Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F350 Super Duty

Механическая часть двигателя 147 иллюстраций ~37 мин чтения

Информация о коде

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на боковой стороне крышки клапана и на передней стороне крышки клапана, содержит следующее:

  1. Дата сборки двигателя
  2. Код двигательной установки
  3. Маркировка двигателя

Система ограничений выбросов выхлопных газов

Эксплуатация и необходимое техническое обслуживание устройств контроля выбросов отработавших газов, применяемых на этом двигателе, освещены в статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-229953)

Индукционная система

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива) обеспечивает топливно-воздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. 8 топливных инжекторов с электромагнитным управлением

  1. Установлены во впускном коллекторе.
  2. Дозировать топливо в поток всасываемого воздуха в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Соединены последовательно с датчиком давления и температуры топливопровода.
  5. Подавать топливо из топливного бака топливным насосом, вмонтированным в топливный бак.

Система клапанов

Система клапанов работает следующим образом:

  1. Шаровые гидравлические регуляторы ресниц обеспечивают автоматическую регулировку ресниц.
  2. Роликовые толкатели катятся по лепестку распределительного вала, передавая движение распределительных валов вверх-вниз клапанам в головках цилиндров.

Принудительная система вентиляции картера

Все двигатели оснащены системой принудительной вентиляции картера закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки двигателя 5.4L (3V) предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне. Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним зацеплением, использующий роторы с верхним уплотнением. В целом эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
  3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
  4. Рабочий объем масляного насоса был выбран так, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
  5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
  6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.

Основные механические характеристики двигателя приведены в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ", а ходовые качества - в статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-232042)(ref-229953)

Впускной коллектор

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30

МАТЕРИАЛ

Схема №80
Схема №81

Крышка клапана - правая

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4

МАТЕРИАЛ

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Снимите наполнительную трубку коробки передач, если она оборудована, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " НАПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТРУБКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-232043-S05302814282006051400000)
  2. Снимите электромагнит управления маслом Rh с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электромагнит управления маслом с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) ". (ref-232038-S36530264912006051400000)
  3. Снимите правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ВКЛЮЧЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - 5.4L ". (ref-232077-S20365074032006051400000)
  4. Снимите вентиляционную трубку картера.
  5. Отсоедините фиксатор жгута проводов двигателя от кронштейна клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
  6. Отсоедините трубки паров EVAP и электрический соединитель клапана продувки фильтра EVAP.
  7. Отверните 3 гайки и снимите узел клапана продувки фильтрующей коробки EVAP.
  8. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от крышки клапана.
  9. Ослабьте 15 крепежных деталей и снимите крышку правого клапана и прокладку. Очистите сопрягаемую поверхность крышки клапана головки цилиндра с помощью силиконового съемника прокладки и подготовки металлической поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Выбросьте прокладку крышки клапана. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №86
  1. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  2. Установите крышку левого клапана и новую прокладку на головку цилиндра и затяните болты в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
  3. Подсоедините фиксаторы жгута проводов к крышке клапана.
  4. Установите узел клапана продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP) и наверните 3 гайки. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  5. Подсоедините быстроразъемные соединения трубки паров EVAP и электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
  6. Подсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя к кронштейну клапана продувки канистры ЭВАП.
  7. Установите вентиляционную трубку картера.
  8. Установить правую катушку зажигания, см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ-НА-СВЕЧЕ -- 5.4L ". (ref-232077-S20365074032006051400000)
  9. Установите электромагнит управления маслом правого VCT, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ПЕРЕМЕННОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (VCT) ". (ref-232038-S36530264912006051400000)
  10. Установите заправочную трубку коробки передач, если она оборудована, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАПРАВОЧНАЯ ТРУБКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-232043-S05302814282006051400000)

Крышка клапана - левая

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4

МАТЕРИАЛ

Схема №87
Схема №88

Шкив коленвала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Съемник, гаситель колебаний коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D) Монтажник, гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B)

Схема №89
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4

МАТЕРИАЛ

Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снимите кожух вентилятора охлаждения двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ -- ЛОПАТКА, СЦЕПЛЕНИЕ И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  3. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
  4. Снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Болт шкива коленчатого вала утилизировать.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff в шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт и шайбу и затяните болт в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода приспособления.
  5. Установите кожух вентилятора охлаждения двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ -- ЛОПАТКА, СЦЕПЛЕНИЕ И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)

Переднее уплотнение коленчатого вала

МОНТАЖНИК СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, Монтажник переднего уплотнения коленчатого вала 303-365, Уплотнение передней крышки 303-335 (T88T-6701-A) Съемник, Переднее уплотнение коленчатого вала 303-107 (T74P-6700-A) Монтажник, Демпфер колебаний коленчатого вала 303-102 (xtx2-6316-B) Съемник, Коленчатый вал 3-Ag9 T74P T58P

Схема №96
Схема №97
Схема №98
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4

