Расшифровка кода ошибки P1128: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ниже ожидаемого
ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Перед началом этого поиска неисправностей проверьте наличие плохих соединений или закупорки на впускном воздуховоде. (ref-291410-S05537052212008072800000)
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в DATA LIST с помощью HDS. Менее 54,1 к Па (16,0 in.hg, 406 мм.рт.ст.) или 1,61 В удерживается более 5 секунд? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 3.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Скорость двигателя между 1 400-5 400 об / мин A / T в положении D (M / T на 3-й передаче) Скорость транспортного средства, ускоренная с 16-31 миль в час (25-50 км / ч) при половине дроссельной заслонки
- Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1128 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Отображается ли на экране FAILED? YES - Перейдите к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED ED, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
- Выключите выключатель зажигания.
- Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-291411-S29101893712008072800000)
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
- Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Скорость двигателя между 1 400-5 400 об / мин A / T в положении D (M / T на 3-й передаче) Скорость транспортного средства, ускоренная с 16-31 миль в час (25-50 км / ч) при половине дроссельной заслонки
- Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P1128? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 15.
- Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1128 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 14 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.