Содержание Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Задняя панель и арматура: описание и работа Ford Mustang VI

Кузов и лакокрасочное покрытие ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. При необходимости привести транспортное средство в предаварийное состояние.
  2. Переставьте ковровое покрытие и жгут проводов в сторону от рабочей зоны.
  3. См. «Методы соединения».
  1. сверло для высверливания точек сварки.

ПримечаниеМожет применяться нагрев, не превышающий 170 ° C для облегчения размягчения клея.

  1. термофен.
  1. сверло для высверливания точек сварки.

ПримечаниеМожет применяться нагрев, не превышающий 170 ° C для облегчения размягчения клея.

  1. термофен.

Установка

  1. Долото 8 мм.

ПримечаниеУбедиться, что поверхность чистая и не содержит посторонних материалов.

  1. Клей для склеивания металла (спецификация -).

ПримечаниеУбедиться, что компонент чистый и не содержит посторонних материалов и смазки.

  1. Клей для склеивания металла (спецификация -).
  1. Зажимные плоскогубцы; оборудование для точечной сварки сопротивлением.
  1. сварочное оборудование MIG/MAG.
  1. Долото 8 мм.

ПримечаниеУбедиться в чистоте компонента, отсутствии посторонних веществ и смазки.

  1. Клей для склеивания металла (спецификация -).
  1. Зажимные плоскогубцы; оборудование для точечной сварки сопротивлением.
  1. сварочное оборудование MIG/MAG.
  2. Отделка участка ремонта металлом с использованием типовых процедур отделки металла.
  3. Уплотнительные работы: Все области должны быть запечатаны до уровня производства.
  4. См. «антикоррозионная защита».
  5. Повторная отделка с использованием одобренной Ford системы окраски.
  6. Изменение положения жгута проводов и ковра.