Ручки, замки, защелки и системы ввода: описание и работа Ford Mustang VI

Схема системы

Без гнезда памяти

1 BCM 2 Внешняя крышка багажного отделения Кнопка разблокировки крышки 3 Замок Привод 4 Блокировка / разблокировка обратной связи 5 Правая передняя дверь Защелка 6 Пассивный ключ 7 Бесключевой вход Задняя антенна 8 RTM 9 Внешние дверные ручки 10 Блокирование / разблокирование датчиков 11 Сигналы управления замком двери 12 GWM 13 Индикатор блокировки 14 Блокировка привода 15 Блокировка-разблокировка 20 Обратная связь 16 Левая передняя дверца Фиксатор 17

С сиденьем памяти

1 BCM 2 DDM 3 PDM 27 Блокировка передней крышки Привод 5 Замок блокировки / разблокировки 6 Правая передняя дверь Защелка 7 Пассивный ключ 8 Бесключевой вход Задняя антенна 9 RTM10 Внешние дверные ручки 11 Блокировка / разблокировка Датчики 12 GWM 13 Выключатель управления замком двери 14 Индикатор замка 15 Gvm

Диаграмма сетевых сообщений

центральный замок

Модуль управления кузовом управляет дверными замками с помощью ряда интегрированных реле (разблокировка двери водителя / разблокировка дверей пассажира / блокировка всех дверей). Когда реле не находятся под напряжением, в обеих цепях предусмотрено масса двигателей замка внутри защелок. Когда реле разблокировки возбуждается, напряжение подается на одну сторону двигателя замка для отпирания двери (дверей). При возбуждении реле блокировки полярность меняется на обратную и двигатели запирают двери.

Для автомобилей, не оборудованных сиденьем с памятью, модуль управления кузовом подает сигналы напряжения на переключатели управления замками дверей. При нажатии на выключатель управления дверным замком сигнал напряжения направляется в землю, указывая запрос на блокировку / отпирание дверей. Когда модуль управления кузовом обнаруживает запрос на блокировку или разблокировку, он включает соответствующие реле для блокировки и разблокировки дверей.

Для автомобилей, оборудованных сиденьем с памятью, модуль водительской двери и модуль пассажирской двери посылают сигналы напряжения на переключатели управления замками дверей. При нажатии на выключатель управления дверным замком сигнал напряжения направляется в землю, указывая запрос на блокировку / отпирание дверей. Когда модуль двери водителя или модуль двери пассажира обнаруживает запрос на блокировку или разблокировку, сообщение посылается по локальной сети контроллера в модуль управления кузовом для блокировки или разблокировки дверей.

В случае выхода из строя силового дверного замка, двери могут быть индивидуально заблокированы с помощью ручного замка дверей. Ручной дверной замок расположен на задней кромке двери чуть выше проема дверной защелки. Для левой двери вставить ключ и повернуть по часовой стрелке, чтобы заблокировать. Для правой двери вставить ключ и повернуть против часовой стрелки, чтобы заблокировать.

На основе входных сигналов от переключателей управления замками дверей, пассивной системы доступа и дистанционного датчика бесключевого доступа модуль управления кузовом разблокирует дверь водителя, отпирает все двери или блокирует все двери.

светодиод Индикаторы блокировки дверей

Каждая дверная панель имеет индикатор блокировки двери, расположенный на подоконнике для индикации состояния замка или разблокировки этой отдельной двери. Индикаторы блокировки двери управляются переключателем обратной связи " блокировка / разблокировка ", расположенным внутри каждой дверной защелки. При включении они светятся, указывая на то, что дверь заблокирована и выключена, когда дверь разблокирована.

Светоизлучающие диоды включаются непрерывно, если зажигание включено, или в течение 5 минут после запроса блокировки, если освещение выключено.

Светодиодные индикаторы блокировки дверей работают совместно с настройкой уровня яркости подсветки.

Для транспортных средств, не оборудованных сиденьем с памятью, модуль управления кузовом подает напряжение на индикаторы блокировки дверей.

В случае транспортных средств, оборудованных сиденьем с памятью, модуль двери водителя и модуль пассажирской двери подают напряжение на соответствующий индикатор блокировки дверей.

Переключатель обратной связи блокировки / разблокировки обеспечивает путь массы для обхода индикатора. Выключатель замыкается при разблокировке двери (индикатор не горит) и размыкается при запирании (индикатор светится). Модуль управления кузовом B (BCM-B) обеспечивает масса для индикаторов дверного замка.

