Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang VI (2014-2017)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Осмотр и ремонт после установки дополнительной удерживающей…
Содержание Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Осмотр и ремонт после установки дополнительной удерживающей системы (SRS) Ford Mustang VI

Кузов и лакокрасочное покрытие ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеРазвертываемые устройства, такие как подушки безопасности, преднатяжители и надувные наполнители ремня, могут разворачиваться по отдельности или в различных комбинациях в зависимости от события удара.

ПримечаниеДо проведения ремонта транспортного средства, затрагивающего дополнительную удерживающую систему и систему ремней безопасности, всегда следует руководствоваться соответствующими инструкциями СТО.

ПримечаниеДополнительная удерживающая система должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.

ПримечаниеСм. правильную процедуру снятия и установки всех устанавливаемых дополнительных элементов удерживающей системы.

  1. Когда любое развертываемое устройство или комбинация устройств развернуты, модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) может быть повторно использован до пяти раз после аварии. Ремонт дополнительной удерживающей системы транспортного средства должен включать демонтаж всех установленных устройств, установку новых устанавливаемых устройств и снятие и установку новых датчиков удара. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) должны быть удалены из всех необходимых модулей после выполнения ремонта.
  2. В случае повреждения точек крепления датчика удара или крепежных деталей, отремонтируйте или установить новые точки крепления и крепежные детали по мере необходимости.
  3. После срабатывания подушки безопасности установить новое рулевое колесо, пружину и рулевую колонку.
  4. Новые системы ремней безопасности для водителя и / или переднего пассажира (включая втягивающие устройства, пряжки и регуляторы высоты) должны устанавливаться в том случае, если транспортное средство вовлечено в столкновение, приводящее к срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности для водителей и передних пассажиров.
  5. Должны быть установлены новые системы ремней безопасности второго / третьего ряда (включая втягивающие устройства, пряжки и наполнители надувной подушки безопасности), если транспортное средство участвует в столкновении, которое приводит к развертыванию задней надувной системы ремня безопасности, если она оборудована.
  6. Осмотреть все транспортное средство на предмет повреждений, включая следующие компоненты:
  • Нижний вал рулевой колонки (проверить правильность длины)
  • Рулевая колонка (развертываемая колонка, если она оборудована)
  • Коленные буферы приборной панели и точки крепления
  • Скобы и кронштейны приборной панели
  • Приборная панель и монтажные точки
  • Сиденья и посадочные места для сидений
  • Ремни безопасности, пряжки для ремней безопасности, втягивающие устройства и якоря
  • дополнительная проводка удерживающей системы, жгуты проводов и разъемы
  1. После проведения осмотра и проверки всего транспортного средства на наличие повреждений отремонтируйте или установить новые компоненты по мере необходимости.
  2. Осмотреть топливную систему на отсутствие повреждений или утечек, при необходимости отремонтируйте и установить новые компоненты.
  • Подключить диагностическое сканирующее устройство и просмотрите идентификацию параметра удар модуля управления кузовом.
  • Если идентификатор параметра удар модуля управления кузовом присутствует и читается как " Да ", использовать диагностический сканирующий инструмент для выполнения сброса статуса аварии модуля управления кузова в разделе " Электрооборудование - сервисные функции ".
  • Если идентификатор параметра удар модуля управления кузовом гласит " Нет " или отсутствует, завершить любой необходимый ремонт перед возвращением транспортного средства клиенту.