Двигатель - 4.2L -- F150 подхват: Прочее Ford Pickup F350 Super Duty

Верхний впускной впускной коллектор

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1441

Войти

Схема №1442

Войти

Схема №1443

Войти

Нижний впускной впускной коллектор

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1444

Войти

Схема №1445

Войти

Материал

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1446

Войти

Схема №1447

Войти

1. Отсоедините шланг суфлера картера.
2. Снимите болт и отведите указатель уровня масла и трубку в сборе в сторону.
3. Отверните гайки и снимите проушину для подъема двигателя, для чего затяните до 25 Н · м.
4. Специальным инструментом, закручивающим движением отсоедините от свечей зажигания 3 провода свечи зажигания Для установки смажьте изнутри сапоги свечи зажигания силиконовой смазкой тормозного суппорта и диэлектрическим компаундом.
5. Отсоедините 2 фиксатора проводов свечи зажигания и отведите провода свечи зажигания в сторону.
6. Снимите 3 болта, 2 шпильки и крышку левого клапана. Для установки затяните до 10 Н · м.
7. Снимите и утилизируйте прокладку крышки левого клапана.
8. Установку производить в обратном порядке, установив новую прокладку крышки левого клапана.

Схема №1448

Войти

Схема №1449

Войти

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1450

Войти

Схема №1451

Войти

Схема №1452

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-232813)
3. Снимите лопасть вентилятора в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
4. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232833)
5. Используя специальный инструмент для предотвращения вращения коленчатого вала, снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу.
6. С помощью специальных инструментов снимите шкив коленчатого вала.

Схема №1453

Войти

1. Смажьте шпоночную канавку в демпфере коленчатого вала буртиком из силиконовой прокладки и герметика и с помощью специального инструмента установите демпфер коленчатого вала.
2. Используя специальный инструмент для предотвращения вращения коленчатого вала, установите болт. Затяните до 160 Нм (118 фунтов-футов).
3. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232833)
4. Установите лопатку вентилятора в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
5. Установите приводной ремень, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-232813)

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1454

Войти

1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-232808-S20163899242006052300000)
2. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Переднее уплотнение коленчатого вала утилизировать.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1455

Войти

Схема №1456

Войти

Схема №1457

Войти

1. Снимите насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
2. Снимите синхронизатор распределительного вала, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-232807)
3. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-232808-S18443505882006052300000)
4. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Отверните 2 болта крепления масляного поддона к передней крышке двигателя.
7. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
8. Снимите стопорную гайку, если она имеется, и отведите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач в сторону.
9. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
10. Ослабьте 4 болта насоса усилителя рулевого управления и выдвиньте насос усилителя рулевого управления приблизительно на 25 мм (1 дюйм).
11. Отверните болт и снимите скобу кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления.
12. Выверните болт и шпильки, сдвиньте переднюю крышку двигателя со шпилек, снимите и утилизируйте прокладку.
13. Снимите 4 шпильки