Светодиодные индикаторы блокировки дверей являются частью электрического жгута и не могут быть заменены самостоятельно.

Функция запрета переключения

Функция блокировки выключателя предотвращает несанкционированный доступ к автомобилю со стороны переключателей управления замками дверей или переключателя разблокировки крышки внутреннего багажного отделения. Модуль управления кузовом отключает функцию обоих переключателей управления дверной блокировкой и переключателя освобождения крышки внутреннего багажного отделения через 20 секунд после того, как транспортное средство заблокировано электронным способом. Если какой-либо из этих переключателей активизирован, в то время как они запрещены, звучит звуковой сигнал и в центре сообщений отображается сообщение о том, что переключение запрещено. Модуль управления кузовом обеспечивает функцию этих переключателей, когда транспортное средство разблокировано электронным способом.

Эта функция может быть сконфигурирована вкл / выкл с помощью центра обработки сообщений.

Обратная связь блокировки двери питания

Внешние огни и сирена обеспечивают визуальную и звуковую обратную связь при отпирании и запирании дверей в определенных обстоятельствах. См. следующую таблицу:

Существует также обратная связь, обеспечиваемая транспортным средством к ключу для функции дистанционного запуска. Для получения дополнительной информации относительно обратной связи по дистанционному запуску, обратитесь к литературе владельца.

Замок отсека хранения центральной консоли (при наличии)

Модуль управления кузовом управляет соленоидом отсека хранения центральной консоли. Соленоид отсека хранения центральной консоли запирает отсек хранения при электронной блокировке дверей и отпирается, когда дверь водителя заперта электронным способом.

Высвобождение защелки крышки багажного отделения

Защелка крышки багажного отделения может быть разблокирована с помощью:

• переключатель разблокировки крышки внутреннего багажного отделения.
• выключатель разблокировки крышки наружного багажного отделения.
• действительный программируемый пассивный ключ.

Модуль управления кузовом посылает сигналы напряжения на внутренние и внешние переключатели освобождения крышки багажного отделения. При нажатии на выключатель открывания крышки багажного отделения сигнал напряжения направляется на массу, указывая на просьбу освободить защелку крышки багажника. Модуль управления кузовом кратковременно подает напряжение на защелку крышки багажного отделения для приведения в действие электродвигателя выключения сцепления.

При использовании переключателей освобождения крышки багажного отделения модуль управления кузовом освобождает крышку багажного отсека только в том случае, если двери разблокированы электронным способом и транспортное средство находится на стоянке.

При использовании программируемого передатчика дистанционного доступа без ключа дважды в течение 3 секунд нажать кнопку разблокировки крышки багажного отделения, чтобы освободить защелку крышки багажника. Защелка крышки багажного отделения освобождается, если скорость транспортного средства составляет 5 км / ч (3,1 миль в час) или менее.

Защелка крышки багажного отделения также может быть разблокирована с помощью запрограммированного пассивного ключа. См. Пассивный вход в крышку багажного отсека в этом разделе.

дистанционное бесключевое отпирание

Функция дистанционного бесключевого доступа управляется модулем управления кузовом. При нажатии кнопки модуль радиоприемопередатчика принимает идентификационный код передатчика (TIC) и команду дистанционного бесключевого доступа. Модуль радиоприемопередатчика интерпретирует информацию и посылает сообщение в модуль управления телом по схеме сети локального межсоединения, а также когда сеть находится в активном состоянии по локальной сети контроллера. Если модуль управления кузовом обнаруживает запрограммированный ключ, он выполняет команду, управляя дверными замками, освобождая защелку крышки багажного отделения или активируя сирену или поворотники по мере необходимости.

Система удаленного бесключевого доступа может использоваться для:

• Разблокировать дверь водителя.
• Разблокировать все двери.
• Запереть все двери.
• отпустить защелку крышки багажного отделения (в течение 3 секунд необходимо дважды нажать кнопку отпускания крышки багажника).
• включение / выключение сигнализации по периметру.
• Активация/деактивация аварийного сигнала.
• глобально открыть окна (нажать кнопку разблокировки, а затем в течение 10 секунд нажать и удерживать кнопку разблокирования в течение 3 секунд) (если имеется).
• глобально закрыть окна (нажать и удерживать кнопку блокировки 2 секунды) (если есть).
• дистанционно запустить аппарат.
• конфигурирование поэтапного программирования блокировок (двухэтапная разблокировка или глобальная разблокировка);.

