Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расширенная диагностика: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Расширенная диагностика: Прочее Honda Element YH2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 136 иллюстраций ~110 мин чтения

Условия активации

Состояние		Минимум
Прошедшее время после запуска двигателя		10 секунд
Температура охлаждающей жидкости	-5°C (1)	70°C
Температура охлаждающей жидкости	-25°C (1)	85°C
Частота вращения двигателя	95°C (2)	800 об/мин
Частота вращения двигателя	107°C (2)	1600 об/мин
Истекшие обороты ВМТ	-4°C (1)	За 0 оборотов
Истекшие обороты ВМТ	-25°C (1)	За 23 500 оборотов
Напряжение батареи		10,5 В
Нет активных расшифровка кода ошибки		P0010, P01124, 2,, P0113, P0117, xtxxxx6, P0122, P0123, P0222, P01070, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxxt20, agtxxt14 P0108 P0118 P0223 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P1009 P1128 P1129 P2101 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2227 P2228 P2229 P2646 P2647 P2648 P2649
(1) В зависимости от начальной температуры охлаждающей жидкости двигателя. (2) В зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

(1)	В зависимости от начальной температуры охлаждающей жидкости двигателя.

(2)	В зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Условия активации

Порог сбоя

Разница во времени между командой управления синхронизацией и фактической синхронизацией распределительного вала составляет 5,0 ° или более в течение, по меньшей мере, 15 секунд.

Процедура подтверждения с HDS

Выполните тест VTC в меню проверка (проверка) HDS.

Схема вождения

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством с постоянной скоростью 25-75 миль в час (40-120 км / ч) в течение не менее 15 секунд. Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Условия для освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

При обнаружении неисправности во время первого ездовой цикл временный расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если неисправность повторяется во время следующего (второго) ездовой цикл, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, и расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра сохраняются.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет устранен, если сбой не повторится в течение трех последовательных поездок, в которых выполняется диагностика.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), расшифровка кода ошибки, временный расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра могут быть очищены с помощью команды сброс средства сканирования или путем отключения батареи.

Структура системы двигателя. Схема №25

Рис. 25: Структура системы двигателя. Honda Element YH2 рестайлинг

График зависимости фактического расхода всасываемого воздуха от предполагаемого расхода всасываемого воздуха. Схема №26

Рис. 26: График зависимости фактического расхода всасываемого воздуха от предполагаемого расхода всасываемого воздуха. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя	3 секунды
Температура охлаждающей жидкости	69°C
Частота вращения двигателя	600 об/мин	5 700 об / мин
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0102, P0103, P01077, P0108, P0112, P0113, xtxxxx6, P0118, P0171, P0172, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxt20, agxtx20 P0117 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P0506 P0507 P1128 P1129 P145C P2646 P2647 P2648 P2649

Условия активации

Разница между количеством всасываемого воздуха, измеренным датчиком массовый расход воздуха, и количеством всасываемого воздуха, рассчитанным по выходному сигналу датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, находится за пределами нормальной области в течение не менее 5 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 секунд.

Принципиальная схема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Схема №27

Рис. 27: Принципиальная схема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Honda Element YH2 рестайлинг

График выходного напряжения массового расходомера воздуха. Схема №28

Рис. 28: График выходного напряжения массового расходомера воздуха. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0103

Условия активации

Входное напряжение от датчика массовый расход воздуха составляет 0,1 В или менее в течение не менее 2 секунд.

При обнаружении сбоя контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, и расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра сохраняются в памяти блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра могут быть очищены с помощью команды сброс средства сканирования или путем отсоединения батареи.

Принципиальная схема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Схема №29

Рис. 29: Принципиальная схема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Honda Element YH2 рестайлинг

График выходного напряжения массового расходомера воздуха. Схема №30

Рис. 30: График выходного напряжения массового расходомера воздуха. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0102

Условия активации

Входное напряжение от датчика массовый расход воздуха составляет 4,89 В или более в течение не менее 2 секунд.

Принципиальная схема датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Схема №31

Рис. 31: Принципиальная схема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Honda Element YH2 рестайлинг

График выходного напряжения датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) на впускной коллектор. Схема №32

Рис. 32: График выходного напряжения датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0108

Условия активации

Выходное напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 0,23 В или менее в течение не менее 2 секунд.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0107

Условия активации

Выходное напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 4,49 В или более в течение не менее 2 секунд.

Диапазон / характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - график. Схема №33

Рис. 33: Диапазон / производительность цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Время выключения двигателя	6 часов
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0125, P1116, P2183, P2184, P2185, 0 P2610

Условия активации

Неисправность выявляется при наличии этих трех условий после того, как двигатель и выключатель зажигания были выключены в течение не менее 6 часов

Когда разница температур между температура впускного воздуха и ECT1 составляет 34°C или более.
Когда разница температур между температура впускного воздуха и ECT2 составляет 16°C или более.
Когда разница температур между ECT2 и ECT1 составляет 33°C или более.

Выключите зажигание, и подождите не менее 6 часов.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

График выходного напряжения датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Схема №34

Рис. 34: Выходное напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0113

Условия активации

Выходное напряжение датчика температура впускного воздуха составляет 0,08 В или менее в течение не менее 2 секунд.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0112

Условия активации

Выходное напряжение датчика температура впускного воздуха составляет 4,92 В или более в течение не менее 2 секунд.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Диапазон схемы / производительность - График. Схема №35

Рис. 35: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Диапазон схемы / производительность - График. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя	10 секунд
Обратная связь по топливу	Кроме как при отсечке топлива
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01021, 4, 2, xtagxx3, xtxxxx4, P0107, xtxxx6, P0117, P0118, P0134, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, x18, xtxxxxx19, P0010 P0101 P0103 P0108 P0135 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P0506 P0507 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2610 P2646 P2647 P2648 P2649
Другие	С полностью охлажденным двигателем (тот, который был выключен не менее 6 часов): Решение принимается после того, как двигатель был запущен в течение не менее 10 минут, выключен в течение не менее 10 секунд, затем запущен и снова запущен в течение не менее 10 секунд.
Другие	С частично охлажденным двигателем (тот, который был выключен менее 6 часов): Суждение выносится после того, как двигатель проработает не менее 10 минут, выключится не менее 150 минут, затем запустится и снова проработает не менее 10 секунд.

Условия активации

Определение неисправности 1

С полностью охлажденным двигателем (тот, который был выключен не менее 6 часов)

Когда изменение температуры охлаждающей жидкости через 10 минут или более рабочего времени составляет 10°C или менее, обнаруживается неисправность.

Определение неисправности 2

С частично охлажденным двигателем (тот, который был выключен менее 6 часов)

Когда разница между температурой охлаждающей жидкости через 10 минут или более рабочего времени минус температура охлаждающей жидкости после выключения двигателя в течение 150 минут, а затем работы в течение 10 секунд составляет 10°C или менее, обнаруживается неисправность.

С полностью охлажденным двигателем (тот, который был выключен не менее 6 часов).

Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 минут.
Выключите зажигание на 10 секунд, затем перезапустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд. С частично охлажденным двигателем (тот, который был выключен менее 6 часов).

Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 минут.
Выключите зажигание на 150 минут, затем перезапустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

Схема датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Схема №36

Рис. 36: Принципиальная схема датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Honda Element YH2 рестайлинг

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Выходное напряжение - график. Схема №37

Рис. 37: Выходное напряжение датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0118

Условия активации

Выходное напряжение ЭСТ-датчика 1 составляет 0,08 В или менее в течение по меньшей мере 2 секунд.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0117

Условия активации

Выходное напряжение ЭСТ-датчика 1 составляет 4,92 В или более в течение по меньшей мере 2 секунд.

Схема датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Схема №38

Рис. 38: Принципиальная схема датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0123, P2101, P2108, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Выходное напряжение Tp-датчика A составляет 0,3 В или менее в течение по меньшей мере 0,2 секунды.

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P2101, P2108, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Выходное напряжение датчика Tp A составляет 4,8 В или более в течение не менее 0,2 секунды.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - график. Схема №39

Рис. 39: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя		-18°C
Обратная связь по топливу	Кроме как при отсечке топлива
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01021, 1, xtxxx31, 2, xtxxx3, P0103, P0107, xtxxxx6, P0111, P0112, P0113, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, xxxx17, x18, xtxxxx19, P0010 P0101 P0108 P0117 P0118 P0134 P0135 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P0506 P0507 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2646 P2647 P2648 P2649

Условия активации

Время работы двигателя до того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет 36°C, исходя из начальных температур охлаждающей жидкости двигателя, выглядит следующим образом.

Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя	-48°C	-37°C	-18°C
Наработка двигателя	300 секунд или более		60 секунд или более

НАЧАЛЬНЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Запустите двигатель при температуре охлаждающей жидкости двигателя, указанной в разделе " Условия включения ".
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 20 минут.

При обнаружении неисправности в течение первого ездового цикла с ЭСТ и ИАТ при пуске двигателя в заданном температурном диапазоне в памяти ЭСУД / ИКМ сохраняется Временный Дтк. Если неисправность повторяется в течение следующего (второго) ездового цикла с ЭСТ и ИАТ при пуске двигателя в заданном температурном диапазоне, то МИЛ появляется и сохраняются Дтк и данные стоп-кадра.

Температура охлаждающей жидкости двигателя блока двигателя (температура охлаждающей жидкости 1) и радиатора (температура охлаждающей жидкости 2). Схема №40

Рис. 40: Температура охлаждающей жидкости двигателя блока цилиндров (температура охлаждающей жидкости 1) и радиатора (температура охлаждающей жидкости 2). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Время выключения двигателя	6 часов
Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости 1)	-6°C	50°C
Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости 2)	-6°C
Начальная температура всасываемого воздуха	-6°C
Разность между начальной температурой всасываемого воздуха и текущей температурой всасываемого воздуха		2°C (1)
		4°C (2)
Нет активных расшифровка кода ошибки	В отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в отношении, в форме, 10, в отношении, 11, в форме, в форме, в форме, в форме, в форме, в форме, форме, форме, форме, форме, форме, форме, форме, форме, форме форме, форме, форме, форме форме, форме, форме, форме, форме, форме, форме, форме, форме форме, форме, форме, форме, форме форме, форме, форме, форме, 9, 9, 9, 9 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 12, P0010 P0011 P0101 P0102 P0103 P0107 P0108 P0111 P0112 P0113 P0116 P0117 P0118 P0122 P0123 P0125 P0134 P0135 P0171 P0172 P0222 P0223 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P0506 P0507 P1009 P1116 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2183 P2184 P2185 P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2610 P2646 P2647 P2648 P2649 U0107
(1) Оценка снижения температуры всасываемого воздуха, когда в этом ездовом цикле не зарегистрировано 25 миль / ч (40 км / ч). (2) Оценка снижения температуры всасываемого воздуха, когда в этом ездовом цикле зарегистрировано 25 миль / ч (40 км / ч).

(1)	Оценка снижения температуры всасываемого воздуха, когда в этом ездовом цикле не зафиксировано 25 миль / ч (40 км / ч).

(2)	Оценка снижения температуры всасываемого воздуха при рекордном пробеге 25 миль / ч (40 км / ч) в этом ездовом цикле.

Условия активации

Определение неисправности 1

Если разница между текущей измеренной температурой охлаждающей жидкости в радиаторе (температура охлаждающей жидкости 2) и начальной температурой охлаждающей жидкости в радиаторе (температура охлаждающей жидкости 2) составляет не менее 8°C, когда расчетная температура охлаждающей жидкости в двигателе (температура охлаждающей жидкости 1) достигает 71°C, обнаруживается неисправность (термостат застрял в открытом состоянии); или если температура охлаждающей жидкости в радиаторе (температура охлаждающей жидкости 2) только достигает 23°C, обнаруживается функция солода (функция при 23 ° C).

Определение неисправности 2

Когда расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости 1) достигает 70°C до того, как измеренная температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости 1) достигает 70°C, обнаруживается неисправность.

Запустите двигатель в условиях, указанных в разделе " Условия включения ".
Управлять транспортным средством со скоростью 15-75 миль в час (24-120 км / ч) в течение не менее 10 минут. Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Выходные сигналов датчика 1 отношения воздуха / топливо (A / F). Схема №41

Рис. 41: Выходные сигналы датчика 1 отношения воздух / топливо (A / F). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости		69°C
Температура впускного воздуха		-25°C
Частота вращения двигателя	АКПП	1000 об/мин	2400 об/мин
Частота вращения двигателя	МКПП	1000 об/мин	3750 об/мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе	1500 об/мин	40 к Па (11,9 дюйма, 300 мм.рт.ст.)	87 к Па (25,9 дюйма, 660 мм.рт.ст.)
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе	3000 об/мин	27 к Па (7,9 дюйма, 200 мм.рт.ст.)	87 к Па (25,9 дюйма, 660 мм.рт.ст.)
Скорость транспортного средства		33 миль / ч (52 км / ч)
Топливная коррекция		0.69	1.47
Обратная связь по топливу		Замкнутый контур при стехиометрическом
Приоритет мониторинга		P0456, P0457, P0497
Нет активных расшифровка кода ошибки		P01021, 4, 2, xtagxx3, xtxxxx4, P0107, xtxxx6, P0112, P0113, P0117, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, x18, xtxxxxx19, P0010 P0101 P0103 P0108 P0118 P0134 P0135 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2646 P2647 P2648 P2649 P2A00
Другое		Без чрезмерного изменения нагрузки

Условия активации

Среднее значение 20 периодов или менее цикла инверсии датчика A / F составляет по меньшей мере 8 секунд.

Схема управления транспортным средством. Схема №42

Рис. 42: Схема вождения транспортного средства. Honda Element YH2 рестайлинг

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управляйте транспортным средством с постоянной скоростью до 25 миль / ч (40 км / ч) в течение не менее 5 минут.
Если EVAP монитор работает вместо монитора подогреваемый кислородный датчик, выключите двигатель, затем перезапустите его, и монитор подогреваемый кислородный датчик перезапустится. Управляйте транспортным средством таким образом, только если правила дорожного движения и условия окружающей среды позволяют.

