Охлаждение двигателя - бензиновые двигатели -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя на баллоне дегазатора при холодной системе.
3. Убедиться, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Записать все извлеченные данные по системе охлаждения. Обратитесь к " Диаграмме расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " для получения описания DCC. (ref-497487-S08505771792012082900000)
5. Если хладагент системы заполнен правильно и никакие расшифровка кода ошибки, связанные с безотказным охлаждением, не извлекаются, проверить проблему клиента, управляя двигателем, чтобы дублировать условие.
6. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические утечки или утечки в: Воздухоохладители радиаторные цилиндровые клапаны.коллекторы Масляная пробка для охлаждения.8комбинации быстросоединяемые муфты (если таковые имеются) Прокладки О-кольца Термостат корпус радиатора Предохранительный колпак охлаждающей жидкости Нагреватель сердечника (влажный пол или запах охлаждающей жидкости в автомобиле) Обогреваемый фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (если таковой имеется) Сборка перепускного коллектора хладагента (если он имеется) Охладитель масла (если имеется) Пробка головки цилиндра Визуально проверить наличие явных признаков механического или электрического повреждения. или слабого натяжителя приводного ремня Чрезмерный белый или светло-серый дым выхлопных газов (может иметь запах сгоревшей охлаждающей жидкости) Охлаждающая жидкость в моторном масле Моторное масло в охлаждающей жидкости Хладагент в жидкости автоматической коробки передач
7. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование.
8. Проверить состояние охлаждающей жидкости. Проверить цвет хладагента. Обесцвечивание может указывать на то, что в систему была добавлена неправильная охлаждающая жидкость ". Использовать неправильный (зеленый или желтый по цвету) охладитель ухудшает защиту от коррозии двигателя Motorcraft ® Specialty Orange охлаждающая жидкость. Добавление специального зеленого двигателя может привести к тому, что цвет будет казаться темно-зеленым-коричневым цветом. Однако добавление золотого охладителя Motorfraft ® Premium не может изменить цвет или внешний вид оранжевого охладителя. (ref-497487-S39714168002012082900000) Темно-оранжевый цвет с наличием мусора может указывать на коммерчески доступную утечку охлаждающей жидкости в двигателе и может привести к потере потока охлаждающей жидкости к критическим частям двигателя. Если в пробе хладагента присутствует осадок, промыть систему и долить правильную смесь дистиллированной воды и охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft ® Specialty Orange. См. " Промывка системы охлаждения ". Светло или красновато-коричневый цвет указывает на то, что в системе охлаждения может присутствовать ржавчина. F250 F550 (ref-497487-S39714168002012082900000)(ref-497487-S39714168002012082900000)(ref-497444) См. раздел " Испытания компонентов ". Если предполагается, что охлаждающая жидкость имеет максимальную концентрацию в ° F для охлаждающей жидкости, то причиной утечки может быть меньшее значение по сравнению с двигателем. Для диагностики двигателя обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ -F250-F550 SUPER DUTY ". Промыть систему охлаждения и заправить правильной смесью дистиллированной воды и специальной оранжевой охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft ®. См. " Промывка системы охлаждения ". (ref-497487-S20729949492012082900000)(ref-497444)(ref-497487-S39714168002012082900000) Если испытывается слишком слабая охлаждающая жидкость двигателя, удалить часть охлаждающей жидкости двигателя и добавьте неразбавленную охлаждающую жидкость двигателя до тех пор, пока показания не окажутся в пределах допустимых уровней.
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину и протестируйте систему для нормальной работы, прежде чем переходить к следующему шагу.
10. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
11. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-497430)
12. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-497430)
13. Провести сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на один или несколько модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного прохождения сетевого теста извлечь и записать коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (cmdtcs). (ref-497430)
14. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
15. Если восстановленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Chart ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ -- F250-xtigx1 SUPER DUTY ". F550 (ref-497487-S08505771792012082900000)(ref-497519)
16. Если не извлекается никаких данных, связанных с проблемой, перейдите к " диаграмме симптомов ". (ref-497487-S24386172382012082900000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости

1. А1 ПРОВЕДЕНИЕ ИНСПЕКЦИИ И ПРОВЕРКИ Провести процедуру " Инспекция и проверка ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ К А2. (ref-497487-S18525076712012082900000)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости в двигателе. Зажигание выключено. Визуально осмотреть уровень охлаждающей жидкости двигателя на баллоне с дегазацией. Соответствует ли уровень хладагента двигателя спецификациям? Да: ПЕРЕЙТИ к А3. Нет: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уровень охлаждающей воды двигателя по мере необходимости. ПЕРЕЙДИТЕ К Аз.
3. А3 ОПРЕССОВАТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Произвести опрессовку системы охлаждения двигателя. См. раздел " Испытания компонентов ", " Испытание под давлением системы охлаждения ". Происходит ли внешняя утечка в системе охлаждения двигателя? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к А4. (ref-497487-S20729949492012082900000)(ref-497487-S27219215112012082900000)
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в баллоне дегазатора на предмет наличия следов моторного масла или трансмиссионной жидкости. Видно ли машинное масло или трансмиссионную жидкость в охлаждающей жидкости? Да: Если моторное масло очевидно, ПЕРЕЙДИТЕ к " ДВИГАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Если трансмиссионная жидкость очевидна месте, УСТАНОВИТЬ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье автоматической трансмиссии за процедурой. (ref-497444)
5. А5 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снять указатели уровня масла с двигателя и трансмиссии. Есть ли в масле или трансмиссионной жидкости очевидная охлаждающая жидкость? Да: Если хладагент находится в моторном масле, ПЕРЕХОДИТЕ к " СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Если в трансмиссионной текучей среде находится хладагент, УСТАНОВИТЬ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье автоматической коробки передач за процедурой. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к разделу A6. (ref-497444)
6. А6 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать uview ® Combustion Leak Tester part number UVU560000-R или аналог. Используя тестер утечек газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверить хладагент на наличие газообразных веществ сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ в " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя Нет: система охлаждения работает. (ref-497444)

Точечное испытание B: двигатель перегревается

1. B1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести процедуру " Осмотра и проверки ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: перейти к B2. (ref-497487-S18525076712012082900000)
2. B2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверка работы двигателей коды неисправностей P0217, P1285 или xtg x2. Присутствует ли режим расшифровка кода ошибки SUPER P0217, P1285 или xta x5? Да: GO to B3. Нет: Не проверен фактический перегрев двигателя. ПРОВЕРИТЬ работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. СМ. " КИП и А, СООБЩЕНИЕ ИЗВЛЕЧЕНО, И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ УКИ ". P1299 P1299 F250 F550 (ref-497460)(ref-497519)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверить радиатор или конденсатор кондиционера на наличие препятствия, такого как листья или картон. Присутствует ли препятствие? Да: УДАЛИТЬ препятствие. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B4.
4. В4 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Зажигание выключено. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя спецификации? Да: ПЕРЕЙТИ К В5. Нет: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. ПЕРЕЙТИ К В5.
5. В5 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу " Испытания компонентов ", " Испытание системы охлаждения под давлением ". Имеет ли место внешняя утечка из системы охлаждения двигателя? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на предмет нормальной работы. Нет: GO to B6. (ref-497487-S20729949492012082900000)(ref-497487-S27219215112012082900000)
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в баллоне дегазатора на предмет наличия следов моторного масла или трансмиссионной жидкости. Видно ли машинное масло или трансмиссионную жидкость в охлаждающей жидкости? Да: Если моторное масло очевидно, то ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Если трансмиссионная жидкость очевидна месте, УСТАНОВИТЬ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье автоматической трансмиссии за процедурой. (ref-497444)
7. В7 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снять указатели уровня масла с двигателя и трансмиссии. Есть ли в масле или трансмиссионной жидкости очевидная охлаждающая жидкость? Да: Если хладагент находится в моторном масле, то ПЕРЕХОДИТЕ к " СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики двигателя. При наличии охлаждающей жидкости УСТАНОВИТЬ новый радиатор. РЕМОНТИРУЙТЕ трансмиссию по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье автоматической коробки передач за процедурой. Нет: GO Bto 8. (ref-497444)
8. B8 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать uview ® Combustion Leak Tester номер детали UVU560000-R или аналог. Используя тестер утечек газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверить хладагент на наличие газообразных веществ сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ в " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Нет: ПЕРЕЙТИ к B9. (ref-497444)
9. B9 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверить охлаждающую жидкость на наличие грязи, ржавчины или загрязнений и концентрацию охлаждающей жидкости. Состояние охлаждающей жидкости в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B10. Нет: ПРОМЫТЬ систему охлаждения двигателя. СМ. " Промывка системы охлаждения ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-497487-S39714168002012082900000)
10. B10 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Выключение зажигания. Если автомобиль оснащен вязкой муфтой вентилятора, провести испытания муфты вентилятора в разделе " Тесты компонентов " этой сервисной информации. B11 (ref-497487-S20729949492012082900000)(ref-477695)(ref-497429)
11. B11 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать 10 минут. Установить селектор функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг отопителя. Нагревается ли выходной шланг отопителя? Да: ПЕРЕЙТИ к B12. Нет: УСТАНОВИТЬ новый насос охлаждающей жидкости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
12. B12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать 10 минут. Почувствуйте на ощупь верхний шланг радиатора. Шланг верхнего радиатора горячий? Да: ПРОВЕРИТЬ работу измерителя температуры охлаждающей жидкости двигателя. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". Нет: ИДИТЕ К B13. (ref-497460)
13. B13 ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ТЕРМОСТАТ Провести " Визуальный осмотр термостата " в разделе Испытания компонентов. Поврежден ли термостат? Да: УСТАНОВИТЬ новый термореле. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый терморегулятор. Проверить систему на нормальное функционирование. Если двигатель все еще перегревается, установить новый радиатор. Протестируйте систему на нормальный режим работы. (ref-497487-S27864731242012082900000)

