Сравнение структур краски
Может случиться так, что область остается видимой, особенно когда площадь ремонта мала. Причиной этого является структурное изменение поверхности краски в месте ремонта по сравнению с первоначальной отделкой краской. Оригинальная краска имеет небольшой эффект апельсиновой корки, в то время как зоны ремонта чрезвычайно гладкие.
Этот эффект может быть уменьшен путем тонкой шлифовки с использованием P3000 области вокруг места ремонта, а затем полировки.
Подложка для травления
Если подложка может быть вытравлена во время теста с растворителем, необходимо провести соответствующую подготовку.
Шаги задания:
ПримечаниеСледовать инструкциям производителя.
- Тщательно отшлифуйте поврежденный участок с помощью эксцентрикового шлифовального станка и абразивных листов P80 или P120. Завершить зачистку шлифованием с помощью P150 или P180.
- Удалить шлифовальную пыль и очистить место повреждения с помощью силиконового съемника.
- Нанести полиэфирную пробку на оголенную панель и поврежденный участок.
- Отшлифуйте высушенную полиэфирную пробку до ровной поверхности с помощью P80 - P150. Завершить шлифовку с помощью хтагх2 - xtangx3. При необходимости нанести больше пробки, опять же только на голую панель P180 P240.
- Смочить песком остаточную старую лакокрасочную отделку, используя P600 - хтагx1. Переходы с xtegx2 - P600. Очистить силиконовым съемником P800 P400.
- Грунтовка оголенных участков металла кислотной грунтовкой.
- После того, как кислотная грунтовка была оставлена на воздухе в течение правильного времени испарения, нанести 2-компонентный наполнитель грунтовки тонкими слоями по всей зоне ремонта, оставляя достаточное время воздействия воздуха между покрытиями.
- После высыхания заполнителя песок, смоченный P800, или песок, просушенный P400. Зачищенные места необходимо вновь покрыть 2-х компонентной грунтовкой Nonstop.
Другим возможным способом предотвращения травления подложки является использование грунтовочных и наполнительных материалов на водной основе.
Маскировка транспортного средства
Маскирующие и покрывающие работы являются одними из наиболее важных приготовлений, необходимых для достижения высококачественной лакокрасочной отделки. Нанесение краски на соседние компоненты, туман краски и резкие переходы краски - это недостатки качества. По этой причине чрезвычайно важно соблюдать особую осторожность и использовать подходящие маскирующие материалы.
ПримечаниеПри использовании красок на водной основе все материалы должны быть устойчивы к воде.
Планируйте работу по маскировке:
- Определить последовательность маскирующих работ. Иногда после нанесения маскирующей пленки трудно или невозможно достичь определенных областей.
- Подготовьте маскирующий материал.
- Начать с небольших сложных областей.
Особое внимание обратить на зоны профилированных уплотнителей, кромки, проемы и переходы краски.
Маскирующая лента
Маскирующая лента доступна в различных ширинах для специальных областей применения. Однако на практике широкая лента зарекомендовала себя наилучшим образом практически во всех областях, также с учетом времени, необходимого для маскирующих работ.
ПримечаниеИспользование различных маскирующих материалов часто занимает гораздо больше времени.
Преимущества
- Хорошее покрытие. Более узкие ленты часто должны быть нанесены в несколько слоев.
- Более устойчивы к разрывам.
- Широкие ленты могут быть нанесены глубоко в соединения и, следовательно, защищают от окрасочного тумана и загрязнения.
- Удаление часто проще.
Маскировочная пленка
Прозрачная пластиковая пленка стала принята в качестве практического метода для маскировки больших площадей всего транспортного средства. Его можно быстро и легко наносить на транспортное средство с крена.
ПримечаниеТолько маскируйте автомобиль, когда он сухой. Влага под пленкой может привести к матовой краске в процессе сушки.
Использование маскирующей пленки
- Очистить автомобиль перед тем, как маскировать его.
- Натяните пленку на автомобиль. Из-за статического заряда пленка лежит на автомобиле как вторая обшивка.
- Вырежьте зону ремонта с помощью пленочного ножа, а затем замаскируйте ее.
Другими способами маскировки транспортного средства являются:
- Маскировка с помощью маскирующей бумаги.
- Лакокрасочная ткань (в основном используется во время заправочных работ).
Профилированные уплотнения
Если невозможно удалить профилированный уплотнитель, то он должен быть замаскирован таким образом, чтобы из-за скопления краски не могли образоваться края.
Для этого пломбу слегка приподнимают и маскируют. Возможны следующие приемы:
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Лента для маскировки с пластиковыми полосками |
| 2 | Уплотнительная губа |
| 3 | Наждачная бумага с маскирующей лентой |
- Прокладка струны или шнура под уплотнителем. Подходит для мягких и эластичных губ уплотнения.
- Специальная маскирующая лента с пластиковыми полосками для губ жесткого уплотнения.
- Вместо использования пластиковых полосок можно вставить тонкую наждачную бумагу, разрезанную на полоски, и закрепить ее с помощью обычной маскирующей ленты.
- Если уплотнение может быть легко смещено, можно также использовать обычную маскирующую ленту.
Кромки / отверстия
Плавные переходы краски можно получить, расположив клейкие ленты.
ПримечаниеОттяните клейкие ленты сразу после нанесения краски и проверить переходы между красками.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Край транспортного средства |
| 2 | Клейкая поверхность |
| 3 | Бумага для маскировки |
Возможные вариации
- По краям на область, не подлежащую окраске, нанести одну полоску маскирующей ленты наполовину и замаскировать второй полоской.