Определение неисправности датчика 1 отношения воздуха / топливо (A / F). Схема №43

Рис. 43: Определение неисправности датчика 1 отношения воздух / топливо (A / F). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,5 В
Обратная связь по топливу	Кроме как при отсечке топлива
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0135, P1157, P1172, P2195, P2238, P2252

Условия активации

Определение неисправности 1

Значение внутреннего сопротивления датчика A / F составляет 50 Ом или более в течение не менее 40 секунд сразу после запуска двигателя.

Определение неисправности 2

Значение внутреннего сопротивления A / F-датчика составляет 50 Ом или более в течение не менее 15 секунд.
Значение внутреннего сопротивления A / F-датчика составляет 80 Ом или более в течение не менее 1 секунды.

Запустите двигатель, затем дайте ему поработать на холостом ходу не менее 2 минут.

Схема нагревателя датчика 1 отношения воздуха / топливо (A / F). Схема №44

Рис. 44: Схема нагревателя датчика 1 отношения воздух / топливо (A / F). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости	20°C
Напряжение батареи	10,5 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0117, P0118, P0134, P1157, P2195, P2238, P2252

Условия активации

Одно из этих условий должно быть выполнено.

Ток нагревателя составляет 0,8 А или более в течение, по меньшей мере, 4 секунд, пока нагреватель активирован, и ток нагревателя составляет 0,8 А или менее в течение, по меньшей мере, 4 секунд, пока нагреватель не активирован.
Ток нагревателя составляет 15,2 А или более в течение не менее 0,6 секунды.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.

Принципиальная схема вторичного нагреваемого кислородного датчика 2. Схема №45

Рис. 45: Принципиальная схема нагревателя вторичного нагреваемого датчика кислорода 2. Honda Element YH2 рестайлинг

Выходное напряжение вторичного нагретого датчика кислорода - график. Схема №46

Рис. 46: Выходное напряжение датчика вторичного нагретого кислорода - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Время, в течение которого вторичная активность подогреваемый кислородный датчик не отслеживается после запуска двигателя	15 секунд
Температура охлаждающей жидкости	69°C
Температура впускного воздуха	-25°C
Топливная коррекция	0.69	1.47
Обратная связь по топливу	Замкнутый контур обратной связи
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01021, 4, 2,, P0103, P0107, xtagxx6, P0112, P01015, P0117, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xtxxxx17, xtx18, xtxxx19, agtxxtx20, P0010 P0108 P0113 P0118 P0133 P0134 P0135 P0141 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2238 P2252 P2646 P2647 P2648 P2649 P2A00
Другое	Не на холостом ходу

Условия активации

Вторичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик составляет 0,05 В или менее в течение, по меньшей мере, 30 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Затем следует немедленно начать движение с постоянной частотой вращения двигателя в диапазоне 1 500-3 000 об / мин в течение не менее 1 минуты.

Выходное напряжение вторичного нагретого датчика кислорода - график. Схема №47

Рис. 47: Выходное напряжение датчика вторичного нагретого кислорода - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Время, в течение которого вторичная активность подогреваемый кислородный датчик не отслеживается после запуска двигателя	15 секунд
Температура охлаждающей жидкости	69°C
Температура впускного воздуха	-25°C
Топливная коррекция	0.69	1.47
Обратная связь по топливу	Замкнутый контур обратной связи
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01021, 1, 4, 2,, P0103, P0107, xtxxxx6, P0112, P0113, P0133, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxx17, xxxx17, x18, xtxxxx19, P0010 P0101 P0108 P0134 P0135 P0141 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2238 P2252 P2646 P2647 P2648 P2649 P2A00
Другое	Не на холостом ходу

Условия активации

Вторичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик составляет 1 270 В или более в течение не менее 5 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Затем следует немедленно начать движение с постоянной частотой вращения двигателя в диапазоне 1 500-3 000 об / мин в течение не менее 1 минуты.

Выходное напряжение вторичного нагретого датчика кислорода - график. Схема №48

Рис. 48: Выходное напряжение датчика вторичного нагретого кислорода - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум	Максимум
Время, в течение которого вторичная активность подогреваемый кислородный датчик не отслеживается после запуска двигателя		15 секунд
Прошедшее время после прекращения подачи топлива			185 секунд
Температура охлаждающей жидкости		69°C
Температура впускного воздуха		-25°C
Частота вращения двигателя	АКПП	1 300 об / мин	2 600 об / мин
Частота вращения двигателя	МКПП	1 825 об / мин	3 400 об / мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе		27 к Па (7,9 дюйма, 200 мм.рт.ст.)	79 к Па (23,6 дюйма, 600 мм.рт.ст.)
Скорость транспортного средства		30 миль / ч (48 км / ч)
Топливная коррекция		0.69	1.47
Обратная связь по топливу		Замкнутый контур обратной связи
Нет активных расшифровка кода ошибки		P01021, 1, xtxxx31, 2, xtxxx3, P0103, P0107, P0108, P0111, P01015, P0113, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxx17, xxxx17 P0010 P0112 P0117 P0118 P0133 P0134 P0135 P0137 P0138 P0141 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2238 P2252 P2270 P2271 P2646 P2647 P2648 P2649 P2A00

Условия активации

Когда вторичный выход подогреваемый кислородный датчик падает до порогового значения оценки ухудшения отклика и измерение характеристик отклика заканчивается.
Напряжение не падает до порогового значения оценки ухудшения отклика по истечении заданного времени (2,20 секунды).

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Затем немедленно управляйте транспортным средством с постоянной скоростью 35 миль / ч (57 км / ч) или более в течение не менее 15,7 секунд. Управляйте транспортным средством таким образом только в том случае, если это разрешено правилами дорожного движения и условиями окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи (клемма IGP модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	11,0 В	16,0 В
Температура охлаждающей жидкости	5°C
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0117, P0118

Условия активации

Ток составляет 0,53 А или менее, или 3,60 А или более, в течение не менее 5 секунд при включенном нагревателе.

Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу, пока не включится вентилятор радиатора.

Соотношение воздуха / топливо - График. Схема №49

Рис. 49: Соотношение воздух / топливо - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости		69°C
Температура впускного воздуха		-7°C
Частота вращения двигателя	АКПП	550 об / мин	4 000 об / мин
Частота вращения двигателя	МКПП	550 об / мин	4 100 об / мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе		20 к Па (6,0 дюйма, 150 мм.рт.ст.)
Обратная связь по топливу		Замкнутый контур обратной связи
Приоритет мониторинга		P0420, P0456, P0457, P0497
Нет активных расшифровка кода ошибки		P01131, 1, 1, 2,, P0117, P0118, xtaxxx6, P0135, P01125, P0138, P01080, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0107 P0134 P0137 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0341 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2270 P2271 P2646 P2646 P2647 P2647 P2648 P2649

Условия активации

Длительная топливная балансировка выше 1,18 (+ 18%).

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Затем, движение с постоянной скоростью между 15-75 миль в час (24-120 км / ч) в течение не менее 15 минут, и наблюдать за долгосрочной топливной балансировкой. Если долгосрочная топливная балансировка остается на уровне около 1,0, автомобиль в порядке или это очень незначительная проблема. Если значительная неисправность все еще присутствует, долгосрочная топливная балансировка будет двигаться вверх или вниз во время вождения. Когда данные стоп-кадра хранятся, управляйте автомобилем в этих условиях вместо схемы движения 2. Если монитор EVAP работает вместо Xtag0. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет устранен, если неисправность не повторяется в течение трех последовательных ездовых циклов, в которых условия работы двигателя аналогичны первому обнаружению неисправности.

Соотношение воздуха / топливо - График. Схема №50

Рис. 50: Соотношение воздух / топливо - График. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости		69°C
Температура впускного воздуха		-7°C
Частота вращения двигателя	АКПП	550 об / мин	4 000 об / мин
Частота вращения двигателя	МКПП	550 об / мин	4 100 об / мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе		20 к Па (6,0 дюйма, 150 мм.рт.ст.)
Обратная связь по топливу		Замкнутый контур обратной связи
Приоритет мониторинга		P0420, P0456, P0457, P0497
Нет активных расшифровка кода ошибки		P01131, 1, 1, 2,, P0117, P0118, xtaxxx6, P0135, P01125, P0138, P01080, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0107 P0134 P0137 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0341 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2270 P2271 P2646 P2646 P2647 P2647 P2648 P2649

Условия активации

Долгосрочная компенсация топлива ниже 0,81 (-19%).

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Затем, движение с постоянной скоростью между 15-75 миль в час (24-120 км / ч) в течение не менее 15 минут, и наблюдать за долгосрочной топливной балансировкой. Если долгосрочная топливная балансировка остается на уровне около 1,0, автомобиль в порядке или это очень незначительная проблема. Если значительная неисправность все еще присутствует, долгосрочная топливная балансировка будет двигаться вверх или вниз во время вождения. Когда данные стоп-кадра хранятся, управляйте автомобилем в этих условиях вместо схемы движения 2. Если монитор EVAP работает вместо Xtag0. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0223, P2101, P2108, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Выходное напряжение датчика B Tp составляет 0,3 В или менее в течение по меньшей мере 0,2 секунды.

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0222, P2101, P2108, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Выходное напряжение датчика Tp B составляет 4,8 В или более в течение по меньшей мере 0,2 секунды.

Импульсные данные датчика положения коленчатого вала. Схема №51

Рис. 51: Импульсные данные датчика положения коленчатого вала. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние			Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости			-10°C (1)
Температура охлаждающей жидкости			20°C (2)
Частота вращения двигателя			500 об/мин	6 500 об / мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе (3)	700 об/мин	АКПП	25 к Па (7,3 дюйм.хг, 183 мм.рт.ст.)
	700 об/мин	МКПП	24 к Па (6,9 дюйма, изб., 173 мм рт. ст.)
	2500 об/мин	АКПП	23 к Па (6,7 дюйма, 168 мм рт. ст.)
	2500 об/мин	МКПП	21 к Па (6,1 дюйм.хг, 154 мм.рт.ст.)
Обратная связь по топливу			Кроме как при отсечке топлива
Нет активных расшифровка кода ошибки			P0107, P0108, P0117, P0118, P0122, P0123, P0222, P0223, P0335, P0339, 0, 1, 2, 3, 4 P1128 P1129 P2227 P2228 P2229
Другое			Тест-драйв на ровной дороге, чтобы избежать неправильного обнаружения
(1) При запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости более -10°C. (2) При запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости -10°C или ниже. (3) Зависит от условий вождения.

(1)	При запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости двигателя более -10°C.

(2)	При запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости двигателя -10°C или ниже.

(3)	Зависит от условий вождения.

Условия активации

Количество пропусков зажигания в зависимости от оборотов двигателя равно или больше значений, приведенных в таблице.

Тип пропуска зажигания	Число оборотов двигателя	Количество пропусков зажигания
Пропуски зажигания типа 1 (тяжелые)	За 200 оборотов	18-90 раз (1)
Пропуски зажигания типа 2 (светлые)	За 1000 оборотов	105 раз
(1) В зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки.

(1)	В зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки.

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема управления транспортным средством. Схема №52

Рис. 52: Схема управления транспортным средством. Honda Element YH2 рестайлинг

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством со скоростью 15-75 миль / ч (24-120 км / ч) в течение не менее 3 минут.
Остановите транспортное средство и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 3 минут. Когда данные стоп-кадра сохранены, управляйте транспортным средством в этих условиях вместо моделей вождения 2 или 3. Когда у вас возникают трудности с дублированием расшифровка кода ошибки из-за дорожных условий и дорожных ситуаций, повторите схему вождения несколько раз. Управляйте транспортным средством таким образом только в том случае, если правила дорожного движения и условия окружающей среды позволяют.

Тип пропусков зажигания 1: В условиях высоких оборотов или высокой нагрузки: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает один раз в секунду, если происходит пропуск зажигания 1-го типа (повреждение катализатора), и хранится временный расшифровка кода ошибки. Если пропуск зажигания 1-го типа прекращается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет. Если пропуск зажигания 1-го типа происходит во время следующего (второго) ездового цикла, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при первом возникновении пропуска зажигания, и данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра сохраняются. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Остается на месте, если пропуск зажигания 1-1-го типа.

При нормальных условиях вождения: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает один раз в секунду, если пропуск зажигания типа 1 происходит в третий раз, и сохраняется временный расшифровка кода ошибки. Если пропуск зажигания типа 1 происходит во время следующего (второго) цикла вождения, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает во время третьего пропуска зажигания типа 1, и данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра сохраняются. Если пропуск зажигания типа 1 прекращается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается на постоянном уровне.

Тип пропуска зажигания 2: Когда пропуск зажигания типа 2 (связанный с выбросами, но недостаточно серьезный, чтобы немедленно повредить TWC) происходит в течение первых 1000 оборотов двигателя после запуска двигателя, хранится временный расшифровка кода ошибки.

Если пропуск зажигания типа 2 происходит после первых 1000 оборотов двигателя после запуска двигателя, временный расшифровка кода ошибки сохраняется во время возникновения четвертого пропуска зажигания типа 2.

Если в течение следующего (второго) ездовой цикл происходит пропуск зажигания типа 2, то контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, и расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра сохраняются.

Состояние			Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости			-10°C (1)
Температура охлаждающей жидкости			20°C (2)
Частота вращения двигателя			500 об/мин	6 500 об / мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе (3)	700 об/мин	АКПП	25 к Па (7,3 дюйм.хг, 183 мм.рт.ст.)
	700 об/мин	МКПП	24 к Па (6,9 дюйма, изб., 173 мм рт. ст.)
	2500 об/мин	АКПП	23 к Па (6,7 дюйма, 168 мм рт. ст.)
	2500 об/мин	МКПП	21 к Па (6,1 дюйм.хг, 154 мм.рт.ст.)
Обратная связь по топливу			Кроме как при отсечке топлива
Нет активных расшифровка кода ошибки			P0117, P0118, P0122, P0123, P0222, P0223, P0335, P0339, P1128, P1129, 0, 1, 2 P2227 P2228 P2229
Другое			Тест-драйв на ровной дороге, чтобы избежать неправильного обнаружения
(1) При запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости более -10°C. (2) При запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости -10°C или ниже. (3) Зависит от условий вождения.

