Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж - 7.3L диз…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж - 7.3L дизель: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty I

Снятие и установка системы управления двигателем 30 иллюстраций ~15 мин чтения

Компьютеризированные средства управления двигателем

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На автомобилях с двойными батареями см. раздел " ДВОЙНЫЕ БАТАРЕИ " в разделе РАЗНОЕ. Отсоединить вакуумный шланг от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и отвести его в сторону. Отстыковать электрические разъемы от модуля свечи накаливания, снять гайки крепления модуля свечи и демонтировать модуль. (Рис. 8) Установить, обратить процедуру снятия. Затянуть гайки крепления модулей свечи накала согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-158751-S36040514462003102000000)(ref-158751-S05687446512003102000000)

Схема №330
ПредупреждениеПровода с красной полосой несут 115V DC. Может быть получен сильный электрический удар. Не прокалывайте.
ВниманиеНе прокалывайте электрические провода двигателя, так как это может привести к повреждению жгута. Всегда отсоединяйте кабель массы перед работой с электронными органами управления двигателем.

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять брызговик переднего внутреннего крыла со стороны водителя. Удалить крепежный болт разъема модуля привода инжектора (IDM). Отсоединить разъем жгута от ИДМ. Извлечь 2 монтажных болта ИДК. Демонтировать ИДМ. (Рис. 9) Для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть болты кронштейна и соединительный болт согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-158751-S05687446512003102000000)

Схема №331

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с двойными аккумуляторами см. " ДВОЙНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ " в разделе MISCELLANEOUS. Ослабить крепежный болт разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и отсоединить электрический разъем ИКМ. Отвернуть монтажные винты ПКМ. Снять крышку МКР и МУП. (Рис. 10) Для установки, обратной процедуры демонтажа. Затянуть монтажные шурупы и болты разъемов жгута ПКМ (ref-158751-S36040514462003102000000)(ref-158751-S05687446512003102000000)

Схема №332

Датчик положения педалей акселератора.

ПримечаниеДатчики положения педали акселератора (APP) не обслуживаются отдельно.

Выключатель включения тормозного давления

Производитель не предоставляет процедуру снятия и установки выключателя тормозного давления. Для идентификации и расположения выключателя (Таблица 13)

Схема №333

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с двойными аккумуляторами см. " ДВОЙНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ " в разделе РАЗНОЕ. Отсоединить разъем жгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала), расположенный перед двигателем над шкивом коленчатого вала. Удалить болт CCP и датчик CTP. Для установки, процедуры обратного удаления. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-158751-S36040514462003102000000)(ref-158751-S05687446512003102000000)

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Частично слить воду из системы охлаждения, отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) и снять ЭУТ с двигателя.14 Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть датчик ЭCT до технических характеристик согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", заправить и продуть систему охлаждения согласно " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-158751-S05687446512003102000000)(ref-158751-S35386893052003102000000)

Схема №334

Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ОТКЛ), отсоединить электрический соединитель датчика противодавления отработавших газов и снять датчик с монтажного кронштейна.

Схема №335

Датчик давления управления впрыском

Производитель не поставляет процедуры демонтажа и монтажа датчика давления контроля впрыска. Для идентификации и расположения датчика давления (Таблица 13)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с двойными аккумуляторами см. " ДВОЙНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ " в разделе MISCELLANEOUS. Отключить электрический разъем от датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Повернуть датчик IАТ на 1 / 4 оборота против часовой стрелки и потянуть наружу, чтобы извлечь его из воздухоочистителя в сборе. Для установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-158751-S36040514462003102000000)

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить нагнетательную линию датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора и электрический соединитель, отвернуть крепежные винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и снять датчик. (Рисунок 20) Сожмите зажим напорного шланга и шланг от датчика МАР. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №336

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры требуется пистолет для всасывания масла 303-D104 (D94T-9000-A).

