Диагностика - AX4S автоматическая коробка передач: Технические характеристики Ford Taurus IV

Соленоид сцепления гидротрансформатора

Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) получает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора управляет применением, модуляцией и выключением муфты гидротрансформатора. Если соленоид выходит из строя во включенном положении, двигатель транспортного средства будет работать грубо (дрожать) и двигатель глохнет, когда рычаг переключения передач находится в положении " D " на низких оборотах холостого хода (2-я, 3-я или 4-я передача). Если соленоид выходит из строя в выключенном положении, муфта гидротрансформатора не включается.

Без муфты гидротрансформатора

Проверить низкое линейное давление, низкое давление EPC, корпус клапана (неправильно затянутые болты, поврежденная или снятая прокладка, поврежденная или не выровненная пилотная втулка корпуса клапана, ручной клапан переключения, регулирующий клапан муфта блокировки гидротрансформатора и / или плунжер, клапан регулятора преобразователя, пружины, клапан электромагнитного регулятора), вал турбины, вал масляного насоса и гидротрансформатор.

Муфта гидротрансформатора всегда включена (останавливает двигатель)

Проверить корпус клапана (неправильно затянутые болты, поврежденная или снятая прокладка, регулирующий клапан или плунжер муфта блокировки гидротрансформатора) и гидротрансформатор.

Гидротрансформатор сцепления Cycling/Shudder/Chatter

Проверьте состояние жидкости, низкое давление в линии, низкое давление EPC, корпус клапана (неправильно затянутые болты, поврежденная или отключенная прокладка, управляющий клапан или плунжер муфта блокировки гидротрансформатора, поврежденная или не выровненная контрольная втулка корпуса клапана, ручной клапан переключения, клапан регулятора преобразователя), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, вал турбины, вал масляного насоса и гидротрансформатор.

Гидротрансформатор

Тест скорости сваливания проверяет работу следующих элементов

1. Одностороннее сцепление преобразователя
2. Сцепление переднего хода
3. Низкое одностороннее сцепление
4. Муфта заднего хода
5. Низко- промежуточная полоса
6. Управление двигателем

1. Включить рабочий и стояночный тормоза. Подсоединить тахометр к двигателю, и записать обороты, достигнутые в каждом диапазоне селектора передач (кроме Нейтрального) на полностью открытая дроссельная заслонка. Скорость сваливания должна быть 1770-2263 об / мин.
2. Если скорость срыва потока превышает технические характеристики, убедитесь, что двигатель механически исправен и настроен в соответствии с техническими характеристиками. Если двигатель в порядке, снимите гидротрансформатор и проверьте одностороннюю муфту гидротрансформатора на проскальзывание.
3. Если скорость торможения слишком высока в " Od ", " D " или " 1 ", могут быть неисправны следующие компоненты: низкий-Intermediate Односторонняя муфта низкий-Intermediate Band или Servo
4. Если скорость сваливания слишком высока в «R», могут быть неисправны следующие компоненты: Сцепление вперед с низким промежуточным односторонним сцеплением

Испытание на сцепление гидротрансформатора

1. Подключите тахометр. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Управляйте автомобилем и поддерживайте скорость автомобиля около 50 миль в час. Отпустите дроссель в течение примерно 2 секунд, затем снова примените предыдущую настройку. Обороты двигателя должны увеличиваться при отпускании дросселя и уменьшаться примерно через 5 секунд после повторного применения дросселя. Перейдите к следующему шагу.
2. Поддерживайте скорость транспортного средства около 50 миль в час. Приложите небольшое давление к педали тормоза, чтобы сработали тормозные фонари. Обороты двигателя должны увеличиваться при постукивании по педали тормоза, а затем уменьшаться примерно через 5 секунд после отпускания педали. Если работа муфты гидротрансформатора не соответствует указанному, выполните " ТЕСТ С: СОЛЕНОИД МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в рамках ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ. Если проблема все еще присутствует, см. проблемы работы муфта блокировки гидротрансформатора, перечисленные в соответствующей ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-139587-S27036905312002050200000)(ref-139587-S37733137192002050200000)

