Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления двигателем или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 4 | Осмотрите O2A или O2B предохранитель. Открыт ли O2A или O2B предохранитель? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. Зондирующие электрические соединители. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. Тестирование цепи. Какой-либо датчик закорочен на массу? | Переход к шагу 18 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 9 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. Тестирование цепи. Сопротивление любой из цепей больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверить цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. следующее: Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый блок 1 Датчик 1 Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый блок 1 Датчик 2 Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый блок 2 Датчик 1 Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый блок 2 Датчик 2 завершить замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | При необходимости замените O2A или O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
P0053, P0054, P0059 или P0060 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0112, P0113, P1111, или набор P1112? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: При наличии любого из перечисленных ниже условий замените корпус дросселя в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет следующего: Незакрепленная или поврежденная лопасть дроссельной заслонки Треснувший или изогнутый вал дроссельной заслонки Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При наличии любого из перечисленных ниже условий замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. |
P0068 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в пределах надлежащего диапазона для данной высоты.
- 6: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 7: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 8: Этот шаг определит, правильно ли работают датчики положение дроссельной заслонки.
- 9: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 10: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо другие установленные расшифровка кода ошибки? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | ВАЖНО: В таблице «Высота против барометрического давления» указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) кПа с помощью сканирующего прибора. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в указанном диапазоне для вашей высоты. См. Зависимость высоты от барометрического давления. Находится ли давление сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе в указанном диапазоне, как указано в таблице «Высота над барометрическим давлением»? | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 6 | Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик уменьшается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 7 | Произведите холостой ход двигателя. Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с помощью сканирующего устройства. Медленно увеличивайте обороты двигателя до 3000 об/мин, а затем снова до холостого хода. Изменяется ли параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик плавно и постепенно в указанном диапазоне испытания? | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 8 | Выключите зажигание на 30 секунд. Включение зажигания при выключенном двигателе. Наблюдайте за положением дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) параметр Indicated Angle с помощью сканирующего инструмента. Полностью нажмите на педаль акселератора. Параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle находится в указанном диапазоне? | 98-100% | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0120 |
| 9 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Ограниченный или разрушенный канал воздухозаборника Несоосный канал воздухозаборника Загрязненный или ухудшающийся элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) датчик Любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах датчика массовый расход воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любая утечка вакуума после датчика массовый расход воздуха A перекос или застревание температуры всасываемого воздуха Датчик (температура впускного воздуха) - см. раздел Зависимость температуры от сопротивления Жгут датчика массовый расход воздуха, проложенный слишком близко к аксессуарам для послепродажного обслуживания - см. раздел Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания. Любой тип ограничения в выхлопной системе. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика МАФ и исправным заземлением. См. Тестирование цепи. Подключите DMM к щупу контрольной лампы и хорошему заземлению. См. Измерение падения напряжения. Напряжение в пределах 0,50 вольт от указанного значения? | B + | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Испытание на прерывистое и плохое соединение датчика массовый расход воздуха. См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Устраните высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот шаг проверяет сигнал напряжения от блок управления силовым агрегатом (PCM) к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 10: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на другую 5-вольтовую опорную цепь.
- 11: Этот шаг определит, способен ли блок управления силовым агрегатом (PCM) обрабатывать частотный сигнал, который он получает от датчика массовый расход воздуха.
- 14: Этот шаг определит, какая часть схемы или какой компонент закорочен на массу.