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять воздухоочиститель в сборе. Вынуть пробку из резервуара масляного насоса высокого давления. С помощью пистолета для всасывания масла откачайте масло из резервуара маслонасоса высокого давления (Рис. 21) Отсоединить электрический разъем датчика температуры моторного масла (EOT) и извлечь датчик ЭОТ. (Стр. 13) Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Заполните резервуар масляного помпы высокого давления чистым маслом двигателя перед установкой пробки.

Схема №337

Датчик частоты вращения выходного вала

См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИННОГО ВАЛА И ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДНОМ ВАЛУ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА при ОБСЛУЖИВАНИИ - BLACKWOOD, ECONOLINE, EXCURSION, EXPEDITION, Статья " F " SERIES ПИКАП и NAVIGATOR в автоматических коробках передач. (ref-155796-S34640234112003062500000)

Датчик диапазона передачи.

См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА при ОБСЛУЖИВАНИИ - BLACKWOOD, ECONOLINE, EXCURSION, EXPEDITION, " F " SERIES ПИКАП и NAVIGATOR статья в AUTOMATIC TRANSMISSIONS. (ref-155796-S18747886792003062500000)

Датчик скорости вала турбины

См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИННОГО ВАЛА И ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДНОМ ВАЛУ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА при ОБСЛУЖИВАНИИ - BLACKWOOD, ECONOLINE, EXCURSION, EXPEDITION, Статья " F " SERIES ПИКАП и NAVIGATOR в автоматических коробках передач. (ref-155796-S34640234112003062500000)

Снять турбонагнетатель (см. раздел " ТУРБОКОМПРЕССОР " под рубрикой СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ). Демонтировать электрический соединитель электромагнита противодавления отработавших газов, вынуть болт и стопорный кронштейн. Извлечь электромагнит противодавливания отработавших газовыхлопа. (Рис. 22) Для установки выполнить процедуру обратного снятия. Перед установкой электромагния противодувки смазайте уплотнительные кольца " О " чистым моторным маслом. (ref-158751-S29418437852003102000000)

Схема №338

Снять радиоприемник, отвернуть крышку реле топливного насоса и снять реле топливногонасоса. (Поз.23) Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.

Схема №339

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с двойными аккумуляторами см. раздел " ДВОЙНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ " в разделе РАЗНОЕ. Снять крышку клеммной колодки реле запальной свечи. Удалить монтажные гайки и проводку из реле. Извлечь 2 стопорные гайки реле запальных свечей. (Рисунок 24) Снять реле и осмотреть пластмассовое основание на наличие трещин. Для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть установочные гайки и кабельные соединения согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-158751-S36040514462003102000000)(ref-158751-S05687446512003102000000)

Схема №340

ПримечаниеРегулятор давления масла высокого давления может также называться регулятором давления впрыска.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На транспортных средствах с двойными батареями см. " ДВОЙНЫЕ БАТАРЕИ " в разделе РАЗНОЕ. Отключить впускные и выпускные трубы охладителя наддувочного воздуха. (ref-158751-S36040514462003102000000)
  2. Отсоединить электрические выводы элемента воздухонагревателя на впуске. (Рисунок 4) Разъединить электрический разъем датчика температуры зарядки воздуха (температура заряда воздуха) и электрический соединитель датчика абсолютной температуры коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе), а также шланги давления.
  3. Ослабить зажимы коллектора компрессора и снять коллектор компрессора, снять и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " коллектора компрессора.
  4. Снять топливный фильтр / водоотделитель (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ). (ref-158751-S42112085292003102000000)
  5. Отстыкуйте электрический соединитель от регулятора давления масла, отвернуть гайку, снять проставочную шайбу и регулятор, снять клапан регулятора давления топлива с масляного насоса высокого давления.
  6. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть регулятор и гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо О-образного сечения коллектора компрессора. (ref-158751-S05687446512003102000000)
Схема №341

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с двойными аккумуляторами см. раздел " ДВОЙНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ " в разделе РАЗНОЕ. Промаркировать и отсоединить выводы переключателя реле подогревателя воздухозаборника. Отвернуть стопорные гайки и снять реле. (Рис. 26) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-158751-S36040514462003102000000)

Схема №342

Снять турбонагнетатель (см. раздел " ТУРБОКОМПРЕССОР " в разделе СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ), снять зажим регулировочной тяги и отсоединить регулировочную тягу от кривошипа шиберного затвора. Отвернуть 2 контргайки и снять электромагнит управления шиберным затвором. (ref-158751-S29418437852003102000000)

Схема №343

Система охлаждения

Некоторые системы охлаждения транспортного средства не могут быть заполнены хладагентом Vc. Охлаждающая жидкость Vc-4-A, охлаждающая жидкость Vc, охлаждающая жидкость Vc-5, охлаждающая жидкость Vc-5, охлаждающая жидкость Vc-1-A, охлаждающая жидкость Vc-1-A, охлаждающая жидкость Vc-4-A, охлаждающая жидкость Vc-2-A, охлаждающая жидкость Vc-A. CXC-10 M97B44 M97B51 M97B44 M97B44 M97B51

Меры предосторожности для системы охлаждения

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку сброса давления, когда двигатель работает или когда система охлаждения горячая. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя или травмам. Чтобы избежать ошпаривания горячей охлаждающей жидкости или пара, выдуваемого из дегазированной бутылки при снятии крышки сброса давления, подождать, пока двигатель остынет, затем оберните толстую ткань вокруг крышки сброса давления и медленно повернуть ее. Отойдите назад, пока давление в системе охлаждения стравлено. Когда все еще используется ткань, повернуть и снять крышку сброса давления.
ВниманиеОхлаждающая жидкость не должна быть восстановлена в подходящем, чистом контейнере для повторного использования. Если хладагент загрязнен, он должен быть переработан или утилизирован правильно. Добавьте защиту от коррозии Premium Gold двигатель Cooler Vc-7-A (в Орегоне) или эквивалентное соответствие спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения тем же типом охлаждающей жидкости, который был слит из системы. M97B44

ПримечаниеДобавление системы охлаждения мотоцикла остановит утечку гранул, Vc-6, затемняет охлаждающую жидкость двигателя премиум-класса от желтого до золотистого загара.

ПримечаниеМенее 80 процентов емкости охлаждающей жидкости может быть восстановлено с помощью двигателя в автомобиле. Грязная, ржавая или загрязненная охлаждающая жидкость должна быть слита и заполнена НОВОЙ охлаждающей жидкостью.

Отвод системы охлаждения

ВниманиеЕсли выпуск воздуха остается холодным, а датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не перемещается, уровень охлаждающей жидкости в двигателе низкий и должен быть заполнен. Остановить двигатель, дайте остыть и заполните систему охлаждения, как описано.
  1. Повернуть органы управления нагревателем на максимум и установить выпуск воздуха в вентиляционные отверстия панели приборов. Повернуть воздуходувку на высокую. Заполнить систему охлаждения смесью 50 / 50 охлаждающей жидкости и воды. Сделать паузу на несколько минут для циркуляции. Запустить двигатель и запустить на 2000 об / мин в течение 5 минут. Почувствовать горячий воздух в вентиляционных отверстиях панели приборов. Если выпуск воздуха остается прохладным, а датчик температуры охлаждающей жидкости не перемещается, уровень охлаждающей жидкости низкий.
  2. Остановить двигатель и дайте ему остыть. При необходимости долить охлаждающую жидкость. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий приборной панели. Датчик температуры охлаждающей жидкости должен поддерживать стабильное показание в середине диапазона. Верхний шланг радиатора должен чувствовать себя горячим, чтобы коснуться. Остановить двигатель и дайте ему остыть. Долить охлаждающую жидкость по мере необходимости. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