- На поверхностях могут быть прикреплены две маскирующие полоски, каждая из которых крепится на половину своей клеевой поверхности. Возникающая при этом клейкая полоска затем наносится одной половиной на край окрашиваемой области. Другая половина выравнивается и фиксируется дополнительно в кривых.
- Прикрепите маскирующую бумагу на одной стороне поверх области, которая должна быть окрашена. Верните обратно маскирующая бумага и закрепить ее.
- Прикрепить круглый профилированный пенопласт к краю окрашиваемой области с помощью маскирующей ленты.
Полосы из пенопласта подходят для крепления к проемам, таким как дверные зазоры.
ПримечаниеВыбрать подходящий диаметр профиля. Слишком толстый профиль будет выступать из проема, слишком тонкий - оставлять зазор.
Хорошо очистить дверной проем и закрепить соответствующую форму.
Проблемы цветового оттенка
Если цветовой оттенок транспортного средства берется из автомобиля в жаркий летний день и применяется смешанный цвет, это может вызвать проблемы цветового оттенка. Некоторые цвета изменяются настолько при более высоких температурах, что это может привести к неверному результату. Оттенки красного цвета особенно склонны к такому поведению оттенков.
Это означает, что определение цвета всегда должно выполняться на кузове, когда он находится примерно при той же температуре, что и более поздняя рабочая температура. Лучшая температура товара от 15 ° до 25 ° C.
Изопропанол и вода
Окрашенные поверхности очень легко очищаются с использованием смеси 70% воды и 30% изопропанола (можно получить через специалиста по лабораторным поставкам или фармацевта).
Спрей для снижения температуры
Если отделочные работы должны быть выполнены на подкрашенных поверхностях и недавно окрашенных пластиковых деталях, могут возникнуть проблемы. Краска и переходы еще не полностью затвердели.
ПримечаниеПри работе с полировальной машиной убедиться, что каждый рабочий прогон длится не более 5-10 секунд, чтобы предотвратить нагревание краски.
Тем не менее, чтобы иметь возможность полировать переходы, на поверхность необходимо нанести спрей для снижения температуры. Переходная область затем поочередно распыляется и полируется до тех пор, пока не будет достигнута идеальная поверхность перехода.
Дефекты краски на компонентах из мягкого пластика, в которых при окраске использовалась добавка-эластификатор, должны быть отшлифованы во влажном состоянии с использованием бумаги марки P2000 - P2500.
При этом место шлифования и окружающая среда опрыскиваются спреем для снижения температуры, а краска отшлифовывается вручную. После этого место полируется, как описано выше.
Плоскость покраски
В процессе мокрого шлифования с помощью шлифовального цилиндра (" Finiball ") и ручной или эксцентричной шлифовальной машины можно удалить загрязнения и следы краски.
Еще один практичный инструмент для устранения дефектов краски, которые горды поверхностью - это плоскость покраски.
ПримечаниеОсторожно направляйте инструмент с минимальным усилием. Он не должен наклоняться, иначе легко могут быть нанесены более серьезные повреждения.
Этот инструмент позволяет тщательно удалять дефекты краски в стружке. После этого поверхность должна быть отполирована с использованием подходящих материалов.
Затенение
Даже если соблюдены все правила, шаги и соответствующие инструкции в отношении возможных оттенков, может случиться так, что смешанный цветовой оттенок не совсем соответствует цвету транспортного средства.
В этих случаях затенение должно быть сделано. Потому что нет фиксированной формулы для этого, опыт и обученный глаз важны. Некоторые правила должны соблюдаться для затенения.
ПримечаниеСамодельные образцы цветных пластин текущих цветов очень полезны для определения цветового оттенка. Обратитесь к главе Определение цвета и теория цвета.
- При затенении по возможности использовать только ту лакокрасочную смесь, которая также отведена в формуле цветового оттенка.
- Соблюдать правила, касающиеся противоположных цветов (дополнительные цвета) и партнерских цветов в соответствии с цветовым кругом Освальда.
- Дополнительные цвета не рекомендуются во время затенения, потому что они взаимно ингибируют и приводят к мутным смесям.
Следы шлифования
При определенных обстоятельствах рекомендуемые до сих пор способы шлифования уже не подходят для светлых металлических цветовых оттенков. Влажное шлифование с помощью бумаги P1200 или серой шлифовальной подушки может вызвать царапины, которые могут стать очень заметными при определенных условиях освещения.
Для того чтобы добиться отличного результата покраски на сложных цветовых оттенках, соблюдать следующие правила работы:
- Песчаный наполнитель, как и ранее, протереть участок, подлежащий окрашиванию, с помощью ультратонкой матирующей губки 3м и матирующего геля 3м.
- Песчаный наполнитель, как и ранее, протереть участок, подлежащий окрашиванию пропитанной 3-метровой влажной наждачной бумагой P1500 - P2000.
- Песчаный заполнитель, как и ранее, протереть участок, подлежащий окрашиванию эксцентриком 3m 260 L P1000 (контактная площадка).
Улучшение работы по подкраске
Во время нанесения базовых красок специального эффекта частицы эффекта выравниваются точно параллельно поверхности в слое краски, пока она еще жидкая. Это означает, что требуется определенная толщина слоя краски.
Из-за того, что во время окраски толщина слоя в переходных зонах уменьшается от нормы до нуля, частицы эффекта уже не могут себя выровнять. Это приводит к более светлым, темным или облачным зонам.
Если 1-компонентный прозрачный лак распыляется перед основным покрытием, этот эффект предотвращается.