Общие сведения
Хотя в наши дни пластмассы могут быть произведены во всех цветах и с матовой или глянцевой поверхностью, покраска часто необходима.
ПримечаниеВсегда должны соблюдаться ограничения производителя, касающиеся возможности покраски определенных компонентов.
Причинами в пользу нанесения краски на пластик являются:
- Индивидуальная окраска, соответствующая краске кузова.
- Больше блеска и цветового блеска благодаря живописи.
- Устранение производственных дефектов.
- Защита от атмосферного воздействия.
В настоящее время покраска пластика не представляет проблем, потому что материалы известны и соответствуют краске. Чтобы маляр мог использовать правильные материалы для покраски, сначала должен быть правильно определен тип пластика.
Чтобы это сделать, на заднюю часть наносят маркировку из пластмассы в соответствии с рекомендациями Ассоциации производителей транспортных средств.
Как только тип пластика определен, легко назначить специальные рекомендации по краске, соответствующие этому конкретному пластику. Немаркированные пластмассы требуют знания материалов, чтобы можно было сделать правильный выбор лакокрасочных материалов и надежно покрасить компонент.
Пластические группы
Термопласты При нагревании они подвергаются обратимому превращению в пластически деформируемое состояние, а после охлаждения сохраняют свою форму. Они состоят из нитевидных (линейных) или только слегка разветвленных молекулярных цепей.
Термореле Термоотверждающиеся являются твердыми и имеют форму мелкоячеистой сети во всех направлениях. Они не подвергаются пластической деформации, особенно устойчивы к воздействию химических веществ, с трудом набухают и нерастворимы. При нормальных температурах они трудно поддаются хрупкости. Сначала материал не претерпевает никаких изменений при нагревании, но когда он достигает критической точки, термореактивный материал полностью разрушается.
Эластомеры характеризуются высокой эластичностью в широком температурном диапазоне. Они имеют такие свойства, как резина или губка и после сжатия или растяжения возвращаются в исходное состояние.
Типы пластмасс Пластмассы, используемые в автомобильной промышленности:
- АБС - акрилонитрилбутадиенстирол (полимер)
- PA - полиамид
- ПК - поликарбонат
- Пэ - полиэтилен
- ПП - полипропилен
- Pp / EPDM - сополимер полипропилена и этилен-пропилендиена
- ПК / ПБТ - поликарбонат / полибутилентерефталат
- Pbt / PC - полибутилентерефталат / поликарбонат
- PUR - полиуретан
- GRP - стеклопластик
ПримечаниеПэ и ПП - это пластмассы, которые нельзя красить или можно окрашивать только с использованием специальных методов.
Наряду с чистыми пластиками, также используются так называемые " смеси ". Это означает комбинации различных пластмасс. Если бы мы имели дело с металлами, они были бы названы сплавами.
Как правило, идентификатор маркируется на пластиковых компонентах, используемых в конструкции транспортного средства.
Одним из методов определения группы пластика является тест на шлифование. В этом месте выбирается место, которое не будет видно позже, и шлифовальный станок с пальцевым ремнем используется для шлифования пластика.
Группа пластика может быть определена с использованием рисунка, оставленного шлифованием и пылью:
- Из термореактивных материалов образуется белая пыль.
- Термопластики размазывают и не производят пыль.
Пластическую группу можно определить с помощью звукового теста:
- Степень твердости - чем выше звук, тем тверже пластик.
- Эластичность - чем больше приглушен звук, тем выше эластичность пластика.
Очистка пластика Пластиковые компоненты производятся с использованием сложных пресс-форм и прессов или других высокотехнологичных инструментов, в основном используя процесс литья под давлением или реактивный процесс литьевого формования.
Для того чтобы иметь возможность удалить компонент из конкретного инструмента, используется разделительный агент, который в некоторых случаях очень сильно прилипает к пластику.
Этот разделяющий агент на пластиковых компонентах должен быть полностью удален до нанесения любого покрытия поверхности.
Теплое хранение (отпуск) перед фактической уборкой приносит следующие преимущества:
- Отделяющий агент потеет из пластика.
- Напряжение в пластике снимается.
- Воздушные включения могут быть распознаны и удалены.
Интенсивно очищайте предмет несколько раз, используя подушку и свежее чистящее средство.
ПримечаниеОдной салфетки, даже с чистящим средством, обычно недостаточно в большинстве случаев. Очистить текстурированные компоненты с помощью мягкой щетки.
После очистки абсолютно необходимо, чтобы чистящее средство, абсорбированное пластиком, было снова удалено путем закалки. Если вентиляция хорошая и комнатная температура составляет около 20 ° C, растворитель можно выпарить при хранении в течение ночи.
Покраска новых компонентов
Абсолютно необходимо, чтобы подложка неокрашенного нового компонента была свободна от разделяющего агента. Краска может быть нанесена только непосредственно на очень немногие пластмассы. Пластик сначала должен быть точно идентифицирован, а затем работать с системой ремонта, которая соответствует типу пластика. В большинстве случаев грунтовка для травления пластика должна наноситься как адгезионная основа на все пластмассы, которые могут быть окрашены.