Схема №1458

Войти

Схема №1459

Войти

1. Очистите и осмотрите блок двигателя и переднюю крышку двигателя следующим образом: Упакуйте открытую часть масляного поддона чистыми магазинными полотенцами. Заглушите каналы для масла и охлаждающей жидкости. Очистите поверхности прокладок. Используйте силиконовый съемник прокладок и металлическую подготовку поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. С помощью сжатого воздуха удалите любой оставшийся посторонний материал с блока двигателя и передней крышки. Извлеките из масляного поддона магазинные полотенца. Снимите пробки или уплотнения с каналов для масла и охлаждающей жидкости.
2. Нанесите резьбовой герметик на резьбу на шпильках и винте колпачка.
3. Установите шпильки передней крышки двигателя и затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик, как показано на рисунке.
5. Установите прокладку передней крышки двигателя.
6. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.
7. Установите переднюю крышку двигателя и насос охлаждающей жидкости. Установите переднюю крышку двигателя и плотно затяните болт, шпильки и винт колпачка. Установите новую прокладку насоса охлаждающей жидкости и насос охлаждающей жидкости и плотно затяните крепежные детали. Затяните крепежные детали в указанной последовательности. Затяните винт колпачка в положении номер 12. 10 Нм. Затяните все остальные крепежные детали на 28 Нм.
8. Установите кронштейн трубки охладителя коробки передач, если он установлен, и установите стопорную гайку. Затяните до 20 Н · м.
9. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
10. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и болт. Затяните до 55 Нм.
11. Установите 2 болта передней крышки масляного поддона на двигатель и затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
12. Установите новый масляный фильтр.
13. Установите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-232808-S18443505882006052300000)
14. Установите синхронизатор распределительного вала, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-232807)
15. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости и установите болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
16. Установите скобу кронштейна компрессора кондиционирования воздуха и насоса усилителя рулевого управления и установите 2 болта и 2 гайки. Затяните болты на 48 Н · м. Затяните гайки на 25 Н · м.
17. Затяните болты насоса усилителя рулевого управления до 25 Н · м.
18. Установите ремень привода вспомогательных устройств, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-232813)
19. Установите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)
20. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
21. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232805)

Схема №1460

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1461

Войти

1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней точке своего хода при закрытых как впускном, так и выпускном клапане.
2. Снимите коромысло (см. " КОРОМЫСЛО "). (ref-232808-S40956139772006052300000)
3. Удерживайте клапан в головке цилиндра. Снимите свечу зажигания. Для установки затяните до 15 Н · м. Подайте в цилиндр не менее 689 к Па (100 фунт / кв. дюйм) сжатого воздуха.
4. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана.
5. Снимите шпонки фиксатора пружины клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана
6. Осмотрите составные части, для получения дополнительной информации см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232811)
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1462

Войти

1. Снимите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-232808-S08652896892006052300000)
2. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-232808-S20456885772006052300000)
3. Снять шестерню привода вала динамического баланса двигателя.
4. Снимите шпонку Woodruff распределительного вала.
5. Снимите болты и упорную пластину распределительного вала.
6. Снимите проставку распределительного вала.
7. Снимите распределительный вал.

Схема №1463

Войти

1. Смазать распределительный вал чистым моторным маслом и установить его в блок двигателя.
2. Установите проставку распределительного вала.
3. Установить упорную пластину распределительного вала и болты. Затянуть до 12 Нм.
4. Установите ключ Woodruff распределительного вала.
5. Убедитесь, что динамический балансировочный вал двигателя Woodruff находится в положении 12 o ' часов, а распределительный вал Woodruff находится в положении 6 o ' часов.
6. Установите ведущую шестерню динамического балансировочного вала двигателя на распределительный вал. Убедитесь, что метки синхронизации на ведущей шестерне и ведомой шестерне выровнены.
7. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-232808-S20456885772006052300000)
8. Установите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-232808-S08652896892006052300000)

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1464

Войти

Схема №1465

Войти

1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-232808-S20456885772006052300000)
2. Снять шестерню привода вала динамического баланса двигателя.
3. Отверните болты и снимите вал динамической балансировки двигателя.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1466

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
2. Снимите болт и указатель уровня масла и трубку.
3. Отсоедините электрический соединитель левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
4. Отверните 2 гайки и отсоедините Y-образную трубу двойного преобразователя.
5. Отверните 2 гайки и снимите подъемную проушину двигателя.
6. Отверните 6 гаек, левый выпускной коллектор и снимите прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.
7. Снять и утилизировать 6 шпилек левого выпускного коллектора.

Схема №1467

Войти

1. Осмотрите на плоскостность сопрягаемые поверхности прокладки левого выпускного коллектора, смотри " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232811)
2. Установите 6 новых шпилек левого выпускного коллектора и затяните до 8 Н · м.
3. Установите новую прокладку левого выпускного коллектора и левый выпускной коллектор и установите 6 новых гаек. Затяните гайки в указанной последовательности до 25 Н · м.
4. Расположите подъемную проушину двигателя и наверните гайки, затяните до 25 Нм.
5. Подсоедините Y-образную трубу двойного преобразователя и установите 2 гайки. Затяните до 40 Н · м.
6. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
7. Расположите указатель уровня масла и трубку и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).

Схема №1468

Войти

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1469

Войти

Схема №1470

Войти

Схема №1471

Войти

Схема №1472

Войти

Схема №1473

Войти

Схема №1474

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
2. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-232808-S34151350852006052300000)
3. Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
4. Снимите болт и верхний натяжной шкив.
5. Отверните 4 болта и расположите кронштейн генератора, генератор, устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов в сторону как узел.
6. Выньте болт и отведите в сторону конденсатор радиопомех.
7. Демонтируйте правый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР - ПРАВЫЙ ". (ref-232808-S29984832952006052300000)
8. Отсоедините фиксатор электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от задней части правой головки цилиндров, отверните болт и отсоедините провод массы.
9. Извлеките толкатели из правой головки цилиндров (см. раздел " ТОЛКАТЕЛЬ "). (ref-232808-S08636650142006052300000)
10. Если компрессор кондиционера оборудован, снимите его. Дополнительную информацию см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-232815)
11. Отверните гайки крепления компрессора переменного тока и кронштейна усилителя рулевого управления.
12. Снимите верхний болт крепления компрессора кондиционера и кронштейна усилителя рулевого управления. Ослабьте нижний болт и расположите его вперед до соприкосновения со шкивом усилителя рулевого управления. Расположите компрессор кондиционера и кронштейн усилителя рулевого управления в сторону.
13. Ослабьте оставшийся болт в компрессоре кондиционера и кронштейне усилителя рулевого управления, расположите его вперед до соприкосновения со шкивом усилителя рулевого управления и отведите компрессор кондиционера и кронштейн усилителя рулевого управления в сторону.
14. Демонтируйте левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВ ". (ref-232808-S16494580262006052300000)
15. Отсоедините электрические соединители датчиков КС и Чт и отсоедините фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик от задней части левой головки цилиндров.
16. Извлеките толкатели из левой головки цилиндров, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-232808-S08636650142006052300000)
17. Снимите 3 нижние шпильки выпускного коллектора.
18. Снимите и утилизируйте 4 коротких и 4 длинных болта головки цилиндров.
19. Снимите головку блока цилиндров и прокладку, прокладку утилизируйте.

Схема №1475

Войти

1. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладок, следуя указаниям упаковки и дайте возможность установиться в течение нескольких минут. Снимите силиконовый съемник прокладок пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или прокладочного материала.
2. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя направлениям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей является нормальным.
3. Осмотрите головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232811)
4. Расположите новую прокладку головки цилиндров и головку цилиндров.
5. Установите новые болты. Убедитесь, что болты установлены в правильных местах. Установите новые длинные болты. Установите новые короткие болты.
6. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затяните до 20 Н · м. Этап 2: Затяните до 40 Н · м. Этап 3: Затяните до 50 Н · м.
7. Выполните следующую окончательную затяжку каждого болта в указанной последовательности. Длинные болты: Ослабьте и извлеките 3 оборота. Затяните до 45 Н · м. Затяните дополнительные 180 градусов. Продолжите до следующего болта в последовательности. Короткие болты Ослабьте и извлеките 3 оборота. Затяните до 25 Н · м. Затяните дополнительные 180 градусов. Продолжайте до следующего болта в последовательности.
8. Установить нижние шпильки выпускного коллектора. Затянуть до 8 Нм.
9. Установите штанги-толкатели в левую головку цилиндров (см. раздел " ШТАНГА-ТОЛКАТЕЛЬ "). (ref-232808-S08636650142006052300000)
10. Состыкуйте электроразъемы КС и Чт, закрепив электроразъем подогреваемый кислородный датчик за левую головку цилиндров.
11. Установите левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВ ". (ref-232808-S16494580262006052300000)
12. Верните назад компрессор переменного тока и кронштейн усилителя рулевого управления и свободно установите болт.
13. Установите обратно подкос компрессора переменного тока и кронштейна усилителя рулевого управления и установите 2 болта. Затяните 3 болта. Затяните до 48 Н · м.
14. Наверните гайки крепления компрессора переменного тока и кронштейна усилителя рулевого управления и затяните до 25 Н · м.
15. Установите компрессор кондиционера, если он оборудован, дополнительную информацию см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-232815)
16. Установите штанги толкателей в правую головку цилиндров, см. раздел " ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЕЙ ". (ref-232808-S08636650142006052300000)
17. Закрепите фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на задней части правой головки цилиндров, расположите провод массы и установите болт. Затяните до 10 Н · м.
18. Установите правый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР - ПРАВЫЙ ". (ref-232808-S29984832952006052300000)
19. Расположите конденсатор радиопомех и установите болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-в).
20. Установите кронштейн генератора, генератор, устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов в сборе и установите 3 болта. Затяните до 48 Н · м.
21. Расположите верхний натяжной шкив и установите болт. Затяните болт до 55 Нм.
22. Поверните натяжитель ремня привода приспособления против часовой стрелки и установите ремень привода приспособления.
23. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-232808-S34151350852006052300000)