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. С1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести процедуру " Осмотр и проверка ". Были ли обнаружены какие-либо опасения? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к С2. (ref-497487-S18525076712012082900000)
2. C2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0125 or F550 Проверить работу электронных бензиновых двигателей DCTCS xtax2 или P0128. Присутствует ли диагностика расшифровка кода ошибки xta-x4 и xtage-x5? Да: Перейти к C3.нет: Система охлаждения работает. Если есть подозрение, что неисправен манометр температура охлаждающей жидкости, проверить работу манометра температура охлаждающей жидкости. См. " Информация о контроле контрольно-измерительной аппаратуры, центр сообщения и предупредительная сигнализация. P0128 P0125 P0125 P0128 F250 (ref-497460)(ref-497451)(ref-497519)
3. С3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Если автомобиль оснащен вязкой муфтой вентилятора, провести испытания муфты вентилятора в разделе " Тесты компонентов " этой сервисной информации. Если транспортное средство оснащено сцеплением вентилятора с электронным приводом, обратитесь к разделам " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за дополнительной информацией. (ref-497487-S20729949492012082900000)(ref-477695)(ref-497429)
4. C4 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией. Соответствует ли уровень охлаждающей воды двигателя спецификации? Да: УСТАНОВИТЬ новый термостат. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест А ", чтобы диагностировать утечку охлаждающей жидкости (ref-497487-S05694865012012082900000)

Опрессовка системы охлаждения

Схема №1

Войти

1. Выключить двигатель.
2. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости.
3. Присоедините адаптер D-Gas к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установить тестер радиатора на быстросъемный фитинг адаптера D-Gas.
4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратить внимание на наибольшее полученное показание давления. Если показание давления превышает максимальное давление в колпачке, указанное в таблице «Технические характеристики», установить новый предохранительный колпачок.
5. Если система не поддерживает давление, снять крышку сброса давления и промыть в чистой воде, чтобы удалить весь посторонний материал с прокладки. Проверить уплотнительную поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установить предохранительный колпачок.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотреть на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечки не обнаружены и давление падает, то предохранительный колпачок может протекать. Установить новый предохранительный колпачок и повторить испытание системы.
8. Если после установки нового колпачка сброса давления утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи. Проверить хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
9. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотреть охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на предмет наличия охлаждающей жидкости. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. (ref-497444)
10. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулировать.