- 17: Этот шаг проверяет, что сигнальная цепь не замкнута на какую-либо другую цепь ИКМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления двигателем или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) с помощью сканирующего устройства. Параметр массовый расход воздуха датчик меньше указанного значения? | 1200 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Переместите жгут и разъем датчика массовый расход воздуха/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Влияет ли перемещение жгута или разъема на параметр «Датчик массовый расход воздуха»? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Осмотрите следующие условия: Ограниченный или разрушенный воздухозаборный канал Несоосный воздухозаборный канал Загрязненный или ухудшающийся элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие воздухозаборную решетку датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Любое проникновение воды в систему впуска А ограниченная выхлопная система Любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах датчика массовый расход воздуха Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Отсоедините датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика МАФ и исправным заземлением. См. Зондирующие электрические соединители. Подключите DMM к щупу контрольной лампы и хорошему заземлению. См. разделы Измерение падения напряжения и Тестирование цепи. Напряжение в пределах 0,50 вольт от указанного значения? | B + | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 21 |
| 8 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 60 секунд, чтобы дать возможность модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи массы датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 22 |
| 9 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. См. Тестирование цепи. ВАЖНО: Работа двигателя с отсоединенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха также может устанавливать P0113 расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлены ли дополнительные расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите источник напряжения и заземлите черный вывод генератора переменного сигнала J 38522 к транспортному средству. Подключите красный вывод J 38522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. См. Зондирующие электрические соединители. Установите переключатель скважности J 38522 в положение Normal. Установите переключатель Частота J 38522 на 5 К. Установите переключатель Сигнал J 38522 на 5 В. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр массовый расход воздуха датчик в указанном диапазоне? | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | ВАЖНО: Аномальное сопротивление на сигнальной цепи отключит частоту датчика МАФ до того, как напряжение начнет выпадать из правильного параметра 4,8-5,2 вольт. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Проверьте цепь сигнала датчика массовый расход воздуха на высокое сопротивление и короткое замыкание на цепь сигнала температура впускного воздуха. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Напряжение меньше указанного значения? | 4,8 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 14 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ сращивается с другими компонентами автомобиля. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 28 | ||
| 15 | Выключите зажигание. Отсоедините МУП. Протестируйте сигнальную цепь между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком массовый расход воздуха при следующих условиях: A высокое сопротивление A обрыв цепи A короткое замыкание на массу См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки.Идентифицировано ли и исправлено состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ВАЖНО: Отключение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. Выключите зажигание. Отсоедините МУП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 0 В | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Измерьте сопротивление от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха ко всем другим цепям на обоих разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Сопротивление меньше указанного значения? | Бесконечность Ом | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Испытание на прерывистое и плохое соединение датчика массовый расход воздуха. См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Проверка прерывистого и слабого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 | |
| 20 | При необходимости отремонтируйте проводку или разъем. См. разделы Ремонт проводки и Ремонт разъемов. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 22 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика массовый расход воздуха. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 23 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика массовый расход воздуха. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 24 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и 5-вольтовой опорной цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 25 | Восстановите цепи, которые закорочены вместе. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 26 | Замените датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 27 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 28 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| Работа двигателя с отсоединенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха также может устанавливать P0113 расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Нештатное сопротивление на сигнальной цепи отключит частоту датчика МАФ до того, как напряжение начнет выпадать из правильного параметра 4,8-5,2 вольт. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ сращивается с другими компонентами автомобиля. |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показания частоты при отключенном датчике массовый расход воздуха указывают на неисправность, связанную с электромагнитными помехами, или плохое соединение в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Отключение датчика массовый расход воздуха может установить дополнительные соответствующие расшифровка кода ошибки.
- 4: Этот шаг определит, если неправильная прокладка кабеля вызвала установку этого расшифровка кода ошибки.
- 5: Этот шаг определит, вызвало ли вторжение воды установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). ВАЖНО: Запуск двигателя с отключенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха может установить дополнительные массовый расход воздуха и температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Превышает ли параметр массовый расход воздуха датчик заданное значение? | 0 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте жгут датчика массовый расход воздуха на предмет неправильной прокладки, которая находится слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания. Провода вторичного зажигания или катушки Какие-либо соленоиды Какие-либо реле Какие-либо двигатели Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Выключите зажигание. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет проникновения воды. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Испытание на прерывистое и плохое соединение датчика массовый расход воздуха. См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запуск двигателя с отсоединенным датчиком массовый расход воздуха/температура впускного воздуха может установить дополнительные массовый расход воздуха и температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет способность датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе правильно указывать барометрическое давление.
- 7: Этот шаг проверяет способность датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе реагировать на увеличение вакуума двигателя.
- 9: Этот этап проверяет правильное давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с приложенным вакуумом.
- 14: Этот шаг вычисляет сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи.