Методы безопасного обращения с топливом

ПредупреждениеСоблюдать осторожность, чтобы предотвратить сгорание от разлива топлива. Не курить, открытое пламя или любой вид дугового разряда. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Во избежание травм или пожара сбросьте давление топлива из топливной системы перед отсоединением любого топливного трубопровода. Для сброса давления из системы выполнить процедуру " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-158751-S38752822602003102100000)

Пожар

  1. Обо всех пожарах сообщайте в соответствующие органы.
  2. Пламя от метанола или смесей метанол-бензин может быть невидимым.
  3. Знать, где находятся переносные огнетушители, противопожарные одеяла, пожарная сигнализация и средства для промывки глаз / душа, и научиться ими пользоваться.
  4. Использовать огнетушитель типа " B " или " AFFF " (легкая вода) для тушения пожаров легковоспламеняющихся жидкостей.

Первая помощь

  1. Если бензин был проглочен, не вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу!
  2. Если метанол или смесь метанола / бензина были проглочены, вызовите рвоту под руководством врача или токсикологического центра. Немедленно обратитесь к врачу!
  3. При преодолении парами, если это безопасно, переместить пострадавшего на свежий воздух. Если он не дышит, сделайте искусственное дыхание или СЛР (сердечно-легочная реанимация) в зависимости от ситуации. Немедленно обратитесь к врачу!
  4. Если брызги в глазах, промыть большим количеством воды в течение 15 минут. Снять контактные линзы, если они надеты. Обратитесь к врачу.
  5. При попадании брызг на кожу снять загрязненную одежду. Тщательно промыть кожу водой с мылом.

Здоровье

  1. Все виды топлива могут быть вредными или смертельными при проглатывании.
  2. Имейте в виду, что при проглатывании топлива серьезные последствия для здоровья могут быть отсрочены на 12-24 часа.
  3. Топливо и продукты, содержащие метанол (например, жидкость для мытья ветрового стекла), могут вызвать слепоту при проглатывании.
  4. Все пары топлива могут быть вредными при вдыхании.
  5. Все виды топлива могут быть вредными, если всасываются через кожу.
  6. Все виды топлива раздражают глаза и дыхательную систему.
  7. Некоторые виды топлива, произведенные с бензином, содержат бензол, который является агентом, вызывающим рак.

Обработка

  1. Использовать меры предосторожности при обращении с легковоспламеняющимися жидкостями.
  2. Надевайте химические очки и нитриловые перчатки (в некоторых случаях может потребоваться дополнительная защитная одежда и оборудование).
  3. Храните легковоспламеняющиеся жидкости в утвержденных, маркированных, закрытых контейнерах.
  4. Использовать в хорошо проветриваемых помещениях и контролируйте пары. Имейте в виду, что пары не видны, тяжелее воздуха, могут перемещаться по полу и будут оседать в более низких зонах.
  5. При перекачке легковоспламеняющихся жидкостей присоединить приемный контейнер к источнику и заземлить источник.
  6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить или использовать тепловое или искропроизводящее оборудование вблизи паров.
  7. НЕ ешьте, не курите и не пейте там, где эти продукты обрабатываются, обрабатываются или хранятся.
  8. Никогда не сифонировать ртом.
  9. Тщательно вымыть руки после обращения с любым топливом.

Разливы

  1. Уведомлять соответствующие органы в случае любого разлива, который вы не были обучены очистке.
  2. Остановка, локализация и очистка небольших разливов с помощью абсорбирующего материала.

Сброс давления в топливной системе

ПредупреждениеАвтомобиль должен быть остановлен с выключенным двигателем при сливе воды из чаши топливного фильтра. Топливо может воспламениться, если топливный фильтр слит во время работы двигателя или движения автомобиля. Курение или открытое пламя любого типа не должно присутствовать при работе рядом с топливом или парами топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Очистить весь остаток топлива из моторного отсека. Невыполнение этого требования может привести к травмам или повреждению автомобиля.