ПримечаниеПластмассы имеют тенденцию становиться электростатически заряженными. Это может легко вызвать загрязнение во время покраски. Специальные антистатические чистящие ткани предотвращают электростатическую зарядку.
Рабочий процесс для термопластов:
- Тщательно очистить поверхность.
- Закалять пластик.
- После этого очистить с помощью антистатического очистителя или антистатической одежды.
- Нанести клеящее вещество.
- Нанести эластичный наполнитель. После его высыхания, посыпьте песком и очистить.
- Нанести один слой UNI-краски с добавкой эластификатора. Для двухслойной окраски добавка эластайзера находится в прозрачном лаке.
ПримечаниеСледовать инструкциям производителя красок во время всех работ.
Рабочий процесс для термореактивных материалов:
- Как правило, с термореактивными материалами можно обращаться так же, как и с обычными компонентами корпуса.
Процесс работы с мягким пенополиуретаном:
- Процесс работы такой же, как и для термопластика.
- Вместо использования клеящего вещества применяется промывка наполнителем для закрытия пор мягкого пенопласта PUR.
Грунтовка, которая была нанесена на загрунтованный новый компонент, может сильно варьироваться. Если нет данных производителя, состав и пригодность для дальнейшей работы должны быть проверены.
Окрашенные компоненты с уже установленным и неповрежденным лакокрасочным покрытием не представляют проблем для возможного перекрашивания. После шлифовки и тщательной очистки с помощью пластикового очистителя или разбавителей, покраска может быть выполнена напрямую.
Неизвестная грунтовка
При работе с неизвестными субстратами важно провести тест на адгезию существующей краски до того, как будет предпринята какая-либо перекраска. Прежде всего должно быть проведено механическое испытание, например, с использованием отрезной и отрывной ленты. Если адгезия старой краски неприемлема, ее необходимо механически удалить и нанести новую краску.
Если адгезия приемлема, то проводят тест на травление с использованием 2-компонентных разбавителей. Если в ходе этого испытания травления обнаружить не удается, то можно приступать непосредственно к нанесению лакокрасочного покрытия. В противном случае старая краска должна быть удалена и создана новая отделка краской.
С помощью универсальных или специальных пластиковых грунтовок и всего лишь нескольких материалов, дополняющих ранее присутствующие в любом случае, художник теперь может наносить долговечную краску на все популярные крепления транспортных средств из пластика.
Дефекты краски на пластиковых подложках
ПримечаниеНеисправности краски полностью описаны в главе Дефекты и повреждения краски.
Кратко описаны наиболее распространенные неисправности краски, которые могут возникнуть при окраске пластиковых компонентов и методы ремонта.
Обесцвечивание
Схема причинно-следственных связей:
- Пластиковый материал не подходит для покраски.
- Неправильное клеящее вещество.
- Используемая краска не устойчива к растворителям.
Устранение повреждений:
- Перекрашивание с использованием подходящих материалов.
- Установка нового неокрашенного компонента.
Умягчение
Схема причинно-следственных связей:
- Подложка не очищена тщательно.
- Слишком высокая влажность воздуха или слишком низкая рабочая температура.
- Неправильное время высыхания (слишком короткое).
- Материалы для подложки не соответствуют друг другу или неправильно смешаны.
Устранение повреждений:
- Высыхание, песок, повторная изоляция и покраска.
- Отшлифовать дефектные лакокрасочные покрытия и повторно нанести отделку краской.
Повреждение краски, вызванное отслоением, плохой адгезией
Схема причинно-следственных связей:
- Недостаточная адгезия краски между верхним слоем и наполнителем. Вся краска отделывается от пластика.
- Пластик недостаточно очищен, не или неадекватно отпущен.
- Неподходящее чистящее средство или используемые материалы.
- Плохое или недостаточное промежуточное шлифование.
- Лакокрасочное покрытие негашеное или перегоревшее.
Устранение повреждений:
- Отшлифовать дефектные лакокрасочные покрытия и повторно нанести отделку краской.
Повреждения краски, вызванные волдырями, кратерами, раковинами
Схема причинно-следственных связей:
- Покраска на пластике PUR, который не был окрашен в производстве.
- Поверхность пластикового материала слишком пористая.
- Время вспышки не соблюдается.
- Слишком высокая температура сушки.
- Влага в пластике.
- Слишком толстые слои.
Устранение повреждений:
- Очистить поврежденный участок, посыпать песком, повторно изолировать и покрасить.
- Удалить слои краски и снова закрасьте.
Образование трещин
Схема причинно-следственных связей:
- Перерасширение окрашенных пластиковых компонентов PUR.
- Использование неподходящих лакокрасочных материалов.
- Неподходящие друг к другу лакокрасочные материалы или неправильное соотношение в смеси.
Устранение повреждений:
- Невозможно отремонтировать излишне растянутые пластиковые компоненты PUR.
- На других пластиках, отшлифовать поврежденные слои, изолировать и перекрасить.