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1476

Войти

1. Отверните болт, снимите указатель уровня масла и трубку в сборе. Для установки затяните до 10 Н · м.
2. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Для установки смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №1477

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1478

Войти

Схема №1479

Войти

Схема №1480

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
2. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
3. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
4. Отверните 6 болтов и снимите масляный насос.
5. Снимите и утилизируйте уплотнение масляного насоса.
6. Снимите и осмотрите шестерню привода масляного насоса, ведомую шестерню и крышку, при необходимости установите новые компоненты.
7. Осмотрите лицевую поверхность масляного насоса на предмет плоскостности.

Схема №1481

Войти

1. Установите новое уплотнение сервисного масляного насоса на масляный насос.
2. Установите шестерню привода масляного насоса, ведомую шестерню и крышку.
3. Установите масляный насос и установите болты. Затяните болты, как показано на рисунке. Затяните до 10 Н · м. Затяните до 25 Н · м.
4. Установите новый масляный фильтр.
5. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Схема №1482

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1483

Войти

1. Снимите маховик или гибкую пластину, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАХОВИК " или " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-232808-S42898214062006052300000)(ref-232808-S31658282702006052300000)
2. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.

Схема №1484

Войти

Схема №1485

Войти

1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
2. Соберите специальные инструменты и заднее уплотнение коленчатого вала.
3. Установите специальные инструменты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Установите заднее уплотнение коленчатого вала Затяните винт центрального домкрата до соприкосновения проставки с блоком двигателя.
5. Установите маховик или гибкую пластину (дополнительную информацию см. в разделах " МАХОВИК " или " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-232808-S42898214062006052300000)(ref-232808-S12271335652006052300000)

Опорные изоляторы двигателя

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ 3-Планка Опора двигателя 303-F073 Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000)

Схема №1486

Войти

Схема №1487

Войти

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1488

Войти

Схема №1489

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
2. Снять опорный изолятор левого двигателя через болт. Для установки затянуть болты ранней сборки (Ml4) на 220 Нм. Для установки затянуть болты поздней сборки (Ml8) на 350 Нм.
3. Отверните гайки изолятора опоры правого двигателя и шайбу и затяните до 250 Н · м.
4. Снять верхнюю гайку крепления компрессора переменного тока и кронштейна насоса усилителя рулевого управления и установить специальный инструмент. Для установки затянуть до 25 Н · м.
5. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель примерно на 75 мм (3 дюйма).
6. Отверните болты и снимите опорный изолятор правого двигателя. Перед установкой смажьте резьбу болта резьбовым замком 262. Для монтажа затяните до 115 Нм.
7. Отверните болты и снимите опорный изолятор левого двигателя. Перед установкой смажьте резьбу болта резьбовым замком 262. Для установки затяните до 115 Нм.
8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1490