МАТЕРИАЛ

Схема №99
Схема №100
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снимите кожух вентилятора охлаждения двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ -- ЛОПАТКА, СЦЕПЛЕНИЕ И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  3. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
  4. Снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Болт шкива коленчатого вала утилизировать.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  6. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №101
Схема №102
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.
  3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff в шкиве коленчатого вала.
  4. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  5. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт и шайбу и затяните болт в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  6. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода приспособления.
  7. Установите кожух вентилятора охлаждения двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ -- ЛОПАТКА, СЦЕПЛЕНИЕ И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)

Передняя крышка двигателя

МОНТАЖНИК СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, Переднее уплотнение демпфера коленчатого вала 303-335 (T88T-6701-A) Съемник, Переднее уплотнение коленчатого вала 303-107 (T74P-6700-A) Монтажник, Переднее уплотнение коленчатого вала 303-635 Съемник, Демпфер вибрации коленчатого вала 303-009 (T58P-63102-D) Agk3-Sher T74P

Схема №103
Схема №104
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30

МАТЕРИАЛ

Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, СЦЕПЛЕНИЕ И БАНДАЖ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  4. Снимите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  5. Снимите крышку левого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)
  6. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
  7. Отверните гайку и снимите опорный кронштейн жгута проводов стартера.
  8. Выверните болт и снимите натяжной шкив привода приспособления.
  9. Отверните 3 болта и снимите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств.
  10. Снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Болт шкива коленчатого вала утилизировать.
  11. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  12. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  13. Выверните 3 болта и расположите насос ГУР в сборе в сторону.
  14. Отсоедините 2 электрических разъема конденсатора радиопомех зажигания.
  15. Отверните 2 гайки и снимите конденсаторы помех радиовоспламенения правый и левый.
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала).
  17. Снимите болт и правый датчик КМП. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  18. Отсоедините электрический соединитель левого датчика КМП.
  19. Снимите болт и левый датчик КМП. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  20. Отверните 4 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  21. Отверните 2 гайки и снимите опорный кронштейн выходной трубки воздухоочистителя.
  22. Отверните 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  23. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  24. Снимите болт и датчик ЦКП. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  25. Отверните 4 болта переднего масляного поддона.
  26. Снимите болты и шпильки.
  27. Снимите переднюю крышку двигателя с передней крышки на дюбель блока цилиндров. Снимите прокладки передней крышки двигателя. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  2. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя на штифты. Установите детали крепления плотно пальцем.
  3. Затяните элементы крепления передней крышки двигателя последовательно в 2 этапа. Этап 1: Затяните элементы крепления от 1 до 15 до 25 Н · м. Этап 2: Затяните элементы крепления от 6 и 7 до 48 Н · м.
  4. Свободно установите болты, затем затяните болты в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительные 60 градусов.
  5. Установите датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  7. Расположите компрессор кондиционера и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  8. Установите насос усилителя рулевого управления в сборе и установите 3 болта. Затяните до 25 Н · м.
  9. Установите опорный кронштейн выходной трубки воздухоочистителя и наверните 2 гайки. Затяните до 10 Н · м
  10. Расположите опорный кронштейн жгута проводов стартера и наверните гайку. Затяните до 10 Н · м.
  11. Используя новое уплотнительное кольцо, установите правый датчик положение распредвала и болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  12. Подсоедините электрический соединитель правого датчика КМП.
  13. Используя новое уплотнительное кольцо, установите левый датчик положение распредвала и болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  14. Подсоедините электрический соединитель левого датчика КМП.
  15. Установите правый и левый конденсаторы радиопомех зажигания и 2 гайки, затяните до 10 Н · м.
  16. Подсоедините электрические разъемы конденсатора радиопомех зажигания.
  17. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  18. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  19. Установите натяжной ролик привода приспособления и болт. Затянуть до 25 Н· м.
  20. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  21. С помощью специальных инструментов установите уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  22. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  23. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  24. Затянуть новый болт шкива коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  25. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода приспособления.
  26. Установите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  27. Установите крышку левого крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)
  28. Установите вентилятор охлаждения двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ -- ЛОПАТКА, СЦЕПЛЕНИЕ И БАНДАЖ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  29. Заполните картер чистым моторным маслом.

Компоненты привода синхронизации

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Компрессор, пружина клапана 303-1039 Инструмент блокировки, кулачковый фазер звездочка 303-1046 удерживающий инструмент, коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A)

Схема №119
ПунктХарактеристика
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Компоненты клапанного блока - разнесенный вид

ПримечаниеЛевый индицируется, правый аналогично.

Схема №120
  1. За дополнительной информацией обратитесь к процедурам.

