Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang VI (2014-2017)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Как снять и установить система распознавания присутствия па…
Содержание Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Как снять и установить система распознавания присутствия пассажира (OCS) Датчик Ford Mustang VI

Кузов и лакокрасочное покрытие 13 иллюстраций ~4 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ВниманиеСледующая процедура предписывает критические меры по ремонту, необходимые для правильной работы удерживающей системы во время дорожно-транспортного происшествия. Внимательно следовать всем примечаниям и шагам. Несоблюдение пошаговых инструкций может привести к неправильной работе удерживающей системы и увеличивает риск серьезной травмы или смерти в результате дорожно-транспортного происшествия.

ВниманиеДля предотвращения выхода системы из строя следует выполнить сброс системы классификации пассажиров при разборке подушки переднего пассажирского сиденья, установке нового дифферентующего покрытия или установки сервисного комплекта системы классификации водителей и пассажиров. Использование сканирующего устройства для выполнения команды сброса системы классификации пассажиров.

ВниманиеКоврик подогревателя подушки на переднем забортном пассажирском сиденье отдельно не обслуживается. Если на переднем пассажирском сиденье требуется новый мат для подогрева подушки, установить сервисный комплект системы классификации пассажиров, оснащенный матом для обогревателя. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильному функционированию системы классификации пассажиров.

Примечаниекомпоненты системы классификации пассажиров (пенная подушка подушки сиденья, компенсатор с модулем системы классификации водителей и пассажиров) откалиброваны между собой и обслуживаются в сборе. Элементы системы классификации пассажиров не должны устанавливаться отдельно. Если необходима новая система классификации пассажиров, компонент системы классификации пассажиров или пенопластовая подушка подушки сиденья, то в качестве сборочной единицы должен быть установлен новый сервисный комплект системы классификации водителей и пассажиров (пенопласт для подушки сидения, баллон с модулем системы классификации водителя и пассажиров).

Примечаниелевостороннее пассажирское сиденье показано, правостороннее - аналогичное.

ПримечаниеДействия по снятию, описанные в этой процедуре, могут содержать сведения об установке.

  1. Снять переднее пассажирское сиденье.

ВниманиеИспользование чрезмерного усилия при сгибании язычка кронштейна может повредить корпус датчика системы классификации пассажиров.

ПримечаниеСледовать уникальным инструкциям или графическим указаниям для этого шага при установке.

  1. Отсоединить электрический соединитель, отогните лапку кронштейна и сдвинуть датчик системы классификации пассажиров с кронштейна.
  1. С обеих сторон.
  1. При наличии системы классификации пассажиров OE (оригинальное оборудование) удалить подушечную пенопластовую прокладку и крышку.

ПримечаниеПоказана типичная система классификации пассажиров OE, сервисный комплект аналогичен.

ПримечаниеОбратить внимание на расположение шланга системы классификации пассажиров, когда он проходит через пружины сиденья для правильной установки.

ВниманиеСоблюдать осторожность при отделении подушки сиденья от крюка-стрелки, иначе крюк может быть оторван от пенной подкладки подушки сиденья.

ВниманиеСоблюдать осторожность при отделении чехла отделки подушки сиденья от полосок с крючками и петлями, или полоски с зацепами и петельками могут быть оторваны от прокладки из пены для подушек сидений.

Установка

ВниманиеПеред установкой системы классификации пассажиров на поддон подушки сиденья следует осмотреть эластичный баллон системы классификации водителя и пассажиров, противень подушки сиденья и опору в сборе на наличие каких-либо посторонних предметов. Удалить все посторонние предметы. Несоблюдение этих инструкций может привести к неправильной работе системы классификации пассажиров и вызвать отказ системы.

ВниманиеНе фиксируйте неправильно шланг датчика давления над подвеской или пружиной сиденья. Проложите шланг таким образом, чтобы он лежал в естественном изгибе и не был скручен из-за того, что его заставили занять неестественное положение. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению компонентов и / или отказу системы.

  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Установить переднее пассажирское сиденье. В настоящее время не проверять дополнительную удерживающую систему.

ВниманиеДетали системы классификации пассажиров (OCS) калибруются как сборка и должны заменяться только в той конфигурации, в которой они продаются. Никогда не разделяйте части сборки. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной работе OCS и увеличивает риск серьезных травм или смерти в результате аварии.

ВниманиеУбедиться, что ремонт передних пассажирских сидений завершен, сиденье и все прикрепленные к нему компоненты (подголовник, боковой щиток сиденья и т. д.) правильно собраны, а сиденье правильно установлено на транспортном средстве перед использованием функции система Reset для повторного обнуления веса сиденья. Несоблюдение этих инструкций может привести к неправильной работе системы классификации пассажиров (OCS) и увеличивает риск серьезных травм или смерти в результате аварии.

ВниманиеЧтобы предотвратить отказ системы, примите следующие меры предосторожности перед выполнением сброса системы классификации пассажиров. Убедиться, что напряжение на модуле системы классификации пассажиров больше 8 вольт и меньше 18 вольт. Убедиться, что система классификации пассажиров не ниже 6º C (42,8º F) и не выше 36º С (96,7º Ф) при запуске процесса сброса системы классификации пассажиров. Если транспортное средство подвергалось воздействию экстремально низких или высоких температур, оно должно подвергаться воздействию и выдерживаться при температуре от 6º C (42,8º F) до 36º С (36°C.) в течение как минимум 30 минут. Убедиться, что на пассажирском сиденье ничего нет до и во время процесса сброса системы классификации пассажиров. Перед сбросом системы классификации пассажиров убедиться, что после включения выключателя зажигания прошло не менее 8 секунд.

  1. С помощью диагностического сканирующего прибора произвести сброс системы классификации пассажиров и включить выключатель зажигания после сброса системы классификации водителя и пассажиров.
  2. Если первая попытка сброса системы увенчалась успехом, то приступают к проверке дополнительной удерживающей системы.
  3. Если первая попытка перезапуска системы не увенчалась успехом, провести тщательный визуальный осмотр разъема и проводки системы классификации пассажиров на предмет повреждений, шланга датчика давления на наличие перегибов и / или повреждений, а также клемм и разъемов электропроводки сидений и электропроводки кузова. Устраните все обнаруженные неполадки и перейдите к следующему шагу.
  4. Выполнить второй сброс системы классификации пассажиров. Включить выключатель зажигания после сброса системы классификации водителя и пассажиров. Если вторая попытка не увенчалась успехом, установить новый комплект для обслуживания системы классификации пассажиров.
  • При наличии неисправности дополнительной удерживающей системы предупреждающий индикатор подушки безопасности либо не горит, либо продолжает гореть постоянно, либо мигает. Мигание может не произойти приблизительно через 30 секунд после того, как зажигание было выключено или включено. Если это происходит, диагностировать и устранять любые дополнительные неисправности удерживающей системы до начала других ремонтных работ.
  • Если после включения зажигания в течение 30 секунд предупредительный индикатор подушки безопасности остается выключенным, а в центре сообщений не высвечивается сигнал утора или сообщение о дополнительной удерживающей системе, то дополнительная неисправность удерживающей системы отсутствует.
  • Если индикатор предупреждения о подушке безопасности не работает и имеет место неисправность дополнительной удерживающей системы, то в центре сообщений раздается звуковой сигнал из пяти наборов по пять звуковых сигналов или отображается сообщение. Если это происходит, диагностировать и отремонтировать предупреждающий индикатор подушки безопасности и любые дополнительные неисправности удерживающей системы до начала других ремонтных работ.
  1. С помощью средства сканирования очистить все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.

Другие статьи — Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности (501-20B)