- 15: На этом шаге вычисляется сопротивление в цепи низкого опорного сигнала.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления двигателем или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установлены ли расшифровка кода ошибки P0107 или P0108? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте следующие условия: Отсоединенный, поврежденный или неправильно проложенный вакуумный шланг Отсутствующее или поврежденное уплотнение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора Какие-либо ограничения в источнике вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Какие-либо утечки вакуума во впускном коллекторе Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Транспортное средство, используемое для сравнения, не ограничивается тем же типом транспортного средства, которое обслуживается. Приемлемо транспортное средство, о котором известно, что оно обеспечивает точное считывание. Есть ли у вас доступ к другому автомобилю, в котором давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе можно наблюдать с помощью сканирующего инструмента? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в заведомо исправном автомобиле с помощью сканирующего прибора. Сравните значения. Разница между значениями меньше указанного значения? | 3 кПа | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 6 | ВАЖНО: В таблице «Высота против барометрического давления» указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или очень низкой или очень высокой температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. См. Зависимость высоты от барометрического давления. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в диапазоне, указанном для вашей высоты. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе показывает правильное барометрическое давление? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Изменяется ли давление сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Выключите зажигание. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с впускного коллектора. Оставьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе подключенным к электрическому жгуту. Подключите насос J 23738-A Mityvac к порту датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Подайте вакуум на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с J- 23738-A с шагом 1 дюйм рт.ст. до достижения 15 дюймов рт.ст. Каждый 1 дюйм рт.ст. должен снижать давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на 3-4 кПа. Соответствует ли снижение давления сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе требованиям? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Создают вакуум с помощью 23738-A J до тех пор, пока не будет достигнуто 20 дюймов рт.ст. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 34 кПа | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Отсоедините 23738-A J от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Давление сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе возвращается к исходному значению, наблюдаемому на шаге 5 или 6? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте следующие состояния двигателя: Неправильная синхронизация кулачка - обратитесь к разделу Замена цепи синхронизации и звездочек для получения информации о правильной синхронизации. Ограниченный поток выхлопных газов - см. раздел Ограниченные выхлопные газы. Любые изношенные поршневые кольца - см. Испытание двигателя на сжатие. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 12 | Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как «Напряжение питания». Подключите тестовую лампу и DMM последовательно между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута. Измерьте силу тока с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как «Сила тока». Сила тока при указанном значении? | 0 мА | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Удалите DMM из канала. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи на контрольной лампе до хорошего массы, с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как «Падение напряжения нагрузки». Из «Напряжения питания» вычесть «Падение напряжения нагрузки». Обратите внимание на результат как на «Падение напряжения питания». Разделите «Падение напряжения питания» на «Силу тока». Результат больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Измерьте напряжение от нижней опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на контрольной лампе до хорошего массы с помощью DMM. Обратите внимание на результат как на «Низкое падение опорного напряжения». Разделите «Низкое падение опорного напряжения» на «Сила тока». Результат больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и абсолютное давление во впускном коллекторе-датчиком на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Проверка прерывистого и слабого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. См. раздел Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство, используемое для сравнения, не ограничивается тем же типом транспортного средства, которое обслуживается. Приемлемо транспортное средство, о котором известно, что оно обеспечивает точное считывание. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или очень низкой или очень высокой температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
P0106 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Контролируйте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0641 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0641 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте параметры датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) с помощью сканирующего устройства. Параметр температура впускного воздуха датчик меньше указанного значения? | 38°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температура впускного воздуха. Подключите DMM между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и заземлением. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. См. Использование проводов с плавкими перемычками. Наблюдайте за параметром температура впускного воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр температура впускного воздуха датчик больше указанного значения? | 128°C | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и хорошим заземлением. См. Использование проводов с плавкими перемычками. Наблюдайте за параметром температура впускного воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр температура впускного воздуха датчик больше указанного значения? | 128°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика температура впускного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала температура впускного воздуха на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на датчике температура впускного воздуха. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов.Идите, чтобы найти и исправить состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените датчик ИАТ. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Снимок - самый быстрый метод захвата данных до того, как они изменятся.