Распределительный вал - лев.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1039 Клин, цепь ГРМ 303-1175

Схема №121
Схема №122
ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Распределительный вал, фазера и звездочка

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Клин, цепь синхронизации 303-1175

Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. При обслуживании фазера и звездочки правого распределительного вала снимите правый распределительный вал, смотри " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - ПРАВ ". (ref-232039-S30539494182006051400000)
  2. При обслуживании фазера и звездочки распределительного вала левого снимите распределительный вал левого, для получения дополнительной информации см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - ЛЕВ ". (ref-232039-S16721237042006051400000)
  3. Снимите фазер распределительного вала и звездочку с цепи ГРМ.
  4. Осмотрите переднюю часть фазера распределительного вала и звездочку на отсутствие или повреждение штифтов валика. Если штифты валков отсутствуют или повреждены, необходимо установить новый фазер распределительного вала и звездочку.
  5. Осмотрите заднюю часть фазера распределительного вала и звездочку на наличие деформированного или поврежденного установочного штифта. Если установочный штифт деформирован или поврежден, необходимо установить новый фазер распределительного вала и звездочку.
  6. Визуально осмотрите фазер распределительного вала и звездочку на предмет прямоугольности (А). При деформации или повреждении спускового колеса или пружины (В) установите новый фазер распределительного вала и звездочку.

Роликовый толкатель распределительного вала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1039 Опорная планка двигателя, сверхмощный 303-F070 Опорный крюк 303-F071 Опорный кронштейн двигателя 303-639

Схема №126
Схема №127
Схема №128
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-5W-20-QSP (в Канаде мотоцикл SAE 5W-20 супер премиум моторное масло Cxo-5W20-LSP12) или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №129
Схема №130
  1. Снимите крышку левого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)
  2. Снимите воздухоочиститель и впускную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  3. Снимите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  4. Снимите кожух вентилятора охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  5. Снимите генератор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " и установите специальный инструмент. (ref-231878-S04434787832006051400000)
  6. Отверните 4 гайки, соединяющие выпускной коллектор с выхлопной Y-трубой.
  7. Ослабьте гайки крепления коробки передач к поперечине.
  8. Отверните 3 гайки изолятора опоры правого двигателя, и только ослабьте 3 гайки изолятора опоры левого двигателя.
  9. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель.
  10. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень для обслуживаемого клапана не окажется в верхней части своего хода при закрытом впускном клапане и выпускных клапанах.
  11. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала
  12. Повторите предыдущие 2 шага для каждого обслуживаемого роликового толкателя распределительного вала.
  13. Осмотрите роликовый толкатель распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ОСМОТР РОЛИКОВОГО ТОЛКАТЕЛЯ ". (ref-232042-S23130209172006051400000)
Схема №131
Схема №132
  1. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
  2. Повторите предыдущий шаг для каждого обслуживаемого ролика распределительного вала.
  3. Установите крышку левого крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)
  4. С помощью специальных инструментов выровняйте шпильки опорного изолятора двигателя и опустите двигатель.
  5. Наверните гайки крепления коробки передач к траверсе и затяните до 103 Нм.
  6. Наверните 6 гаек изолятора опоры правого и левого двигателя и затяните до 103 Нм.
  7. Установите 4 гайки, соединяющие выпускной коллектор с выхлопной Y-трубой, и затяните до 40 Н · м.
  8. Установите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  9. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  10. Установите кожух вентилятора охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  11. Установите воздухоочиститель и трубку воздухозаборника воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " ВОЗДУХОЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)

Пружины клапана

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1039 Опорная планка двигателя, сверхмощный 303-F070 Опорный крюк 303-F071 Опорный кронштейн двигателя 303-639

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-5W-20-QSP (в Канаде мотоцикл SAE 5W-20 супер премиум моторное масло Cxo-5W20-LSP12) или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Уплотнения клапанов

SPECIAL TOOLS Compressor, Клапанная пружина 303-1039 Installer, клапан Stem сальник 303-383 (T91P-6571-A) двигатель Support Bar, Heavy DUTY 303-F070 Support Hook 303-F071 двигатель Support кронштейн 303-639

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-5W-20-QSP (в Канаде мотоцикл SAE 5W-20 супер премиум моторное масло Cxo-5W20-LSP12) или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Гидравлический регулятор зазора

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Выпускной коллектор - левый

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

МАТЕРИАЛ

Схема №133
Схема №134
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снимите заборную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  3. Отверните 4 гайки от выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора. Для установки затяните до 40 Н · м.
  4. Отвернуть 2 болта и снять теплозащитный экран выпускного коллектора. Для установки затянуть до 10 Нм.
  5. Снимите передний карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-231831)
  6. Отверните 8 гаек и снимите выпускной коллектор. Для установки затяните до 25 Н · м в указанной последовательности.
  7. Снимите и утилизируйте прокладки выпускного коллектора, зачистите уплотнительные поверхности металлической подготовкой поверхности.
  8. Осмотрите выпускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Выпускной коллектор - правый

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

МАТЕРИАЛ

Схема №135
Схема №136
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА ". (ref-232036-S41032007852006051400000)
  3. Снимите правый внутренний кранец согласно " ЩИТОК БРЫЗГОВИК крылА ". (ref-232072-S27907617362006051400000)
  4. Отверните 4 гайки от выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора. Для установки затяните до 40 Н · м.
  5. Отверните 8 гаек и снимите выпускной коллектор. Для установки затяните до 25 Н · м в указанной последовательности.
  6. Снимите и утилизируйте прокладки выпускного коллектора, зачистите уплотнительные поверхности металлической подготовкой поверхности.
  7. Осмотрите выпускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №137
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Масляный поддон

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Опорная планка двигателя, сверхмощный 303-F070 Опорный крюк 303-F071 Опорный кронштейн двигателя 303-639

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-5W-20-QSP (в Канаде мотоцикл SAE 5W-20 супер премиум моторное масло Cxo-5W20-LSP12) или аналогWSS-M2C930-A
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

МАТЕРИАЛ

Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снимите воздухоочиститель и заборную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  3. Снимите генератор, обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  4. Снимите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАХОВИК " или " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-232039-S09094002672006051400000)(ref-232039-S01797000612006051400000)
  5. Слейте моторное масло.
  6. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла в двигателе (EOT).
  8. Снимите резьбовой вал и расположите маслоохладитель в сторону.
  9. Отверните 2 болта и установите кожух вентилятора охлаждения на вентилятор охлаждения.
  10. Установите специальный инструмент.
  11. Ослабьте 3 гайки крепления левого двигателя.
  12. Отверните 3 гайки крепления правого двигателя.
  13. Отверните гайку и снимите опорный кронштейн жгута проводов стартера.
  14. Снимите гайку, если таковая имеется, и отведите линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн в сторону.
  15. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель на 12,7 мм (0,5 дюйма).
  16. Используя подходящий домкрат, поднимите и поддержите заднюю часть блока цилиндров.
  17. Отверните 16 болтов и частично опустите масляный поддон.
  18. Выверните 3 болта и поместите экран масляного насоса и заборную трубку в масляный поддон.
  19. Снимите масляный поддон, экран масляного насоса и трубку забора. Проверьте прокладку масляного поддона на наличие повреждений. Выбросьте прокладку масляного поддона. Выбросьте экран масляного насоса и уплотнительное кольцо трубки забора.
Схема №144
Схема №145
  1. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  2. Поместите экран масляного насоса и заборную трубку в масляный поддон и поместите масляный поддон и новую прокладку в автомобиль.
  3. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты. Затяните болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
  4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к уплотнению блока цилиндров.
  5. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  6. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите 16 болтов.
  7. Затянуть болты в 3 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть дополнительно 60 градусов.
  8. Совместите шпильки крепления двигателя и опустите двигатель, вынув специнструмент.
  9. Наверните 6 гаек крепления двигателя и затяните до 103 Нм.
  10. Расположите опорный кронштейн жгута проводов стартера и наверните гайку. Затяните до 10 Н · м.
  11. Установите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач и гайку. Затяните до 10 Н · м.
  12. Расположите маслоохладитель и установите резьбовой вал. Затяните до 58 Нм (43 фунта-фута).
  13. Установите новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Н· м.
  14. Подсоедините электрический соединитель датчика EOT.
  15. Установите гибкую пластину или маховик, дополнительную информацию см. в разделе " МАХОВИК " или " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-232039-S09094002672006051400000)(ref-232039-S01797000612006051400000)
  16. Установите кожух вентилятора охлаждения и установите 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  17. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  18. Установите воздухоочиститель и заборную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  19. Заполните картер чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №146
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-232039-S37545375372006051400000)
  2. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-232039-S17528089802006051400000)
  3. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.
Схема №147
  1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Расположите масляный насос и установите болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-232039-S17528089802006051400000)
  4. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-232039-S37545375372006051400000)

Экран масляного насоса и приемная трубка

ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №148
Схема №149
  1. Снимите коробку передач, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для автоматической коробки передач или к разделу " СНЯТИЕ " для механических коробок передач. (ref-232043-S15071266772006051400000)(ref-232047-S26704633082006051400000)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла в двигателе (EOT).
  4. Отверните гайку и снимите опорный кронштейн жгута проводов стартера.
  5. Отверните гайку и отведите линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн в сторону.
  6. Отверните 16 болтов и опустите масляный поддон на поперечину.
  7. Выверните 3 болта и поместите экран масляного насоса и заборную трубку в масляный поддон.
  8. Снимите масляный поддон, экран масляного насоса и заборную трубку. Проверьте прокладку масляного поддона на наличие повреждений. В случае повреждения утилизируйте прокладку масляного поддона и прокладки масляного поддона к масляному насосу. Утилизируйте сетку масляного насоса и уплотнительное кольцо заборной трубки.
Схема №150
  1. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  2. Поместите экран масляного насоса и заборную трубку в поддон картера и поместите поддон картера в транспортное средство.
  3. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты. Затяните болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
  4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к уплотнению блока цилиндров.
  5. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  6. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите 16 болтов.
  7. Затянуть болты в 3 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть дополнительно 60 градусов.
  8. Установите кронштейн электрожгута и болт, затяните до 10 Н · м.
  9. Расположите опорный кронштейн жгута проводов стартера и наверните гайку. Затяните до 10 Н · м.
  10. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры масла в двигателе (EOT).
  11. Снимите коробку передач, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для автоматической коробки передач или к разделу " СНЯТИЕ " для механических коробок передач. (ref-232043-S15071266772006051400000)(ref-232047-S26704633082006051400000)
  12. Заполните картер чистым моторным маслом.

