Охлаждение двигателя - дизельный двигатель -- F250-F550 SUPER DUTY: Обслуживание Ford Pickup F250 Super Duty II

Слив, заправки и удаление воздуха из системы охлаждения

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Тестер системы охлаждения с эрлифтом UVU550000 или аналог

Схема №77

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Слив

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
2. Поместить подходящую емкость под сливной кран радиатора.
3. Снять предохранительный колпачок с баллона для дегазации.
4. Открыть дренажный кран радиатора и слить хладагент в подходящую чистую емкость.
5. По окончании закрыть дренажный кран радиатора.
6. Снять стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
7. Снять сливную пробку и слить охлаждающую жидкость с правой стороны блока цилиндров двигателя. По окончании установки сливной пробки затянуть ее до 60 Н · м (44 фунта-фута).
8. Отпустить хомут, отсоединить от маслоохладителя двигателя шланг охладителя масла " двигатель-двигатель " и слить охлаждающую жидкость с левой стороны блока цилиндров. Подсоединить шланг радиатора масла " мотор-мотор " и по окончании установить хомут в нужное положение.
9. Установить стартер после завершения ремонтных работ и / или любых процедур по промывке. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-497463)

Промывка системы охлаждения - без загрязнения масла

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Rotunda Water проверка Strip 5 Pack 328-00007

Схема №78

Войти

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
2. Изготовьте шланг подачи свежей воды. Разрежьте садовый шланг по длине. Шланг должен достигать от водопроводного крана подачи пресной воды к автомобилю. ПРИМЕЧАНИЕ: шланг нагревателя предотвратит перекручивание в узких местах моторного отсека. Используя соединительный адаптер и 2 хомута для шланга, прикрепите шланг обогревателя длиной 61 см (2 фута) к садовому шлангу.
3. Изготовьте сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: шланг нагревателя предотвратит перекручивание в труднодоступных местах моторного отсека. Используя соединительный адаптер и 2 зажима для шланга, прикрепите шланг обогревателя длиной 61 см (2 фута) к остальной части садового шланга для использования в качестве сливного шланга.
4. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на половину оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
5. Используя подходящее всасывающее устройство, откачать все содержимое и загрязнения из флакона с дегазатором.
6. Открыть дренажный кран радиатора и слить хладагент.
7. Потянуть пружинный зажим нижнего радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной муфте и отсоединить быстроразъёмную муфту нижнего радиаторного шланга в средней точке между бачком радиатора и двигателем, а также слить все загрязнения из нижнего шланга радиатора. По окончании подсоединить быстросоединяемую муфту к нижнему радиаторному шлангу. Чтобы установить, надавьте пружинный прижим на место и подсоединить нижнюю быстроразъединительную муфту радиаторным шлангом, убедившись при этом.
8. Отпустить хомут и отсоединить шланг от маслоохладителя двигателя к масломасляному радиатору и осушите блок цилиндров лев.
9. Снять термостаты, дополнительную информацию см. в разделе " Термостат ". (ref-497488-S16220979342012082900000)
10. Снять прокладку с термостата в сборе и установить прокладку и соединение выхода охлаждающей жидкости. Затянуть болты до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
11. Извлечь воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубку воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
12. Отпустить хомут и отсоединить обратный шланг отопителя от нижнего шланга радиатора.
13. Используя соединительный адаптер и 2 хомута для шланга, подсоединить изготовленный шланг подачи пресной воды к возвратному шлангу нагревателя.
14. Проложите готовый сливной шланг из-под автомобиля и с помощью хомута для шланга подсоединить его к нижнему шлангу радиатора.
15. С помощью щипцов зажать верхний шланг радиатора, обратный шланг маслоохладителя и нижний шланг между средней быстроразъемной соединительной муфтой и двигателем.
16. Установить предохранительный колпачок. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование горячей воды во время этой процедуры улучшит удаление загрязнений системы охлаждения.
17. Включить подачу свежей воды и дайте воде смыть блок цилиндров от загрязнений.
18. По окончании работы выключить воду.
19. Снять щипцы шланга с верхнего шланга радиатора.
20. Включить подачу свежей воды и дайте воде смыть радиатор загрязнений.
21. По окончании работы выключить воду.
22. Снять щипцы с нижнего шланга радиатора и обратного шланга маслоохладителя.
23. Подсоединить шланг от двигателя к маслоохладителю и установить хомут.