Испытание C: соленоид сцепления гидротрансформатора

1. Убедитесь, что выходной разъем кабеля трансмиссия находится в приемлемом состоянии. При необходимости отремонтируйте. Убедитесь, что разъем кабеля трансмиссия полностью установлен. Подключите NGS-тестер или эквивалентный прибор к диагностический разъём. Выполните команду " ключ ON двигатель OFF (KOEO) SELF-проверка ". Если не отображаются непрерывные коды памяти, выполните команду " RETRIEVING DIAGNOSTIC CODES (QUICK проверка) " в системе самодиагностики. Войдите в режим тестирования. См. (ref-139587-S28502380062002050300000)(ref-139587-S38931077122002050200000)(ref-139587-S14811949172002050200000)(ref-139587-S16321732672002050200000)
2. Отсоедините разъем жгута трансакселя. Проверьте состояние разъема и при необходимости отремонтируйте. Используя DVOM, подсоедините положительный вывод к клемме № 7 разъема жгута трансакселя, а отрицательный вывод - к клемме № 3. (Рисунок 17) Контролируя DVOM, нажмите кнопки START (ПУСК) и STOP (СТОП) для включения и выключения выхода электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора. Если напряжение изменяется на уровне 0,5 В, перейдите к шагу 5. Если напряжение не нарушено, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что выключатель зажигания установлен в положение OFF. Отсоедините диагностический 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте его на наличие повреждений клемм, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости выполните ремонт. Установите break-out box (тестер-адаптер), оставив блок управления силовым агрегатом отключенным. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом break-out box (тестер-адаптер) и контактом кабеля трансакселя № 3. (Таблица 17) Измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом № 71 и контактом кабеля трансакселя № 7. Если каждое сопротивление меньше 5 Ом отключения, перейдите к следующему шагу. (ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S38931077122002050200000)
4. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 54 и контрольным выводом № 71. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 54 и контрольными выводами № 24, 25, 51, 76, 77, 91 103 и землей. Если каждое сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, устраните короткое замыкание. Подключите все компоненты. Отсоедините отключающую коробку и очистите DCS. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " В СИСТЕМЕ БЫСТРОГО ТЕСТИРОВАНИЯ см. в разделе " СИСТЕМА БЫСТРОГО ПОВТОРНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ПРИ САМДИАГНОСТИКИ. (ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S38931077122002050200000)
5. Подключите тестер передачи. Выполните функциональную проверку соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. См. Инструкции по тестеру передачи. Нажмите переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. Если соленоид активируется (зеленый светодиод включен), перейдите к следующему шагу. Если светодиод становится красным (закорочен на Vpwr) или если соленоид не активирует светодиод (закорочен на массу или разомкнут), перейдите к шагу 7.
6. Подключите 104-контактный диагностический разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если муфта блокировки гидротрансформатора не активируется, а обороты двигателя не уменьшаются при работе с тестером трансмиссии, перейдите к следующему шагу. " Если муфта блокировки гидротрансформатора активируется, а обороты двигателя уменьшаются при работе с тестером трансмиссии, замените блок управления силовым агрегатом. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините отключающую коробку и очистите коды неисправностей. См. ". ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " В СИСТЕМЕ САМДИАГНОСТИКИ. (ref-139587-S29798512642002050200000)(ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S38931077122002050200000)(ref-139587-S37733137192002050200000)
7. Установите тестер трансмиссии 9 Bench / привод переключатель в положение BENCH. Установите переключатель выбора соленоида в положение OHMS проверить. Измерьте сопротивление между гнездом соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и гнездом Vpwr на тестере трансмиссии. Если сопротивление составляет 13-24 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 13-24 Ом, замените соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. См. соответствующее изделие AUTOMВ трансмиссия обслуживание. Повторите тест См. (ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S38931077122002050200000)
8. Проверьте целостность соединения между гнездом BAT (-) и гнездами муфта блокировки гидротрансформатора на тестере передачи. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (БЫСТРЫЙ ТЕСТ) " В СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. См. соответствующую ДИАГНОСТИКУ СИМПТОМОВ в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S38931077122002050200000)(ref-139587-S37733137192002050200000)
9. Слейте жидкость из трансмиссия. Снимите боковую крышку трансмиссия. Проверьте все внутренние разъемы жгута. Убедитесь, что все разъемы полностью подключены и не повреждены. Отремонтируйте по мере необходимости. Если все разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. Установите все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (БЫСТРОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ). (ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S38931077122002050200000)
10. Отсоедините внутренний жгут от электромагнита ШТК. Измерьте и запишите сопротивление между гнездом электромагнита ШТК на тестере трансмиссии и разъемом электромагнита ШТК Коричневый провод. Измерьте и запишите сопротивление между гнездом Vpwr и разъемом электромагнита ШТК Зеленый провод. Если показания сопротивления не превышают 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показания сопротивления превышают 0,5 Ом, замените внутренний жгут. Перейдите к шагу 12.
11. С помощью тестера передачи проверьте целостность цепи между каждой клеммой разъема соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и клеммой BAT (-) тестера передачи. Если целостность цепи не существует ни в одной цепи, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любой цепи, замените внутренний жгут. Перейдите к следующему шагу.
12. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами электромагнита ШТК. Если сопротивление равно 13-24 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 13-24 Ом, замените электромагнит ШТК. См. соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Установите все компоненты в порядке, обратном разборке. Заполните трансось жидкостью. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " В СИСТЕМЕ САМДИАГНОСТИКИ ПОВТОРИ ная БЫСТРАЯ ДИАГНОСТИКА См. (ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S38931077122002050200000)
13. С помощью омметра проверьте целостность цепи между каждой клеммой электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора и землей. Если целостность цепи существует, замените электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора. См. соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Установите все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОШИБОК ". См. в ОБРАТНОЙ ОЧИСТКИ ". (ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S38931077122002050200000)(ref-139587-S07909918582002050200000)(ref-139587-S37733137192002050200000)