Переходник масляного фильтра

ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снимите опору левого двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232039-S33747356572006051400000)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ ". (ref-231877-S05326750552006051400000)
  4. Отверните 3 болта и отложите насос усилителя рулевого управления в сторону. Для установки затяните до 25 Н · м.
  5. Отсоедините нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра и отведите его в сторону.
  6. Отсоедините шланг дегазатора от переходника масляного фильтра и отведите его в сторону.
  7. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя от маслоохладителя и отведите его в сторону.
  8. Снимите и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
  9. Снять и осмотреть маслоохладитель двигателя, для установки затянуть до 58 Нм.
  10. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  11. Снимите датчик EOP, чтобы установить его, затяните до 18 Нм.
  12. Отверните гайку переходника масляного фильтра и затяните до 48 Н · м.
  13. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Для установки затяните до 25 Нм.
  14. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра. Очистите уплотнительные поверхности силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
  15. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Индикатор уровня масла и трубка

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №156

Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Монтажник, Уплотнение коленчатого вала заднее ударное 303-518 (T95P-6701-Dh) Съемник, Уплотнение коленчатого вала заднее 303-519 (T95P-6701-Eh) Монтажник, Уплотнение коленчатого вала заднее 303-516 (T95P-6701-Bh) Съемник, Масляный шланг коленчатого вала T95P T95P T50T

Схема №157
Схема №158
Схема №159
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №160
Схема №161
  1. Снимите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА " или " МАХОВИК ". (ref-232039-S01797000612006051400000)(ref-232039-S09094002672006051400000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите маслосъемник коленчатого вала. Выбросить маслосъемник коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала. Выбросить заднее уплотнение коленчатого вала.
  4. Отверните 2 болта заднего фиксатора уплотнения между масляным поддоном и коленчатым валом.
  5. Снимите 6 болтов и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
Схема №162
Схема №163
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите 4,06-мм (0,16 дюйма) буртик из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Установите заднюю пластину фиксатора уплотнения коленчатого вала и 6 болтов в последовательности, показанной в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 10 Н · м. Этап 2: Затянуть дополнительные 60 градусов.
  4. Установите 2 болта фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала между пластиной и масляным поддоном. Затяните до 20 Н · м.
  5. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  6. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Установите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА " или " МАХОВИК ". (ref-232039-S01797000612006051400000)(ref-232039-S09094002672006051400000)

Опорные изоляторы двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Опорная планка двигателя, сверхмощный 303-F070 Опорный крюк 303-F071 Опорный кронштейн двигателя 303-639

Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-232060-S13478120702006051400000)
  3. Снимите корпус воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ - 5.4L (3V) ". (ref-231876-S36096382172006051400000)
  4. Снимите генератор, обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  5. Снимите кожух вентилятора охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  6. При демонтаже опорного изолятора правого двигателя необходимо демонтировать стартер согласно " ДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА ". (ref-232036-S41032007852006051400000)
  7. Установите специальный инструмент.
  8. Отверните 4 гайки от выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора.
  9. Ослабьте гайки крепления коробки передач к поперечине.
  10. Отверните 6 гаек крепления двигателя.
  11. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель.
  12. Отверните 4 болта и снимите крепление двигателя.
  13. Отверните 4 болта и снимите кронштейн крепления двигателя.
  14. Отверните 3 болта и снимите крепление двигателя.

Головка блока цилиндров

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Съемник / Монтажник, Головка цилиндра 303-572 (T97T-6000-A) Блокировочный инструмент, Кулачковый вал Фазер Звездочка 303-1046 Компрессор, Пружина клапана 303-1039 Съемник, Демпфер колебаний коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D) Съемник, Коленчатый вал Переднее уплотнение 303-107 (Xag3) Подъемник Ag3 T74P F047

Схема №168
Схема №169
Схема №170
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30