ПримечаниеДизельное топливо может повредить асфальт и другие поверхности. Всегда помещайте соответствующую емкость под слив воды топливного фильтра под автомобиль и утилизируйте отходы в соответствии со всеми федеральными, государственными и местными требованиями.

Открыть капот и поместить соответствующую емкость под слив воды топливного фильтра под автомобиль. (привод 30) Чтобы сбросить давление в топливной системе, открыть клапан слива топливного фильтра / водоотделителя. (Сброс 31) После сброса давления закрыть сливной клапан. Правильно утилизируйте слитое топливо.

Схема №344
Схема №345

Соединители топливопроводов

ПредупреждениеКурение или открытое пламя любого типа не должны присутствовать при работе рядом с топливом или парами топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Перед ремонтом или отсоединением каких-либо топливных магистралей или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление, чтобы предотвратить случайное разбрызгивание топлива, что приведет к травме персонала или пожарной опасности. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Очистить весь остаток топлива из моторного отсека. Невыполнение этого требования может привести к травмированию людей или повреждению транспортного средства. (ref-158751-S38752822602003102100000)

Топливные форсунки

ПредупреждениеКурение или открытое пламя любого типа не должны присутствовать при работе рядом с топливом или парами топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Перед ремонтом или отсоединением каких-либо топливных магистралей или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление, чтобы предотвратить случайное разбрызгивание топлива, что приведет к травме персонала или пожарной опасности. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Очистить весь остаток топлива из моторного отсека. Невыполнение этого требования может привести к травмированию людей или повреждению транспортного средства. (ref-158751-S38752822602003102100000)

ПримечаниеУдарно-ползунковый молоток 100-001 (T50T-100-A), защитная втулка инжектора 9000 и удерживающая стойка 303-хтагх1 (D94T-9000-E). Съемник инжектора Fulcrum 303-491 (хtagx 3-9000 -xtigx4), заменитель инжектора 303-495 (xxtag8 + 5-9000 - xtax6) DS113 T94T AH1 T94T AH2 DS110 D94T DS105 D94T D109 D94T

