Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2649: Rocker Arm Oil Control Solenoid Circuit High Vol…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2649: Rocker Arm Oil Control Solenoid Circuit High Voltage Honda Fit I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-291410-S05537052212008072800000)

Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла.
  7. На стороне соленоида измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2р управления маслом коромысла. Есть ли 14- 17 0, при комнатной температуре? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Переходите к шагу 13.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 электромагнита управления маслом коромысла 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между электромагнитом управления маслом коромысла и G101, затем перейдите к шагу 14.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  11. Соедините клемму № 1 электромагнита управления маслом коромысла 2р разъема с заземлением корпуса перемычкой.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой B6 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 20. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B6) и соленоидом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 14.
  13. Замените клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "). (ref-291433-S17728241752008072800000)
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
  18. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
  19. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если в шаге 18 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Если экран показывает FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 17.
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291410-S41633658632008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)
  22. Запустите двигатель.
  23. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Проверить на плохие соединения или незакрепленные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Затем перейдите к шагу 22. Если блок управления двигателем не выполнялось, перейдите к шагу 22. (ref-291410-S09944723422008072800000)
  24. Проверьте СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P2649 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Если на экране отображается сообщение " PASSED? YES - Если на экране отображается сообщение " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ", то на экране отображается сообщение " блок управления силовым агрегатом STATUS to расшифровка кода ошибки ". Если на экране отображается сообщение " блок управления силовым агрегатом ", то на экране отображается сообщение " блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом ". Если / блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходное сообщение (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291411-S17209936142008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)
Схема №262
  1. Отсоедините разъем клапана управления маслом коромысла (А), разъем сигнализатора давления масла в коромысле (В) и болты (С).
  2. Снимите клапан регулировки масла коромысла (D).
  3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым фильтром клапана регулирования масла коромысла (Е).
Схема №263
  1. Снимите клапан управления маслом коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "). (ref-291433-S17728241752008072800000)
  2. Снимите сигнализатор давления масла коромысла (А).
  3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В).

Другие статьи — VTEC