24. Снять предохранительный колпачок.
25. Отсоединить шланг подачи пресной воды от обратного шланга отопителя и сливной шланг от нижнего шланга радиатора.
26. Подсоединить обратный шланг отопителя к нижнему шлангу радиатора и расположить зажим.
27. Закрыть дренажный кран радиатора.
28. Установить воздушный фильтр и выходную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". ПРИМЕЧАНИЕ: После заполнения двигателя очистителем железа системы охлаждения двигателя Motorcraft ® выполнить оставшиеся шаги процедуры в течение 24 часов. Несоблюдение этих инструкций может повредить двигатель или систему охлаждения. (ref-497486)
29. Потянуть пружинный зажим верхнего шланга радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной соединительной муфте, отсоединить быстроразъёмную соединительную муфту шланга верхнего радиатора от соединения для выхода охлаждающей жидкости и добавьте 1.89L (2 qt) очистителя железа системы охлаждения двигателя Motorcraft ® к двигателю через соединительное отверстие для вывода охлаждающей жидкости. После окончания работы подсоединить верхний шланг радиатора. Чтобы установить, надавите пружинную клемму на место и присоедините быстрое соединение шланга нижнего радиатора, убедившись при этом соединению муфты.
30. Заправить систему охлаждения горячей водой. Дегазируйте баллон до максимальной скорости наполнения. ПРИМЕЧАНИЕ: колпачок баллона для дегазации должен быть ослаблен, чтобы система охлаждения не находилась под давлением. Установить крышку баллона с дегазацией до тех пор, пока она не начнет храпить. Открутить крышку баллончика на пол-оборота. Запустить и промыть двигатель до стабилизации уровня хладагента. Если уровень охлаждающей жидкости падает ниже минимальной скорости наполнения, долить баллон для дегаз до минимальной скорости заполнения.
31. Выбрать максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки.
32. Запустить двигатель.
33. С помощью средства сканирования выбрать активную команду и включить вентилятор охлаждения.
34. С помощью сканирующего устройства выбрать активную команду и установить число оборотов двигателя равным 2 000, после чего запустить двигатель на 1 час.
35. Верните двигатель на холостые обороты, выключить двигатель и дайте ему остыть.
36. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на 1/2 оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
37. Используя подходящее всасывающее устройство, откачать все содержимое и загрязнения из флакона с дегазатором.
38. Открыть дренажный кран радиатора и слить воду из системы охлаждения.
39. Отпустить хомут, отсоединить шланг ВМТ от маслоохладителя и слить левую сторону блока цилиндров.
40. Снять стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
41. Снять сливную пробку правого блока цилиндров и осушите правую сторону блока цилиндров.
42. Потянуть пружинный зажим нижнего радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной муфте и отсоединить быстроразъёмную муфту нижнего радиаторного шланга в средней точке между бачком радиатора и двигателем, а также слить все загрязнения из нижнего шланга радиатора. По окончании подсоединить быстросоединяемую муфту к нижнему радиаторному шлангу. Чтобы установить, надавьте пружинный прижим на место и подсоединить нижнюю быстроразъединительную муфту радиаторным шлангом, убедившись при этом.
43. Закрыть дренажный кран радиатора.
44. Установить сливную пробку правого блока цилиндров и затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута).
45. Подсоединить к маслоохладителю двигателя шланг междвигательного охлаждения масла и установить хомут.
46. Извлечь воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубку воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
47. Отпустить хомут и отсоединить обратный шланг отопителя от нижнего шланга радиатора.
48. Используя соединительный адаптер и 2 хомута для шланга, подсоединить изготовленный шланг подачи пресной воды к возвратному шлангу нагревателя.
49. Проложите готовый сливной шланг из-под автомобиля и с помощью хомута для шланга подсоединить его к нижнему шлангу радиатора.
50. С помощью щипцов зажать возвратный шланг маслоохладителя двигателя и нижний шланг радиатора между средней быстроразъемной соединительной муфтой и двигателем.
51. Извлечь флакон дегазатора, дополнительную информацию см. в разделе " Флакон дегаза ". (ref-497488-S12665002832012082900000)
52. Очистить флакон с дегазатором в резервуаре для растворителя.
53. Установить флакон дегазатора, дополнительную информацию см. в разделе " Флакон дегаза ". (ref-497488-S12665002832012082900000)
54. Установить предохранительный колпачок.
