Диагностика Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности (SRS) Ford Mondeo II

Специальный инструмент

Симулятор, подушка безопасности

418-037(40-001) — Имитатор подушка безопасности / пиротехнический ремень безопасности

418-047A (40-004A) - Тренажер, боковой воздушный мешок

418-133 (40-009) — Проверка и развертывание головной подушки безопасности / пиротехнического ремня безопасности

418-S055 (40-007A) - Комплект клеммного зонда

418-S035 (29-011A) - break-out box (тестер-адаптер)

418-S006 (29-001) - Руководитель испытаний № 12, АРМ, ТС, подушка безопасности

418-006-15 (33-010) — Адаптер тестового вывода для тестового ввода № 12, модуль подушки безопасности

418-006-17 (40-002A)

Оборудование: Система диагностики по всему миру (WDS)

Диагностика проблем клиентов без кодов неисправности жестких ламп (lfcs)

Поговорите с клиентом, чтобы определить, должен ли быть выполнен определенный набор условий для возникновения неисправности. Если клиент сообщает о LFC, но он отсутствует при поступлении транспортного средства в ремонт, точная тестовая диагностика не может быть использована. Проинструктировать заказчика о том, как считать LFC.

Диагностика проблем клиентов с помощью hard lfcs

Большинство диагностических процедур систем подушек безопасности требуют использования процедур деактивации и повторной активации системы. Эти процедуры требуют, чтобы модуль подушек безопасности и устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности были отсоединены от SRS, тем самым устраняя риск развертывания подушки безопасности во время проведения диагностики.

Имитаторы подушки безопасности необходимы для проведения диагностики и тестирования системы подушек безопасности. Тренажер содержит резистор, используемый для имитации подключения модуля подушки безопасности к системе. Не допускается короткое замыкание соединений модуля подушек безопасности с помощью перемычки 0 Ом. Если для короткого замыкания соединений модуля подушек безопасности используется перемычка 0 Ом, то модуль управления подушками будет отображать LFC и регистрировать расшифровка кода ошибки.

Деактивация

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
2. Подождать не менее одной минуты, пока резервный источник питания в модуле управления подушкой безопасности истощит накопленную энергию.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя с транспортного средства.
4. Подсоединить имитатор модуля подушки безопасности водителя к подвесной системе на месте модуля в верхней части рулевой колонки.
5. Снять модуль подушек безопасности для пассажиров.
6. Подсоединить имитатор модуля подушек безопасности пассажиров к жгуту вместо модуля подушки безопасности пассажира.
7. Отсоединить нижний разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя.
8. Подсоединить имитатор модуля подушки безопасности со стороны водителя к подвесной системе на полу под сиденьем вместо разъема модуля боковой подушки безопасности.
9. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира.
10. Подсоединить имитатор модуля подушек безопасности со стороны пассажира к подвесной системе на полу под сиденьем вместо разъема модуля подушки безопасности.
11. Повторно подключить кабель массы аккумуляторной батареи.

Оживление

12. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
13. Подождать не менее одной минуты, пока резервный источник питания в модуле управления подушкой безопасности истощит накопленную энергию.
14. Снять имитатор модуля подушки безопасности водителя с подвесной системы в верхней части рулевой колонки.
15. Подсоединить и установить модуль подушки безопасности водителя.
16. Снять имитатор модуля подушек безопасности с подвесной системы.
17. Подсоединить и установить модуль подушек безопасности для пассажиров.
18. Извлечь имитатор модуля подушки безопасности со стороны водителя из разъема под сиденьем.
19. Подсоединить разъем подсоединения модуля подушки безопасности на стороне водителя.
20. Снять имитатор модуля подушек безопасности со стороны пассажира с разъема под сиденьем.
21. Подсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира.
22. Повторно подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
23. Проверить систему.

Глоссарий

Имитатор модуля подушки безопасности

Имитаторы модуля подушек безопасности используются для моделирования подключения модулей подушек к системе.

Деактивация системы

Деактивизация системы означает выполнение процедуры дезактивации.

Проверка системы

Индикатор предупреждения о подушке безопасности будет гореть в течение примерно пяти секунд:

24. не светится
25. освещать непрерывно
26. Вспышка

Повторная активация системы

Повторная активация системы означает выполнение процедуры повторной активации.

Принципы работы

Работа дополнительной удерживающей системы (SRS)

Дополнительная удерживающая система представляет собой одноточечную измерительную систему с дистанционными датчиками бокового удара для транспортных средств, оснащенных боковыми подушками безопасности.

В случае сильного лобового или углового удара, превышающего заданный предел, передняя подушка безопасности водителя и пассажира срабатывает.

