Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 4,6 л (2V) - F150 подхват: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 4,6 л (2V) - F150 подхват: Снятие и установка Ford Pickup F350 Super Duty

Механическая часть двигателя 52 иллюстрации ~18 мин чтения

Как снять двигатель - 4,6 л (2V) - F150 подхват: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед обслуживанием или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару.
Схема №863
Схема №864
Схема №865
  1. Отсоедините муфту пружинного замка шланга подвода топлива согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232822)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232833)
  3. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
  4. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-232839)
  5. Отпустите верхний хомут шланга радиатора и отведите верхний шланг радиатора в сторону.
  6. Отпустите зажим шланга нагревателя, снимите и отведите шланг нагревателя в сторону.
  7. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения паропроводов (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-232822)
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  9. Снимите болт опорного кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.
  10. Снимите 2 болта кронштейна крепления резервуара гидроусилителя руля и кронштейн крепления резервуара гидроусилителя руля.
  11. Отсоедините электрический соединитель датчика давления впрыска (IPR).
  12. Отсоедините вакуумный разъем датчика IPR.
  13. Отверните гайку кронштейна усилителя тормозов и отсоедините трубку усилителя тормозов и отведите в сторону кронштейн и трубку усилителя тормозов.
  14. Снять патрубок от модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) до выпускного коллектора.
  15. Отсоедините вакуумные и электрические соединители модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  16. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). За дополнительной информацией обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232822)
  17. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
  18. Отсоедините вакуумный шланг, если он оборудован.
  19. Отсоедините промежуточный шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки (Tb) от впускного коллектора.
  20. Отсоедините электрический соединитель генератора.
  21. Отверните гайку кабеля аккумуляторной батареи генератора и кабель аккумуляторной батареи генератора.
  22. Освободите фиксатор жгута проводов генератора.
  23. Снимите 4 болта кронштейна опоры генератора и кронштейн опоры генератора.
  24. Отверните 2 нижних болта генератора и снимите генератор.
  25. Отсоедините электрические разъемы 8 топливной форсунки.
  26. Отсоедините 8 электрических разъемов катушки зажигания.
  27. Снимите 8 болтов катушки зажигания и 8 катушек зажигания.
  28. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  29. Отпустите зажим шланга охлаждающей жидкости принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и снимите шланг возврата охлаждающей жидкости принудительная вентиляция картера.
  30. Удалите 2 болта корпуса термостата и корпус термостата и выбросьте уплотнительное кольцо.
  31. Снимите термостат.
  32. Отсоедините жгут проводов от левой крышки клапана и расположите в сторону.
  33. Выверните 9 болтов впускного коллектора.
  34. Снять впускной коллектор и утилизировать прокладки правого и левого впускного коллектора.
Схема №866
Схема №867
  1. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и впускного коллектора с помощью подготовки металлической поверхности и силиконового съемника прокладок. Следуйте указаниям на упаковке.
  2. Установите впускной коллектор. Установите новые прокладки впускного коллектора. Установите впускной коллектор. Свободно установите 9 болтов впускного коллектора.
  3. Затяните болты впускного коллектора в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
  4. Прикрепите жгут проводов к левой крышке клапана.
  5. Установите термостат.
  6. Установите корпус термостата и новое уплотнительное кольцо корпуса термостата.
  7. Установите 2 болта корпуса термостата и затяните до 25 Н · м.
  8. Подсоедините электроразъем управления электронным дросселем.
  9. Установите 8 катушек зажигания и 8 болтов катушек зажигания. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  10. Подсоедините 8 электрических разъемов катушки зажигания.
  11. Подсоедините 8 электрических соединителей топливного инжектора.
  12. Установите генератор и 2 нижних болта генератора. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  13. Установите опорный кронштейн генератора и 4 болта опорного кронштейна генератора. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  14. Закрепите фиксатор жгута проводов генератора.
  15. Установите кабель аккумуляторной батареи генератора и гайку кабеля аккумуляторной батареи генератора. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  16. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
  17. Подсоедините промежуточный шланг охлаждающей жидкости Tb к впускному коллектору.