Измерительные преобразователи с дистанционным вводом без ключа имеют нормальный рабочий диапазон 30 м (98 футов) на открытом воздухе, отсутствие препятствий.

Дистанционные бесключевые входные передатчики и модуль управления кузовом также используют скользящий код для предотвращения захвата кода захватывающим кодом. Система продвигает счетчик в дистанционном передатчике бесключевого доступа и модуле управления кузовом каждый раз, когда нажимается кнопка дистанционного передатчика бесключего входа.

В центре сообщений отображается ключ аккумулятор низкий заменить Soon, когда аккумулятор в ключе необходимо заменить.

дистанционный бесключевой доступ Передатчик разблокировать

Функция дистанционного бесключевого доступа обеспечивает поэтапный процесс разблокировки дверей. При получении первого запроса на отпирание дверей функция дистанционного бесключевого доступа разблокирует только дверь водителя. Если в течение 3 секунд после первого поступает еще один запрос на разблокировку, то все двери разблокируются. Эта функция может быть отключена, так что все двери разблокируются при первом нажатии кнопки разблокировки (глобальная разблокировка) с помощью настроек центра сообщений.

Автомобили поступают из заводского набора с отключенной функцией 2-х ступенчатой разблокировки (одно нажатие отпирает все двери).

дистанционный вход без ключа Блокировка передатчика

Функция дистанционного бесключевого доступа запрашивает блокировку всех дверей при нажатии кнопки блокировки.

дистанционный бесключевой доступ Передатчик Багажное отделение Крышка Защелка привод

Дистанционный бесключевой передатчик обеспечивает функцию открывания крышки багажного отделения / включения питания. Чтобы защелка крышки багажного отделения освободилась, необходимо дважды в течение 3 секунд нажать на кнопку разблокировки крышки.

Глобальное открытие / закрытие (если оборудовано)

Функция глобального открытия используется для открытия всех окон с помощью датчика удаленного бесключевого доступа.

Для глобального открытия окон нажать кнопку разблокировки, а затем в течение 10 секунд нажать и удерживайте кнопку разблокирования 3 секунды. Окна останавливаются, если на дистанционном бесключевом вводе нажата кнопка блокировки или разблокировки.

Для глобального закрытия окон нажать и удерживайте кнопку блокировки в течение 2 секунд.

Аварийная сигнализация (при наличии)

Функция тревожной сигнализации обеспечивает звуковые и визуальные сигналы тревоги, которые видны снаружи транспортного средства. Когда кнопка аварийной сигнализации первоначально нажата, функция аварийной сигнализации запрашивает мигание сигналов поворота и звуковой сигнал в течение 3 минут или до деактивации. Мигание выходов происходит одновременно.

Тревожная сигнализация может быть активирована только при выключенном зажигании. Эта функция отключается во все остальное время. Деактивизация активной аварийной сигнализации выполняется в следующих случаях:

• обнаружено второе нажатие тревожной кнопки передатчика удаленного бесключевого доступа.
• состояние зажигания изменяется с выкл.
• с момента первоначальной активации прошло 2 минуты и 45 секунд.

Дистанционный запуск

Дистанционный запуск, установленный на заводе, позволяет дистанционно запускать автомобиль извне транспортного средства. Имеется двусторонняя связь между пассивным ключом и транспортным средством для обеспечения состояния дистанционного старта транспортного средства. Пассивная клавиша содержит зеленый и красный светодиод для индикации состояния дистанционного запуска.

Для дистанционного запуска автомобиля кнопки на пассивной клавише должны быть нажаты в течение 3 секунд друг от друга. Нажать один раз кнопку блокировки, а затем дважды - кнопку дистанционного запуска. Транспортное средство должно запускаться дистанционно, а светодиод на пассивном ключе должен гореть зеленым светом.

Транспортное средство не запускается дистанционно при наличии любого из следующих условий:

• Функция отключена с помощью настроек центра обработки сообщений
• Капот не закрыт
• Автомобиль не в ПАРКЕ
• Присутствует расшифровка кода ошибки силовой установки, освещающий индикатор сервисного двигателя в ближайшее время
• Зажигание включено
• Срабатывает система сигнализации
• Напряжение аккумулятора транспортного средства низкое

Для получения дополнительной информации относительно системы дистанционного запуска см. литературу Владельца.

Автозамок

Функция автоматической блокировки блокирует все двери после выполнения следующих действий:

• Все двери закрыты
• Зажигание включено
• Транспортное средство переключается на любую передачу, чтобы привести транспортное средство в движение
• Транспортное средство развивает скорость более 20 км / ч (12,4 миль в час)

Функция автоматической блокировки активируется снова во время того же цикла зажигания, когда произошло все следующее:

• Скорость транспортного средства снижается до менее чем 15 км / ч (9,3 миль в час)
• Дверь открывается, а затем закрывается
• Транспортное средство развивает скорость более 20 км / ч (12,4 миль в час)

Автооткрыть

Функция автоматической разблокировки разблокирует все двери после выполнения всех следующих условий:

• Все двери закрыты и заперты
• Зажигание было включено
• Автомобиль был смещен из парка, и была достигнута скорость более 20 км / ч (12,4 миль в час)
• Транспортное средство остановилось
• Зажигание переключается на вспомогательное устройство или выключается, и в течение 10 минут дверь водителя открывается.

Функция автоматической разблокировки может быть включена / отключена с помощью центра сообщений.

Интеллектуальная разблокировка

Функция умной разблокировки предотвращает электронную блокировку транспортного средства, когда внутри автомобиля оставлен пассивный ключ. Когда двери блокируются электронным способом, в то время как дверь приоткрыта и затем закрыта, внутреннее пространство транспортного средства сканируется на наличие пассивного ключа. Если внутри автомобиля обнаружен действующий программируемый пассивный ключ, модуль управления кузовом отпирает двери и дважды стрекочет гудок.

Функция умной разблокировки также предотвращает блокировку пассивного ключа внутри зоны багажного отделения. Когда крышка багажного отделения закрыта, внутреннее пространство автомобиля сканируется на предмет наличия пассивного ключа. Если при закрытой крышке багажного отделения внутри него обнаружен пассивный ключ, то модуль управления кузовом освобождает защелку крышки багажного отсека и дважды стряхивает гудок.

Для переопределения функции интеллектуальной разблокировки заблокируйте двери с помощью клавиатуры, цилиндра дверного замка или другого программируемого пассивного ключа.

Пассивный вход

Функция пассивного доступа разблокирует или запирает двери или открывает крышку багажного отделения без необходимости использования механического ключа или функции дистанционного бесключевого передатчика.

Когда модуль управления кузовом обнаруживает, что к внешней дверной ручке прикоснулся датчик блокировки или разблокировки или нажата кнопка открывания крышки внешнего багажного отделения, он активирует низкочастотную антенну в соответствующей наружной дверной рукоятке или внутри зоны багажного отсека. Низкочастотная антенна посылает сигнал для активации пассивного ключа. Затем пассивный ключ отвечает, посылая высокочастотный сигнал обратно в модуль радиоприемопередатчика. Модуль радиоприемопередатчика интерпретирует высокочастотный сигнал от пассивного ключа и посылает информацию в модуль управления телом. Если модуль управления кузовом обнаруживает действующий программируемый пассивный ключ, то он либо отпирает дверь водителя, отпирает или запирает обе двери, либо освобождает защелку крышки багажного отделения.

Пассивный вход в дверь

С помощью программируемого пассивного ключа в пределах 1 м (3,28 фута) от двери прикоснитесь к датчику замка или разблокировки на внешней дверной ручке. Двери запираются или отпираются в зависимости от того, к какому датчику прикоснулись на ручке. Датчик разблокировки расположен на внутренней стороне ручки, а датчик блокировки - на внешней поверхности ручки.

Функция пассивного входа в переднюю дверь водителя либо разблокирует дверь водителя (если включена 2-ступенчатая разблокировка), либо обе двери (если отключена 2-стадийная разблокирование). Функция пассивного входа всегда запирает обе двери при касании кнопки блокировки.

Пассивный вход в пассажирскую дверь всегда запирает или отпирает обе двери.

Крышка багажного отделения пассивный вход

С помощью запрограммированного пассивного ключа, расположенного на расстоянии не более 1 м (3,28 фута) от крышки багажного отделения, нажать кнопку разблокировки наружной крышки багажника (над номерным знаком) в задней части транспортного средства для открытия крышки багажной камеры.