В случае сильного полного бокового удара, превышающего заданный предел, сработает подушка безопасности со стороны водителя или пассажира.

Срабатывание пневмоподушки происходит только в случае сильного столкновения, когда ключ зажигания находится в положении RUN (работа).

Модуль управления подушкой безопасности (ACM)

Модуль управления подушкой безопасности (ACM) сохраняет полный контроль над всей системой, обеспечивая непрерывные проверки системы и диагностические возможности.

Визуальный предупреждающий индикатор, расположенный в комбинации приборов, загорается при включении зажигания приблизительно на пять секунд и затем гаснет. При возникновении неисправности предупредительный индикатор, в зависимости от характера неисправности, начинает мигать или загорается постоянно.

В случае сбоя источника питания транспортного средства во время аварии модуль управления подушкой безопасности (ACM) обеспечивает вспомогательный источник питания, достаточный для развертывания передней подушки безопасности в течение минимум 150 мс. Вспомогательный источник питания разряжается устройством управления подушкой безопасности в течение 60 секунд после отсоединения кабеля массы аккумулятора. Таким образом, обеспечивается работоспособность дополнительной удерживающей системы.

Модуль управления подушкой безопасности (ACM) содержит микроконтроллер для оценки и обработки данных об ударе и два датчика. Электронный акселерометр, преобразующий действительную силу ускорения и замедления вдоль продольной оси транспортного средства в электрические сигналы, а также электромеханический аварийный датчик, измеряющий только замедление. При условии, что оба этих датчика обнаруживают воздействие, превышающее заданный предел, аварийный датчик будет замыкать цепь для развертывания модуля передней пневматической камеры. Аварийный датчик сохраняет функцию управления для предотвращения непреднамеренного развертывания фронтальных воздушных мешков.

Датчики бокового удара

Датчики бокового удара монтируются на панели пола с обеих сторон транспортного средства, чтобы облегчить дистанционное измерение боковых ударов. Каждый датчик бокового удара содержит микроконтроллер, который обрабатывает сигналы от двух акселерометров внутри датчика. Датчик бокового удара обрабатывает данные о боковом ударе, инициируя запрос на развертывание в модуль управления подушкой безопасности (ACM). Модуль управления подушкой безопасности обрабатывает этот запрос по сохраненным данным, чтобы развернуть боковую подушку безопасности на стороне, где был инициирован запрос на развертывание.

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Индикатор предупреждения о подушке безопасности встроен в приборную панель вместе со схемой автоматического обнаружения отсоединения (ADD). Индикатор предупреждения о подушке безопасности загорается на пять секунд при включенной клавише. Если система самодиагностики OK индикатор гаснет, при обнаружении неисправности индикатор будет мигать, светиться постоянно от кнопки ON или не светится вообще, в зависимости от характера неисправности.

Схема ADD предназначена для непрерывного включения предупредительного индикатора подушек безопасности в случае обрыва цепи модуля управления подушками безопасности при отключении электропитания, массы или электрического соединителя.

Инспекция и проверка

27. Проверка потребностей клиентов путем эксплуатации системы.
28. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.

29. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.

30. Проверить код мигания предупреждающего индикатора и обратитесь к карте симптомов.

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Индикатор подушки безопасности отсутствует

комбинация приборов.

Лампочка.

Индикатор предупреждения о подушке безопасности постоянно включен

комбинация приборов.

Цепь(и).

Модуль управления подушкой безопасности (ACM).

Индикатор предупреждения о подушке безопасности за один цикл вспышки: Отказ модуля подушки безопасности водителя; сопротивление пиропатрона подушки безопасности вне диапазона

Модуль подушки безопасности водителя.

Цепь(и).

Скользящий контакт подушки безопасности.

Индикатор предупреждения о подушке безопасности с двумя циклами вспышки: Отказ модуля подушки безопасности пассажира; сопротивление пиропатрона пассажирской подушки безопасности вне диапазона

Модуль подушки безопасности для пассажиров.

Цепь(и).

Индикатор предупреждения о воздушном мешке с тремя циклами вспышки: Короткое замыкание на батарею положительное или масса в секции цепи пиропатрона воздушного мешка, которая является общей для цепей пиропавала как водителя, так и пассажира

Цепь(и).

Предупреждающий индикатор подушки безопасности с четырьмя циклами вспышки: Отказ устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности; одно или оба устройства(а) или цепь(и)

Устройство предварительного натяжения пряжки ремня безопасности.

Цепь(и).

Индикатор пяти циклов вспышки: отказ модуля подушки безопасности со стороны водителя; сопротивление пиропатрона подушки безопасности на стороне водителя вне диапазона; короткое замыкание на батарею положительное или масса

Модуль подушки безопасности со стороны водителя.