  18. При наличии такового подсоедините вакуумный шланг.
  19. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода приспособления.
  20. Установите шланг возврата охлаждающей жидкости принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и установите хомут шланга охлаждающей жидкости принудительная вентиляция картера.
  21. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-232822)
  22. Подсоедините пружинную замковую муфту трубки подвода топлива согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232822)
  23. Подсоедините вакуумные и электрические соединители модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  24. Установите модуль системы рециркуляция отработавших газов на трубу выпускного коллектора и затяните его до 40 Н · м.
  25. Подсоедините трубку усилителя тормозов, расположите кронштейн усилителя тормозов и установите гайку. Затяните до 10 Н · м.
  26. Подсоедините вакуумный разъем датчика IPR.
  27. Подсоедините электрический соединитель датчика IPR.
  28. Установите опорный кронштейн бачка усилителя рулевого управления и 2 болта опорного кронштейна бачка усилителя рулевого управления. Затяните до 17 Н · м.
  29. Установите болт опорного кронштейна бачка усилителя рулевого управления и затяните до 11 Н · м.
  30. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  31. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения паропроводов (см. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-232822)
  32. Установите шланг нагревателя и установите хомут для шланга нагревателя.
  33. Установите верхний шланг радиатора и хомут.
  34. Установите выходную трубку воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-232839)
  35. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232833)
  36. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
  1. Снимите выходную трубу воздухоочистителя и узел воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-232839)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232833)
  3. Снимите болт крепления опорного кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления к впускному коллектору.
  4. Отверните 2 болта крепления опорного кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления к головке цилиндра и отведите резервуар гидроусилителя рулевого управления и опорный кронштейн в сборе в сторону.
  5. Выверните болт и отведите указатель уровня масла в сторону.
  6. Отсоедините муфту быстрого соединения и снимите вентиляционную трубку картера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232822)
  7. Снять патрубок от модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) до выпускного коллектора.
  8. Отсоедините 3 фиксатора жгута электропроводки двигателя.
  9. Снимите 5 шпилек крышки левого клапана.
  10. Отверните 5 болтов крышки левого клапана.
  11. Отверните болт крышки левого клапана.
  12. Снимите крышку левого клапана. Очистите сопрягаемую поверхность крышки клапана головки цилиндра с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Выбросьте прокладку крышки клапана. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №868
  1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана и установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана и 5 шпилек и 6 болтов. Затяните до 10 Н · м в указанной последовательности.
  4. Подсоедините 3 фиксатора жгута электропроводки двигателя.
  5. Установите модуль системы рециркуляция отработавших газов на трубу выпускного коллектора и затяните его до 40 Н · м.
  6. Расположите вентиляционную трубку картера и подсоедините муфту быстрого подсоединения. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232822)
  7. Установите указатель уровня масла и установите болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  8. Поместите резервуар гидроусилителя рулевого управления и опорный кронштейн в сборе и установите 2 болта крепления опорного кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления к головке цилиндров. Затяните до 40 Н · м (30 фунтов-футов).
  9. Установить болт крепления кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления к впускному коллектору. Затянуть до 11 Нм (8 фунтов-дюйм).
  10. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232833)
  11. Установите выходную трубу воздухоочистителя и воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-232839)
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-232794-S29198305292006052300000)
  2. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №869
Схема №870
Схема №871
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  3. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-232794-S29198305292006052300000)
ВниманиеПоскольку двигатель не является свободно вращающимся, необходимо точно соблюдать процедуры синхронизации, иначе может произойти повреждение поршня и клапана.
Схема №872
Схема №873
Схема №874
Схема №875
Схема №876
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-232794-S28765961542006052300000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  4. Установите специальные инструменты на распределительный вал.
  5. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  6. Снимите цепи газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  7. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
Схема №877
Схема №878
Схема №879
Схема №880
Схема №881
Схема №882
Схема №883
Схема №884
Схема №885
Схема №886
Схема №887
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  3. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  4. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  5. Установите направляющие цепи ГРМ. Расположите направляющую цепи ГРМ лев. Установите и затяните болты левой цепи ГРМ. Расположите направляющую цепи ГРМ прав. Установите и затяните болты правой цепи ГРМ. Затяните до 10 Нм.