- 8: Датчик температура впускного воздуха, который имеет низкий перекос, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 10: Этот шаг определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 12: Короткое замыкание с высоким сопротивлением от сигнальной схемы к схеме с низким уровнем опорного сигнала может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления двигателем или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Осмотрите уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Хладагент системы охлаждения низкий? | Перейдите в раздел Система охлаждения для слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения для слива и заправки (без HP2 RPO) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдение и регистрация температуры окружающего воздуха окружающей среды автомобиля с помощью точного термометра. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | ВАЖНО: Транспортное средство должно быть выключено не менее 10 часов, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) были при температуре окружающей среды. Автомобиль за это время не должен был менять среды. Двигатель выключен в течение указанного времени? | 10 часов | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Снимите датчик ЭСТ. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Разместите датчики на рабочей поверхности вдали от любого источника тепла. Дайте датчикам достичь температуры окружающего воздуха в течение 30-60 минут. Датчики находятся при температуре окружающей среды? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Подключите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха к электросоединителю, но НЕ устанавливайте его. Изолируйте датчик от любого источника тепла двигателя. Подсоедините датчик ЭСТ к электрическому соединителю, но НЕ устанавливайте его. Изолируйте датчик от любого источника тепла двигателя. Датчики подключены? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | ВАЖНО: Датчик температура впускного воздуха начнет прогреваться, как только включится зажигание. Включите зажигание. Сделайте снимок списка данных двигателя с помощью средства сканирования. Обратитесь к Процедуре создания снимка сканера. Просмотрите данные снимка, полученные с помощью средства сканирования. Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости датчик с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за параметром температура впускного воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Разница между параметром температура охлаждающей жидкости датчик и параметром температура впускного воздуха датчик больше указанного значения? | 15°C | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 8 | Проверьте записанный параметр температура впускного воздуха датчик. Разница между параметром температура впускного воздуха датчик и температурой окружающего воздуха меньше указанного значения? | 8°C | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Наблюдайте за записанным параметром температура охлаждающей жидкости датчик. Разница между параметром температура охлаждающей жидкости датчик и температурой окружающего воздуха меньше указанного значения? | 8°C | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отсоедините датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на датчике температура впускного воздуха. См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Измерьте на датчике сопротивление между сигналом температура впускного воздуха и нижними опорными клеммами температура впускного воздуха с помощью цифрового мультиметра и запишите значение. См. Тестирование цепи. Наблюдайте за зарегистрированной температурой окружающего воздуха. Сравните измерение сопротивления датчика температура впускного воздуха с температурой окружающего воздуха, используя таблицу «Температура - сопротивление». См. Зависимость температуры от сопротивления. Измерение сопротивления датчика температура впускного воздуха находится в указанном диапазоне? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 22 | |
| 12 | Отсоедините датчик ЭСТ. Проверьте следующие условия: Датчик температура охлаждающей жидкости утечка охлаждающей жидкости двигателя внутри через датчик Коррозия на клеммах датчика температура охлаждающей жидкости Коррозия на клеммах разъема жгута температура охлаждающей жидкости Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | ВАЖНО: Не держите датчик ЭСТ за щуп. Измерьте на датчике сопротивление между сигналом ЭСТ и нижними опорными клеммами ЭСТ с помощью цифрового мультиметра и запишите значение. См. Тестирование цепи. Наблюдайте за зарегистрированной температурой окружающего воздуха. Сравните измерение сопротивления датчика температура охлаждающей жидкости с температурой окружающего воздуха, используя таблицу «Температура - сопротивление». См. Зависимость температуры от сопротивления. Измерение сопротивления датчика ЭСТ находится в указанном диапазоне? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 23 | |
| 14 | Измерьте напряжение от сигнальной цепи температура впускного воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Измерьте напряжение от сигнальной цепи температура охлаждающей жидкости до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 19 |
| 16 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выполнение этого шага отключит диагностику на 10 часов. Выключите зажигание на 90 секунд, чтобы дать возможность модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика температура впускного воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверьте сигнальную цепь температура впускного воздуха на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня температура впускного воздуха на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверьте цепь сигнала ЭСТ на короткое замыкание с высоким сопротивлением на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Тест на закороченные клеммы и плохое соединение в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 22 | Замените датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Замените датчик ЭСТ. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | При необходимости соберите транспортное средство. Вы завершили действие? | Переход к шагу 26 | ||
| 26 | ВАЖНО: Этот расшифровка кода ошибки не будет работать без выключения зажигания в течение как минимум 10 часов. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 10 часов. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями движения в расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра/записей о сбоях. | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство должно быть выключено в течение не менее 10 часов, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) были при температуре окружающей среды. Автомобиль за это время не должен был менять среды. |
| Важно |
|---|
| Датчик ИАТ начнет прогреваться, как только включится зажигание. |
| Важно |
|---|
| Не держите датчик температура охлаждающей жидкости за зонд. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. Выполнение этого шага отключит диагностику на 10 часов. |
| Важно |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки не будет работать без выключения зажигания в течение не менее 10 часов. |