(1)	При запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости двигателя более -10°C.

(2)	При запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости двигателя -10°C или ниже.

(3)	Зависит от условий вождения.

Условия активации

Тип пропуска зажигания	Число оборотов двигателя	Количество пропусков зажигания
Пропуски зажигания типа 1 (тяжелые)	За 200 оборотов	18-90 раз (1)
Пропуски зажигания типа 2 (светлые)	За 1000 оборотов	105 раз
(1) В зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки.

(1)	В зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки.

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством со скоростью 15-75 миль / ч (24-120 км / ч) в течение не менее 3 минут.
Остановите транспортное средство и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 3 минут. Когда данные стоп-кадра сохранены, управляйте транспортным средством в этих условиях вместо моделей вождения 2 или 3. Когда у вас возникают трудности с дублированием расшифровка кода ошибки из-за дорожных условий и дорожных ситуаций, повторите схему вождения несколько раз. Управляйте транспортным средством таким образом только в том случае, если правила дорожного движения и условия окружающей среды позволяют.

Принципиальная схема датчика детонации. Схема №53

Рис. 53: Принципиальная схема датчика детонации. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости	60°C
Частота вращения двигателя	2000 об/мин
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0112, P0113, P0117, P0118, P0335, P0339, P0340, P0341, P0344, P0365, 0 1, 2, 3, 4, 5 P0369 P0606 P2646 P2647 P2648 P2649

Условия активации

Сигналы от датчика детонации не обнаруживаются в течение не менее 5 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000-4 000 об / мин не менее 10 секунд.

Принципиальная схема датчика положения коленчатого вала. Схема №54

Рис. 54: Принципиальная схема датчика положения коленчатого вала. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0365, P0369

Условия активации

Сигналы с датчика ЦКП не менее 63 раз не поступают.

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0335

Условия активации

Нештатные сигналы с датчика ЦКП поступают не менее 30 раз.

Идентификация распределительного вала и датчика положения коленчатого вала. Схема №55

Рис. 55: Идентификация датчика положения распределительного вала и коленчатого вала. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	400 об / мин
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0010, P0335, P0339, P0340, P0344, P1009

Условия активации

VTC выкл.

Зазор между положением импульса датчика ХМП А и медианной точкой узла датчика ХМП А составляет 10 ° или более в течение не менее 5 секунд.

Двигатель работает, VTC активен

Синхронизация распределительного вала находится вне указанного диапазона (кроме случаев, когда BTDC находится в пределах 10-100 °) в течение не менее 5 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Транспортное средство следует вести с постоянной скоростью 30-60 км / ч (19-38 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Транспортное средство следует вести таким образом только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Принципиальная схема датчика A положения распределительного вала (положение распредвала). Схема №56

Рис. 56: Принципиальная схема датчика A положения распределительного вала (положение распредвала). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0335, P0339, P0340

Условия активации

Больше или меньше, чем у датчика СМР Импульсы А детектируются в течение интервалов между стандартными импульсами СКР не менее 30 раз.

Принципиальная схема датчика B положения распределительного вала. Схема №57

Рис. 57: Принципиальная схема датчика B положения распределительного вала. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0335, P0339, P0365

Условия активации

Аномальный импульсный сигнал датчика положение распредвала B обнаруживается не менее 30 раз.

Вторичный вывод подогреваемый кислородный датчик - график. Схема №58

Рис. 58: Вторичный выход подогреваемый кислородный датчик - График. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости		69°C
Температура впускного воздуха		-25°C
Расчетная температура TWC		500°C
Частота вращения двигателя	АКПП	1 300 об / мин	2 600 об / мин
Частота вращения двигателя	МКПП	1 825 об / мин	3750 об/мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе	АКПП	27 к Па (7,9 дюйма, 200 мм.рт.ст.)	89 к Па (26,3 дюйма вод. ст., 670 мм рт. ст.)
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе	МКПП	27 к Па (7,9 дюйма, 200 мм.рт.ст.)	73 к Па (21,6 дюйма, 550 мм.рт.ст.)
Скорость транспортного средства		4 миль / ч (5 км / ч)
Топливная коррекция		0.69	1.47
Обратная связь по топливу		Замкнутый контур обратной связи
Приоритет мониторинга		P0456, P0457, P0497
Нет активных расшифровка кода ошибки		P01021, 1, xtxxx31, 2, xtxx3, P0103, P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxx23, 17, xtxxx18, xxxx19 P0010 P0101 P0118 P0133 P0134 P0135 P0137 P0138 P0139 P0141 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2270 P2271 P2646 P2647 P2648 P2649 P2A00

Условия активации

Количество обнаружений составляет 832 (CTAGLT67) * 1 416 (CTAGLT67) * 2 или более.

* 1: Модель A / T

* 2: Модель M / T

Схема управления транспортным средством. Схема №59

Рис. 59: Схема управления транспортным средством. Honda Element YH2 рестайлинг

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством со скоростью 45-75 миль / ч (73-120 км / ч) в течение не менее 5 минут для прогрева TWC.
Установите скорость транспортного средства 55 миль в час (88 км / ч) на круиз-контроле и управляйте автомобилем не менее 1 минуты. Управляйте транспортным средством таким образом только в том случае, если это разрешено правилами дорожного движения и условиями окружающей среды.

Принципиальная схема продувочного клапана канистр системы контроля выбросов в результате испарения. Схема №60

Рис. 60: Принципиальная схема продувочного клапана канистры системы контроля выбросов в результате испарения. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,1 В
Режим работы выходного клапана продувки канистры EVAP	2 %	98%
Состояние двигателя	Управление

Условия активации

Обратный сигнал не изменяется в соответствии с выходным сигналом клапана продувки канистры EVAP в течение не менее 5 секунд.

Датчик давления топливного бака - принципиальная схема. Схема №61

Рис. 61: Датчик давления в топливном баке - принципиальная схема. Honda Element YH2 рестайлинг

Напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) - график. Схема №62

Рис. 62: Напряжение датчика давления топливного бака (FTP) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Выходной сигнал датчика давления топливного бака - график. Схема №63

Рис. 63: Выходной сигнал датчика давления топливного бака - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя	2 секунды
Положение дроссельной заслонки	Полностью закрыт
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P0123, P0222, P0223, P0452, P0453, P2101, P2108, P2118, P2122, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 U0107

Условия активации

Выходной сигнал датчика FTP колеблется на 0,3 к Па (0,1 дюйма рт.ст., 2 мм рт.ст.) или более, по крайней мере, пять раз в течение 3 секунд.

Запустите двигатель в холодном состоянии, и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 20 секунд.

Давление в топливном баке - график. Схема №64

Рис. 64: Давление в топливном баке - График. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя	2 секунды
Другое	На холостом ходу

Условия активации

Выходной сигнал датчика давления топливного бака составляет менее -7 к Па (-2,1 дюйма рт.ст., -55 мм рт.ст.) в течение не менее 3 секунд.

Запустите двигатель в холодном состоянии, и дайте ему поработать на холостом ходу, пока не включится вентилятор радиатора.

Давление в топливном баке - график. Схема №65

Рис. 65: Давление в топливном баке - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя	2 секунды
Другое	На холостом ходу

Условия активации

Выходной сигнал датчика давления в топливном баке составляет более 8 к Па (2,2 дюйма рт.ст., 55 мм рт.ст.) в течение не менее 3 секунд.

Схема системы выбросов в результате испарения (EVAP). Схема №66

Рис. 66: Схема системы испарительных выбросов (EVAP). Honda Element YH2 рестайлинг

Выполнение диагностики системы испарительных выбросов (EVAP). Схема №67

Рис. 67: Выполнение диагностики системы испарительных выбросов (EVAP). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время перед запуском двигателя	6 часов
Начальное условие A (1)		10°C
Исходное состояние B (2)		10°C
Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя	5°C	35°C
Начальная температура всасываемого воздуха	5°C	35°C
Барометрическое давление	76 к Па (23,0 дюйма, 569 мм.рт.ст.)
Напряжение батареи	10,5 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0111, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0125, P0443, P0451, P0452, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 3, xx17, 8, xtagxxx19, agt20 P0453 P0496 P0497 P0498 P0499 P0685 P1116 P1454 P145C P2227 P2228 P2229 P2422 P2610
Другие	Кроме случаев, когда имеет место чрезмерное парообразование (уровень топлива не заполнен)
	Избегайте резких ускорений, замедлений и поворотов
	Тест-драйв на ровной дороге, чтобы избежать неправильного обнаружения
	Дозаправка не требуется
(1) Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура всасываемого воздуха (2) Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха

(1)	Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура всасываемого воздуха

(2)	Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха

Условия активации

Изменение давления внутри топливного бака составляет 0,03 к Па (0 009 дюйма рт.ст., 0,24 мм рт.ст.) или более.

Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

После того, как транспортное средство было оставлено на соответствующее количество времени, как указано, с температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха в пределах указанного диапазона, запустите двигатель.
Прогрейте двигатель на холостом ходу до включения вентилятора радиатора.
Немедленно управляйте транспортным средством со скоростью 45-75 миль / ч (72-120 км / ч) в течение не менее 20 минут.
После остановки двигателя выключите выключатель зажигания и покиньте транспортное средство на 32 минуты или более (выполняется EONV). Управляйте транспортным средством таким образом, только если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время перед запуском двигателя	6 часов
Начальное условие A (1)		10°C
Исходное состояние B (2)		10°C
Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя	5°C	35°C
Начальная температура всасываемого воздуха	5°C	35°C
Барометрическое давление	76 к Па (23,0 дюйма, 569 мм.рт.ст.)
Напряжение батареи	10,5 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0111, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0125, P0443, P0451, P0452, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 3, xx17, 8, xtagxxx19, agt20 P0453 P0496 P0497 P0498 P0499 P0685 P1116 P1454 P145C P2227 P2228 P2229 P2422 P2610
Другие	Кроме случаев, когда имеет место чрезмерное парообразование (уровень топлива не заполнен)
	Избегайте резких ускорений, замедлений и поворотов
	Тест-драйв на ровной дороге, чтобы избежать неправильного обнаружения
	Дозаправка не требуется
(1) Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура всасываемого воздуха (2) Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха

(1)	Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура всасываемого воздуха

(2)	Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха

Условия активации

Смещение нулевого давления внутри топливного бака составляет 0,6 к Па (0,1 дюйма рт.ст., 5 мм рт.ст.) или более.
Выход от мерцания датчика FTP составляет 3,04 секунды и более.
Изменение давления внутри топливного бака после фазы 1 составляет 0,3 к Па (0,1 дюйм рт.ст., 2,8 мм.рт.ст.) или более (в зависимости от уровня топлива и барометрического давления).
Сумма изменений давления внутри топливного бака после фазы 1 и фазы 2 составляет 10 к Па (3,1 дюйма рт.ст., 80 мм рт.ст.) или менее (в зависимости от уровня топлива и барометрического давления).
Барометрическое давление стабильно в течение, по крайней мере, 24 минут, 55 секунд.

Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

После того, как транспортное средство было оставлено на соответствующее количество времени, как указано, с температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха в пределах указанного диапазона, запустите двигатель.
Прогрейте двигатель на холостом ходу до включения вентилятора радиатора.
Немедленно управляйте транспортным средством со скоростью 45-75 миль / ч (72-120 км / ч) в течение не менее 20 минут.
После остановки двигателя выключите выключатель зажигания и покиньте транспортное средство на 32 минуты или более (выполняется EONV). Управляйте транспортным средством таким образом, только если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема работы системы испарительных выбросов (EVAP). Схема №68

Рис. 68: Схема работы системы испарительных выбросов (EVAP). Honda Element YH2 рестайлинг

Зависимость между расходом продувки и давлением в топливном баке. Схема №69

Рис. 69: Зависимость между продувочным потоком и давлением в топливном баке. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости двигателя перед началом управления продувкой EVAP	55°C
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (2 км / ч)
Барометрическое давление	76 к Па (23,0 дюйма, 569 мм.рт.ст.)
Напряжение батареи	10,5 В
Обнаружение на стороне низкого расхода продувки	5 л / мин (5,3 US qt / мин, 4,4 lmp qt / мин)	10 л / мин (10,5 US qt / мин, 8,7 lmp qt / мин)
Обнаружение на стороне высокого расхода продувки	35 л / мин (37,0 US qt / мин, 30,8 lmp qt / мин)
Топливная коррекция	0.69	1.47
Обратная связь по топливу	Замкнутый контур при стехиометрическом
Срок действия разрешения на выполнение повторного обнаружения	Каждые 54,6 минуты
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01071, 1, 4, 2,, P0108, P0117, xtxxxx6, P0134, P0135, P0300, P01020, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxx17, xxxx17, x18, xtxxxx19, P0101 P0103 P0118 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0443 P0451 P0452 P0453 P0496 P0497 P0498 P0499 P1128 P1129 P1157 P1172 P1454 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2422 P2647 U0028 U0155
Другие	Кроме случаев, когда имеет место чрезмерное парообразование (уровень топлива не заполнен)
	Избегайте резких ускорений, замедлений и поворотов
	Тест-драйв на ровной дороге, чтобы избежать неправильного обнаружения
	Дозаправка не требуется

Условия активации

Выходной сигнал монитора топливного колпачка составляет 0 071 или более в течение не менее 12 секунд (когда в этом цикле привода нет предыстории определения Ng).

Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 12 секунд.
Немедленно управляйте транспортным средством со скоростью 45-75 миль в час (72-120 км / ч) в течение не менее 12 минут. Управляйте транспортным средством таким образом только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Условия для освещения колпачка заправки топливом

Когда по этому обнаружению оценивается незакрепленный колпачок заправки топливом, отображается предупреждение о колпачке заправки топливом. В это время расшифровка кода ошибки не сохраняется.
Когда оценка утечки в первом цикле привода (временное хранение расшифровка кода ошибки) выполняется при утечке 0,02 дюйма или утечке 0,09 дюйма, предупреждение о заполнении топливного колпачка отображается, когда переключатель зажигания включается в следующий раз.