Войти

Схема №1491

Войти

Схема №1492

Войти

1. При необходимости снимите свечи зажигания, для чего затяните до 15 Н · м
2. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
3. Удалить следующее: Клавиши фиксатора пружины клапана Фиксаторы пружины клапана Пружины клапана Уплотнения и седла штока клапана Впускные клапаны Выпускные клапаны
4. Осмотрите составные части, для получения дополнительной информации см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232811)

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №1493

Войти

Схема №1494

Войти

Схема №1495

Войти

Схема №1496

Войти

1. Снимите поршневые кольца.
2. С помощью специального инструмента выпрессовать поршневой палец из шатунно-поршневого узла.
3. Снимите шатун с поршня.
4. Очистите и осмотрите шатун и поршень согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232811)

Схема №1497

Войти

Схема №1498

Войти

1. Смажьте чистым моторным маслом поршневой палец и расточку поршневого пальца.
2. Установите поршневой палец в отверстие, совмещенное с отверстием шатуна.
3. С помощью специального инструмента запрессовать поршневой палец в узел поршень-шток.
4. Установите поршневые кольца.
5. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.

ПЕРЕХОДНИК СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Переходник для сервисного обслуживания, Кулачковый вал 303-017 (T65L-6250-A) Только установочный кронштейн для коленчатого вала 303-335 (xtag1-6316-A) Переходник для коленчатого вала 173-031 (-6301-Ah) Установщик, Демпфер вибрации коленчатого вала 303-474 (T94P-6701-Ah) Установщик, T82L T82L T95P T96T T95P S560 T96T F047 T70P D055 D85L

Схема №1499

Войти

Схема №1500

Войти

Схема №1501

Войти

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Основные верхние компоненты двигателя

