DTC P0563: ECM/PCM Power Source Circuit Unexpected Voltage Honda Element YH2 рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0563: Неожиданное напряжение цепи источника питания блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Схема №474

Войти

Схема №475

Войти

Схема №476

Войти

Схема №477

Войти

Схема №478

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Подождите 10 секунд.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на предохранителе 6 Fl ECU (15 A) в блоке предохранителей / реле под капотом, Pgm-FI main реле 1 (Fl main), и блок управления двигателем.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
10. Измерьте напряжение между клеммой E7 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -перейти к шагу 11.
11. Снимите перчаточный ящик (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), затем снимите основное реле 1 (Fl MAIN) Pgm-FI (A). (ref-290806-S13331020522008072200000)
12. Проверьте целостность соединения между клеммой Е7 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E7) и главным реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 20. НЕТ -перейдите к шагу 19.
13. Повторно подключите разъем E (31P) модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
14. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -перейти к шагу 27.
15. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
16. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A2 по отдельности. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 17. НЕТ -пройдите к шагу 27.
17. Снимите перчаточный ящик (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "), затем снимите основное реле 1 (Fl MAIN) Pgm-FI (A). (ref-290806-S13331020522008072200000)
18. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами A3 и A2 разъемов блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по отдельности. ДА - устраните короткое замыкание на питание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A2, A3) и главным реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 19.
19. Проверить основное реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN) (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли основное реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN)? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -заменить основное реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN), затем перейти к шагу 20. (ref-290831-S29773354882008072200000)
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-290807-S02808252682008072200000)
24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
25. Подождите 10 секунд.
26. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей dcs.
27. Снова подключите все разъемы.
28. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-355245-S27182940282010012100000)(ref-290833-S34742010492008072200000)
29. Проверка для временной замены Рдтк или Рдтк с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -проверка для плохих соединений или незакрепленных клемм в Pgm-FI основное реле 1 (Fl MAIN) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-290833-S34742010492008072200000)(ref-355245-S09328189752010012100000)