P0116 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 33: Когда модуль TAC обнаруживает условие в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом при просмотре сохраненной информации Capture Info.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода-перемычки между клеммами датчика положения дроссельной заслонки (ТП) 1 разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП 1 корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Закрыть рукой лопасть дроссельной заслонки. Наблюдайте за напряжением датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Находится ли напряжение датчика ТП 1 в указанном диапазоне? | 0,37-0,71 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Подсоедините перемычки между клеммами датчика ТП 2 разъема жгута корпуса дросселя и соответствующими клеммами датчика ТП 2 корпуса дросселя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Закрыть рукой лопасть дроссельной заслонки. Наблюдайте за напряжением датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Находится ли напряжение датчика ТП 2 в указанном диапазоне? | 0,28-0,81 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установлен ли также P1518 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Открыть рукой дроссельную лопатку до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Соблюдайте параметр положение дроссельной заслонки датчик 1 напряжение на сканирующем устройстве. Параметр положение дроссельной заслонки датчик 1 напряжение больше указанного значения? | 4,51 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоедините разъем жгута датчика положение дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащий цепи датчика положение дроссельной заслонки. Проверьте цепь низкого уровня опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключить зажигание на 15 секунд. Подсоедините разъем жгута модуля TAC. Подсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Установите входной воздуховод. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите параметр расшифровка кода ошибки Info в средстве сканирования. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для датчика положение дроссельной заслонки, наблюдая за информацией расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки будет установлен, если присутствует прерывистое состояние. См. разделы Ремонт разъемов и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Продолжайте наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки. Медленно нажмите педаль акселератора до полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль в освобожденное положение 3 раза. Показывает ли сканирующее устройство, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Переход к шагу 27 | Перейти к средствам диагностики | |
| 9 | Отсоедините разъем жгута датчика положение дроссельной заслонки. Измерьте напряжение в сигнальной цепи датчика положение дроссельной заслонки 1 с помощью DMM, подключенного к земле. Напряжение в указанном диапазоне? | 3,94-6,06 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика положение дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика 1 положение дроссельной заслонки на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 положение дроссельной заслонки на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 положение дроссельной заслонки на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 28 | |
| 14 | Измерьте напряжение от датчика положение дроссельной заслонки 1, 5-вольтовой опорной цепи до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,54-5,21 В | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Напряжение больше указанного значения? | 5,21 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика положение дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте 1 датчика положение дроссельной заслонки, 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание с помощью цифрового мультиметра. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте 1 датчика APP, 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание с помощью цифрового мультиметра. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 22 | |
| 18 | Отсоедините датчик АПП. Напряжение меньше указанного значения? | 4,54 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 30 |
| 19 | Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика положение дроссельной заслонки. Проверьте 1 датчика положение дроссельной заслонки, 5-вольтовую эталонную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Проверьте 1 датчика положение дроссельной заслонки, 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу с помощью цифрового мультиметра. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Проверьте 1 датчика APP, 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу с помощью цифрового мультиметра. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Проверьте короткое замыкание между датчиком положение дроссельной заслонки 1, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Проверьте короткое замыкание между датчиком APP 1, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 28 | |
| 24 | Подключите перемычку с предохранителем между цепью низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки 1 и сигнальной цепью датчика положение дроссельной заслонки 1. Проверьте параметр положение дроссельной заслонки датчик 1 напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр положение дроссельной заслонки датчик 1 близок к указанному значению? | 0 В | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 25 |
| 25 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика положение дроссельной заслонки. Проверьте цепь низкого уровня опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки 1 на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 28 | |
| 26 | Проверьте наличие прерывистого и плохого соединения на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. См. Тестирование на периодические условия и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 29 | |
| 27 | Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на разъеме кабеля датчика APP. См. Тестирование на периодические условия и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 30 | |
| 28 | Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на кабельном жгуте модуля TAC. См. Тестирование на периодические условия и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 31 | |
| 29 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 32 | ||
| 30 | Замените датчик APP. См. Замена датчика положения педали акселератора (APP). Вы завершили замену? | Переход к шагу 32 | ||
| 31 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 32 | ||
| 32 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 33 | |
| 33 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