Схема №1502

Войти

Двигатель - передние компоненты

Схема №1503

Войти

Головки цилиндров и система клапанов

Схема №1504

Войти

Схема №1505

Войти

Компоненты нижнего конца

Схема №1506

Войти

Схема №1507

Войти

Схема №1508

Войти

Схема №1509

Войти

Схема №1510

Войти

Схема №1511

Войти

Схема №1512

Войти

Схема №1513

Войти

Схема №1514

Войти

Схема №1515

Войти

Схема №1516

Войти

Схема №1517

Войти

Схема №1518

Войти

Схема №1519

Войти

Схема №1520

Войти

1. Очистите все сопрягаемые поверхности прокладки. Используйте пластиковый скребок, силиконовый съемник прокладки, при необходимости, и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке. Удалите любые большие отложения силикона или материала прокладки с помощью пластикового скребка. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя указаниям упаковки и позвольте установить в течение нескольких минут. Удалите силиконовый съемник прокладки с помощью пластикового скребка. Второе применение силиконового съемника прокладки может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите следы металлической поверхности на пластиковую или прокладку, следуя новым указаниям упаковки.
2. При необходимости установите: Дюбели блока цилиндров Пробки масляных галерей Пробки водяной рубашки
3. С помощью сервисного набора распределительного вала установите подшипники динамического балансировочного вала двигателя.
4. С помощью сервисного набора распределительного вала установите подшипники распределительного вала.
5. Установить: Крышку подшипника динамического балансировочного вала двигателя Крышку подшипника распределительного вала
6. Установите нагреватель блока, если он оборудован. Затяните до 2 Нм (18 фунтов-в).
7. Установите 3 верхних коренных подшипника коленчатого вала и верхний упорный основной подшипник коленчатого вала.
8. Расположите коленчатый вал.
9. Очистите зону уплотнения крышки заднего коренного подшипника очистителем металлической поверхности, Нанесите силиконовую прокладку и герметик на линию разъема крышки заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
10. Установите 4 крышки главного подшипника. Затяните болты в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 55 Нм. Этап 2: Поверните еще на 90 градусов.
11. С помощью компрессора поршневых колец сжать поршневые кольца.
12. Установите поршень стрелкой на торец поршня, направленный в сторону передней части двигателя.
13. Расположите нижний шатунный подшипник и крышку шатуна на шатуне и шейке коленчатого вала.
14. Затяните 2 болта крышки шатуна в 3 этапа. Этап 1: Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 45 Нм (33 фунта-футов). Этап 3: Затяните дополнительные 105 градусов.
15. Установите остальные поршни и шатуны.
16. Установите перегородку масляного поддона и 5 стопорных гаек. Затяните до 32 Нм (24 фунта-фута).
17. Используя новую прокладку, установите крышку экрана масляного насоса и трубку и установите 2 болта и гайку. Затяните до 25 Н · м. Затяните до 32 Н · м.
18. Установите распределительный вал, проставку распределительного вала и шпонку распределительного вала.
19. Установить упорную пластину распределительного вала и 2 болта. Затянуть до 11 Нм.
20. Установите узел динамического балансировочного вала двигателя и 2 болта, затяните до 11 Н · м.
21. Установите ведущую шестерню балансирного вала двигателя так, чтобы метка синхронизации совпала с меткой синхронизации на ведомой шестерне балансирного вала двигателя.
22. Установить толкатели 12 клапанов. Установить толкатели 12 клапанов. Установить направляющие пластины толкателей. Установить 4 болта и затянуть до 12 Нм (9 фунтов-футов).
23. Установите натяжитель цепи ГРМ и 2 болта. Установите натяжитель цепи ГРМ. Установите 2 болта и затяните до 11 Н · м.
24. При необходимости сожмите накладку натяжного устройства и установите стопорный штифт.
25. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер 1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ), а шпоночная канавка - в положении часов 12 °.
26. Поверните звездочку распределительного вала так, чтобы шпоночная канавка оказалась на нижней части распределительного вала.
27. Установите цепь газораспределения, звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала в сборе.
28. Убедитесь, что метки синхронизации и шпоночные канавки совмещены.
29. Извлеките стопорный штифт.
30. Установите шестерню привода синхронизатора и болт, затяните до 45 Нм (33 фунта-фута).
31. Установите шпильки передней крышки двигателя на прежнее место, затяните шпильки передней крышки двигателя на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
32. Используя новую прокладку, установите переднюю крышку двигателя. Используя новую прокладку, установите насос охлаждающей жидкости. Затяните крепежные детали в последовательности, показанной на рисунке. Затяните колпачковый винт № 12 до 10 Н · м. Затяните все остальные крепежные детали до 28 Н · м.
33. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.
34. Смажьте шпоночную канавку в демпфере коленчатого вала буртиком из силиконовой прокладки и герметика и с помощью специального инструмента установите демпфер коленчатого вала.
35. Используя специальный инструмент для предотвращения вращения коленчатого вала, установите болт. Затяните до 160 Нм (118 фунтов-футов).
36. Установите специальный инструмент на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вала.
37. Установите корпус синхронизатора распределительного вала в сборе так, чтобы стрелка на приспособлении для центровки синхронизатора находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя.
38. Установить стопорный болт синхронизатора распределительного вала и затянуть до 25 Н · м.
39. Установите датчик положение распредвала и 2 болта. Затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