55. Включить подачу пресной воды и дайте воде промыть систему сердечника нагревателя и радиатора до тех пор, пока сливная вода не освободится от пены, пузырьков или обесцвечивания.
56. В то время как вода промывает сердцевину нагревателя и систему радиатора, использовать прозрачный чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и убедиться, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или обесцвечивания.
57. Если сливная вода на этапе 56 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать сердцевину нагревателя и радиаторную систему свежей водой и повторяйте этап 56 до тех пор, пока в сливной воде не исчезнет пена, пузыри или изменение цвета.
58. Выключить подачу пресной воды.
59. Открыть дренажный кран радиатора и слить воду из системы охлаждения. Использовать прозрачный, чистый контейнер примерно 1 л (1 qt), чтобы убедиться, что в сточной воде нет пены, пузырьков или обесцвечивания. По окончании закрыть дренажный краник радиатора.
60. Если какая-либо из сливаемых вод на этапе 59 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, повторить этапы с 55 по 59.
61. С помощью щипцов для шланга зажать верхний шланг радиатора.
62. Отпустить хомут и отсоединить шланг маслоохладителя " двигатель-двигатель " от масляного радиатора двигателя и слить воду с левой стороны блока цилиндров.
63. Включить подачу свежей воды и дайте воде смыть левую сторону блока цилиндров до тех пор, пока вода не освободится от пены, пузырьков или обесцвечивания.
64. Пока вода промывает двигатель, использовать прозрачный чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и убедиться, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или обесцвечивания.
65. Если сливная вода на этапе 64 показывает признаки пены, пузырьков или изменения цвета, продолжайте промывать двигатель свежей водой и повторяйте этап 64 до тех пор, пока в сливной воде не исчезнет пена, пузыри или изменение цвета.
66. Выключить подачу пресной воды и дайте слиться левой стороне блока двигателя.
67. Подсоединить шланг маслоохладителя двигателя к двигателю и расположить хомут.
68. Снять сливную пробку правого блока цилиндров и осушите правую сторону блока цилиндров.
69. Включить подачу пресной воды и дайте воде смыть правую сторону блока цилиндров до тех пор, пока сливная вода не освободится от пены, пузырьков или обесцвечивания.
70. Пока вода промывает двигатель, использовать прозрачный чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и убедиться, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или обесцвечивания.
71. Если сливная вода на этапе 70 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать двигатель свежей водой и повторять этап 70 до тех пор, пока в сливной воде не исчезнет пена, пузыри или изменение цвета.
72. Выключить подачу пресной воды и дайте осушиться правому борту блока двигателя.
73. Установить сливную пробку правого блока цилиндров и затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута).
74. Снять щипцы с нижнего шланга радиатора и обратного шланга маслоохладителя.
75. Включить подачу пресной воды и дайте воде промыть переднюю часть двигателя и насос охлаждающей жидкости.
76. В то время как вода промывает переднюю часть двигателя и насоса охлаждающей жидкости, использовать прозрачный чистый контейнер объемом приблизительно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и проверки того, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или изменения цвета.
77. Если дренажная вода на этапе 76 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать переднюю часть двигателя и насоса охлаждающей жидкости свежей водой и повторяйте этап 76 до тех пор, пока сливная вода не освободится от пены, пузырей или изменения цвета.
78. Выключить подачу пресной воды.
79. Потянуть пружинный зажим нижнего шланга радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе быстроразъемного соединения и отсоединить быстроразъёмное соединение шланга нижнего радиатора в средней точке между баком радиатора и двигателем, а также слить всю воду из шланга нижерасположенного радиатора. Использовать прозрачный чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для проверки отсутствия пены, пузырьков или обесцвечивания. Подсоединить нижний шланг радиатора к быстроразъединенному соединению по завершении.
80. Если какая-либо из сливаемых вод на этапе 79 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, повторить этапы с 75 по 79.
81. Отсоединить шланги подачи и слива пресной воды от обратного шланга отопителя и нижнего шланга радиатора.
82. Подсоединить обратный шланг отопителя к нижнему шлангу радиатора и расположить зажим.
83. Отпустить хомут и отсоединить шланг маслоохладителя двигателя от масляного радиатора двигателя.
84. Потянуть пружинный зажим обратного шланга маслоохладителя вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстросъемной муфте и отсоединить быстроразъемную муфту возвратного шланга масляного охладителя от нижнего шланга радиатора.