МАТЕРИАЛ

Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232039-S04416028062006051400000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину или маховик.
  3. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Отверните 4 болта и снимите опорный изолятор правого двигателя.
  6. Отверните 4 болта и снимите кронштейн изолятора опоры правого двигателя.
  7. Снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте хладагент в подходящую емкость.
  8. Установите сливные пробки блока цилиндров. Затянуть до 24 Н· м.
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала).
  10. Выньте шпильку и извлеките правый конденсатор радиопомех зажигания.
  11. Отсоедините электромагнитный электрический разъем правого распределительного вала (VCT).
  12. Отсоедините 2 фиксатора жгута электропроводки двигателя от шпилек правой крышки крана.
  13. Отсоедините фиксатор электрического соединителя от трубки охлаждающей жидкости.
  14. Отсоедините 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  16. Выньте шпильку и левый конденсатор радиопомех зажигания.
  17. Снимите 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  18. Снимите жгут электропроводки двигателя с двигателя в сборе.
  19. Выверните болт задней трубки указателя уровня масла.
  20. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  21. Снимите болт и правый датчик КМП.
  22. Снимите болт и левый датчик КМП.
  23. Снимите болт и датчик ЦКП.
  24. Снимите крышки клапанов. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  25. Отверните болты, снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  26. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  27. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  28. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  29. Снимите крепеж.
  30. Отверните 4 болта переднего масляного поддона.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «12 часов».
  34. На такте выпуска должен подходить лепесток выпуска распределительного вала цилиндра № 1. Проверьте, отметив положение 2-х лепестков распределительного вала впуска и лепестка выпуска на цилиндре № 1.
  35. Снимите с правой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  36. С помощью специального инструмента выньте из правой головки цилиндров 3 обозначенных на предыдущем шаге следящих ролика распределительного вала.
  37. Снимите с левой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  38. С помощью специального инструмента выньте из левой головки цилиндров 3 обозначенных на предыдущем шаге следящих ролика распределительного вала.
  39. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «6 часов».
  40. Снимите болты, натяжитель левой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  41. Снимите болты, натяжитель правой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  42. Снимите правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  43. Снимите левую и правую направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  44. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки правого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  45. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки левого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  46. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала правой головки цилиндров, а затем остальные крышки подшипников.
  47. Очистить и осмотреть крышки подшипников правого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  48. Снимите правый распределительный вал.
  49. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала левой головки цилиндров, а затем остальные крышки подшипников.
  50. Очистите и осмотрите крышки подшипников левого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  51. Снимите левый распределительный вал.
  52. Снимите с головок цилиндров все оставшиеся следящие элементы роликов распределительного вала.
  53. Снимите гидравлические регуляторы зазора с левой головки цилиндров.
  54. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  55. Отверните 2 гайки и снимите щиток левого выпускного коллектора.
  56. Отверните 8 гаек и снимите левый выпускной коллектор, утилизируйте прокладку, осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  57. Снимите гидравлические регуляторы зазора с головок правого цилиндра.
  58. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  59. Отверните 8 гаек и снимите правый выпускной коллектор. Утилизируйте прокладку. Осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  60. Снимите шпильку и трубку охлаждающей жидкости. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  61. Отверните болты и снимите головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  62. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  63. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин длиннее 0,0254 мм (0 001 дюйма).

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Съемник, коленчатый вал 107 Задний масляный слингер 303-514 (T95P-6701-Ah) Стопорный молоток 100-001 (T50T-100-A) Монтажник, соединительный шток 303-442 (T93P-6136-A) Модульный кронштейн подъема двигателя 303-F047 (014-00073) или аналогичное уплотнение T58P T97T T74P T95P

Схема №199
ПунктХарактеристика
Силиконовый съемник ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

МАТЕРИАЛ

ВниманиеПеред снятием коленчатого вала снимите головки цилиндров. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеПеред установкой двигателя на стенд двигателя необходимо снять гибкую пластину или маховик, заднее уплотнение коленчатого вала и задний маслоотражатель коленчатого вала.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. разнесенный вид в процедуре " СБОРКА ". (ref-232039-S37240060662006051400000)

Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Снимите болты и гибкую пластину или маховик.
  2. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте задний маслоотражатель коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала.
  4. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Для удаления всех следов старого герметика используйте пластиковый скребковый инструмент. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  5. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  6. Снимите специальный инструмент.
  7. Отверните 4 болта и снимите опорный изолятор правого двигателя.
  8. Отверните 4 болта и снимите кронштейн изолятора опоры правого двигателя.
  9. Снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте хладагент в подходящую емкость.
  10. Установите сливные пробки блока цилиндров. Затянуть до 24 Н· м.
  11. Отсоедините электрический соединитель датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала).
  12. Выньте шпильку и извлеките правый конденсатор радиопомех зажигания.
  13. Отсоедините электромагнитный электрический разъем правого распределительного вала (VCT).
  14. Отсоедините 2 фиксатора жгута электропроводки двигателя от шпилек правой крышки крана.
  15. Отсоедините 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  17. Выньте шпильку и левый конденсатор радиопомех зажигания.
  18. Снимите 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  19. Снимите жгут электропроводки двигателя с двигателя в сборе.
  20. Снимите 2 болта и 2 датчика детонации (датчик детонации).
  21. Снимите шпильку и трубку охлаждающей жидкости. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  22. Выверните болт задней трубки указателя уровня масла.
  23. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  24. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
  25. Снимите резьбовой вал и утилизируйте маслоохладитель.
  26. Отсоедините нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
  27. Снимите болт и правый датчик КМП.
  28. Снимите болт и левый датчик КМП.
  29. Снимите болт и датчик ЦКП.
  30. Снимите крышки клапанов. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  31. Отверните 8 гаек и снимите правый выпускной коллектор. Утилизируйте прокладку. Осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  32. Отверните 3 болта и снимите опорный изолятор левого двигателя.
  33. Отверните 8 гаек и снимите левый выпускной коллектор, утилизируйте прокладку, осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ОЧИСТКА И ОСМОТР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-232042-S23787081292006051400000)
  34. Отверните гайку и 4 болта крепления переходника масляного фильтра и прокладки масляного фильтра к блоку цилиндров, прокладку утилизируйте.
  35. Отверните болты, снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  36. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  37. Снимите болты.
  38. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  39. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  40. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  41. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Для удаления всех следов старого герметика используйте пластиковый скребковый инструмент. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  42. Снимите крепеж.
  43. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  44. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  45. Поместите ключ коленчатого вала в положение 12 o ' clock.
  46. На такте выпуска должен подходить лепесток выпуска распределительного вала цилиндра № 1. Проверьте, отметив положение 2-х лепестков распределительного вала впуска и лепестка выпуска на цилиндре № 1.
  47. Снимите с правой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  48. С помощью специального инструмента снимите с правой головки цилиндров 3 обозначенные роликоопоры распределительного вала на предыдущем + шаге.
  49. Снимите с левой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  50. С помощью специального инструмента выньте из левой головки цилиндров 3 обозначенных на предыдущем шаге следящих ролика распределительного вала.
  51. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «6 часов».
  52. Снимите болты, натяжитель левой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  53. Снимите болты, натяжитель правой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  54. Снимите правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  55. Снимите левую и правую направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  56. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки правого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  57. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки левого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  58. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  59. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  60. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала правой головки цилиндров, а затем остальные крышки подшипников.
  61. Очистить и осмотреть крышки подшипников правого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  62. Снимите правый распределительный вал.
  63. Снимите оставшиеся следящие элементы роликов распределительного вала с правой головки цилиндров.
  64. Снимите гидравлические регуляторы зазора с правой головки цилиндров.
  65. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала левой головки цилиндров, а затем остальные крышки подшипников.
  66. Очистите и осмотрите крышки подшипников левого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  67. Снимите левый распределительный вал.
  68. Снимите оставшиеся следящие элементы роликов распределительного вала с левой головки цилиндров.
  69. Снимите гидравлические регуляторы зазора с левой головки цилиндров.
  70. Отверните болты и снимите головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  71. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  72. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин длиннее 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  73. Отверните болты, снимите экран масляного насоса, трубку забора и проставку.
  74. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.
  75. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентной, следуя инструкциям производителя.
  76. Снимите болты и крышки шатунов. Болты утилизировать.
  77. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  78. Разберите 8 поршней. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОРШЕНЬ ". (ref-232039-S24604811632006051400000)
  79. Снимите крепеж. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Снимите штифты. Снимите и утилизируйте болты крышки главного подшипника.
  80. Снимите 5 крышек коренных подшипников, нижние коренные подшипники коленчатого вала и нижнюю упорную шайбу.
  81. Снимите с блока цилиндров коленчатый вал, верхние коренные подшипники коленчатого вала и верхние упорные шайбы.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1039 Монтажник, масляное уплотнение штока клапана 303-383 (T91T-6571-A)

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30

МАТЕРИАЛ

Схема №212
Схема №213
  1. Снимите болты и корпус ГРМ с регулируемым распределительным валом, прокладку утилизируйте.
  2. Смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала и установите распределительный вал.
  3. Установите крышки подшипников распределительного вала на прежнее место. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Установите крышку переднего подшипника распределительного вала. Установите остальные крышки подшипников распределительного вала. Установите болты плотно пальцем.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять шпонки фиксатора пружины клапана.
  5. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение клапана. Уплотнение клапана утилизировать.
  6. Снимите клапан с головки цилиндров.
  7. Повторите предыдущие 3 шага для каждого клапана.
  8. Осмотрите составные части, для получения дополнительной информации см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232042)
  9. Снимите болты, крышку переднего подшипника распределительного вала, а затем остальные крышки подшипников.
  10. Снимите распределительный вал.
  11. Проверьте головку цилиндров на наличие искажений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСКАЖЕНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-232042-S01147275992006051400000)

Поршень

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №214

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Съемник / монтажник, Головка цилиндра 303-572 (T97T-6000-A) Монтаж компрессора, Клапанная пружина 303-1039 Центровочные штифты, Головка цилиндра 303-1040 (SR-015486) Инструмент блокировки, Кулачковый вал Фазер Звездочка 303-1046S Монтажник, Демпфер вибрации коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) T88T T93P