  6. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ.
  7. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  8. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  9. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  10. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
  11. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  12. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  13. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  14. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н· м.
  15. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  16. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  17. Снимите специальные инструменты с распределительного вала.
  18. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  19. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232794-S28765961542006052300000)
  1. При обслуживании составных частей клапанной коробки левого цилиндра необходимо снять крышку левого клапана (дополнительная информация приведена в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-232794-S32597747512006052300000)
  2. При обслуживании составных частей клапанной коробки правого цилиндра снимите крышку правого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232794-S06858395592006052300000)
  3. Расположите поршень обслуживаемого цилиндра в нижней части хода.
  4. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждений.
  5. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  6. Повторите предыдущие шаги для каждого из обслуживаемых роликоопор распределительного вала.

Как установить двигатель - 4,6 л (2V) - F150 подхват: снятия и установки

  1. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждений.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
  3. Повторите предыдущие 3 шага для каждого обслуживаемого роликового толкателя распределительного вала.
  4. При обслуживании составных частей клапанной коробки правого цилиндра установите правую клапанную крышку, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАННАЯ КРЫШКА - ПРАВАЯ ". (ref-232794-S06858395592006052300000)
  5. При обслуживании составных частей клапанной коробки левого цилиндра установите левую клапанную крышку, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАННАЯ КРЫШКА - ЛЕВ ". (ref-232794-S32597747512006052300000)

Как снять и установить двигатель - 4,6 л (2V) - F150 подхват: снятия и установки

  1. При обслуживании составных частей клапанной коробки левого цилиндра необходимо снять крышку левого клапана (дополнительная информация приведена в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-232794-S32597747512006052300000)
  2. При обслуживании составных частей клапанной коробки правого цилиндра снимите крышку правого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232794-S06858395592006052300000)
  3. Расположите поршень обслуживаемого цилиндра в нижней части хода.
  4. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждений.
  5. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  6. Повторите предыдущие шаги для каждого из обслуживаемых роликоопор распределительного вала.
  7. Снимите свечи зажигания. Для установки затяните до 18 Нм.
  8. Используйте сжатый воздух в цилиндре для удержания обоих клапанов в нужном положении.
  9. С помощью специальных инструментов сжать пружину клапана и снять шпонки фиксатора пружины клапана.
  10. Снимите фиксаторы пружины клапана, и пружину клапана.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Снимите пружины каждого обслуживаемого уплотнения клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ". (ref-232794-S13883430632006052300000)
  2. Снять и утилизировать уплотнение штока клапана.
  1. С помощью специальных инструментов установите новое уплотнение штока клапана.
  2. Установите клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-232794-S13883430632006052300000)
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала ". (ref-232794-S34296937422006052300000)
  2. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  1. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  2. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликоопоры распределительного вала ". (ref-232794-S34296937422006052300000)
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-232801)
  3. Снимите правый внутренний кранец, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232838)
  4. Отверните 2 гайки фланца выхлопной Y-трубы и отведите фланец выхлопной Y-трубы в сторону.
  5. Отверните 8 гаек выпускного коллектора.
  6. Снимите правый выпускной коллектор и утилизируйте прокладку.
  7. Осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
  1. Очистите уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
  2. Установите прокладку и правый выпускной коллектор и затяните гайки в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
  3. Установите фланец Y-образной трубы и наверните 2 гайки. Затяните до 40 Н · м.
  4. Установите правый внутренний кранец, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232838)
  5. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-232801)
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Снимите левый внутренний подкрылок, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232838)
  3. Отверните 2 гайки фланца выхлопной Y-трубы и отведите фланец выхлопной Y-трубы в сторону.
  4. Снять патрубок от модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) до выпускного коллектора.
  5. Отверните 8 гаек выпускного коллектора.
  6. Снимите левый выпускной коллектор и утилизируйте прокладку.
  7. Осмотрите выпускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА -- F150 PICKUP ". (ref-232810)
  1. Очистите уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
  2. Расположите прокладки и левый выпускной коллектор и затяните гайки в указанной последовательности. Затяните до 25 Нм.