85. Освободить хомут и отсоединить быстросоединяемую муфту от обратного шланга маслоохладителя.
86. С помощью переходника муфты и 2-х хомутов для шланга подсоединить шланг подачи пресной воды к обратному шлангу маслоохладителя.
87. С помощью хомута для шланга подсоединить сливной шланг к трубе питания маслоохладителя двигателя.
88. Включить подачу пресной воды и дайте воде промыть маслоохладитель двигателя до тех пор, пока сливная вода не освободится от пены, пузырьков или обесцвечивания.
89. Во время промывки маслоохладителя водой использовать прозрачный, чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и убедиться, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или обесцвечивания.
90. Если сливная вода на этапе 89 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать маслоохладитель свежей водой и повторяйте этап 89 до тех пор, пока в сливной воде не исчезнет пена, пузыри или изменение цвета.
91. Выключить подачу пресной воды.
92. Отсоединить шланг подачи пресной воды от обратного шланга маслоохладителя двигателя.
93. Отсоединить сливной шланг от трубопровода питания маслоохладителя двигателя.
94. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения к шлангу возврата маслоохладителя двигателя и расположить хомут.
95. Надвиньте пружинный зажим на место и подсоединить обратный шланг маслоохладителя двигателя к быстроразъемной муфте нижнего шланга радиатора, убедившись в надежности муфты.
96. Подсоединить к маслоохладителю двигателя шланг междвигательного охлаждения масла и установить хомут.
97. Установить стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
98. Снять щипцы шланга с верхнего шланга радиатора.
99. Установить воздушный фильтр и выходную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
100. Долить в систему охлаждения охлаждающую жидкость с низкой жесткостью и низким содержанием хлоридов. Отводите воду, которая проверяется ротондой Вода испытательная полоска 5 упаковка 328-00007 или эквивалентная допустима. Либо долить воду, обработанную обратным осмосом, или воду, которую деионизируют или перегоняют. Доливайте дегазированную бутылку до максимального уровня наполнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка дегазированной бутылки должна быть ослаблена так, чтобы система охлаждения не находилась под давлением. Установить пробку дегазации до тех пор, пока она не начнет вращаться. Заполните флакон дегазатора на 20 мм (0 787 дюйма) выше максимальной линии заполнения. Установить колпачок флакона дегазации.
101. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на 1/2 оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
102. Открыть дренажный кран радиатора и слить воду из системы охлаждения.
103. Отпустить хомут и отсоединить шланг охладителя масла от двигателя к маслоохладителю двигателя и слить блок цилиндров.
104. Снять стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
105. Вывернуть сливную пробку правого блока цилиндров и слить блок цилиндров.
106. Потянуть пружинный зажим нижнего радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной муфте и отсоединить быстроразъёмную муфту нижнего радиаторного шланга в средней точке между баком радиатора и двигателем, а также слить всю воду из нижнего шланга радиатора. По окончании подсоединить быстросоединяемую муфту к нижнему радиаторному шлангу.
107. Закрыть дренажный кран радиатора.
108. Отпустить хомут и снять шланг маслоохладителя двигателя.
109. Установить новый шланг маслоохладителя " двигатель-двигатель " и расположить хомуты.
110. Установить сливную пробку правого блока цилиндров и затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута).
111. Установить стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
112. Используя новую прокладку термостата, установить термостаты. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Термостат ". (ref-497488-S16220979342012082900000)
113. Заправить и продуть систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " Осушение, заполнение и продувка системы охлаждения ". (ref-497488-S04887933602012082900000)
114. Установить новый предохранительный колпачок.

Промывка системы охлаждения - с загрязнением масла

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Rotunda Water проверка Strip 5 Pack 328-00007

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
2. Изготовьте шланг подачи свежей воды. Разрежьте садовый шланг по длине. Шланг должен достигать от водопроводного крана подачи пресной воды к автомобилю. ПРИМЕЧАНИЕ: шланг нагревателя предотвратит перекручивание в узких местах моторного отсека. Используя соединительный адаптер и 2 хомута для шланга, прикрепите шланг обогревателя длиной 61 см (2 фута) к садовому шлангу.