Условия для очистки крышки топливной заправки осторожно

Когда предупреждение о заполнении топливным колпачком отображается в первом суждении об утечке цикла привода (временный расшифровка кода ошибки хранится) при утечке 0,02 дюйма или утечке 0,09 дюйма, предупреждение о заполнении топливным колпачком гаснет при следующем отказе (второй цикл привода), и P0457 сохраняется. (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) высвечивается при обнаружении утечки)
Когда обычно оценивается по утечке 0,02 дюйма или утечке 0,09 дюйма после того, как отображается предупреждение о колпачке заливки топлива, предупреждение о колпачке заливки топлива гаснет, когда зажигание включается в следующий раз. (P0457 в это время не сохраняется)
При трехкратной езде без этого обнаружения отказа и при утечке 0,02 дюйма или обнаружении утечки 0,09 дюйма после отображения предупреждения о колпачке заливки топлива не выполняется, предупреждение о колпачке заливки топлива гаснет. (P0457 в это время не сохраняется)
Используйте команду сброс (Очистить) средства сканирования, чтобы стереть предупреждение. Это также относится к отмене предупреждения о батарее. Предупреждение стирается при освещении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Неисправность датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера) - график. Схема №70

Рис. 70: Неисправность датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Пробег	200 км
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0462, P0463, U0028, U0155
Другие	Избегайте езды и остановки на крутой дороге

Условия активации

Изменение выходного сигнала датчика уровня топлива составляет 3,5% или менее.

Привод на указанный пробег по Условиям включения без дозаправки (Допускается выключение выключателя зажигания).

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Условия подсветки индикатора

При обнаружении неисправности расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра сохраняются в памяти блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0463, U0028, U0155

Условия активации

Выходное напряжение датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера) составляет 0,10 В или менее в течение не менее 5 секунд.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0462, U0028, U0155

Условия активации

Выходное напряжение датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера) составляет 4,92 В и более в течение не менее 5 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Время продолжительности низкой нагрузки	10 секунд
Дождитесь стабильности после выключения зажигания	10 секунд
Температура охлаждающей жидкости двигателя перед началом управления продувкой EVAP	55°C
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0101, P01074, 2,, P0108, P0117, xtxxxx6, P0134, P0135, P0300, P01020, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxxt20, agtxxt14 P0103 P0118 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0443 P0451 P0452 P0453 P0498 P0499 P0685 P1128 P1129 P1157 P1172 P1454 P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2422

Условия активации

Выходной сигнал клапана продувки канистры EVAP составляет 0,2 к Па (0,07 дюйма рт.ст., 2 мм рт.ст.) или более в течение не менее 10 секунд.

Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 92 секунд.
Выключить зажигание не менее чем на 10 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Время продолжительности низкой нагрузки	10 секунд
Дождитесь стабильности после выключения зажигания	10 секунд
Температура охлаждающей жидкости двигателя перед началом управления продувкой EVAP	55°C
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0101, P01074, 2,, P0108, P0117, xtxxxx6, P0134, P01035, P0300, P01020, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxx20, P0118 P0135 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0443 P0451 P0452 P0453 P0496 P0498 P0499 P0685 P1128 P1129 P1157 P1172 P1454 P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2422

Условия активации

Выходной сигнал датчика давления топливного бака составляет 0,2 к Па (0,07 дюйма рт.ст., 2 мм рт.ст.) или менее в течение не менее 10 секунд.

Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 92 секунд.
Выключить зажигание не менее чем на 10 секунд.

Принципиальная схема запорного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (EVAP). Схема №71

Рис. 71: Принципиальная схема запорного клапана газоотводной емкости с испарительным выбросом (EVAP). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,1 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0499

Условия активации

Обратный сигнал " ВЫКЛ " в течение не менее 5 секунд, когда блок управления двигателем / блок управления двигателем выдает сигнал " ВКЛ " на запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP.

Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,1 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0498

Условия активации

Обратный сигнал " ВКЛ " в течение не менее 5 секунд, когда блок управления двигателем / блок управления двигателем выдает сигнал " ВЫКЛ " на запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP.

Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.

Схема системы управления на холостом ходу. Схема №72

Рис. 72: Схема системы управления холостым ходом. Honda Element YH2 рестайлинг

Система управления холостого хода Нормальная эксплуатация и отказ системы - график. Схема №73

Рис. 73: Нормальная работа системы управления на холостом ходу и отказ системы - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости	69°C
Температура впускного воздуха	-7°C
Напряжение батареи	10,5 В
Топливная коррекция	0.69	1.47
Обратная связь по топливу	Замкнутый контур обратной связи
Положение дроссельной заслонки	Полностью закрыт
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01081, 4, 2,, P0112, P0113, xtagxx6, P0118, P01075, P0123, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xtxxxx17, xtx18, xtxxx19, agtxxtx20, P0010 P0117 P0122 P0171 P0172 P0222 P0223 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0341 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P145C P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2646 P2647 P2648 P2649 U0107
Другое	Двигатель работает без нагрузки

Условия активации

Фактическая частота вращения на холостом ходу, по меньшей мере, на 100 об / мин меньше целевой частоты вращения на холостом ходу, по меньшей мере, на 20 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 20 секунд.

Система управления холостого хода Нормальная эксплуатация и отказ системы - график. Схема №74

Рис. 74: Нормальная работа системы управления на холостом ходу и отказ системы - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости	69°C
Температура впускного воздуха	-7°C
Напряжение батареи	10,5 В
Топливная коррекция	0.69	1.47
Обратная связь по топливу	Замкнутый контур обратной связи
Положение дроссельной заслонки	Полностью закрыт
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01081, 4, 2,, P0112, P0113, xtagxx6, P0118, P01075, P0123, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xtxxxx17, xtx18, xtxxx19, agtxxtx20, P0010 P0117 P0122 P0171 P0172 P0222 P0223 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0341 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P145C P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2646 P2647 P2648 P2649 U0107
Другое	Двигатель работает без нагрузки

Условия активации

Фактическая частота вращения на холостом ходу, по крайней мере, на 200 об / мин больше целевой частоты вращения на холостом ходу, по крайней мере, на 20 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 20 секунд.

График производительности системы контроля воздуха. Схема №75

Рис. 75: График производительности системы контроля воздуха. Honda Element YH2 рестайлинг

Определение неисправности системы управления воздухом. Схема №76

Рис. 76: Определение неисправности системы управления воздухом. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Продолжительность работы системы быстрого прогрева после запуска двигателя		40 секунд
Температура охлаждающей жидкости	0°C	60°C
Положение дроссельной заслонки	Полностью закрыт
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01021, 1, xtxxx31, 2, xtxxx3, P0103, P0107, P0108, P0111, P01015, P0113, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxx17, xxxx17 P0010 P0112 P0116 P0117 P0118 P0122 P0123 P0125 P0222 P0223 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0341 P0506 P0507 P1009 P1116 P1128 P1129 P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2227 P2228 P2229 P2646 P2647 P2648 P2649
Другое	Транспортное средство остановлено

Условия активации

Общий воздушный поток уменьшается в 0 826 раза в течение по меньшей мере 10 секунд.

Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.

Дайте двигателю остыть до температуры охлаждающей жидкости 60°C или ниже.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

Определение неисправности системы управления воздухом. Схема №77

Рис. 77: Определение неисправности системы управления воздухом. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя	2,5 секунды
Продолжительность работы системы быстрого прогрева после запуска двигателя		40 секунд
Температура охлаждающей жидкости	0°C	60°C
Положение дроссельной заслонки	Полностью закрыт
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01021, 1, xtxxx31, 2, xtxxx3, P0103, P0107, P0108, P0111, P01015, P0113, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxx17, xxxx17 P0010 P0112 P0116 P0117 P0118 P0122 P0123 P0125 P0222 P0223 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0341 P0506 P0507 P1009 P1116 P1128 P1129 P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2227 P2228 P2229 P2646 P2647 P2648 P2649
Другое	Транспортное средство остановлено

Условия активации

Частота вращения двигателя составляет 2 200 об / мин и более в течение не менее 3,5 секунд.

Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.

Дайте двигателю остыть до температуры охлаждающей жидкости 60°C или ниже.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

Принципиальная схема системы зарядки. Схема №78

Рис. 78: Принципиальная схема системы зарядки. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	500 об/мин

Условия активации

Напряжение на клеммах IGP составляет 11,0 В или менее в течение по меньшей мере 60 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи (клемма IGP модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	10,1 В

Условия активации

Модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работает в течение 5 секунд или более после выключения выключателя зажигания.

Состояние
Выключатель зажигания	ON

Условия активации

Обновление программы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) останавливается до того, как оно будет завершено максимум на 1 секунду.

Когда программа ЕСМ / ИКМ не записана в ЕСМ / ИКМ, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, и расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти ЕСМ / ИКМ.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки будут очищены после завершения обновления программы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Схема обмена сигналами контроля. Схема №79

Рис. 79: Схема обмена сигналами мониторинга. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10 В
Состояние двигателя	Управление
Другое	По истечении 30 секунд с момента запуска или после того, как частота вращения двигателя превысит 1000 об / мин один раз
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0335, P0339, P0365, P0369

Условия активации

Любое из указанных ниже условий должно выполняться в течение не менее 5 секунд.

Сигнал от ЦП DKS не обнаружен.
Сигнал от CPU DKS обнаружен как ненормальный.

Запустить двигатель, дать ему поработать на холостом ходу не менее 30 секунд или поднять обороты двигателя не менее чем до 1000 об / мин.

Схема связи Keep Alive Memory (KAM). Схема №80

Рис. 80: Схема связи Keep Alive Memory (KAM). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON

Условия активации

Сбой обнаруживается всякий раз, когда процесс поиска и записи данных keep alive не завершается нормально.

Выходы VIN. Схема №81

Рис. 81: Выходы VIN. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P062F

Условия активации

VIN не зарегистрирован в памяти keep-alive в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Когда регистрация VIN завершена, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) очищается.

Схема цепи управления мощностью модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Схема №82

Рис. 82: Принципиальная схема управления мощностью модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	400 об / мин

Условия активации

Блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключается без обычной процедуры отключения.

Схема переключателя диапазона передачи. Схема №83

Рис. 83: Принципиальная схема переключателя диапазона передачи. Honda Element YH2 рестайлинг

Положение рычага переключения передач	Вход на переключатель
Положение рычага переключения передач	P	R	RVS	N	D	2	1	FWD
P	O	X	X	X	X	X	X	X
R	X	O	O	X	X	X	X	X
N	X	X	X	O	X	X	X	X
D	X	X	X	X	O	X	X	O
2	X	X	X	X	X	O	X	O
1	X	X	X	X	X	X	O	O
O: Закрыто X: Открыто

ВХОДНАЯ МАТРИЦА КОНТАКТНЫХ ТОЧЕК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В

Условия активации

Вариант 1

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает выбранный вход переключателя диапазонов и другой вход переключателя диапазонов (за исключением переключателя Fwd) одновременно в течение не менее 1 секунды.

Вариант 2

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает вход переключателя диапазона P, R или N и вход переключателя Fwd одновременно в течение не менее 1 секунды.

Запустите двигатель, а затем поставьте рычаг переключения передач в каждое положение как минимум на 1 секунду.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

При обнаружении неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, и расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра сохраняются в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0705, P0721, P0722

Условия активации

При изменении скорости транспортного средства от 6 миль / ч (10 км / ч) -- > 30 миль / ч (48 км / ч) -- > 6 миль / ч (10 км / ч) в положении D или 2 сигнал положения Fwd не обнаруживается.

Запустите двигатель и разгонитесь до 30 миль в час (48 км / ч) или более в положении D, затем снизьте скорость до 6 миль в час (10 км / ч).
Остановите транспортное средство, выключите выключатель зажигания и повторите шаг 1. Управляйте транспортным средством таким образом, только если это разрешено правилами дорожного движения и условиями окружающей среды.

При обнаружении неисправности во время первого ездовой цикл в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняется временный расшифровка кода ошибки. Если неисправность повторяется во время следующего (второго) ездовой цикл, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, и расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра сохраняются.

Принципиальная схема температурного датчика ATF. Схема №84

Рис. 84: Принципиальная схема датчика температуры ATF. Honda Element YH2 рестайлинг

Температурный график ATF. Схема №85

Рис. 85: Температурный график ATF. Honda Element YH2 рестайлинг

Застревание при низкой температуре Условия активации Condition Minimum Maximum аккумулятор напряжение 11.0 V - ATF температура - -20°C Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя - 35°C Температура охлаждающей жидкости двигателя 70°C - Положение дроссельной заслонки 4,0 ° - Скорость транспортного средства 19 миль в час (30 км / ч) - Нет активных коды неисправностей xtag0, xtag1, xtag2, agtagtag3 температура agtag3 P0116 P0117 P0118 P0712 P0713 P0721 P0722
Застревание при высокой температуре УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ Условие Минимальное Максимальное напряжение аккумуляторной батареи 11,0 В - температура ATF 110°C - Предыдущая температура охлаждающей жидкости двигателя при выключенном выключателе зажигания 70°C - Текущая температура охлаждающей жидкости двигателя при включенном выключателе зажигания - 35°C Температура охлаждающей жидкости двигателя 70°C - Нет активных коды неисправностей xagx0, agxxt4, agt1, agt2, P0116 P0117 P0118 P0712 P0713 P0721 P0722

Прихват при низкой температуре Повышение температуры ATF составляет 5°C или менее после включения выключателя зажигания, а текущая температура ATF составляет -20°C или менее в течение не менее 5 минут.
Застревание при высокой температуре Падение температуры ATF составляет -5°C или менее после выключения выключателя зажигания, а текущая температура ATF составляет 110°C или более в течение не менее 20 секунд.

При низкой температуре Запустите двигатель с температурой охлаждающей жидкости двигателя 35°C или менее и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 70°C или более. Затем управляйте транспортным средством со скоростью 19 миль в час (30 км / ч) или более при положении дроссельной заслонки 4,0 ° или более в течение не менее 5 минут.
Зависание при высокой температуре Выключите двигатель с температурой охлаждающей жидкости двигателя 70°C или более. Перезапустите двигатель после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя упадет до 35°C или менее, и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 70°C, и подождите не менее 20 секунд. Управляйте транспортным средством таким образом, только если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

При обнаружении неисправности индикатор D мигает, а данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра сохраняются в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0711, P0713

Условия активации

Выходное напряжение датчика температуры ATF составляет менее 0,07 В в течение не менее 10 секунд.