40. Нанесите герметик на показанные места уплотнения масляного поддона и установите заднее уплотнение масляного поддона. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на заднюю крышку основного подшипника. Установите заднее уплотнение масляного поддона. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения масляного поддона.
41. Затяните 17 болтов масляного поддона в указанной последовательности. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
42. Установите новый масляный фильтр.
43. Используя новые прокладки, установите правую и левую головки цилиндров.
44. Установите новые болты. Убедитесь, что болты установлены в правильных местах. Установите новые длинные болты. Установите новые короткие болты.
45. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затяните до 20 Н · м. Этап 2: Затяните до 40 Н · м. Этап 3: Затяните до 50 Н · м.
46. Выполните следующую окончательную затяжку каждого болта в указанной последовательности. Длинные болты: Ослабьте и извлеките 3 оборота. Затяните до 45 Н · м. Затяните дополнительные 180 градусов. Последовательно продолжайте к следующему болту. Короткие болты: Ослабьте и извлеките 3 оборота. Затяните до 25 Н · м. Затяните дополнительные 180 градусов. Продолжайте к следующему болту в последовательности.
47. Установите 3 нижние шпильки выпускного коллектора на обе головки цилиндров. Затяните до 8 Нм.
48. Установите 12 толкателей.
49. Установить 12 коромысел. Расположить 12 коромысел и шкворней. Вручную завести 12 болтов. Затянуть болты в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фут).
50. Установите кронштейн изолятора опоры правого двигателя и 3 болта, затяните до 48 Н · м.
51. Используя новую прокладку, установите правый выпускной коллектор, ослабив затяжку 6 гаек.
52. Затяните 6 гаек в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
53. Установить новую прокладку крышки правого клапана, расположить крышку правого клапана и установить болты и шпильки, затянуть до 10 Н · м.
54. Установите изолятор опоры левого двигателя и болты. Затяните до 48 Нм. Датчик давления масла. Затяните до 27 Нм.
55. Установите на новую прокладку левый выпускной коллектор, ослабив затяжку гаек.
56. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните до 25 Нм.
57. Установите трубку указателя уровня масла и стопорный болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
58. Установите новую прокладку крышки клапана. Установите крышку правого клапана и установите болты и шпильки. Затяните до 10 Н · м.
59. Установить переднее и заднее уплотнения нижнего впускного коллектора. Нанести на места крепления переднего и заднего уплотнений впускного коллектора буртик из силиконовой прокладки и герметика, как указано. Установить переднее и заднее уплотнения нижнего впускного коллектора.
60. Установить прокладки впускного коллектора.
61. Расположите нижний впускной коллектор. Нанесите шарик силиконовой прокладки и герметика на прокладки нижнего впускного коллектора и переднего и заднего уплотнительных соединений в 4-х местах, как показано на рисунке. Расположите нижний впускной коллектор.
62. Затяните 14 болтов в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
63. При необходимости установите новое уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя. Установите выходную трубку нагревателя и наверните гайку. Подсоедините перепускной шланг. Затяните до 10 Н · м.
64. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости и установите 4 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
65. Расположите жгут проводов двигателя на двигателе.
66. Подсоедините и закрепите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик, подсоедините электрические соединители датчика детонации (Ks) и датчика температуры головки цилиндров (CHT).
67. Подсоедините электрический разъем датчика давления масла и закрепите фиксатор жгута проводов.
68. Установить компрессор А / С и кронштейн насоса усилителя рулевого управления, а также компрессор А / С, если он оборудован, и плотно затянуть болт.
69. Установите скобу кронштейна A / C и насоса усилителя рулевого управления и установите 2 болта и 2 гайки. Затяните 3 болта на 48 Н · м. Затяните 2 гайки на 25 Н · м.
70. Подсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера, если он имеется.
71. Подсоедините датчик положения коленчатого вала (Ckp) и электрические соединители положения распределительного вала (положение распредвала), закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
72. Установите монтажный кронштейн генератора, генератор, устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив в сборе и установите 4 болта. Затяните до 48 Н · м.
73. Установить натяжной шкив приводного ремня приспособления и болт и затянуть до 48 Нм.
74. Подсоедините клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с подогревом и электрические разъемы конденсатора радиопомех.
75. Подсоедините и закрепите электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), установите провод массы и гайку.
76. Специнструмент установите на правый борт.
77. Специнструмент установите на левый борт.
78. Установите специальный инструмент.
79. Прикрепите кран двигателя к Кронштейну Подъема Двигателя. Снимите двигатель со стенда.
80. Соберите специальные инструменты и заднее уплотнение коленчатого вала.
81. Установите специальные инструменты на заднюю часть коленчатого вала.
82. Установите заднее уплотнение коленчатого вала Затяните винт центрального домкрата (303-S560) до соприкосновения проставки (303-561) с блоком двигателя.
83. Установить проставку между двигателем и коробкой передач. Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач
84. Установите гибкую пластину и 6 болтов. Затяните до 80 Н · м. Автомобили, оснащенные механической коробкой передач
85. Расположите маховик и установите 6 болтов. Затяните до 80 Н · м.
86. Установите нажимной диск сцепления и диск сцепления и установите 6 болтов. Затяните до 25 Н · м.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