Цепь(и).

Индикатор предупреждения о подушке безопасности шесть циклов вспышки: Отказ модуля подушки безопасности со стороны пассажира; сопротивление пиропатрона подушки безопасности с пассажирской стороны вне диапазона; короткое замыкание на батарею положительное или землю

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира.

Цепь(и).

Индикатор предупреждения о воздушном мешке семь циклов вспышки: Неисправность датчика удара со стороны водителя; схема датчика бокового удара

Датчик удара со стороны водителя.

Цепь(и).

Индикатор предупреждения о воздушном мешке восемь цикл вспышки: Неисправность датчика бокового удара пассажира; схема датчика боковых ударов

Датчик бокового удара пассажира.

Цепь(и).

диагностические тесты

Проверка A: нет предупреждающего индикатора подушки безопасности

Проверить световую сигнализацию приборной панели

1. Проверить работу сигнальной лампы.

проверить цепь сигнальной лампы подушки безопасности на короткое замыкание на массу

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между контактом 21 BOB, цепью 91S - xtigx1 (Bk / Gn) (контакт 11 BOV, цепь 91S - xтагx3 [Bkg] с пассажирскими и боковыми подушками безопасности), стороной жгута и землей MA14 MA14.

Проверить предохранитель 30 (7.5a)

1. Проверить предохранитель 30 (7.5a)

проверить цепь массы сигнальной лампы

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Измерить сопротивление между контактом 13 комбинации приборов C808a, цепь 91 - GG14 (Bk / Og), стороной жгута и землей.

проверить цепь питания сигнальной лампы

1. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Измерить напряжение между контактом 9 C808a, цепью 15-CG14A (Gn / Rd), стороной жгута и землей.

Проверка B: воздушная подушка предупреждающая лампа на все время

Проверить предохранитель модуля управления подушкой безопасности

Проверить напряжение питания на центральной блока предохранителей и реле (CJB)

1. Измерить напряжение между входной стороной предохранителя 38 (7.5a) и землей.

Проверить цепь питания модуля управления подушкой безопасности

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя 38 (7.5a) и контактом 19 BOB, цепь 94 - MA10 (VT/OG).

Проверить цепь массы модуля управления подушкой безопасности

1. Измерить сопротивление между:

проверить цепь автоматического обнаружения отсоединения

1. Измерить сопротивление между контактом 21 BOB (контакт 11 BOV с пассажирским и боковым подушками безопасности), цепью 91S - стороной жгута MA14 (Bk / Gn) и панелью приборов C808a на контакте 5, цепочкой 91S-x Targx3 (БК / ГН). JA14.

проверить функцию предупредительного индикатора подушки безопасности

1. Установить плавкий (7.5a) закорачивающий провод между контактом 21 BOB, цепью 91S - MA14 (Bk / Gn) (контакт 11 BOV, цепь 91S - xt Gx3 [Bkgn3] с пассажирскими и боковыми подушками безопасности) и землей MA14.

1. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Проверить работу светодиода предупредительного индикатора подушек безопасности.

проверить модуль управления подушкой безопасности (ACM) на короткое замыкание на массу

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между:

Проверка C: состояние предупредительного индикатора подушки безопасности одна вспышка

проверить сопротивление скользящего контакта подушки безопасности

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Измерить сопротивление, поворачивая рулевое колесо от замка к замку, между скользящим контактом подушки безопасности C21 контакт 3, цепь хтагх1 - xtагх2 (VT) и скользящим контактом C21 контакт 1, цепь 91S - xтагx5 94S MA8 MA8 (BK/OG).

проверить сопротивление модуля подушки безопасности водителя

1. Подсоединить вывод для тестирования / развертывания к модулю подушки безопасности водителя с помощью соответствующего адаптера.

1. Выбор параметров DMM и сопротивления на WDS.

1. Подключение WDS к руководителю тестирования / развертывания.

1. Измерить сопротивление модуля подушки безопасности водителя.

ПРОВЕРКА УСТОЙЧИВОСТИ МОДУЛЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление, поворачивая рулевое колесо от замка к замку, между контактом 3 BOB, цепь 94S - хтагх1 (VT) и контактом 16 BOV, цепью 91S - MA8 MA8 (BK/OG).

Проверка D: состояние индикатора предупреждения две вспышки

проверить цепь пиропатрона пассажирского модуля подушек безопасности

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между контактом 2 BOB, цепь 94S - MA11 (Vt / Wh) и контактом 15 BOV, цепью 91S - MA11 (Bk / Hw) со стороны жгута.

проверить пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон

1. Подсоединить вывод для тестирования / развертывания к модулю подушки безопасности пассажира с помощью соответствующего адаптера.