Запустить двигатель, перевести в положение П и подождать не менее 10 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0711, P0712

Условия активации

Выходное напряжение датчика температуры ATF составляет 4,93 В или более в течение не менее 10 секунд.

Запустить двигатель, перевести в положение П и подождать не менее 10 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	500 об/мин
Скорость транспортного средства	13 миль / ч (20 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D, 2 или 1
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0705, P0706, P0717, P0721, P0722, P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, agt20 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
Другие	Не во время переключения
	Не при переключении рычага переключения передач
	Отсутствие электрических шумов в выходной цепи датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала)

Условия активации

Скорость транспортного средства, измеренная датчиком скорости на входном валу (главном валу) / (деленная на) скорость транспортного средства, измеренная датчиком скорости на выходном валу (промежуточном валу) < 0 188 в течение не менее 10 секунд.

Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 13 миль / ч (20 км / ч) или более в течение не менее 10 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

График скорости транспортного средства. Схема №86

Рис. 86: График скорости транспортного средства. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	500 об/мин
Скорость транспортного средства	13 миль / ч (20 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D, 2 или 1
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0705, P0706, P0716, P0721, P0722, P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, agt20 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
Другие	Не во время переключения
	Не при переключении рычага переключения передач
	Отсутствие электрических шумов в выходной цепи датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала)

Условия активации

Если скорость транспортного средства, измеренная датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала), составляет 13 миль в час (20 км / ч) или более, то скорость транспортного средства, измеренная датчиком скорости входного вала (главного вала), составляет 1 миль в час (2 км / ч) или менее в течение не менее 10 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

График скорости транспортного средства. Схема №87

Рис. 87: График скорости транспортного средства. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	13 миль / ч (20 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0716, P0717, P0721, P0722
Другие	Не во время переключения
Другие	Не при обнаружении прерывистого отказа датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала)

Условия активации

Колебание скорости транспортного средства, измеренное датчиком скорости входного вала (главного вала) за 10 миллисекунд, составляет 4 миль в час (6 км / ч) или более, и оно колеблется не менее шести раз в течение 500 миллисекунд.

Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 13 миль в час (20 км / ч) или более, чтобы оно переместилось с 1-го на 5-е место в положении D.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Принципиальная схема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Схема №88

Рис. 88: Принципиальная схема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя		4 000 об / мин
Напряжение батареи	10,0 В

Условия активации

Сигнал от датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) не обнаруживается в течение не менее 5 секунд.

Когда обнаруживается сбой, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, и расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра сохраняются в памяти ЕСМ.

Принципиальная схема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Схема №89

Рис. 89: Принципиальная схема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Honda Element YH2 рестайлинг

График скорости транспортного средства. Схема №90

Рис. 90: График скорости транспортного средства. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	500 об/мин
Скорость транспортного средства	13 миль / ч (20 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D, 2 или 1
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0705, P0706, P0716, P0717, P0722, P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, agt20 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
Другие	Не во время переключения
	Не при переключении рычага переключения передач
	Отсутствие электрических шумов в выходной цепи датчика частоты вращения входного вала (главного вала)

Условия активации

Скорость транспортного средства, измеренная датчиком скорости входного вала (главного вала) / (деленная на) скорость транспортного средства, измеренная датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала) > 5,0 в течение не менее 10 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

График скорости транспортного средства. Схема №91

Рис. 91: График скорости транспортного средства. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	500 об/мин
Скорость транспортного средства	13 миль / ч (20 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D, 2 или 1
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0705, P0706, P0716, P0717, P0721, P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, agt20 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
Другие	Не во время переключения
	Не при переключении рычага переключения передач
	Отсутствие электрических шумов в выходной цепи датчика частоты вращения входного вала (главного вала)

Условия активации

Когда скорость транспортного средства, измеряемая датчиком скорости входного вала (главного вала), составляет 13 миль в час (20 км / ч) или более, скорость транспортного средства, измеряемая датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала), составляет 1 миль в час (2 км / ч) или менее в течение не менее 10 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

График скорости транспортного средства. Схема №92

Рис. 92: График скорости транспортного средства. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	13 миль / ч (20 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0721, P0722
Другие	Не во время переключения
Другие	Не при обнаружении прерывистого отказа датчика частоты вращения входного вала (главного вала)

Условия активации

Колебания скорости транспортного средства, измеряемые датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала) за 10 миллисекунд, составляют 4 миль в час (6 км / ч) или более, и они колеблются не менее шести раз в течение 500 миллисекунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Проблема в 1-ом сцеплении и 1-ом гидравлическом контуре сцепления. Схема №93

Рис. 93: Проблема в схеме гидравлического контура 1-го сцепления и 1-го сцепления. Honda Element YH2 рестайлинг

График зависимости передаточного числа от состояния переключения. Схема №94

Рис. 94: График зависимости передаточного числа от состояния переключения. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	1000 об/мин
Скорость транспортного средства	8 миль / ч (12 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01221, 4, 2, xtagxx3, xtxxxx4, P0705, xtxxx6, P0716, P0717, P0718, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, x18, xtxxxxx19, P0116 P0118 P0123 P0706 P0721 P0722 P0723 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Фактическое передаточное число должно соответствовать одному из этих условий в течение не менее 12 секунд при подаче команды на 1-ю передачу

Фактическое передаточное число > передаточное число 1-й передачи с коэффициентом 1,2
Фактическое передаточное число < передаточное число 1-й передачи с коэффициентом 0,75

Запустить двигатель, переключиться в положение D и вести автомобиль со скоростью 8 миль / ч (12 км / ч) или более в течение не менее 12 секунд на 1-й передаче.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	1000 об/мин
Скорость транспортного средства	8 миль / ч (12 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01221, 4, 2, xtagxx3, xtxxxx4, P0705, xtxxx6, P0716, P0717, P0718, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, x18, xtxxxxx19, P0116 P0118 P0123 P0706 P0721 P0722 P0723 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Фактическое передаточное число должно соответствовать одному из этих условий в течение не менее 12 секунд при подаче команды на 2-ю передачу

Фактическое передаточное число > передаточное число 2-й передачи с коэффициентом 1,2
Фактическое передаточное число < 2-го передаточного числа с коэффициентом 0,75

Запустите двигатель, переключитесь в положение D и управляйте транспортным средством со скоростью 8 миль / ч (12 км / ч) или более в течение не менее 12 секунд на 2-й передаче.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	1000 об/мин
Скорость транспортного средства	8 миль / ч (12 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01221, 4, 2, xtagxx3, xtxxxx4, P0705, xtxxx6, P0716, P0717, P0718, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, x18, xtxxxxx19, P0116 P0118 P0123 P0706 P0721 P0722 P0723 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Фактическое передаточное число должно соответствовать одному из этих условий в течение не менее 12 секунд при подаче команды на 3-ю передачу

Фактическое передаточное число > передаточное число 3-й передачи с коэффициентом 1,2
Фактическое передаточное число < передаточное число 3-й передачи с коэффициентом 0,75

Запустить двигатель, переключиться в положение D и вести автомобиль со скоростью 8 миль / ч (12 км / ч) или более в течение не менее 12 секунд на 3-й передаче.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	1000 об/мин
Скорость транспортного средства	8 миль / ч (12 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01221, 4, 2, xtagxx3, xtxxxx4, P0705, xtxxx6, P0716, P0717, P0718, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, x18, xtxxxxx19, P0116 P0118 P0123 P0706 P0721 P0722 P0723 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Фактическое передаточное число должно соответствовать одному из этих условий в течение не менее 12 секунд при команде 4-й передачи

Фактическое передаточное число > 4-е передаточное число с коэффициентом 1,2
Фактическое передаточное число < 4-го передаточного числа с коэффициентом 0,75

Запустить двигатель, переключиться в положение D и вести автомобиль со скоростью 8 миль / ч (12 км / ч) или более в течение не менее 12 секунд на 4-й передаче.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	1000 об/мин
Скорость транспортного средства	8 миль / ч (12 км / ч)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01221, 4, 2, xtagxx3, xtxxxx4, P0705, xtxxx6, P0716, P0717, P0718, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, x18, xtxxxxx19, P0116 P0118 P0123 P0706 P0721 P0722 P0723 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Фактическое передаточное число должно соответствовать одному из этих условий в течение не менее 12 секунд при подаче команды на 5-ю передачу

Фактическое передаточное число > передаточное число 5-й передачи с коэффициентом 1,2
Фактическое передаточное число < 5-го передаточного числа с коэффициентом 0,75

Запустите двигатель, переключитесь в положение D и управляйте транспортным средством со скоростью 8 миль / ч (12 км / ч) или более в течение не менее 12 секунд на 5-й передаче.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

ВКЛЮЧИТЬ УСЛОВИЯ 15 Условия Максимальная температура двигателя 70°C (70 ° xxxtagt xxtagt, xxtagt xxxtagt, xxtagt xxtagxxxxxxtagtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxtxtxxtxtxtxtxxtxtxxtxxtxxtxtxxtxtxtxtxtxtxxtxtxtxxtxxxtxtxtxxxxtxtxxxtxtxxtxtxtxtxxtxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0116 P0117 P0118 P0122 P0123 P0705 P0706 P0716 P0717 P0718 P0721 P0722 P0723 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Схема №95

Рис. 95: Разрешающие условия. Honda Element YH2 рестайлинг

Отношение числа оборотов двигателя к входному импульсу передачи не достигает примерно 100% в течение не менее 20 секунд.

Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством с постоянной скоростью 60 миль в час (96 км / ч) в течение не менее 20 секунд. Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Температура ATF	-20°C (1), (3)
Положение дроссельной заслонки	4,0% или более, или полностью закрытый (1), (3)
Положение дроссельной заслонки	6,0% или более, или полностью закрыто (2)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	1-й -- > 2-й (1)
	2-й (2)
	3-й -- > 4-й (3)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
Другое	Блокировка сцепления гидротрансформатора ВЫКЛ (3)
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В (3) Симптом 2-А

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

(3)	Симптом 2-А

Условия активации

Возникает один из этих симптомов.

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Переключение между 1-й и 2-й передачами	Удерживается на 1-й передаче
1-B	Движение на 2-й передаче	Движение на 2-й передаче

ПОРОГОВЫЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
2-A	Переключение между 3-ей и 4-ой передачами	Движение на 3-й передаче

ПОРОГОВЫЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Запустите двигатель и разгоняйте автомобиль до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 5-ю передачу в положении D.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема работы электромагнитного клапана переключения передач A. Схема №96

Рис. 96: Схема работы электромагнитного клапана переключения передач А. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций сигналов управления электромагнитным клапаном переключения передач

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №97

Рис. 97: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (4 км / ч) (1), (2)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение педали акселератора	6,0% или более, или полностью закрыто (3)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	2-й (1)
Статус смены	3-й (2), (3)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0747 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
(1) Симптом 1-А, 2-А (2) Симптом 1-В (3) Симптом 2-В

(1)	Симптом 1-А, 2-А

(2)	Симптом 1-B

(3)	Симптом 2-B

Условия активации

Возникает один из этих симптомов.

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Движение на 2-й передаче	Нейтральный
1-B	Движение на 3-й передаче	Нейтральный

ПОРОГ СБОЯ - СИМПТОМ 1

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
2-A	Движение на 2-й передаче	Нейтральный
2-B	Движение на 1-й передаче	Движение на 1-й передаче

ПОРОГ СБОЯ - СИМПТОМ 2

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема работы электромагнитного клапана переключения передач B. Схема №98

Рис. 98: Схема работы электромагнитного клапана переключения передач B. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №99

Рис. 99: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства		6 миль / ч (9 км / ч) (1)
Скорость транспортного средства		2 миль / ч (4 км / ч) (2)
Напряжение батареи	11,0 В
Температура ATF		120°C (1)
Положение дроссельной заслонки	Полностью закрыто (2)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	Нейтраль -- > 1-я (1)
Статус смены	1-я (2)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0747 P0752 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

Условия активации

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	1-е переключение передач с позиции N	Нейтральный
1-B	Движение на 1-й передаче	Нейтральный

ПОРОГОВЫЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (4 км / ч) (1), (3)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение дроссельной заслонки	6,0% (4)
Положение дроссельной заслонки	6,0% или более, или полностью закрыто (2)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	5-й (1)
	3-й (2)
	4-й (3)
	2-й -- > 3-й (4)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В (3) Симптом 2-А (4) Симптом 2-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

(3)	Симптом 2-А

(4)	Симптом 2-B

Условия активации

Возникает одна из этих комбинаций симптомов

Симптом 1 возникает во время 1-го ездового цикла, а симптом 2 возникает во время 2-го ездового цикла.
Симптом 2 возникает во время 1-го ездового цикла, а симптом 1 возникает во время 2-го ездового цикла.

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Движение на 5-й передаче	Нейтральный
1-B	Движение на 3-й передаче	Движение на 3-й передаче

ПОРОГ СБОЯ - СИМПТОМ 1

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
2-A	Движение на 4-й передаче	Нейтральный
2-B	Переключение между 2-й и 3-й передачей	Переключение между 2-й и 3-й передачей

ПОРОГ СБОЯ - СИМПТОМ 2

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема работы электромагнитного клапана переключения передач C. Схема №100

Рис. 100: Схема работы электромагнитного клапана переключения передач C. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №101

Рис. 101: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства		2 миль / ч (4 км / ч) (2)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение педали акселератора	Полностью закрыто (2)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	Нейтраль -- > 1-я (1)
Статус смены	1-я (2)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

Условия активации

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	1-е переключение передач с позиции N	2-я передача
1-B	1-я передача	Нейтральный

СИМПТОМ ПОРОГОВОЙ НЕИСПРАВНОСТИ.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема работы электромагнитного клапана переключения E. Схема №102

Рис. 102: Схема работы электромагнитного клапана переключения передач E. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №103

Рис. 103: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Температура ATF	-20°C
Положение рычага переключения передач	D
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 4, 2,, P0716, P0717, xtaxxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, xx17, x18, xtxxxxx19, P0122 P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0842 P0843 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
Другое	Включение блокировки сцепления гидротрансформатора

Условия активации

Этот симптом возникает.

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Переключение между 3-ей и 4-ой передачами	Движение на 3-й передаче

ПОРОГ СБОЯ - СИМПТОМ 1симптом 1

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Выход электромагнитного клапана переключения передач (положение D). Схема №104

Рис. 104: Выход электромагнитного клапана переключения передач (положение D). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (4 км / ч) (1)
Положение дроссельной заслонки	6,0% (2)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	4-й (1)
Статус смены	2-й -- > 3-й (2)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0777 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

Условия активации

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Движение на 4-й передаче	Нейтральный
1-B	Переключение между 2-й и 3-й передачей	Внезапное увеличение частоты вращения двигателя

ПОРОГОВЫЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Выход электромагнитного клапана переключения передач (положение D). Схема №105

Рис. 105: Выход электромагнитного клапана переключения передач (положение D). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Температура ATF	-20°C (1), (3)
Положение дроссельной заслонки	6,0% или более, или полностью закрыто
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	2-й -- > 3-й (1)
	1-я (2)
	4-й -- > 5-й (3)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0780 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В (3) Симптом 2-А

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

(3)	Симптом 2-А

Условия активации

Возникает один из этих симптомов.

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Переключение между 2-й и 3-й передачей	Удерживается на 2-й передаче
1-B	Движение на 1-й передаче	Движение на 1-й передаче

ПОРОГОВЫЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
2-A	Переключение между 4-й и 5-й передачами	Удерживается на 4-й передаче

ПОРОГОВЫЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

См. конкретную информацию расшифровка кода ошибки (P1730, P1731, P01732, P1733, P1734).

Одна из этих коды неисправностей сохранена.

P1730, P1731, P01732, P1733, P1734

Выход электромагнитного клапана переключения передач (положение D). Схема №106

Рис. 106: Выход электромагнитного клапана переключения передач (положение D). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (4 км / ч) (1), (3), (4)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение дроссельной заслонки	6,0% или более, или полностью закрыто (2)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	3-й (1), (4)
	2-й (2)
	5-й (3)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В (3) Симптом 2-А (4) Симптом 2-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

(3)	Симптом 2-А

(4)	Симптом 2-B

Условия активации

Возникает одна из этих комбинаций симптомов

Симптом 1 возникает во время 1-го ездового цикла, а симптом 2 возникает во время 2-го ездового цикла.
Симптом 2 возникает во время 1-го ездового цикла, а симптом 1 возникает во время 2-го ездового цикла.
Симптом 2 возникает как во время первого ездового цикла, так и во время второго ездового цикла.

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Движение на 3-й передаче	Нейтральный
1-B	Движение на 2-й передаче	Движение на 2-й передаче

ПОРОГ СБОЯ - СИМПТОМ 1

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
2-A	Движение на 5-й передаче	Нейтральный
2-B	Движение на 3-й передаче	Нейтральный

ПОРОГ СБОЯ - СИМПТОМ 2

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Выход электромагнитного клапана переключения передач (положение D). Схема №107

Рис. 107: Выход электромагнитного клапана переключения передач (положение D). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Температура ATF	-20°C
Положение рычага переключения передач	D
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07061, 1, 1, 2,, P0716, P0717, xtaxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0122 P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Этот симптом возникает.

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Переключение между 3-ей и 4-ой передачами	Движение на 3-й передаче

ПОРОГ СБОЯ - СИМПТОМ 1

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Принципиальная схема реле давления жидкости 2-й передачи сцепления. Схема №108

Рис. 108: Принципиальная схема реле давления жидкости 2-й трансмиссии сцепления. Honda Element YH2 рестайлинг

График зависимости положения зубчатой передачи от состояния переключения. Схема №109

Рис. 109: График зависимости положения передачи от состояния переключения. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07161, 4, 2,, P0717, P0718, xtagxx6, P0722, P01185, P0747, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xtxxxx17, xtx18, xtxxx19, agtxxtx20, P0116 P0721 P0723 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0843 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Входной сигнал от реле давления жидкости 2-й передачи сцепления на РСМ низкий при движении на 4-й передаче.

Запустить двигатель и вести автомобиль в положении D и на 4-й передаче в течение не менее 2 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

График зависимости положения зубчатой передачи от состояния переключения. Схема №110

Рис. 110: График зависимости положения зубчатой передачи от состояния переключения. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07161, 4, 2,, P0717, P0718, xtagxx6, P0722, P01185, P0747, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xtxxxx17, xtx18, xtxxx19, agtxxtx20, P0116 P0721 P0723 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0842 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Входной сигнал от реле давления жидкости 2-й передачи сцепления на РСМ высокий при движении на 2-й передаче.

Запустите двигатель и управляйте транспортным средством в положении D и на 2-й передаче в течение не менее 2 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема реле давления жидкости 3-й трансмиссии сцепления. Схема №111

Рис. 111: Принципиальная схема реле давления жидкости 3-й трансмиссии сцепления. Honda Element YH2 рестайлинг

График зависимости положения зубчатой передачи от состояния переключения. Схема №112

Рис. 112: График зависимости положения зубчатой передачи от состояния переключения. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07161, 4, 2,, P0717, P0718, xtagxx6, P0722, P01185, P0747, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xtxxxx17, xtx18, xtxxx19, agtxxtx20, P0116 P0721 P0723 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0848 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Входной сигнал от реле давления жидкости 3-й передачи сцепления на МУП низкий при движении на 4-й передаче.

Запустить двигатель и вести автомобиль в положении D и на 4-й передаче в течение не менее 2 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P07161, 4, 2,, P0717, P0718, xtagxx6, P0722, P01185, P0747, P01170, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xtxxxx17, xtx18, xtxxx19, agtxxtx20, P0116 P0721 P0723 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0780 P0796 P0797 P0847 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986 P1730 P1731 P1732 P1733 P1734

Условия активации

Входной сигнал от реле давления жидкости 3-й передачи сцепления на РСМ высокий при движении на 3-й передаче.

Запустите двигатель и управляйте транспортным средством в положении D и на 3-й передаче в течение не менее 2 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0979, P0980, P0982, P0983, P0963

Условия активации

Измеренный ток для значения команды блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соответствует указанному здесь значению в течение не менее 1 секунды.

Пошлина (%)	Ток (А)	Режим отказа
56.5 - 89	0,19 или менее	Низкий входной сигнал
Более 89	0,27 или менее	Низкий входной сигнал

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

График области отказа электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T. Схема №113

Рис. 113: График области отказа электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0979, P0980, P0982, P0983, P0962

Условия активации

Пошлина (%)	Ток (А)	Режим отказа
Менее 13,7	0,6 или более	Высокий входной сигнал
13.7 - 20	0,9 или более	Высокий входной сигнал

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема электромагнитного клапана B управления давлением сцепления A / T. Схема №114

Рис. 114: Принципиальная схема электромагнитного клапана B управления давлением в сцеплении A / T. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0967, P0970, P0971, P0973, P0974

Условия активации

Пошлина (%)	Ток (А)	Режим отказа
56.5 - 89	0,9 или менее	Низкий входной сигнал
Более 89	0,27 или менее	Низкий входной сигнал

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

График области отказа электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T. Схема №115

Рис. 115: График области отказа электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0966, P0970, P0971, P0973, P0974

Условия активации

Пошлина (%)	Ток (А)	Режим отказа
Менее 13,7	0,6 или более	Высокий входной сигнал
13.7 - 20	0,9 или более	Высокий входной сигнал

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема цепи электромагнитного клапана С управления давлением сцепления A / T. Схема №116

Рис. 116: Схема электромагнитного клапана С управления давлением сцепления A / T. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0966, P0967, P0971, P0973, P0974

Условия активации

Пошлина (%)	Ток (А)	Режим отказа
56.5 - 89	0,19 или менее	Низкий входной сигнал
Более 89	0,27 или менее	Низкий входной сигнал

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0966, P0967, P0970, P0973, P0974

Условия активации

Пошлина (%)	Ток (А)	Режим отказа
Менее 13,7	0,6 или более	Высокий входной сигнал
13.7 - 20	0,9 или более	Высокий входной сигнал

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема электромагнитного клапана переключения передач А. Схема №117

Рис. 117: Принципиальная схема электромагнитного клапана переключения передач А. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №118

Рис. 118: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0966, P0967, P0970, P0971, P0974

Условия активации

Сигнал возврата не соответствует команде на включение электромагнитного клапана переключения А не менее чем на 1 секунду.

Запустить двигатель, и вести автомобиль с 1-й передачей в положении Д не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №119

Рис. 119: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0966, P0967, P0970, P0971, P0973

Условия активации

Обратный сигнал не соответствует команде на выключение электромагнитного клапана А переключения хотя бы на 1 секунду.

Запустите двигатель, переведите в положение Р и подождите не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Принципиальная схема электромагнитного клапана переключения В. Схема №120

Рис. 120: Принципиальная схема электромагнитного клапана переключения передач B. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №121

Рис. 121: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0977, P0985, P0986

Условия активации

Обратный сигнал не соответствует команде на включение электромагнитного клапана переключения В не менее чем на 1 секунду.

Запустите двигатель, переведите в положение Р и подождите не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №122

Рис. 122: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0976, P0985, P0986

Условия активации

Сигнал возврата не соответствует команде на выключение электромагнитного клапана переключения В не менее чем на 1 секунду.

Запустите двигатель, ведите автомобиль так, чтобы он переключался с 1-й на 3-ю передачу в положении Д, затем ведите автомобиль на 3-й передаче не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема электромагнитного клапана переключения передач C. Схема №123

Рис. 123: Принципиальная схема электромагнитного клапана переключения передач С. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №124

Рис. 124: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0962, P0963, P0980, P0982, P0983

Условия активации

Сигнал возврата не соответствует команде на включение электромагнитного клапана переключения С не менее чем на 1 секунду.

Запустить двигатель, и вести автомобиль на 1-й передаче в положении Д не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №125

Рис. 125: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0962, P0963, P0979, P0982, P0983

Условия активации

Сигнал возврата не совпадает с командой на выключение электромагнитного клапана переключения С не менее чем на 1 секунду.

Запустите двигатель, переведите в положение Р и подождите не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема электромагнитного клапана переключения передач D. Схема №126

Рис. 126: Принципиальная схема электромагнитного клапана переключения передач D. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №127

Рис. 127: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0962, P0963, P0979, P0980, P0983

Условия активации

Обратный сигнал не совпадает с командой на включение электромагнитного клапана переключения D не менее чем на 1 секунду.

Запустите двигатель и управляйте транспортным средством на 2-й передаче в положении D в течение не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №128

Рис. 128: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0962, P0963, P0979, P0980, P0982

Условия активации

Обратный сигнал не соответствует команде на выключение электромагнитного клапана переключения D не менее чем на 1 секунду.

Запустите двигатель, переведите в положение Р и подождите не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема цепи электромагнитного клапана переключения E. Схема №129

Рис. 129: Принципиальная схема электромагнитного клапана переключения передач E. Honda Element YH2 рестайлинг

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №130

Рис. 130: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0976, P0977, P0986

Условия активации

Обратный сигнал не соответствует команде на включение электромагнитного клапана переключения Е не менее чем на 1 секунду.

Запустите двигатель, переведите в положение Р и подождите не менее 1 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Схема №131

Рис. 131: Таблица комбинаций управляющих сигналов электромагнитного клапана переключения передач. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0976, P0977, P0985

Условия активации

Сигнал возврата не соответствует команде на выключение электромагнитного клапана переключения Е не менее чем на 1 секунду.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Определение местоположения элементов управления регулируемыми фазами газораспределения с помощью блок-схемы. Схема №132

Рис. 132: Определение местоположения компонентов управления регулируемыми фазами газораспределения с помощью блок-схемы. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя	0,5 секунды
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0335, P0339, P0340, P0341, P0344
Другое	После повторного запуска двигателя с углом распределительного вала впуска 10 ° в течение 0,5 секунды или более

Условия активации

Когда значение фазы распределительного вала не составляет 24,0 ° или менее в пределах контролируемой области (направленное значение управления фазой распределительного вала плюс оценочное значение отказа) по истечении 3 секунд, или когда значение фазы распределительного вала составляет 20,0 ° или менее и продолжается в течение 3 секунд или более, даже когда VTC не срабатывает.

Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу.

Принципиальная схема датчика барометрического давления (барометрическое давление). Схема №133

Рис. 133: Принципиальная схема датчика барометрического давления (барометрическое давление). Honda Element YH2 рестайлинг

Выходное напряжение датчика барометрического давления (барометрическое давление) - график. Схема №134

Рис. 134: График выходного напряжения датчика барометрического давления (барометрическое давление). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2228, P2229

Условия активации

Выходное напряжение датчика барометрическое давление составляет от 3,59 В до 4,49 В в течение не менее 2 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Время выключения двигателя	6 часов
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0111, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0125, P2183, P2184, P2185, 0 P2610

Условия активации

Неисправность выявляется, если эти три условия присутствуют после того, как двигатель и выключатель зажигания были выключены в течение не менее 6 часов до повторного запуска двигателя.

Когда разница температур между температура впускного воздуха и ECT1 составляет 34°C или более.
Когда разница температур между температура впускного воздуха и ECT2 составляет 16°C или более.
Когда разница температур между ECT2 и ECT1 составляет 33°C или более.

Выключите зажигание, и подождите не менее 6 часов.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Нормальная работа и отказ системы - график. Схема №135

Рис. 135: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Нормальная работа и отказ системы - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум
Время, прошедшее после изменения системы VTEC		2 секунды
Температура охлаждающей жидкости		1°C
Частота вращения двигателя		1 400 об / мин
Скорость транспортного средства		15 миль / ч (24 км / ч)
Положение дроссельной заслонки	1000 об/мин	13,4 °
Положение дроссельной заслонки	3000 об/мин	28,1 °
Обратная связь по топливу		Кроме как при отсечке топлива
Нет активных расшифровка кода ошибки		P0107, P01184, 2,, P0122, P0123, xtxxtx6, P0172, P01175, P0223, P01080, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxxt20, P0171 P0222 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0341 P0506 P0507 P1129 P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2227 P2228 P2229 P2646 P2647 P2648 P2649 U0107

Условия активации

Выходной сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 28 к Па (8,4 дюйма рт.ст., 215 мм рт.ст.) * или менее в течение не менее 2 секунд при атмосферном давлении 52 к Па (15,4 дюйма рт.ст., 392 мм рт.ст.).