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

МАТЕРИАЛ

Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. С помощью специальных инструментов расположите прокладки головки цилиндров и головки цилиндров над дюбелями и свободно установите болты головки цилиндров.
  2. Rh показано, Lh аналогично. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
  3. Снимите специальный инструмент с левой головки цилиндров.
  4. Установите гидравлические рычажные регуляторы в левую головку цилиндра. Перед установкой смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  5. Установите новую прокладку и левый выпускной коллектор и затяните 8 гаек в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
  6. Установите щиток левого выпускного коллектора и 2 гайки, затяните до 10 Н · м.
  7. Выньте специальный инструмент из правой головки цилиндров.
  8. Установите в правую головку цилиндров гидравлические регулировочные устройства. Перед установкой смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  9. Установите новую прокладку и правый выпускной коллектор и затяните 8 гаек в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
  10. Установите трубку охлаждающей жидкости и шпильку, затяните до 10 Н · м.
  11. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал. Затем извлеките специальный инструмент.
  12. Установить левый и правый распределительные валы. Перед установкой смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала.
  13. Установите крышки подшипников распределительного вала левого и правого на прежнее место. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Установите переднюю крышку подшипника распределительного вала. Установите остальные крышки подшипников распределительного вала. Установите болты свободно. Затяните до 10 Нм в указанной последовательности.
  14. Установите фазерные звездочки распределительного вала и новые фазерные болты распределительного вала.
  15. С помощью специального инструмента затяните болты фазерной звездочки левого и правого распределительного вала в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  16. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  17. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  18. Снимите натяжное устройство с тисков.
  19. Если медные линии связи не видны, отметьте 2 линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  20. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  21. Установите 4 болта и левую и правую направляющие цепи ГРМ. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  22. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  23. Поместите цепь газораспределения на звездочку распределительного вала так, чтобы метка газораспределения была расположена между 2 медными (маркированными) звеньями цепи.
  24. Установите рычаг натяжителя левой цепи газораспределения на штифт и установите натяжитель и болты левой цепи газораспределения. Затяните до 25 Н · м.
  25. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  26. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
  27. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между 2 медными (маркированными) звеньями цепи.
  28. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель и болты правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н · м.
  29. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  30. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  32. С помощью специального инструмента установите все роликоопоры распределительного вала. Перед установкой смажьте толкатели роликов чистым моторным маслом.
  33. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  34. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя на штифты. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  35. Затяните элементы крепления передней крышки двигателя последовательно в 2 этапа. Этап 1: Затяните элементы крепления от 1 до 15 до 25 Н · м. Этап 2: Затяните элементы крепления от 6 и 7 до 48 Н · м.
  36. Установите 4 передних болта масляного поддона в последовательности, показанной в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 60 градусов.
  37. Очистите сопрягаемую поверхность крышки клапана силиконовым съемником прокладки и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте указаниям на упаковке.
  38. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  39. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  40. Очистите сопрягаемую поверхность крышки клапана силиконовым съемником прокладки и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте указаниям на упаковке.
  41. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  42. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  43. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  44. С помощью специальных инструментов установите уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  46. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  47. Затянуть новый болт шкива коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  48. Установите датчик положения левого распределительного вала (положение распредвала) и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  49. Установите правый датчик КМП и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  50. Расположите датчик положения коленчатого вала (Ckp) и болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  51. Расположите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  52. Установите натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования, шкив насоса охлаждающей жидкости и 5 болтов. Затяните до 25 Н · м.
  53. Расположите указатель уровня масла и трубку и установите болт. Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте чистым моторным маслом перед установкой. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  54. Установите указатель уровня масла и передний болт трубки. Затяните до 25 Нм.
  55. Расположите электрожгут на двигателе в сборе и подсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя к шпилькам крышки клапана.
  56. Установите 8 катушек зажигания и 8 болтов. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  57. Установите левый конденсатор радиопомех от розжига и шпильку, затяните до 25 Нм.
  58. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  59. Подсоедините 4 электросоединителя правой катушки зажигания.
  60. Подсоедините фиксатор электрического соединителя к трубке охлаждающей жидкости.
  61. Подсоедините 2 фиксатора жгута электропроводки двигателя к шпилькам крышки правого клапана.
  62. Подсоедините электроразъем правого электромагнита VCT.
  63. Установите правый конденсатор радиопомех от розжига и шпильку, затяните до 25 Нм.
  64. Подсоедините электрический соединитель правого датчика КМП.
  65. Расположите кронштейн изолятора опоры правого двигателя и установите 4 болта. Затяните до 63 Н · м.
  66. Установите опорный изолятор правого двигателя и установите 4 болта. Затяните до 63 Н · м.
  67. С помощью подходящего напольного крана снимите двигатель со стенда двигателя.
  68. Установите гибкую пластину или маховик и 8 болтов в указанной последовательности. Затяните до 80 Н · м.
  69. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232039-S04416028062006051400000)

Другие статьи — Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY