Расшифровка кода ошибки B0174: верхний левый датчик температуры воздуха
ПримечаниеПриведенные ниже цифры относятся к номерам шагов диагностической процедуры. 2 - Рабочий диапазон датчика составляет 0,09-4,90 вольт. Если сканирующее устройство показывает значение 0-0,08 вольта или 4,91-5,0 вольта, значит датчик работает за пределами своих расчетных пределов. 3 - Тесты на правильную работу цепи в диапазоне высокого напряжения. 4 - Испытания на корректную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. В случае размыкания предохранителя в перемычке при выполнении этого теста цепь сигнала закорочена.
- Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-129899-S05685577302001112600000)
- Подсоедините сканирующее устройство и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром левый AC DUCT TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ЛЕВОГО ВОЗДУХОВОДА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) в перечне данных МОДУЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ обрыв / короткое замыкание (обрыв/замыкание). Если сканирующий прибор показывает, что значение параметра LEAVE AC- ТЕМП ВОЗДУХОПРОВОДА находится в пределах 0,09-4,90 вольт, проверьте проводку и разъемы на наличие неустойчивно ослабленных проводов и / или плохое соединение.
- Выключите зажигание. Отсоедините верхний левый разъем жгута датчика температуры воздуха. Включите розжиг. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром левый AC DUCT TEMP (температура левого воздуховода переменного тока) в списке данных приборная панель модуль обрыв / короткое замыкание. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра LEAST ACC DUCTURE TEMPR больше 4,90 вольта или меньше, перейдите к шагу 5.
- Выключите зажигание. Подключите перемычку между клеммами " A " (черный провод) и " B " [желтый провод] верхнего левого разъема жгута датчика температуры воздуха. (Таблица 44) Включите систему зажигания. С помощью сканера соблюдайте параметр левый AC DUCT TEMP в списке данных приборная панель модуль обрыв / короткое замыкание. Если инструмент сканирования показывает, что ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ КАНАЛА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА указывает на 0,09 вольта или меньше, проверьте ослабленные провода и замените датчик или соединения. (ref-129899-S06754542472001112600000)
- Проверьте целостность соединения между землей и клеммой " A " (черный провод) верхнего левого разъема жгута датчика температуры воздуха. Если соединение существует, устраните короткое замыкание на массу в черном проводе между клеммой B6 модуля приборной панели и верхним левым датчиком температуры воздуха (IPM). (Таблица 44) Перейдите к шагу 8. При отсутствии непрерывности проверьте наличие ослабленных проводов и / или плохих соединений на модуле IPM. В случае исправности проводов и соединений замените модуль IPI см. раздел " Демонтаж модуля I. (ref-129899-S02470831832001112600000)
- Проверьте наличие напряжения между землей и клеммой " А " верхнего левого датчика температуры воздуха. Если напряжение существует, устраните короткое замыкание на напряжение в черном проводе между клеммой B6 модуля приборной панели (IPM) и верхним левым датчиком температуры. Перейдите к шагу 8. если, если напряжение не существует, переходите к следующему шагу.
- Проверьте целостность цепи в желтом проводе между клеммой " B " левого датчика температуры воздуха и клеммой B8 модуля IPM. Если целостность существует, проверьте наличие свободных проводов и / или плохих соединений на модуле IPM.П ри исправности проводов и соединений замените модуль IPS. См. раздел " МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МИД) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните повторную калибровку ИПМ. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв или высокое сопротивление желтого провода. (ref-129899-S02470831832001112600000)
- Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей. Управляйте транспортным средством и убедитесь, что коды неисправностей не сбрасывается. Если коды неисправностей сброшен, вернитесь к шагу 2.