрессора включается и выключается по каждой команде, проверьте проводку и разъемы на наличие прерывистых ослабленных проводов и / или плохих соединений. Убедитесь в том, что масса двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) чистое и плотное.
3. Выключить зажигание. Отключить реле сцепления А / С. Включить зажигание. подключить контрольную лампу между землей и клеммой № 2 гнезда реле сцепления А. При загорании контрольной лампы перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтировать цепь напряжения зажигания реле сцепления компрессора.перейти на шаг 8.
4. Подключите тестовую лампочку между клеммой № 2 реле сцепления А / С и предохранителем IGN Е (10-ампер). При помощи сканирующего инструмента подайте команду A / C COMPRESSOR CLUTCH реле ON и OFF. Если тестовая лампочка выключается и включается по каждой команде, проверьте наличие ослабленных проводов и плохих соединений у реле сцепления А. / С. Если проводка и разъемы в порядке, замените реле сцепления. Перейдите к шагу 8. В случае, если тестовая лампа не выключает и не включается вместе с каждой командой переходите следующий шаг.
5. Если при каждой команде контрольная лампа оставалась включенной, перейдите к шагу 7. Если для каждой команды контрольная лампочка осталась выключенной, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания на напряжение между землей и клеммой C11 (темно-зеленый провод) разъема жгута реле сцепления A / C. Если проблема существует, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе POWER1 реле сцепления А / С и клемму " А " соединителя жгута сцепления компрессора A \ { j \ }.перейдите к шагу 8. При отсутствии проблемы проверьте свободные провода и плохие соединения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните необходимый ремонт для замены проводки в шаге 8. C11 (ref-147956-S04156930172002091800000)
7. Проверьте короткое замыкание на массу между землей и клеммой C11 (темно-зеленый провод) разъема жгута реле сцепления A / C. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия проблемы проверьте наличие ослабленных проводов и плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт по мере надобности. Переходите к следующему этапу. При исправной проводке и разъемах замените модуль блок управления силовым агрегатом.СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ И МОНТАЖ на следующем этапе работы ДВИГАТЕЛЯ. (ref-147956-S04156930172002091800000)
8. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей. Управляйте транспортным средством и убедитесь, что коды неисправностей не сбрасывается. Если коды неисправностей сброшен, вернитесь к шагу 2.