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На транспортных средствах с двойными аккумуляторами см. " ДВОЙНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ " в разделе MISCELLANEOUS. Сбросьте давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-158751-S36040514462003102000000)(ref-158751-S38752822602003102100000)
  2. Ослабить сливные пробки головки цилиндров, расположенные в задней части каждой головки цилиндров и слить топливо из головок цилиндров. (Рисунок 43)
  3. Снять крышку клапана. Слева отвернуть гайку выпускного патрубка клапана накаливания. Вынуть болты воздухоохладителя наддувочного воздуха, штуцер впускного шланга турбонагнетателя и кронштейн в сборе. См. разделы " ШЛАНГИ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА и " ТРУБКА ВПУСКА ТУРБОКОМПРЕССОРА " под рубрикой СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ. Отсоединить топливный инжектор / 9-штыревой разъем удерживающего зажима и разъединить. Вывернуть 10 болтов крышки клапана и снять крышку клапана. правый разъединитель демонтировать электрический соединитель Демонтразъединить датчик коллектора абсолютное давление (абсолютное давление во впускном коллекторе Rem) и отсоединить необходимые электрические разъемы и Отсоединотсоединить с помощью электрического соединителя и отсоединить электрогенератора. (ref-158751-S23251353452003102000000)(ref-158751-S00263394212003102000000)
  4. Отсоединить электроразъемы свечей накаливания, выведите из зацепления топливные форсунки крепления хомута и разъединить разъемы топливных форсунок, снять фиксатор электросоединителя и расстыкуйте электрический соединитель, вынуть электросоединитель из прокладки крышки клапана.
  5. Снять пробки слива масла в головке цилиндров. (Рисунок 44) Вынуть болт и маслоотражатель из прижимной пластины топливного инжектора. (Лист 45) Отвернуть забортные прижимные болты топливного инжектора. Для демонтажа топливных инжекторов нет необходимости вынимать внутренние прижимные винты.
  6. Используя точку опоры для извлечения инжектора, извлечь топливный инжектор из головки цилиндра. (Рисунок 46) Важно, чтобы медная шайба наконечника инжектора была удалена из отверстия инжектора. Если медной шайбы нет на инжекторе при извлечении из головки цилиндров, обязательно вынуть ее из отверстия впрыска. Поместить топливную форсунку в защитную гильзу инжектора и удерживающую стойку.
  7. Вставить в отверстие топливной форсунки головки цилиндров специальный инструмент 303-D106 (хтагх1-9000-В1) и специальную втулку инжектора цилиндра 303-хтегх2 (xтагх 3-9000 - В2) " Комплект для удаления втулки инжектора ". Затянуть специнструмент 303-D106 (хстагх5-9000 -б1) на 1-1 / 2 оборота. Присоединить ударно-ползунковый молоток к специальному инструменту 303-х Г6. D94T D107 D94T D94T D106 D94T
  8. С помощью комплекта щеток инжекторной втулки удалить остатки герметика и весь посторонний материал из отверстия топливной форсунки головки цилиндров.
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
ВниманиеНе заменять топливные форсунки. Неправильная установка инжектора может привести к серьезному повреждению двигателя. Цвет идентификационного зажима для сервисных деталей может отличаться от цвета производственного идентификационного хомута. Проверить идентификацию с помощью номера детали и каталога деталей. Удалить все масло и топливо из цилиндров перед установкой топливных форсунок. Невыполнение этого требования может вызвать гидростатическую блокировку, что приведет к серьезным повреждениям двигателя. Не ударяйте по верхней части топливного инжектора, чтобы установить инжектор в отверстие топливной форсунки головки головки цилиндра. Повреждение топливного инжектора будет происходить до тех пор, пока топливный инжектор не окажется под давлением сверху.
  1. На втулку инжектора наложить резьбовой замок 262 (E2fz-19554-B).на конические участки резьбового замка 48 НЕ наносить. Установить рукав с помощью устройства для замены втулки инжектора и резинового молотка 49 Удалить остатки герметика из рукава и расточки инжектора щеткой.
  2. Осмотреть отверстие форсунки, при этом оно должно быть полностью чистым. В случае повторного использования топливной форсунки заменить уплотнительные кольца (Рис. 50) Смазать форсунку и уплотнительное кольцо моторным маслом. Установить форсунку в головке. Не ударяйте по верхней части форсунки для установки или посадки форсунки. Используя устройство замены форсунок, установить топливный инжектор седла. (Стр. 51) Установить маслоотражатель и болт крепления наружной форсунки ЗАТЯНУТЬ болты согласно СПЕЦИФИКАЦИИ " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. (ref-158751-S05687446512003102000000)
  3. Установить сливные пробки для масла и топлива, расположенные в задней части каждой головки цилиндров. Затянуть их до технических характеристик (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-158751-S05687446512003102000000)
  4. Установить электрический соединитель на прокладку крышки клапана и расположить его по месту, состыкуйте электрический соединитель и установить фиксирующий зажим электрического соединителя, состыковав соединители топливных форсунок и закрепив скобы крепления топливных инжекторов, подсоединить электроразъемы свечей накала.
  5. Установить крышку клапана. Слева Установить заглушку клапана и 10 болтов крышки клапана. Затянуть болты шланга крышки клапана в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАПОРНЫЙ МОМЕНТ ". Подключить топливный инжектор / 9-контактный разъем запальной свечи и установить стопорный зажим. Установить выходную трубку воздухоочистителя. Установить охладитель наддувочного воздуха, впускную трубку турбонагнетателя и кронштейн в сборе. См. разделы " ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДДУВА " и " ВПУСКНАЯ ТРУБКА ТУРБОКОМПОНЕПОД СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ. (ref-158751-S05687446512003102000000)(ref-158751-S23251353452003102000000)(ref-158751-S00263394212003102000000)(ref-158751-S05687446512003102000000)
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с двойными батареями см. " ДВОЙНЫЕ БАТАРЕИ " в разделе РАЗНОЕ. (ref-158751-S36040514462003102000000)
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354