  3. Установите модуль системы рециркуляция отработавших газов на трубу выпускного коллектора и затяните его до 40 Н · м.
  4. Установите фланец Y-образной трубы и наверните 2 гайки. Затяните до 40 Н · м.
  5. Установите левый внутренний подкрылок, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232838)
Схема №888
Схема №889
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-232794-S20947050032006052300000)
  3. Отверните 3 болта и снимите экран масляного насоса и заборную трубку. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  1. Установите экран масляного насоса, трубку забора и 3 болта. Затяните до 25 Н · м. Затяните до 10 Н · м.
  2. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-232794-S20947050032006052300000)
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Слейте охлаждающую жидкость, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
  3. Снять и утилизировать масляный фильтр двигателя, для установки смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
  4. Отпустите хомут нижнего шланга радиатора и отведите нижний шланг радиатора в сторону.
  5. Отпустите хомут шланга резервуара охлаждающей жидкости и отведите шланг резервуара охлаждающей жидкости в сторону.
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  7. Отверните 4 болта переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку. Очистите уплотнительные поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности. Для установки затяните до 25 Нм.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Демонтируйте левый выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВ ". (ref-232794-S32597747512006052300000)
  3. Выверните болт трубки указателя уровня масла. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Снимите трубку указателя уровня масла и выбросьте уплотнительное кольцо.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №890
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R70E / 4R75E ". (ref-232796)
  3. Снимите 6 болтов упругой пластины и упругую пластину.
Схема №891
  1. Установите гибкую пластину и 6 болтов. Затяните болты в 2 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 80 Нм (59 фунтов-футов).
  2. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R70E / 4R75E ". (ref-232796)
  1. Установите кронштейн опорного изолятора левого двигателя и опорный изолятор левого двигателя.
  2. Установите 2 болта крепления кронштейна опорного изолятора левого двигателя к опорному изолятору двигателя. Перед установкой нанесите на резьбу болта резьбовой замок 262. Затяните до 72 Н · м (53 фунта-фута).
  3. Установите 3 болта кронштейна опорного изолятора левого двигателя. Перед установкой смажьте резьбу болта резьбовым замком 262. Затяните до 63 Н · м. Опорный изолятор правого двигателя
  4. Установите кронштейн опорного изолятора правого двигателя и опорный изолятор правого двигателя.
  5. Установите 2 болта крепления опорного изолятора правого двигателя к опорному изолятору двигателя. Перед установкой болтов затяните резьбовой замок 262 до 72 Н · м (53 фунта-фута).
  6. Установите 3 болта кронштейна изолятора опоры правого двигателя. Нанесите резьбовой замок 262 на резьбу болтов перед установкой. Затяните до 63 Нм (46 фунтов-фут). Все транспортные средства
  7. Опустите двигатель.
  8. Прикрепите резьбовой замок 262 к резьбе и установите болт изолятора опоры двигателя Lh. Если гайка изолятора опоры двигателя Ml4 через болт отсутствует или повреждена, установите новую гайку, используя номер сервисной детали W709375. Если втулка гайки изолятора опоры двигателя M14 через болт повреждена или отсутствует, установите новую гайку, используя номер сервисной детали W520516-S301. Ранние транспортные средства сборки, затяните до 220 Нм Позднее транспортные средства сборки, затяните на 350 нм.
  9. Смажьте резьбу шпильки резьбовым замком 262 и установите шайбу изолятора опоры правого двигателя и гайки. Затянуть до 250 Н· м.
  10. При установке опорного изолятора левого двигателя в транспортное средство 4WD выровняйте фланец переднего приводного вала по отношению к фланцу ведущей шестерни переднего моста по индексной метке и установите болты. Затяните до 111 Нм (82 фунта-фута).
  11. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-232794-S23520504232006052300000)
  12. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-232801)
  13. Установите передний стабилизатор и 4 гайки и затяните до 30 Н · м (22 фунта-фута).
  14. Установите гайки крепления коробки передач и затяните до 103 Н · м.
