Расшифровка кода ошибки P0563: Неожиданное напряжение цепи источника питания блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-291410-S05537052212008072800000)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выключите выключатель зажигания.
- Подождите 10 секунд.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверить наличие Временных КТП или КТП с HDS. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент исправна. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на предохранителе № 14 IGP (15 А) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью, главном реле 1 Pgm-FI (Fl main) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выключите выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
- Снимите основное реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
- Проверьте целостность соединения между клеммой E7 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E7) и главным реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 19.
- Повторно подключите разъем E (31P) модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Измерьте напряжение между клеммой E7 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 27.
- Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммами A3 и A2 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по отдельности. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Перейдите к шагу 27.
- Снимите с подрелейной коробки главное реле 1 (Fl MAIN) (А) ПГМ-Фи.
- Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммами A3 и A2 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по отдельности. Есть ли напряжение батареи? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A2, A3) и основным реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 19.
- Замените главное реле ПГМ-ФИ 1 (Fl MAIN) (А).
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Подождите 10 секунд.
- Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА - Проверить плохие соединения или ослабленные клеммы на главном реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей.
- Снова подключите все разъемы.
- Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ") (ref-291410-S41633658632008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)
- Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена блок управления силовым агрегатом. Замена. Замена блок управления двигателем. Замена. P0563 (ref-291410-S09944723422008072800000)(ref-291411-S17209936142008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)