Регулятор давления топлива

ПредупреждениеКурение или открытое пламя любого типа не должны присутствовать при работе рядом с топливом или парами топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Перед ремонтом или отсоединением каких-либо топливных магистралей или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление, чтобы предотвратить случайное разбрызгивание топлива, что приведет к травме персонала или пожарной опасности. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Очистить весь остаток топлива из моторного отсека. Невыполнение этого требования может привести к травмированию людей или повреждению транспортного средства. (ref-158751-S38752822602003102100000)

Снять крышку внешнего вида двигателя, стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под заголовком " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). Отвернуть винты и колпачок регулятора давления топлива Torx ®. Снять уплотнительное кольцо, пружину и тарельчатый клапан. (ref-158751-S38752822602003102100000)

Схема №355

Топливный насос

ПредупреждениеКурение или открытое пламя любого типа не должны присутствовать при работе рядом с топливом или парами топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Перед ремонтом или отсоединением каких-либо топливных магистралей или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление, чтобы предотвратить случайное разбрызгивание топлива, что приведет к травме персонала или пожарной опасности. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Очистить весь остаток топлива из моторного отсека. Невыполнение этого требования может привести к травмированию людей или повреждению транспортного средства. (ref-158751-S38752822602003102100000)

Топливный бак

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры необходимы инструмент 310-S039 (хтагх1-9550-5) отключения топливопровода и высокоподъемный трансмиссионный домкрат (014-00942). (Приложение 62) и (приложение 65). T90T

Свечи накаливания

ПредупреждениеЖгут проводов с красной полосой несет 115 вольт постоянного тока. Существует серьезная опасность поражения электрическим током. НЕ протыкайте провода.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На транспортных средствах с двойными батареями см. " ДВОЙНЫЕ БАТАРЕИ " в разделе MISCELLANEOUS. (ref-158751-S36040514462003102000000)
  2. Снять крышку клапана. Слева отвернуть гайку выпускного патрубка клапана накаливания. Вынуть болты воздухоохладителя наддувочного воздуха, штуцер впускного шланга турбонагнетателя и кронштейн в сборе. См. разделы " ШЛАНГИ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА и " ТРУБКА ВПУСКА ТУРБОКОМПРЕССОРА " под рубрикой СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ. Отсоединить топливный инжектор / 9-штыревой разъем удерживающего зажима и разъединить. Вывернуть 10 болтов крышки клапана и снять крышку клапана. правый разъединитель демонтировать электрический соединитель Демонтразъединить датчик коллектора абсолютное давление (абсолютное давление во впускном коллекторе Rem) и отсоединить необходимые электрические разъемы и Отсоединотсоединить с помощью электрического соединителя и отсоединить электрогенератора. (ref-158751-S23251353452003102000000)(ref-158751-S00263394212003102000000)
  3. Снять фиксатор электросоединителя и расстыкуйте электроразъем, извлечь электросоединитель из прокладки крышки крана.
  4. Отсоединить электрический разъем запальной свечи и снять запальную свечу с головки цилиндра. (Выпуск 55) Очистить и осмотреть наконечник запальной свечей на предмет повреждений.
  1. Установить свечу накаливания в головку цилиндров. (Рисунок 55) Затянуть свечу в соответствии с техническими условиями, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " и подсоединить электрический разъем свечи. (ref-158751-S05687446512003102000000)
  2. Установить электрический соединитель на прокладку крышки клапана и расположить прокладку по месту, состыкуйте электрический соединитель и установить стопорный зажим электрического соединителя.
  3. Установить крышку клапана. Слева Установить заглушку клапана и 10 болтов крышки клапана. Затянуть болты шланга крышки клапана в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАПОРНЫЙ МОМЕНТ ". Подключить топливный инжектор / 9-контактный разъем запальной свечи и установить стопорный зажим. Установить выходную трубку воздухоочистителя. Установить охладитель наддувочного воздуха, впускную трубку турбонагнетателя и кронштейн в сборе. См. разделы " ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДДУВА " и " ВПУСКНАЯ ТРУБКА ТУРБОКОМПОНЕПОД СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ. (ref-158751-S05687446512003102000000)(ref-158751-S23251353452003102000000)(ref-158751-S00263394212003102000000)(ref-158751-S05687446512003102000000)
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с двойными батареями см. " ДВОЙНЫЕ БАТАРЕИ " в разделе РАЗНОЕ. (ref-158751-S36040514462003102000000)
Схема №356