*: Зависит от атмосферного давления.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством со скоростью 15 миль / ч (24 км / ч) или более при положении дроссельной заслонки, указанном в разделе " Условия разрешения ", в течение не менее 2 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Нормальная работа и отказ системы - график. Схема №136

Рис. 136: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Нормальная работа и отказ системы - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Время, прошедшее после изменения системы VTEC	2 секунды
Температура охлаждающей жидкости	1°C
Частота вращения двигателя	1 400 об / мин	5 700 об / мин
Скорость транспортного средства	15 миль / ч (24 км / ч)
Обратная связь по топливу	При сбросе газа
Положение дроссельной заслонки	Полностью закрыт
Нет активных расшифровка кода ошибки	P01081, 1, 4, 2,, P0112, P0113, xtaxxxx6, P0118, P01075, P0123, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, xx17, x18, xtxxxxx19, P0010 P0117 P0122 P0171 P0172 P0222 P0223 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0341 P0443 P0496 P0497 P0506 P0507 P1009 P1128 P145C P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2646 P2647 P2648 P2649 U0107

Условия активации

Выходной сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 37 к Па (10,9 дюйма, 277 мм.рт.ст.) или более в течение не менее 2 секунд.

Схема управления транспортным средством. Схема №137

Рис. 137: Схема вождения транспортного средства. Honda Element YH2 рестайлинг

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством с постоянной скоростью 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение не менее 10 секунд.
Затем, затормозить при полностью закрытой дроссельной заслонке не менее 2 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости	20°C
Напряжение батареи	10,5 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0117, P0118, P0134, P0135, P2195, P2238, P2252
Другие	После подачи тока на нагреватель датчика отношения воздух / топливо (датчик 1) в течение не менее 17,5 секунд

Условия активации

Сопротивление нагревательного элемента датчика A / F (датчик 1) составляет 250 Ом или более в течение не менее 5 секунд.

Выходное напряжение датчика отношений воздуха / топливо (A / F) - график. Схема №138

Рис. 138: Выходное напряжение датчика отношения воздух / топливо (A / F) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0101, P0102, P01037,, P0107, P0108, P0117, xtxxxx6, P0134, 5, P0135, P0171, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtagxx17, xtagxx17, x18, xtagxxxx19, agx19, agt20 P0118 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0443 P0496 P0497 P1128 P1129 P1157 P145C P2195 P2238 P2252

Условия активации

Неисправность обнаруживается, когда выходное напряжение датчика A / F составляет 4,9 В или более.

Принципиальная схема датчика электрической нагрузки (ELD). Схема №139

Рис. 139: Принципиальная схема детектора электрической нагрузки (ELD). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,0 В
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P1298

Условия активации

Выходное напряжение ELD составляет 0,27 В или менее в течение не менее 5 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,0 В
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P1297

Условия активации

Выходное напряжение ELD составляет 4,57 В или более в течение не менее 5 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя	10 секунд
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0101, P01074, 2,, P0108, P0117, xtxxxx6, P0134, P01035, P0300, P01020, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxx20, P0118 P0135 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0443 P0451 P0452 P0453 P0496 P0497 P0498 P0499 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2422
Другие	Запорный клапан вентиляции контейнера EVAP не закрывается
Другие	Остановка управления продувкой

Условия активации

Выходной сигнал датчика FTP колеблется на 0,7 к Па (0,2 дюйма рт.ст., 5 мм рт.ст.) или более или на -0,7 к Па (-0,2 дюйма рт.ст., -5 мм рт.ст.) или менее в течение не менее 8 секунд.
Выходное значение датчика FTP составляет -1,3 к Па (-0,3 дюйм изб., -10 мм.рт.ст.) или менее в течение не менее 8 секунд.

Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.

Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу, пока не включится вентилятор радиатора.

Схема системы выбросов в результате испарения (EVAP). Схема №140

Рис. 140: Схема системы испарительных выбросов (EVAP). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Время продолжительности низкой нагрузки	10 секунд
Температура охлаждающей жидкости двигателя перед началом управления продувкой EVAP	55°C
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе		54 к Па (16,1 дюйма, изб., 410 мм рт. ст.)
Напряжение батареи	10,5 В
Клапан продувки канистры EVAP	30 %	80 %
Топливная коррекция	0.69	1.47
Обратная связь по топливу	Замкнутый контур при стехиометрическом
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0101, P01074, 2,, P0108, P0117, xtxxxx6, P0134, P0135, P0300, P01020, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxxt20, agtxxt14 P0103 P0118 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0443 P0451 P0452 P0453 P0496 P0498 P0499 P1128 P1129 P1157 P1172 P1454 P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 P2422

Условия активации

Импульсный метод от датчика давления в топливном баке составляет 0,01% или менее в течение не менее 31 секунды.

Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 92 секунд.
Выключить зажигание не менее чем на 10 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	500 об/мин

Условия активации

Напряжение на клеммах IGP составляет 16,0 В или более в течение по меньшей мере 60 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	6,0 В
Температура охлаждающей жидкости	70°C
Выключатель зажигания	OFF
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0117, P0118, P2101, P2108, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Дроссельная заслонка находится в положении, превышающем + 5 ° от полностью закрытого положения, или в положении ниже + 3 ° от полностью закрытого положения, в течение не менее 2,5 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Выключите выключатель зажигания.
Включите выключатель зажигания.

Положение дроссельной заслонки по умолчанию - график. Схема №141

Рис. 141: Положение дроссельной заслонки по умолчанию - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	6,0 В
Температура охлаждающей жидкости	70°C
Выключатель зажигания	OFF
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0117, P0118, P2101, P2108, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Угол открытия дроссельной заслонки составляет 17 ° или более, или 11 ° или менее, в течение не менее 2,5 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Выключите выключатель зажигания.
Включите выключатель зажигания.

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	500 об/мин	3000 об/мин
Режим управления генератором переменного тока	Режим 14,5 В

Условия активации

Напряжение на клеммах IGP составляет 12,0 В или менее, и количество вырабатываемой генератором переменного тока энергии находится в пределах от 1,0% до 50,0% в течение, по меньшей мере, 60 секунд.

Запустите двигатель.
Поддерживать обороты двигателя от 500 об / мин до 3000 об / мин.
Включите фары (дальнего света) и задний стеклоподъемник.

Состояние	Минимум	Максимум
Частота вращения двигателя	500 об/мин	3000 об/мин
Режим управления генератором переменного тока	Режим 14,5 В

Условия активации

Напряжение на клеммах IGP составляет 12,0 В или менее, а количество вырабатываемой генератором переменного тока энергии составляет 0,5% или менее в течение, по меньшей мере, 60 секунд.

Запустите двигатель.
Поддерживать обороты двигателя от 500 об / мин до 3000 об / мин.
Включите фары (дальнего света) и задний стеклоподъемник.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	11,0 В

Условия активации

Сигнал Rvs не обнаруживается, когда рычаг переключения передач находится в положении R при переключении между положениями P, R и N.

Запустите двигатель и переключитесь в положения P, R и N.
Сдвиньте в положение R, и подождите не менее 320 миллисекунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (4 км / ч) (1)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение дроссельной заслонки	6,0% или более, или полностью закрыто (2)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	5-й (1)
Статус смены	3-й (2)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P07064, 2,, P0716, P0717, xtxxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxx20, P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

Условия активации

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Движение на 5-й передаче	Нейтральный
1-B	Движение на 3-й передаче	Движение на 3-й передаче

ПОРОГОВЫЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства		6 миль / ч (9 км / ч) (1)
Положение дроссельной заслонки	6,0% (2)
Напряжение батареи	11,0 В
Температура ATF		120°C (1)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	Нейтраль -- > 1-я (1)
Статус смены	1-я -- > 2-я (2)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P07064, 2,, P0716, P0717, xtxxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxx20, P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

Условия активации

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	1-е переключение передач с позиции N	Нейтральный
1-B	Переключение между 1-й и 2-й передачами	Внезапное увеличение частоты вращения двигателя

ПОРОГОВЫЕ СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (4 км / ч) (1)
Положение дроссельной заслонки	6,0% (2)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	4-й (1)
Статус смены	2-й -- > 3-й (2)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P07064, 2,, P0716, P0717, xtxxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxx20, P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

Условия активации

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Движение на 4-й передаче	Нейтральный
1-B	Переключение между 2-й и 3-й передачей	Переключение между 2-й и 3-й передачей

СИМПТОМ ПОРОГОВОЙ НЕИСПРАВНОСТИ.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (4 км / ч) (1)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение дроссельной заслонки	6,0% или более, или полностью закрыто (2)
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	3-й (1)
Статус смены	2-й (2)
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P07064, 2,, P0716, P0717, xtxxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxx20, P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

Условия активации

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	Движение на 3-й передаче	Нейтральный
1-B	Движение на 2-й передаче	Движение на 2-й передаче

СИМПТОМ ПОРОГОВОЙ НЕИСПРАВНОСТИ.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Скорость транспортного средства		2 миль / ч (4 км / ч) (1)
Скорость транспортного средства	2 миль / ч (4 км / ч) (2)
Напряжение батареи	11,0 В
Положение рычага переключения передач	D
Статус смены	1-й
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P07064, 2,, P0716, P0717, xtxxxx6, P0721, P07055, P0723, P01230, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxx20, P0718 P0722 P0747 P0752 P0756 P0757 P0761 P0771 P0776 P0777 P0796 P0797 P0962 P0963 P0966 P0967 P0970 P0971 P0973 P0974 P0976 P0977 P0979 P0980 P0982 P0983 P0985 P0986
(1) Симптом 1-А (2) Симптом 1-В

(1)	Симптом 1-А

(2)	Симптом 1-B

Условия активации

Признак	Положение передачи, управляемое МУП	Фактическое положение передачи
1-A	1-я передача (при неподвижном транспортном средстве)	Нейтральный
1-B	Движение на 1-й передаче	Нейтральный

СИМПТОМ ПОРОГОВОЙ НЕИСПРАВНОСТИ.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Система привода дроссельной заслонки - Схема связи. Схема №142

Рис. 142: Система привода дроссельной заслонки - схема связи. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	6,0 В
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2108, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Одно из условий, приведенных в этой таблице, должно выполняться не менее 0,25 секунды * (0,5 секунды * *).

Целевое положение дроссельной заслонки	Разница между целевым положением дроссельной заслонки и фактическим положением дроссельной заслонки
2 °	4 ° или более
6 °	5,4 ° или более
10 °	5,7 ° или более
15 °	6 ° или более
90 °	6 ° или более

ПОРОГОВЫЕ УСЛОВИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема обмена данными между модулем управления приводом дроссельной заслонки и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Схема №143

Рис. 143: Схема связи между модулем управления приводом дроссельной заслонки и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	8,0 В
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2101, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Одно из этих условий должно выполняться не менее 0,2 секунды.

Данные, считанные из ПЗУ, являются ненормальными.
Данные, считанные из RAM, являются ненормальными.
Стандартное напряжение АЦП не является заданным значением.
Последовательные сигналы между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления приводом дроссельной заслонки не совпадают.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	6,0 В
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2101, P2108, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Ток, текущий к исполнительному механизму дроссельной заслонки, составляет 16 А или более в течение, по меньшей мере, 0,2 секунды.

Датчик положения педалей акселератора - принципиальная схема. Схема №144

Рис. 144: Датчик положения педали акселератора - принципиальная схема. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2123

Условия активации

Выходное напряжение датчика А АРР составляет 0,1 В или менее в течение не менее 0,2 с.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2122

Условия активации

Значение выходного напряжения датчика А АРР составляет 4,85 В или более в течение не менее 0,2 секунды.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2128

Условия активации

Значение выходного напряжения датчика В АРР составляет 0,1 В или менее в течение не менее 0,2 секунды.

Состояние
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2127

Условия активации

Значение выходного напряжения датчика В АРР составляет 4,0 В или более в течение не менее 0,2 секунды.

Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (Tp) - график. Схема №145

Рис. 145: Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (Tp) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение датчика Тр В		2,3 В
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P0123, P0222, P0223, P2101, P2108, P2118, P2176, U0107
Другое	После окончания регистрации полностью закрытого положения дроссельной заслонки

Условия активации

Одно из этих условий должно выполняться в течение не менее 0,2 секунды.

Разность между напряжением Тр датчика А и напряжением Тр датчика В составляет 200 мв (5 °) или менее.
Разница между положениями дроссельной заслонки, которые определили датчик положения дроссельной заслонки A и датчик положения дроссельной заслонки B, превышает значение, указанное в этой таблице.

Положение дроссельной заслонки, определяемое датчиком Tp A	Разница между датчиками Tp A и Tp B
0 °	1,8 ° и более
83,3 °	14,7 ° или более

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Выходное напряжение датчика положения педалей акселератора (APP) - график. Схема №146

Рис. 146: Выходное напряжение датчика положения педали акселератора (APP) - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2122, P2123, P2127, P2128

Условия активации

Одно из этих условий должно выполняться не менее 0,3 секунды.

Если напряжение датчика В АРР превышает диапазон от 0 В или менее до 0 361 В или более, когда напряжение датчика А АРР равно 0 361 В.
Если напряжение датчика В АПП превышает диапазон от 2 319 В и менее до 2 681 В и более при напряжении датчика А АПП 4 995 В.

Определение положений привода дроссельной заслонки. Схема №147

Рис. 147: Идентификация положений привода дроссельной заслонки. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	6,0 В
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0122, P0123, P0222, P0223, P2101, P2108, P2118, P2135, U0107
Другое	Двигатель остановлен, а выключатель зажигания не в положении ON (ВКЛ)

Условия активации

Любое из этих условий должно выполняться в течение не менее 0,7 секунды.