3. Изготовьте сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: шланг нагревателя предотвратит перекручивание в труднодоступных местах моторного отсека. Используя соединительный адаптер и 2 зажима для шланга, прикрепите шланг обогревателя длиной 61 см (2 фута) к остальной части садового шланга для использования в качестве сливного шланга.
4. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на половину оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
5. Используя подходящее всасывающее устройство, откачать все содержимое и загрязнения из флакона с дегазатором.
6. Открыть дренажный кран радиатора и слить хладагент.
7. Потянуть пружинный зажим нижнего радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной муфте и отсоединить быстроразъёмную муфту нижнего радиаторного шланга в средней точке между бачком радиатора и двигателем, а также слить все загрязнения из нижнего шланга радиатора. По окончании подсоединить быстросоединяемую муфту к нижнему радиаторному шлангу. Чтобы установить, надавьте пружинный прижим на место и подсоединить нижнюю быстроразъединительную муфту радиаторным шлангом, убедившись при этом.
8. Отпустить хомут и отсоединить шланг от маслоохладителя двигателя к масломасляному радиатору и осушите блок цилиндров лев.
9. Снять термостаты, дополнительную информацию см. в разделе " Термостат ". (ref-497488-S16220979342012082900000)
10. Снять прокладку с термостата в сборе и установить прокладку и соединение выхода охлаждающей жидкости. Затянуть болты до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
11. Извлечь воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубку воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
12. Отпустить хомут и отсоединить обратный шланг отопителя от нижнего шланга радиатора.
13. Используя соединительный адаптер и 2 хомута для шланга, подсоединить изготовленный шланг подачи пресной воды к возвратному шлангу нагревателя.
14. Проложите готовый сливной шланг из-под автомобиля и с помощью хомута для шланга подсоединить его к нижнему шлангу радиатора.
15. С помощью щипцов зажать верхний шланг радиатора, обратный шланг маслоохладителя и нижний шланг между средней быстроразъемной соединительной муфтой и двигателем.
16. Установить предохранительную крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: использование горячей воды во время этой процедуры улучшит удаление загрязнений системы охлаждения на нефтяной основе.
17. Включить подачу свежей воды и дайте воде смыть блок цилиндров от загрязнений.
18. По окончании работы выключить воду.
19. Снять щипцы шланга с верхнего шланга радиатора.
20. Включить подачу свежей воды и дайте воде смыть радиатор загрязнений.
21. По окончании работы выключить воду.
22. Снять щипцы с нижнего шланга радиатора и обратного шланга маслоохладителя.
23. Подсоединить шланг от двигателя к маслоохладителю и установить хомут.
24. Снять предохранительный колпачок.
25. Отсоединить шланг подачи пресной воды от обратного шланга отопителя и сливной шланг от нижнего шланга радиатора.
26. Подсоединить обратный шланг отопителя к нижнему шлангу радиатора и расположить зажим.
27. Закрыть дренажный кран радиатора.
28. Установить воздушный фильтр и выходную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
29. Потянуть пружинный зажим верхнего шланга радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной муфте, отсоединить быстросоединяемую муфту шланга верхнего радиатора от соединения выхода охлаждающей жидкости и добавьте 3.79L Simple Green ® к двигателю через соединительное отверстие вывода охлаждающей жидкости. По окончании подсоединить верхний шланг радиатора. Для установки наденьте пружинный прижим на место и присоедините верхнее соединение шланга быстрого подключения, убедившись к муфте муфту.
30. Заправить систему охлаждения горячей водой. Дегазируйте баллон до максимальной скорости наполнения. ПРИМЕЧАНИЕ: колпачок баллона для дегазации должен быть ослаблен, чтобы система охлаждения не находилась под давлением. Установить крышку баллона с дегазацией до тех пор, пока она не начнет храпить. Открутить крышку баллончика на пол-оборота. Запустить и промыть двигатель до стабилизации уровня хладагента. Если уровень охлаждающей жидкости падает ниже минимальной скорости наполнения, долить баллон для дегаз до минимальной скорости заполнения.
31. Выбрать максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки.
32. Запустить двигатель.
33. С помощью средства сканирования выбрать активную команду и включить вентилятор охлаждения.
34. С помощью сканирующего устройства выбрать активную команду и установить число оборотов двигателя равным 2 000, после чего запустить двигатель на 1 час.
35. Верните двигатель на холостые обороты, выключить двигатель и дайте ему остыть.
36. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на 1/2 оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
37. Используя подходящее всасывающее устройство, откачать все содержимое и загрязнения из флакона с дегазатором.
38. Открыть дренажный кран радиатора и слить воду из системы охлаждения.
39. Потянуть пружинный зажим нижнего радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной муфте и отсоединить быстросоединяемую муфту нижнего радиаторного шланга в средней точке между бачком радиатора и двигателем, а также слить все загрязнения из нижнего шланга радиатора.
40. Отпустить хомут и отсоединить шланг от маслоохладителя двигателя к масломасляному радиатору и осушите блок цилиндров лев.
41. Подсоединить шланг от двигателя к маслоохладителю и установить хомут.
42. Нажать на пружинный зажим и подсоединить муфту быстрого соединения нижнего шланга радиатора, убедившись в надежности муфты быстрого соединения.
43. Закрыть дренажный кран радиатора.
44. Повторить шаги с 29 по 43 еще 3 раза. ПРИМЕЧАНИЕ: После заполнения двигателя системой охлаждения двигателя Motorcraft ® Iron Cleaner выполнить оставшиеся этапы процедуры в течение 24 часов. Несоблюдение этих инструкций может повредить двигатель или систему охлаждения.
45. Потянуть пружинный зажим верхнего шланга радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной соединительной муфте, отсоединить быстроразъёмную соединительную муфту шланга верхнего радиатора от соединения для выхода охлаждающей жидкости и добавьте 1.89L (2 qt) очистителя железа системы охлаждения двигателя Motorcraft ® к двигателю через соединительное отверстие для вывода охлаждающей жидкости. После окончания работы подсоединить верхний шланг радиатора. Чтобы установить, надавите пружинную клемму на место и присоедините быстрое соединение шланга нижнего радиатора, убедившись при этом соединению муфты.
46. Заправить систему охлаждения горячей водой. Дегазируйте баллон до максимальной скорости наполнения. ПРИМЕЧАНИЕ: колпачок баллона для дегазации должен быть ослаблен, чтобы система охлаждения не находилась под давлением. Установить крышку баллона с дегазацией до тех пор, пока она не начнет храпить. Открутить крышку баллончика на пол-оборота. Запустить и промыть двигатель до стабилизации уровня хладагента. Если уровень охлаждающей жидкости падает ниже минимальной скорости наполнения, долить баллон для дегаз до минимальной скорости заполнения.
47. Выбрать максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки.
48. Запустить двигатель.
49. С помощью средства сканирования выбрать активную команду и включить вентилятор охлаждения.
50. С помощью сканирующего устройства выбрать активную команду и установить число оборотов двигателя равным 2 000, после чего запустить двигатель на 1 час.
51. Верните двигатель на холостые обороты, выключить двигатель и дайте ему остыть.
52. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на 1/2 оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
53. Используя подходящее всасывающее устройство, откачать все содержимое и загрязнения из флакона с дегазатором.
54. Открыть дренажный кран радиатора и слить воду из системы охлаждения.
55. Отпустить хомут, отсоединить шланг ВМТ от маслоохладителя и слить левую сторону блока цилиндров.
56. Снять стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
57. Снять сливную пробку правого блока цилиндров и осушите правую сторону блока цилиндров.
58. Потянуть пружинный зажим нижнего радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной муфте и отсоединить быстроразъёмную муфту нижнего радиаторного шланга в средней точке между бачком радиатора и двигателем, а также слить все загрязнения из нижнего шланга радиатора. По окончании подсоединить быстросоединяемую муфту к нижнему радиаторному шлангу. Чтобы установить, надавьте пружинный прижим на место и подсоединить нижнюю быстроразъединительную муфту радиаторным шлангом, убедившись при этом.
59. Закрыть дренажный кран радиатора.
60. Установить сливную пробку правого блока цилиндров и затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута).
61. Подсоединить к маслоохладителю двигателя шланг междвигательного охлаждения масла и установить хомут.
62. Извлечь воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубку воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
63. Отпустить хомут и отсоединить обратный шланг отопителя от нижнего шланга радиатора.
64. Используя соединительный адаптер и 2 хомута для шланга, подсоединить изготовленный шланг подачи пресной воды к возвратному шлангу нагревателя.
65. Проложите готовый сливной шланг из-под автомобиля и с помощью хомута для шланга подсоединить его к нижнему шлангу радиатора.
