Требуются специальные инструменты
- Цифровой мультиметр датчик детонации-AHM-32-003 (1) или серийно выпускаемый цифровой мультиметр
- Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)
Схема №196
Схема №197
- Подключить адаптеры обратного протеза (A) к укладываемым патч-кордам (B) и подключить шнуры к цифровому мультиметру (C).
- Используя изоляцию провода в качестве направляющей для фасонного наконечника адаптера задней крышки, аккуратно вдвиньте наконечник в разъем со стороны провода, пока он не коснется конца клеммы провода.
- Если вы не можете добраться до стороны провода разъема или сторона провода герметизирована (А), отсоединить разъем и выполнить зондирование клемм (В) со стороны клеммы. Не вдавливайте щуп в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут стать причиной плохого или прерывистого электрического соединения.
- Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
- Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с программным обеспечением для обновления HDS и CM
- Карманный тестер HDS
- GNA600 и рабочая станция iN с программным обеспечением обновления HDS и CM
ПримечаниеИспользовать эту процедуру, когда вам нужно, чтобы он обновил блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM). Во время процедуры устранения неисправностей он должен был установить выключатель зажигания. Убедиться, что HDS / HIM имеет последнюю версию программного обеспечения, загруженную из (интерактивной сети). Прежде чем обновлять блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, убедиться, что батарея в автомобиле полностью заряжена, и подключить перемычку батареи (а не зарядное устройство) для поддержания напряжения в системе. Никогда не выключайте выключатель зажигания во время обновления.
Схема №198
- Включить выключатель зажигания (II), но не запускайте двигатель.
- Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Убедиться, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) и другими системами транспортного средства. Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". Если вы возвращаетесь из диагностический разъём-схемы, пропустите шаги 4 и 5, затем очистить корпус дросселя после обновления блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОСС").
- Выбрать меню проверка MENU с помощью HDS.
- Выбрать ETCS проверка, затем выбрать положение дроссельной заслонки положение проверить и следовать подсказкам на экране с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение дроссельной заслонки положение проверить показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
- Выйдите из системы диагностики HDS, затем выбрать режим обновления и следовать инструкциям на экране для обновления блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Если программное обеспечение в зарядном устройстве блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) является последним, отключить HDS / HIM от диагностический разъём и вернитесь к процедуре, которую вы делали. Если программное обеспечение в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом не является последним, следовать инструкциям на экране. Если предлагается " выбрать систему Pgm-FI или систему A / T, убедиться, что вы обновляете оба. ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если на шаге 5 произошел сбой проверки положения Tp, очистить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
- Выполнить процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) IDLE LEARN PROCEDURE ".
- Выполнить процедуру изучения шаблона кривошипа (положение коленвала).
- Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
- Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с программным обеспечением для обновления HDS и CM
- Карманный тестер HDS
- GNA 600 и встроенная рабочая станция с программным обеспечением обновления HDS и CM
Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.
ПримечаниеИспользовать эту процедуру при необходимости замены заведомо исправного блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) во время процедур поиска и устранения неисправностей.
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
- Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Убедиться, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM). Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". Если вы возвращаетесь с диагностический разъём цепь поиск неисправностей, пропустите шаги с 4 по 14, затем очистить корпус дросселя после замены блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Очистка корпуса дросселя ").
- Выбрать меню проверка MENU с помощью HDS.
- Выбрать ETCS проверка, затем выбрать положение дроссельной заслонки положение проверить и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение дроссельной заслонки положение проверить показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Снять приборную панель пассажира под прикрытием (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА ПОД ПРИКРЫТИЕМ "), накладкой передней стойки пассажира (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ") и перчаточный ящик (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ").
- Отрежьте пластиковую поперечную скобу в отверстии перчаточного ящика диагональными резцами в показанной области и выбросьте ее.
- Снять реле (А), затем отвернуть болты (В) и раму перчаточного ящика (С).
- Снять серый разъем жгута проводов 20P блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (A) с монтажного кронштейна блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
- Отсоединить разъемы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (B).
- Снять монтажный болт (C) и кронштейн модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Отвинтить гайки (D), затем снять модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (E).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
- Открыть линию SCS с помощью HDS.
- Включить выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0630 " VIN Not Programmed or Mismatch " может быть сохранен, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM); проигнорируйте его и продолжить эту процедуру.
- Вручную введите VIN в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
- Выбрать систему IMMOBI система с HDS.
- Введите код иммобилайзера, используя процедуру замены блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) в HDS; она позволяет запустить двигатель.
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
- Если на шаге 5 произошел сбой проверки положения Tp, очистить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
- Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения.
- Выполнить процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) IDLE LEARN PROCEDURE ".
- Выполнить процедуру изучения шаблона кривошипа (положение коленвала).