Нефтяной насос высокого давления

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры необходимо использовать пистолет для всасывания масла 303-D104 (D94T-9000-A) и инструмент отключения линии высокого давления (303-625). (Приложение 61) и (приложение 67). Регулятор высокого давления может также называться регулятором давления впрыска.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На транспортных средствах с двойными батареями см. " ДВОЙНЫЕ БАТАРЕИ " в разделе РАЗНОЕ. Отключить впускные и выпускные трубы охладителя наддувочного воздуха. (ref-158751-S36040514462003102000000)
  2. Отсоединить электрические выводы элемента воздухонагревателя на впуске. (Рисунок 4) Разъединить электрический разъем датчика температуры зарядки воздуха (температура заряда воздуха) и электрический соединитель датчика абсолютной температуры коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе), а также шланги давления.
  3. Ослабить зажимы коллектора компрессора и снять коллектор компрессора, снять и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " коллектора компрессора.
  4. Снять топливный фильтр / водоотделитель в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-158751-S42112085292003102000000)
  5. Извлечь пробку резервуара масляного насоса высокого давления. (Рисунок 21) Используя пистолет для всасывания масла, удалить масло из резервуара маслонасоса ВД.
  6. С помощью инструмента отсоединения линии высокого давления снять шланги с масляного насоса высокого давления и отсоединить регулятор давления масла высокого давления. (Источник 56)
  7. Отсоединить электрический соединитель электромагнита противодавления выхлопа и линию. (Рисунок 22)
  8. Снять болты крышки ведущей шестерни и крышку с передней крышки двигателя, отведите электрожгут в сторону и вынуть из нее болт приводной шестерни масляного насоса высокого давления и шайбу. (Рисунок 57)
  9. Отвернуть болты масляного насоса высокого давления и снять маслонасос высокого давления с прокладкой. (Рисунок 58) Утилизируйте прокладку, если требуется установить новый масляный насос высокого давления, извлечь регулятор давления масла высокого давления из насоса.
  1. При необходимости установить регулятор давления масла высокого давления. Установить масляный насос высокого давления с прокладкой. Вставить крепежные болты и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить ведущую звездочку на вал масляного насоса высокого давления, прежде чем затягивать болт ведущей звездочки, убедиться, что звездочка полностью посажена на вал насоса. (ref-158751-S05687446512003102000000)
  2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните резервуар масляного насоса высокого давления чистым моторным маслом. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-158751-S05687446512003102000000)
Схема №357
Схема №358
Схема №359

Процедура отключения и подключения

На транспортных средствах с двойной батареей отсоединить и повторно подсоединить кабели батареи в указанном порядке. Чтобы отсоединить батареи, отсоединить отрицательный кабель батареи от вторичной батареи, расположенной со стороны водителя в моторном отсеке, затем отсоединить отрицательный кабель батареи от первичной батареи, расположенной со стороны пассажира в моторном отсеке. Чтобы подключить батареи, подключить отрицательный кабель батареи к первичной батарее, расположенной со стороны пассажира в моторном отсеке, затем подключить отрицательный кабель батареи к вторичной батарее, расположенной со стороны водителя в моторном отсеке.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж - 7.3L дизель