Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
- Включить (II) выключатель зажигания и подождать 2 секунды.
- Проверить массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли значение 0 г / с или 0,1 В или меньше? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Проверить предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между датчиком массовый расход воздуха и предохранителем № 4 ACG (10 А). Также заменить предохранитель № 4 ACG (10 А), затем перейдите к шагу 20.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоединить 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммой разъема No3 датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха 5p и землей корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -открыт ремонт в проводе между предохранителем No4 ACG (10 A) и датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Измерить сопротивление между массовый расход воздуха-датчиком / температура впускного воздуха-датчиком 5p разъем клемма № 1 и массой кузова. Есть ли 190-210 к Ом? ДА -пройдите к шагу 15. НЕТ -пройдите к шагу 10.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (22P).
- Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) C22 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -отремонтируйте короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C 22) и датчиком массовый расход воздуха / датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20. НЕТ -перейдите к шагу 13.
- Подключить датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха 5P клемме 1 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
- Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) C22 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -открытый ремонт провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C 22) и датчиком массовый расход воздуха / датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
- Снова подключить разъем 5p датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха.
- Запустить двигатель. Удерживать обороты двигателя на уровне 2000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали).
- Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) C22 и землей корпуса. Около 1,5 В? ДА -перейти к шагу 25. НЕТ -перейти к шагу 18.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Заменить датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха / ДАТЧИКА температура впускного воздуха ").
- Снова подключить все разъемы.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
- Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и датчике блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. NO -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску неисправностей коды неисправностей.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снова подключить все разъемы.
- Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
- Проверка на предмет временной замены РТС или РТС с указанием HDS. расшифровка кода ошибки P0102 указано? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике МАФ / температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM). Если был обновлен блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем проверить, нет ли блок управления двигателем.