66. С помощью щипцов зажать возвратный шланг маслоохладителя двигателя и нижний шланг радиатора между средней быстроразъемной соединительной муфтой и двигателем.
67. Извлечь флакон дегазатора, дополнительную информацию см. в разделе " Флакон дегаза ". (ref-497488-S12665002832012082900000)
68. Очистить флакон с дегазатором в резервуаре для растворителя.
69. Установить флакон дегазатора, дополнительную информацию см. в разделе " Флакон дегаза ". (ref-497488-S12665002832012082900000)
70. Установить предохранительный колпачок.
71. Включить подачу пресной воды и дайте воде промыть систему сердечника нагревателя и радиатора до тех пор, пока сливная вода не освободится от пены, пузырьков или обесцвечивания.
72. В то время как вода промывает сердцевину нагревателя и систему радиатора, использовать прозрачный чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и убедиться, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или обесцвечивания.
73. Если сливная вода на этапе 72 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать сердцевину нагревателя и радиаторную систему свежей водой и повторяйте этап 72 до тех пор, пока в сливной воде не исчезнет пена, пузыри или изменение цвета.
74. Выключить подачу пресной воды.
75. Открыть дренажный кран радиатора и слить воду из системы охлаждения. Использовать прозрачный, чистый контейнер примерно 1 л (1 qt), чтобы убедиться, что в сточной воде нет пены, пузырьков или обесцвечивания. По окончании закрыть дренажный краник радиатора.
76. Если какая-либо из сливаемых вод на этапе 75 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, повторить этапы с 71 по 75.
77. С помощью щипцов для шланга зажать верхний шланг радиатора.
78. Отпустить хомут и отсоединить шланг маслоохладителя " двигатель-двигатель " от масляного радиатора двигателя и слить воду с левой стороны блока цилиндров.
79. Включить подачу свежей воды и дайте воде смыть левую сторону блока цилиндров до тех пор, пока вода не освободится от пены, пузырьков или обесцвечивания.
80. Пока вода промывает двигатель, использовать прозрачный чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и убедиться, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или обесцвечивания.
81. Если сливная вода на этапе 80 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать двигатель свежей водой и повторяйте этап 80 до тех пор, пока в сливной воде не исчезнет пена, пузыри или изменение цвета.
82. Выключить подачу пресной воды и дайте слиться левой стороне блока двигателя.
83. Подсоединить шланг маслоохладителя двигателя к двигателю и расположить хомут.
84. Снять сливную пробку правого блока цилиндров и осушите правую сторону блока цилиндров.
85. Включить подачу пресной воды и дайте воде смыть правую сторону блока цилиндров до тех пор, пока сливная вода не освободится от пены, пузырьков или обесцвечивания.
86. Пока вода промывает двигатель, использовать прозрачный чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и убедиться, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или обесцвечивания.
87. Если сливная вода на этапе 86 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать двигатель свежей водой и повторяйте этап 86 до тех пор, пока в сливной воде не исчезнет пена, пузыри или изменение цвета.
88. Выключить подачу пресной воды и дайте осушиться правому борту блока двигателя.
89. Установить сливную пробку правого блока цилиндров и затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута).
90. Снять щипцы с нижнего шланга радиатора и обратного шланга маслоохладителя.
91. Включить подачу пресной воды и дайте воде промыть переднюю часть двигателя и насос охлаждающей жидкости.
92. В то время как вода промывает переднюю часть двигателя и насоса охлаждающей жидкости, использовать прозрачный чистый контейнер объемом приблизительно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и проверки того, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или изменения цвета.
93. Если сливная вода на этапе 92 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать переднюю часть двигателя и насоса охлаждающей жидкости свежей водой и повторяйте этап 92 до тех пор, пока дренажная вода не освободится от пены, пузырей или изменения цвета.
94. Выключить подачу пресной воды.
95. Потянуть пружинный зажим нижнего шланга радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе быстроразъемного соединения и отсоединить быстроразъёмное соединение шланга нижнего радиатора в средней точке между баком радиатора и двигателем, а также слить всю воду из шланга нижерасположенного радиатора. Использовать прозрачный чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для проверки отсутствия пены, пузырьков или обесцвечивания. Подсоединить нижний шланг радиатора к быстроразъединенному соединению по завершении.
96. Если какая-либо сливная вода на этапе 95 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, повторить этапы 93-95.