  15. Установить болты кронштейна опоры выхлопной системы с траверсы и затянуть до 40 Н · м.
  16. Установите 4 гайки, соединяющие выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором. Затянуть до 40 Н· м.
  17. Установите новую распорную прокладку Tb и Tb в сборе и установите 4 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  18. Подсоедините промежуточный вакуумный шланг Tb.
  19. Подсоедините электроразъем управления электронным дросселем.
  20. Подсоедините к правой крышке крана штуцер быстрого подсоединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-232822)
  21. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в задней части впускного коллектора, для получения дополнительной информации см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232822)
  22. Подсоедините вакуумные и электрические соединители модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  23. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения паропроводов (см. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-232822)
  24. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  25. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  26. Подсоедините верхний фитинг модуля системы рециркуляция отработавших газов к трубке выпускного коллектора и затяните его до 40 Н · м.
  27. Расположите кожух вентилятора охлаждения и установите болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  28. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-232831)
  29. Установите воздухоочиститель, впускную трубу воздухоочистителя и резонатор. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-232839)
  30. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232833)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Модульный кронштейн подъема двигателя 303-F047 (014-00073) Съемник, шкив насоса усилителя рулевого управления 211-016 (T69L-10300-B)

Схема №892
Схема №893
Схема №894
Схема №895
Схема №896
Схема №897
Схема №898
Схема №899
Схема №900
Схема №901
Схема №902
Схема №903
Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
Схема №909
Схема №910
Схема №911
Схема №912
Схема №913
Схема №914
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Снимите капот.
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232794-S01010318532006052300000)
  4. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
  5. Снимите модуль управления силовым агрегатом (МУП) и опорный кронштейн, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-232807)
  6. Снимите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232838)
  7. Отсоедините жгут проводов и шланг омывателя лобового стекла от удлинителя панели капота.
  8. Отверните болты и снимите удлинитель панели капота.
  9. Отсоедините электрический соединитель и снимите болт и перемычку массы.
  10. Отсоедините шланг нагревателя.
  11. Отверните гайку и снимите опорный кронштейн коллектора переменного тока и трубки в сборе.
  12. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  13. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости дегазационного баллона.
  14. Отверните болты и отведите бачок гидроусилителя рулевого управления в сторону.
  15. С помощью специального инструмента снимите шкив насоса ГУР.
  16. Отсоедините напорную трубку гидроусилителя руля. Слейте жидкость гидроусилителя руля в подходящую емкость.
  17. Отверните гайку и отведите в сторону напорную трубку гидроусилителя руля.
  18. Отверните болты насоса усилителя рулевого управления и отведите насос усилителя рулевого управления в сборе в сторону.
  19. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-232801)
  20. Отсоедините электрический соединитель датчика положения картера (ЦКП) и фиксатор жгута.
  21. Снимите гайку и опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач, если он оборудован.
  22. Отверните болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  23. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока.
  24. Отсоедините опору электрожгута стартера от блока цилиндров.
  25. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  26. Снимите масляный фильтр.
  27. Снимите болты и крышку для осмотра упругой пластины.
  28. Снимите крышку открывания блока цилиндров.
  29. Отвинтите гайки гидротрансформатора на гибкую пластину, гайки утилизируйте.
  30. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода нагретых газов за Тнд лев (подогреваемый кислородный датчик) и отсоедините фиксатор электрического соединителя.
  31. Отсоедините трос переключения передач и снимите скобу троса переключения передач.
  32. Отверните 6 болтов трансмиссии с двигателем.
  33. Снимите болт и отведите трубку наполнителя трансмиссионной жидкости в сторону.
  34. Отверните 4 фланцевых гайки выпускного коллектора.
  35. Отверните гайки крепления правого двигателя.
  36. Отверните болт крепления левого двигателя.
  37. Поддержка передачи.
  38. Выверните левый верхний болт трансмиссии к двигателю.
  39. Установите специальный инструмент.
  40. С помощью подходящего напольного крана снимите двигатель в сборе с автомобиля.

Другие статьи — Двигатель - 4,6 л (2V) - F150 подхват