P0120 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Осмотрите параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) сканирующим устройством. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Периодические условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте подогреваемый кислородный датчик, высоко сигнализируют о схеме для короткого к следующим схемам: подогреваемый кислородный датчик низко сигнализируют о схеме нагреватель подогреваемый кислородный датчик, который низкая цепь управления Отсылает к следующему в Wiring Systems: Горячий Кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт Wiring Схема, Проверяющая Телеграфирующие Ремонтные работы Вы, находил и исправлял условие? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Этот подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние бедного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу Кремниевое загрязнение датчиков нагретого кислорода в разделах Предостережения и Примечания. Загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в подогреваемый кислородный датчик соединитель Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Любая утечка вакуума Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Любые топливные инжекторы обедненного топлива - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью технической 2. Неточный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - см. Список данных сканирующего прибора. При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему разделу в разделе «Системы электропроводки»: Ремонт электропроводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующему разделу в разделе «Системы электропроводки»: Ремонт электропроводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 1, датчик 1 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 2, датчик 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Расшифровка кода ошибки P0131 или P0151
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Осмотрите параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) сканирующим устройством. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Периодические условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Находится ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Этот подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу Кремниевое загрязнение датчиков нагретого кислорода в разделах Предостережения и Примечания. подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием Любое проникновение воды в подогреваемый кислородный датчик соединитель Масло двигателя, загрязненное топливом Условия продувки канистры с испарением (EVAP) Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Любые топливные инжекторы с высоким содержанием топлива - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью Tech 2. Неточный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - см. Список данных сканирующего прибора. Ограничение впуска воздуха или разрушенный канал впуска воздуха При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему разделу в разделе «Системы электропроводки»: Ремонт электропроводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующему разделу в разделе «Системы электропроводки»: Ремонт электропроводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 1, датчик 1 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 2, датчик 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Расшифровка кода ошибки P0132 или P0152
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Осмотрите параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъема Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъема Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода. ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик топливо, - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Потребление масла двигателем - см. раздел Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости. Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 1 Датчик 1 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 2 Датчик 1.Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода. |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения |
Расшифровка кода ошибки P0133 или P0153
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу P0135, P0141, P0155 или P0161 расшифровка кода ошибки |
| 3 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Осмотрите параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 300-600 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъема Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъема Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 1, датчик 1 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 2, датчик 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
Расшифровка кода ошибки P0134 или P0154
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Вышел ли из строя расшифровка кода ошибки при времени работы двигателя менее 10 секунд? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для проведения испытания на сопротивление нагревателя. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 5 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями проведения текущего испытания нагревателя. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из Записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 6 | Осмотрите O2A или O2B предохранитель. Открыт ли O2A или O2B предохранитель? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. Зондирующие электрические соединители. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 19 | |
| 9 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. Тестирование цепи. Какой-либо датчик закорочен на массу? | Переход к шагу 20 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 11 | Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. Тестирование цепи. Сопротивление любой из цепей больше указанного значения? | 3 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Контрольная лампа горит устойчиво? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверить цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте цепь управления низким уровнем подогреваемый кислородный датчик нагревателя на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 19 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 20 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый блок 1 Датчик 1 Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый блок 2 Датчик 1 Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый блок 1 Датчик 2 Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый блок 2 Датчик 2 вы завершаете замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Вас отправили на эту диагностику из расшифровка кода ошибки P0134 или P0154? | Переход к шагу 17 в окне расшифровка кода ошибки P0134 or P0154 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Вас отправили на эту диагностику из расшифровка кода ошибки P0140 или P0160? | Переход к шагу 17 в окне расшифровка кода ошибки P0140 or P0160 | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | При необходимости замените O2A или O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи. |