97. Отсоединить шланги подачи и слива пресной воды от обратного шланга отопителя и нижнего шланга радиатора.
98. Подсоединить обратный шланг отопителя к нижнему шлангу радиатора и расположить зажим.
99. Отпустить хомут и отсоединить шланг маслоохладителя двигателя от масляного радиатора двигателя.
100. Потянуть пружинный зажим обратного шланга маслоохладителя вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстросъемной муфте и отсоединить быстроразъемную муфту возвратного шланга масляного охладителя от нижнего шланга радиатора.
101. Освободить хомут и отсоединить быстросоединяемую муфту от обратного шланга маслоохладителя.
102. С помощью переходника муфты и 2-х хомутов для шланга подсоединить шланг подачи пресной воды к обратному шлангу маслоохладителя.
103. С помощью хомута для шланга подсоединить сливной шланг к трубе питания маслоохладителя двигателя.
104. Включить подачу пресной воды и дайте воде промыть маслоохладитель двигателя до тех пор, пока сливная вода не освободится от пены, пузырьков или обесцвечивания.
105. Во время промывки маслоохладителя водой использовать прозрачный, чистый контейнер емкостью примерно 1 л (1 qt) для сбора части сливной воды и убедиться, что сливная вода не содержит пены, пузырьков или обесцвечивания.
106. Если сливная вода на этапе 105 показывает признаки пены, пузырьков или обесцвечивания, продолжайте промывать маслоохладитель свежей водой и повторяйте этап 105 до тех пор, пока в сливной воде не исчезнет пена, пузыри или изменение цвета.
107. Выключить подачу пресной воды.
108. Отсоединить шланг подачи пресной воды от обратного шланга маслоохладителя двигателя.
109. Отсоединить сливной шланг от трубопровода питания маслоохладителя двигателя.
110. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения к шлангу возврата маслоохладителя двигателя и расположить хомут.
111. Надвиньте пружинный зажим на место и подсоединить обратный шланг маслоохладителя двигателя к быстроразъемной муфте нижнего шланга радиатора, убедившись в надежности муфты.
112. Подсоединить к маслоохладителю двигателя шланг междвигательного охлаждения масла и установить хомут.
113. Установить стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
114. Снять щипцы шланга с верхнего шланга радиатора.
115. Установить воздушный фильтр и выходную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
116. Долить в систему охлаждения охлаждающую жидкость с максимальной жесткостью и низким содержанием хлоридов. Слить воду, которая проверена Rotunda Water проверка Strip 5 pack 328-00007 или эквивалентное устройство. Либо долить воду после обратного осмоса или дистиллированную воду. Залить горячую воду из системы охлаждения. Налейте дегазированную емкость до максимального уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Система охлаждения не должна находиться под давлением. Заполните флакон дегазатора на 20 мм (0 787 дюйма) выше максимальной линии заполнения. Установить колпачок флакона дегазации.
117. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на 1/2 оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
118. Открыть дренажный кран радиатора и слить воду из системы охлаждения. После того, как система охлаждения осушится, снять и утилизируйте дренажный краник радиатора.
119. Отпустить хомут и отсоединить шланг охладителя масла от двигателя к маслоохладителю двигателя и слить блок цилиндров.
120. Снять стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
121. Вывернуть сливную пробку правого блока цилиндров и слить блок цилиндров.
122. Потянуть пружинный зажим нижнего радиатора вверх до тех пор, пока конец зажима не окажется в фиксаторе на быстроразъемной муфте и отсоединить быстроразъёмную муфту нижнего радиаторного шланга в средней точке между баком радиатора и двигателем, а также слить всю воду из нижнего шланга радиатора. По окончании подсоединить быстросоединяемую муфту к нижнему радиаторному шлангу.
123. Установить новый радиаторный кран. Убедиться, что радиатор закрыт.
124. Отпустить хомут и снять шланг маслоохладителя двигателя.
125. Установить новый шланг маслоохладителя " двигатель-двигатель " и расположить хомуты.
126. Установить сливную пробку правого блока цилиндров и затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута).
127. Установить стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛИ ". (ref-497463)
128. Используя новую прокладку термостата, установить термостаты. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Термостат ". (ref-497488-S16220979342012082900000)
129. Заправить и продуть систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " Осушение, заполнение и продувка системы охлаждения ". (ref-497488-S04887933602012082900000)
130. Установить новый предохранительный колпачок.