Визуальный осмотр термостата

1. Снять термостат.
2. Осмотреть термостат на наличие признаков повреждения, включая: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) Посторонний материал, застрявший в главном клапане Изогнутая или сломанная рама или фланец Изогнутая или сломанная пружина Изогнутый или сломанный клапан или шток клапана Утечка воска из резервуара для воска или выпуклость в резервуаре Любые другие повреждения или искажения
3. Если во время проверки будут обнаружены повреждения, удалить любой посторонний материал или сломанные куски и установить новый термостат.
4. Если во время проверки повреждений не обнаружено, продолжить поиск и устранение неисправностей системы. Перейдите в " Таблицу симптомов " для получения дальнейших инструкций. (ref-497487-S24386172382012082900000)

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

Проверить радиатор на герметичность в чистой воде с воздухом под давлением до максимального давления, указанного в Технических условиях.

Испытание сцепления вентилятора

1. Выключить двигатель и дождаться полной остановки вентилятора.
2. Вращайте лопатку вентилятора вручную. Должно ощущаться световое сопротивление. Если нет сопротивления или очень высокое сопротивление, необходимо проверить минимальную и максимальную скорости вращения вентилятора. Для сцепления вентилятора с электронным приводом обратитесь к разделам " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". При использовании вязкой муфты вентилятора выполнить следующие действия: (ref-477695)(ref-497429)

Испытание сцепления вентилятора - минимальные требования к скорости

1. С помощью подходящего маркера отметить шкив насоса охлаждающей жидкости и одну из лопастей вентилятора.
2. Убедиться, что кондиционер выключен, если он оборудован.
3. Запустить двигатель и прогоняйте его со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 5 минут или до тех пор, пока не будет заметно снижение шума вентилятора, чтобы позволить муфте вентилятора перейти в режим расцепления.
4. Направьте лазерный фототахометр на шкив насоса охлаждающей жидкости. Запустить двигатель, чтобы достичь 3000 об / мин на шкиве насоса хладагента или вентилятора.
5. При скорости вращения шкива насоса охлаждающей жидкости 3000 об / мин направьте лазерный фототахометр на лопатку вентилятора. Контролируйте и записывайте скорость вентилятора.
6. Частота вращения лопаток вентилятора должна быть меньше указанной при частоте вращения шкива насоса охлаждающей жидкости 3000 об / мин. Правильная частота вращения вентиляторов указана в таблице " Технические характеристики ". (ref-497487-S37288755002012082900000)
7. Выключить двигатель.
8. Если частота вращения лопасти вентилятора была больше указанной, установить новую муфту вентилятора.

Испытание сцепления вентилятора - требования к максимальной скорости

1. С помощью подходящего маркера отметить шкив насоса охлаждающей жидкости и одну из лопастей вентилятора.
2. Заблокируйте области с каждой стороны радиатора в моторном отсеке, передней части решетки радиатора и бампера. Закрыть капот. Это повышает температуру воздуха, ударяющего по муфте вентилятора, и должно привести к тому, что лопатка вентилятора будет работать на максимальной скорости.
3. Установить переключатель функции климат-контроля в положение MAX кондиционер, а переключатель двигателя воздуходувки - в положение HI, если он установлен.
4. Запустить двигатель и запускайте его со скоростью приблизительно 2000 об / мин до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. С помощью инфракрасного термометра контролируйте шкив насоса охлаждающей жидкости. Запускайте двигатель, пока шкив насос охлаждающей жидкости не достигнет по крайней мере 96°C.
5. Направьте лазерный фототахометр на шкив насоса охлаждающей жидкости. Запустить двигатель, чтобы достичь 3000 об / мин на шкиве насоса хладагента.
6. При скорости вращения шкива насоса охлаждающей жидкости 3000 об / мин направьте лазерный фототахометр на лопатку вентилятора. Контролируйте и записывайте скорость вращения лопатки вентилятора.
7. Частота вращения лопаток вентилятора должна быть больше заданной при частоте вращения шкива насоса охлаждающей жидкости 3000 об / мин. Правильность частоты вращения вентиляторов смотрите в таблице " Технические характеристики ". (ref-497487-S37288755002012082900000)
8. Открыть капот и дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы понизить температуру двигателя. Выключить двигатель и снять колодки с радиатора, решетки и бампера.
9. Если частота вращения лопасти вентилятора меньше указанной, установить новую муфту вентилятора.