Регистрация полностью закрытого положения дроссельной заслонки не завершается в течение заданного времени после включения выключателя зажигания.
Зарегистрированное значение полностью закрытого положения дроссельной заслонки составляет 0,74 В * 1, 1,61 В * 2 или более, или 0,49 В * 1, 1,37 В * 2 или менее.

* 1: Датчик Tp A

* 2: Датчик Tp B

Состояние	Минимум	Максимум
Время выключения двигателя	6 часов
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0111, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0125, P1116, P2184, P2185, 0 P2610

Условия активации

Когда разница температур между температура впускного воздуха и ECT1 составляет 34°C или более.
Когда разница температур между температура впускного воздуха и ECT2 составляет 16°C или более.
Когда разница температур между ECT2 и ECT1 составляет 33°C или более.

Выключите зажигание, и подождите не менее 6 часов.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

Принципиальная схема датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Схема №148

Рис. 148: Принципиальная схема датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Honda Element YH2 рестайлинг

Выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - график. Схема №149

Рис. 149: Выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2185

Условия активации

Выходное напряжение ЭСТ-датчика 2 составляет 0,08 В или менее в течение, по меньшей мере, 2 секунд.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2184

Условия активации

Выходное напряжение ЭСТ-датчика 2 составляет 4,92 В или более в течение по меньшей мере 2 секунд.

Идентификация датчика соотношения воздуха / топливо с диагностикой неисправности. Схема №150

Рис. 150: Идентификация датчика соотношения воздух / топливо с диагностикой неисправности. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Обратная связь по топливу	Кроме как при отсечке топлива
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0134, P0135, P0171, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P1157, P1172, 0, 1 P2238 P2252

Условия активации

Выходное напряжение датчика A / F составляет 3,67 В или более в течение не менее 7 секунд.

Запустите двигатель, затем дайте ему поработать на холостом ходу не менее 2 минут.

Датчик барометрического давления (барометрическое давление) Нормальная эксплуатация и отказ системы - график. Схема №151

Рис. 151: Нормальное функционирование датчика барометрического давления (барометрическое давление) и отказ системы - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум
Положение дроссельной заслонки	1000 об/мин	13,0 °
Положение дроссельной заслонки	3000 об/мин	28,0 °
Нет активных расшифровка кода ошибки		P0107, P01184, 2,, P0122, P0123, xtxxtx6, P0172, P01175, P0223, P01080, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxxt20, P0171 P0222 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0341 P0506 P0507 P1128 P1129 P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2228 P2229 P2646 P2647 P2648 P2649 U0107

Условия активации

Разница между выходом датчика барометрическое давление и выходом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 28 к Па (8.1 in.hg, 204 мм.рт.ст.) или более в течение не менее 2,5 секунд.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством при положении дроссельной заслонки, указанном в разделе " Условия разрешения ", в течение не менее 2,5 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P1109, P2229

Условия активации

Выходное напряжение датчика барометрическое давление составляет 1,31 В или менее в течение не менее 2 секунд.

Состояние
Выключатель зажигания	ON
Нет активных расшифровка кода ошибки	P1109, P2228

Условия активации

Значение выходного напряжения датчика барометрическое давление составляет 4,49 В или более в течение не менее 2 секунд.

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости	20°C
Напряжение батареи	10,5 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0117, P0118, P0134, P0135, P1157, P2195, P2252

Условия активации

Напряжение на клеммах AFS + составляет 0,4 В или менее в течение не менее 5 секунд.

Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости	20°C
Напряжение батареи	10,5 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0117, P0118, P0134, P0135, P1157, P2195, P2238

Условия активации

Напряжение на клеммах АФС составляет 0,4 В или менее в течение не менее 5 секунд.

Вторичный нагретый датчик кислорода Соотношения воздуха и топлива - График. Схема №152

Рис. 152: Соотношение воздуха и топлива датчика вторичного нагретого кислорода - график. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум	Максимум
Время, в течение которого вторичная активность подогреваемый кислородный датчик не отслеживается после запуска двигателя		15 секунд
Время, прошедшее после прекращения подачи топлива			185 секунд
Температура охлаждающей жидкости		69°C
Температура впускного воздуха		-25°C
Частота вращения двигателя	АКПП	1 300 об / мин	2 600 об / мин
Частота вращения двигателя	МКПП	1 825 об / мин	3 400 об / мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе		27 к Па (7,9 дюйма, 200 мм.рт.ст.)	79 к Па (23,6 дюйма, 600 мм.рт.ст.)
Скорость транспортного средства		30 миль / ч (48 км / ч)
Топливная коррекция		0.69	1.47
Обратная связь по топливу		Замкнутый контур обратной связи
Нет активных расшифровка кода ошибки		P01021, 1, xtxxx31, 2, xtxxx3, P0103, P0107, xtxxxx6, P0111, P0112, P0113, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, xxxx17, x18, xtxxxx19, P0010 P0101 P0108 P0117 P0118 P0133 P0134 P0135 P0137 P0138 P0141 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2238 P2252 P2646 P2647 P2648 P2649 P2A00

Условия активации

Вторичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик составляет 0 650 В или менее.

Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу, пока не включится вентилятор радиатора.
Управляйте транспортным средством с постоянной скоростью 35 миль / ч (57 км / ч) или более в течение не менее 24,6 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние		Минимум	Максимум
Время, в течение которого вторичная активность подогреваемый кислородный датчик не отслеживается после запуска двигателя		15 секунд
Время, прошедшее после прекращения подачи топлива			185 секунд
Температура охлаждающей жидкости		69°C
Температура впускного воздуха		-25°C
Частота вращения двигателя	АКПП	1 300 об / мин	2 600 об / мин
Частота вращения двигателя	МКПП	1 825 об / мин	3 400 об / мин
Значение абсолютное давление во впускном коллекторе		27 к Па (7,9 дюйма, 200 мм.рт.ст.)	79 к Па (23,6 дюйма, 600 мм.рт.ст.)
Скорость транспортного средства		30 миль / ч (48 км / ч)
Топливная коррекция		0.69	1.47
Обратная связь по топливу		Замкнутый контур обратной связи
Нет активных расшифровка кода ошибки		P01021, 4, 2, xtagxxx3, P0103, P0107, P0108, P0111, P0112, P0113, P00110, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxx16, xxxxxx17, x18, xtxxxxx19, xtxtx22, P0010 P0101 P0117 P0118 P0133 P0134 P0135 P0137 P0138 P0141 P0171 P0172 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0340 P0341 P0344 P0443 P0496 P0497 P1009 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2238 P2252 P2270 P2646 P2647 P2648 P2649 P2A00

Условия активации

Вторичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик составляет 0 293 В или более.

Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу, пока не включится вентилятор радиатора.
Управляйте транспортным средством с постоянной скоростью 35 миль / ч (57 км / ч) или более в течение не менее 24,6 секунды.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Выход датчика FTP и поток продувки. Схема №153

Рис. 153: Выход датчика FTP и поток продувки. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя * *	10 секунд
Температура охлаждающей жидкости двигателя (1)	55°C
Напряжение батареи	10,5 В
Обратная связь по топливу	Замкнутый контур обратной связи
Нет активных расшифровка кода ошибки	P0101, P01074, 2,, P0108, P0117, xtxxtx6, P0134, P01035, P0300, P01020, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, xtagxx19, agtxxt20, P0118 P0135 P0301 P0302 P0303 P0304 P0335 P0339 P0351 P0352 P0353 P0443 P0451 P0452 P0496 P0497 P0498 P0499 P1128 P1129 P1157 P1172 P145C P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252
Другие	Запорный клапан вентиляции контейнера EVAP не закрывается
Другие	Остановка управления продувкой
(1) Условие для запуска управления продувкой.

(1)	Условие для запуска управления продувкой.

Условия активации

Выходной сигнал датчика давления топливного бака составляет -4 к Па (-1,0 дюйма вод.ст., -25 мм вод.ст.) *, -2 к Па (-0,4 дюйма вод.ст., -10 мм вод.ст.) * * или менее в течение не менее 1,04 *, 8 * * секунд.

*: Истекло время после того, как выход датчика FTP превысил порог сбоя.

* *: Обнаружено избыточное отрицательное давление.

Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	8,0 В
Выключатель зажигания	OFF
Нет активных расшифровка кода ошибки	P1684, P2101, P2108, P2118, P2135, P2176, U0107

Условия активации

Последовательный сигнал поступает от модуля управления приводом дроссельной заслонки в течение не менее 2,0 секунд после выключения реле модуля управления приводом дроссельной заслонки.

Коммуникационная схема модуля управления двигателем / модуля управления силовым агрегатом. Схема №154

Рис. 154: Схема связи модуля управления двигателем / модуля управления силовым агрегатом. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние
Выключатель зажигания	ВКЛ (1)
(1) Исключается включение зажигания при отсоединении и повторном подключении батареи.

(1)	Включение зажигания при отключении и повторном подключении аккумулятора исключено.

Условия активации

Происходит сбой процесса доступа к таймеру выключения зажигания, либо в считанных данных в течение не менее 10 секунд обнаруживается неисправность.

Блок-схема давления масла в коромысле. Схема №155

Рис. 155: Блок-схема давления масла в коромысле. Honda Element YH2 рестайлинг

Логическое решение	Реле давления масла коромысла
Логическое решение	' вкл '	' выкл '
Команда " ВКЛ " электромагнита управления маслом коромысла	Неудача	Нормальный
Команда электромагнита управления маслом коромысла ' OFF '	Нормальный	Неудача

СОСТОЯНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ

Состояние	Минимум	Максимум
Температура охлаждающей жидкости	10°C
Частота вращения двигателя (работа кулачка с высоким подъемом)	4 000 об / мин
Скорость транспортного средства	7 миль / ч (10 км / ч)
Напряжение батареи	10,5 В
Положение шестерни	Кроме положения P или N
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2648, P2649

Условия активации

Когда соленоид управления маслом коромысла включен, реле давления масла коромысла остается включенным.

Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Транспортное средство движется на более низкой передаче со скоростью 4000 об / мин или более при значении абсолютное давление во впускном коллекторе 12 к Па (3,6 дюйма в час, 90 мм в час) или более в течение не менее 10 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,5 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2648, P2649
Другое	На холостом ходу

Условия активации

Работа кулачка с низким подъемом

Когда соленоид управления маслом коромысла выключен, реле давления масла коромысла остается выключенным.

Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

Схема цепи соленоида управления маслом коромысла. Схема №156

Рис. 156: Схема цепи соленоида управления маслом коромысла. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2649

Условия активации

Обратный сигнал выключается (низкий уровень) в течение не менее 1,1 секунды, когда модуль управления двигателем / модуль управления двигателем выдает сигнал ВКЛ (высокий уровень) на соленоид управления маслом коромысла.

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Транспортное средство движется на более низкой передаче со скоростью 4000 об / мин или более при значении абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) 12 к Па (3,5 дюйма в час, 90 мм.рт.ст.) или более в течение не менее 10 секунд.

Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	10,0 В
Состояние двигателя	Управление
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2648

Условия активации

Сигнал возврата включается (высокий уровень) в течение не менее 1,1 секунды, когда модуль управления двигателем / модуль управления двигателем выдает сигнал выключения (низкий уровень) на соленоид управления маслом коромысла.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

Зависимость между выходным сигналом датчика A / F и концентрацией кислорода. Схема №157

Рис. 157: Зависимость между выходным сигналом датчика A / F и концентрацией кислорода. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние		Минимум	Максимум
Прошедшее время после запуска двигателя		60 секунд
Температура охлаждающей жидкости		69°C
Температура впускного воздуха		-25°C
Частота вращения двигателя	АКПП		2 650 об / мин
Частота вращения двигателя	МКПП		4 100 об / мин
Скорость транспортного средства		26 миль / ч (41 км / ч)
Обратная связь по топливу		При сбросе газа
Нет активных расшифровка кода ошибки		P01181, 1, 1, 2,, P0122, P0123, xtaxxx6, P0134, P01175, P0171, P01130, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxx17, x18, xtxxxx19, agt24, agtxtx20, P0112 P0133 P0135 P0172 P0222 P0223 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0443 P0496 P0497 P1157 P1172 P145C P2101 P2108 P2118 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2195 P2227 P2228 P2229 P2238 P2252 U0107

Условия активации

Выходное напряжение A / F-датчика составляет 2,8 В или менее, или 4,8 В или более.

Схема управления транспортным средством. Схема №158

Рис. 158: Схема управления транспортным средством. Honda Element YH2 рестайлинг

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Управлять транспортным средством со скоростью 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение не менее 5 минут.
Затем немедленно ехать с постоянной скоростью между 55-75 миль в час (88-120 км / ч) в течение не менее 10 секунд.
Затормозить при полностью закрытой дроссельной заслонке не менее 4 секунд.

Если EVAP-монитор работает вместо монитора подогреваемый кислородный датчик, выключите ядро, затем перезапустите его, и монитор подогреваемый кислородный датчик будет перезапущен.
Управлять транспортным средством таким образом следует только в том случае, если это позволяют правила дорожного движения и условия окружающей среды.

Схема связи между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления. Схема №159

Рис. 159: Схема связи между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	9,0 В
Прошедшее время после включения выключателя зажигания	3 секунды

Условия активации

Блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает никаких сигналов в течение по меньшей мере 1 секунды.

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	8,0 В
Прошедшее время после запуска модуля управления приводом дроссельной заслонки	1 секунда
Нет активных расшифровка кода ошибки	P2101, P2108, P2118, P2135, P2176

Условия активации

Одно из этих условий должно выполняться не менее 0,25 секунды.

Последовательных сигналов от модуля управления приводом дроссельной заслонки не обнаружено.
Нештатные последовательные сигналы от модуля управления приводом дроссельной заслонки.

Схема связи между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления. Схема №160

Рис. 160: Схема связи между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления. Honda Element YH2 рестайлинг

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	9,0 В

Условия активации

Состояние	Минимум	Максимум
Напряжение батареи	9,0 В
Нет активных расшифровка кода ошибки	U0028

Условия активации

Модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает никаких сигналов от модуля управления датчиками в течение, по крайней мере, 1 секунды.