Выключатели управления дверным замком

Выключатели управления дверным замком - двухполюсные, одноходовые быстродействующие. Модуль управления кузовом (транспортные средства без сиденья с памятью) или модуль двери водителя и модуль пассажирской двери (автотранспортные средства с сиденьем с запоминающим устройством) подают сигналы напряжения на переключатели управления дверными замками для запросов блокировки и разблокировки. При нажатии на выключатель для блокировки или разблокировки соответствующая входная цепь направляется на массу, указывая запрос на блокировку или отпирание дверей.

Дверные защелки

Дверные защелки представляют собой герметичные блоки и содержат исполнительный механизм замка двери, переключатель обратной связи блокировки / разблокировки и приоткрывающий переключатель двери. Приводы дверных замков работают в 2-х направлениях, в зависимости от полярности напряжения. При необходимости дверные защелки можно смазать.

Внутренний выключатель освобождения крышки багажного отделения

Выключатель освобождения крышки внутреннего багажного отделения представляет собой быстродействующий переключатель, который подает сигнал массы в модуль управления кузовом. При нажатии переключателя разблокировки крышки внутреннего багажного отделения сигнал направляется на массу, указывая на запрос к модулю управления кузовом об освобождении защелки крышки багажного отсека.

Внешний выключатель освобождения крышки багажного отделения

Выключатель открывания крышки наружного багажного отделения является быстродействующим контактным выключателем, который подает сигнал массы в модуль управления кузовом. При нажатии переключателя разблокировки крышки наружного багажного отделения сигнал направляется на массу, указывая на просьбу к модулю управления кузовом освободить защелку крышки багажного отсека.

Защелка крышки багажного отделения

Защелка крышки багажного отделения содержит двигатель для разблокировки защелки крышки и переключатель с приоткрытой крышкой багажного отсека. Двигатель разблокировки защелки крышки багажного отделения мгновенно подает напряжение на модуль управления кузовом, когда обнаруживается действительная просьба открыть крышку багажного отсека.

модуль двери водителя или модуль пассажирской двери

При оснащении сиденьем с памятью модуль двери водителя и модуль пассажирской двери следят за переключателями управления дверным замком и контролируют работу стеклоподъемников и силовых зеркал. Они обмениваются данными друг с другом и модулем управления кузовом по сети контроллера.

Модуль двери водителя и модуль пассажирской двери требуют установки программируемого модуля при замене.

Пассивный ключ

Пассивный ключ включает в себя функции как пассивной противоугонной системы, так и дистанционного бесключевого входа в одно устройство.

Во время процедур программирования клавиш программируются как пассивная противоугонная система, так и дистанционный бесключевой входной передатчик идентификации (ID) пассивной клавиши. Можно запрограммировать не более 4 пассивных клавиш.

Пассивный ключ также содержит съемную пластину ключа, которая отпирает дверь водителя в случае сбоя электричества (например, разряженной батареи). Для пассивного ключа требуется 2 батарейки. Их всегда следует заменять в виде набора. Инструкции по замене аккумуляторов см. в руководстве владельца.

Для запуска транспортного средства в случае отказа батареи пассивного ключа поместить пассивный ключ в место резервного запуска. (см. пассивная противоугонная система (PATS))

Наружные дверные ручки

Внешние дверные ручки содержат бесключевую входную антенну и емкостный сенсорный датчик. Антенны и датчики блокировки / разблокировки подключены к модулю управления кузовом. При срабатывании антенна передает низкочастотный сигнал для активации пассивного ключа.

Задняя антенна бесключевого доступа

Задняя антенна бесключевого доступа контролируется и активируется модулем управления кузовом. При активации он передает низкочастотный сигнал для активации пассивного ключа.

модуль приемопередатчика

Модуль радиоприемопередатчика передает всю информацию об удаленном бесключевом доступе и пассивном ключе в модуль управления телом по схеме, основанной на сети локального межсоединения, независимо от того, активна или нет сеть области контроллера. Модуль радиоприемопередатчика представляет собой приемную антенну, которая принимает высокочастотные сигналы от пассивных ключей.

Модуль радиоприемопередатчика требует установки программируемого модуля при замене.

блок управления кузовом (BCM)

Модуль управления кузовом является ведущим модулем в управлении системой замка силовой двери. Он отвечает за запирание / отпирание дверей. Модуль управления кузовом принимает входные сигналы для переключателей управления замками дверей, пассивных ключей и команд дистанционного бесключевого доступа по сети зоны контроллера.

Модуль управления кузовом требует установки программируемого модуля при замене. Кроме того, по крайней мере 2 клавиши должны быть запрограммированы и выполнена процедура сброса параметров.