Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и герметики | |
| SAE 75W-140 Высокоэффективная смазка для заднего моста F1tz-19580-B | WSL-M2C192-A |
| Добавочный модификатор трения C8AZ-19B546-A | EST-M2C118-A |
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C | ESA-M1C75-B |
| Прозрачная силиконовая резина D6AZ-19562-AA | ESB-M4G92-A |
| Резьбовой замок и уплотнитель EOAZ-19554-Aa | WSK-M2G351-A5 |
| Характеристики люфта | |
| Люфт между зубьями зубчатого венца и шестерни | 0.203-0.381 (0.008-0.015) максимум 0.305-0.0381 (0 012-0 015) предпочтительно |
| Максимальное колебание зазора между зубьями кольцевого зубчатого колеса | 0 102 (0 004) |
| Диапазоны крутящего момента | |
| Предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни (используемый подшипник ведущей шестерни) | 0,9-1,5 Нм |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни (новый подшипник шестерни) | 1,8-3,3 Нм |
| Ручка водителя | 2,2 Нм |
| Начальный минимальный момент отрыва (Traction-Lok ®) | 27 Н· м |
| Технические требования к зазорам | |
| Максимальное биение дифференциального варианта | 0 076 (0 003) |
| Максимальный люфт на конце полуоси | 0 762 (0 030) |
| Максимальное радиальное биение фланца шестерни задней оси в сборе | 0 305 (0 012 T.i.r.) |
| Воздушный зазор датчика RABS | 0 127-1 143 (0 005-0 045) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт крышки дифференциального подшипника | 95--115 |
| Болт блокировки вала шестерни дифференциала | 20--40 |
| Пробка для заливки масла | 20--40 |
| Вентиляция корпуса заднего моста | 11--24 |
| Задний тормозной шланг | 15--20 |
| Болты крышки корпуса дифференциала | 38--52 |
| Задние болты приводного вала | 95--129 |
| Гайки задней рессорной плиты | 98--132 |
| Болты зубчатого венца | 136--163 |
| Болты амортизатора | 60--81 |
| Измерительная гайка сцепления Traction-Lok ® | 6.7 |
Моменты затяжки
