Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0118: ECT Sensor 1 Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0118: ECT Sensor 1 Circuit High Voltage Honda Fit I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0118: Высокое напряжение цепи датчика 1 температура охлаждающей жидкости

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-291410-S05537052212008072800000)

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или меньше, или указано 4.92 В или больше? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 1 2П датчика ЭСТ.
  5. Соедините перемычкой клеммы № 1 и № 2 разъема ЭСТ датчика 1 2П.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте температура охлаждающей жидкости датчик 1 в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или менее, или указано 4,92 В или более? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите провод перемычки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2p датчика температура охлаждающей жидкости и землей корпуса. Около 5 В? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейдите к шагу 17.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  15. Подключите датчик температура охлаждающей жидкости 1 клеммой разъема 2P № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A23 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A23) и датчиком температура охлаждающей жидкости 1, затем перейдите к шагу 20.
  17. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B8 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B8) и датчиком температура охлаждающей жидкости 1, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 25.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 1 "). (ref-291411-S25164606302008072800000)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
  24. Проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0118? ДА - Проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем переход к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей коды неисправностей.
  25. Выключите выключатель зажигания.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291410-S41633658632008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)
  28. Проверка на наличие замененных Дпз или Дпз с помощью ЩСУ. Указаны ли Дпз P0118? ДА - Проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если были обновлены МУП / МУП, замените заведомо исправный МУП / МУП (см. раздел " Замена МУП / МУП "), затем выполните повторную проверку, если МУП был МУП. (ref-291410-S09944723422008072800000)(ref-291411-S17209936142008072800000)

Другие статьи — Система PGM-FI