P0135, P0141, P0155 или P0161 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметрами напряжения нагреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) Банка 1 Датчика 1 и подогреваемый кислородный датчик Банка 2 Датчика 1. Напряжение должно изменяться от ниже 300 мВ до выше 600 мВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0132 или P0152. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканирующего прибора за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик, быстро, 3 раза, переключите дроссель с закрытого на широко открытый. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменился больше указанного значения? | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Периодические условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик высокого уровня на короткое замыкание на цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик низкого уровня. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на короткое замыкание. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Этот подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние бедного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу Кремниевое загрязнение датчиков нагретого кислорода в разделах Предостережения и Примечания. Загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в подогреваемый кислородный датчик соединитель Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Любая утечка вакуума Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Любые топливные инжекторы обедненного топлива - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью технической 2. Неточный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - см. Список данных сканирующего прибора. При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему разделу в разделе «Системы электропроводки»: Ремонт электропроводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующему разделу в разделе «Системы электропроводки»: Ремонт электропроводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 1, датчик 2 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 2, датчик 2. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметрами напряжения нагреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) Банка 1 Датчика 1 и подогреваемый кислородный датчик Банка 2 Датчика 1. Напряжение должно изменяться от ниже 300 мВ до выше 600 мВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0132 или P0152. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметрами напряжения нагреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) Банка 1 Датчика 1 и подогреваемый кислородный датчик Банка 2 Датчика 1. Напряжение должно изменяться от ниже 300 мВ до выше 600 мВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0131 или P0151. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканирующего прибора за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик, быстро, 3 раза, переключите дроссель с закрытого на широко открытый. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменился больше указанного значения? | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Периодические условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на короткое замыкание. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу «Системы проводки»: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Этот подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу Кремниевое загрязнение датчиков нагретого кислорода в разделах Предостережения и Примечания. подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием Любое проникновение воды в подогреваемый кислородный датчик соединитель Масло двигателя, загрязненное топливом Условия продувки канистры EVAP Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Любые топливные инжекторы с высоким содержанием топлива - см. Испытание баланса топливного инжектора с помощью Tech 2. Неточный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - см. Список данных сканирующего прибора. Ограничение впуска воздуха или разрушенный канал впуска воздуха При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему разделу в разделе «Системы электропроводки»: Ремонт электропроводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующему разделу в разделе «Системы электропроводки»: Ремонт электропроводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъемов Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 1, датчик 2 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 2, датчик 2. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметрами напряжения нагреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) Банка 1 Датчика 1 и подогреваемый кислородный датчик Банка 2 Датчика 1. Напряжение должно изменяться от ниже 300 мВ до выше 600 мВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0131 или P0151. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода в разделе «Предостережения и уведомления». |
Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-3 125 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу P0135, P0141, P0155 или P0161 расшифровка кода ошибки |
| 3 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего прибора. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканирующего прибора за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик, быстро, 3 раза, переключите дроссель с закрытого на широко открытый. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменился больше указанного значения? | 200 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу Тестирование цепи Напряжение превышает указанное значение? | 0,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъема Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Тестирование на периодические состояния и плохие соединения Ремонт разъема Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 1, датчик 2 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сменный блок 2, датчик 2. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
Расшифровка кода ошибки P0140 или P0160
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Контейнер EVAP, который насыщен, вызовет богатое состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от расшифровка кода ошибки P0172 или P0175? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите средство сканирования. Запуск и холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите долгосрочные данные по балансировке топлива. Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите записи стоп-кадра/сбоя и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что длительная компенсация топлива меньше указанного значения? | 13% | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Осмотрите параметры датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 200-800 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие элементы: Линии и компоненты выбросов в результате испарения (EVAP) на предмет повреждений или засорения - см. Схему прокладки шлангов выбросов в результате испарения (EVAP). Впускной экран датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) для блокировки Вакуумные шланги для разъемов, перегибов и соответствующих соединений - См. Схему трассировки выпускных шлангов. Воздухозаборный канал для того, чтобы быть свернутым или ограниченным Воздушный фильтр для того, чтобы быть грязным или ограниченным Для объектов, блокирующих корпус дросселя Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключите двигатель. Проверьте правильность установки подогреваемый кислородный датчик. Осмотрите, чтобы убедиться, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не соприкасаются с выхлопной системой. Проверка непрерывности между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала. Обратитесь к разделу Проверка цепей Ремонт проводов Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 7 | Проверьте следующее: Избыток топлива в картере Правильная работа регулятора давления топлива-См. Диагностика топливной системы. Все форсунки функционируют нормально - См. раздел Испытание катушки топливной форсунки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя в разделе «Механическая часть двигателя» | |
| 8 | ВАЖНО: После ремонта с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset выполните сброс Long Term топливная коррекция. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После ремонта с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset сбросьте функцию Long Term топливная коррекция. |
Расшифровка кода ошибки P0172 или P0175
Примечание