1. Выбор параметров DMM и сопротивления на WDS.

1. Подключение WDS к руководителю тестового развертывания.

1. Измерить сопротивление модуля подушки безопасности.

Проверка E: состояние предупреждающего индикатора три вспышки

проверить короткое замыкание между водителем и пассажиром

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между:

проверить цепь пневматической камеры на короткое замыкание для подачи

1. Измерить сопротивление между:

проверить цепь пневматической камеры на короткое замыкание на массу

1. Измерить сопротивление между:

Проверка F: состояние предупреждающего индикатора четыре вспышки

проверить сопротивление цепи предварительного натяжения пряжки ремня безопасности

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ

1. Измерить сопротивление между:

ПРОВЕРИТЬ цепь устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности на короткое замыкание на массу

1. Измерить сопротивление между:

ПРОВЕРКА ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ

1. Измерить сопротивление между:

Проверка G: Воздушная подушка на стороне водителя с высоким / низким сопротивлением или замкнутая

Проверка работы системы

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Проверить работу сигнальной лампы.

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между контактом 1 BOB, цепь 94S - xtegx1 (Vt / Bk) и контактом 14 BOV, цепью 91S - JA37 (Bkg / Gn) со стороны жгута JA37.

Проверить цепь 94S - xtegx1 и 91s - JA37 на короткое замыкание на B + или землю JA37

1. Измерить сопротивление между:

Проверить сопротивление модуля подушки безопасности на стороне водителя

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Выбор параметров DMM и сопротивления на WDS.

1. Подсоединить вывод для испытания / развертывания к соединителю жгута проводов боковой подушки безопасности на нижней стороне сиденья.

1. Подключение WDS / FDS2000 к проводнику тестирования и развертывания.

1. Измерить сопротивление модуля подушки безопасности.

проверить привязь сиденья модуля подушки безопасности со стороны водителя на короткое

1. Разобрать сиденье для доступа к модулю боковой подушки безопасности. (см. Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья)

1. При все еще подключенном проводе тестирования / развертывания измерить сопротивление жгута проводов на разъеме C1962 контакт 1, цепь 94S - JA45 (Vt / Wh) и 3-й контакт 2, цепь 91S - х TAGX5 C1962 JA45 (BK/WH).

проверить жгут сиденья модуля подушки безопасности со стороны водителя на обрыв цепи

1. Измерить сопротивление жгута проводов между:

Проверка H: Подушка безопасности со стороны пассажира с высоким / низким сопротивлением или замкнутая

Проверить работу системы

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Проверить работу сигнальной лампы

проверить сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между контактом 13 BOB, цепь 94S - xtigx1 (Vt / Og) и контактом 26 BOV, цепью 91S - JA38 (Bk / Rd) стороны жгута JA38.

Проверить цепь 94S - JA38 (Vt / Og) и 91S - JA38 (Bk / Rd) FOR a короткое замыкание to B + or масса

1. Измерить сопротивление между:

проверить сопротивление модуля подушки безопасности со стороны пассажира

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Выбор параметров DMM и сопротивления на WDS.

1. Подсоединить вывод для испытания / развертывания к соединителю жгута проводов боковой подушки безопасности на нижней стороне сиденья.

1. Подключение WDS к проводнику тестирования / развертывания.

1. Измерить сопротивление модуля боковой подушки безопасности.

проверить жгут сидений модуля подушки безопасности со стороны пассажира на короткое

1. Разобрать сиденье для доступа к модулю боковой подушки безопасности. (см. Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья)

1. Измерить сопротивление жгута проводов между контактом 1 C1963, цепь 94S - JA45 (Vt / Wh) и контактом 2, цепь 91S - JA45 (BK/WH).

Проверить жгут сиденья модуля подушки безопасности со стороны пассажира на обрыв цепи

1. Измерить сопротивление жгута проводов между:

Проверка I: Датчик удара со стороны водителя замыкается на источник питания или заземляется

Проверить цепь датчика удара со стороны водителя на короткое замыкание для подачи питания или массы.

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между:

Проверить цепь датчика удара со стороны водителя

1. Измерить сопротивление жгута проводов между:

Проверка J: Датчик бокового удара пассажира замыкается на источник питания или заземляется

проверить цепь датчика бокового удара пассажира на короткое замыкание для питания или массы

1. Отключение дополнительной удерживающей системы.

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

1. Подсоединить разъединительную коробку (BOB) к жгуту модуля управления подушкой безопасности с помощью соответствующего провода и адаптера.

1. Измерить сопротивление между:

проверить цепь датчика бокового удара пассажира

1. Измерить сопротивление жгута проводов между: