Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0113: IAT Sensor Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0113: IAT Sensor Circuit High Voltage Honda Fit I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0113: Высокое напряжение цепи датчика температуры впускного воздуха

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-291410-S05537052212008072800000)

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или менее, или 4.92 В или более указано? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на температура впускного воздуха датчике и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  5. Соедините клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или менее, или указано 4,92 В или более? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите провод перемычки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2Р датчика ИАТ и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 17.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  15. Соедините перемычкой клемму № 2 разъема 2П датчика ИАТ с массой корпуса.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A23 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Восстановите разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A23) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
  17. Измерьте напряжение между клеммой B17 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B17) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 25.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените датчик температура впускного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха "). (ref-291411-S21658236542008072800000)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
  24. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли P0113 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей.
  25. Выключите выключатель зажигания.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291410-S41633658632008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)
  28. Проверка временной замены РСУ или РСУ с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0113? ДА - Проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если был обновлен блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ".), затем выполните повторную проверку, если блок управления двигателем - см. (ref-291410-S09944723422008072800000)(ref-291411-S17209936142008072800000)

Другие статьи — Система PGM-FI