Ремонт пластмасс: описание и работа Ford Mondeo II

Общие сведения

Доля пластмасс, используемых в автомобилестроении, продолжает расти. До сих пор поврежденные пластиковые компоненты часто приходилось заменять. В наши дни ремонт пластмасс становится все более и более широко принятым из-за растущей стоимости запасных частей.

В ремонтных работах материальные свойства пластмасс весьма значительны. Различают две основные группы:

• Термопластики.
• Термореактивные материалы.

Термопластики

Тепло заставляет термопласты (также называемые положение дроссельной заслонки-полимерами) переходить из твердого состояния в термоупругое, а затем в термопластичное состояние. При охлаждении термопластов они возвращаются в твердое состояние.

Термореактивные материалы

Термореактивные материалы (также называемые TS полимерами) являются намного более твердыми и хрупкими, чем термопласты. Их прочность в значительной степени остается неизменной при нагревании. Термореактивные материалы разрушаются при нагревании выше критической температуры. Кроме того, исходное состояние больше не будет восстанавливаться при охлаждении.

Идентификация пластмассы

Как правило, соответствующий идентификатор наносится на пластмассовые элементы конструкции транспортного средства.

Последовательности заглавных букв, используемые для этого, стандартизованы в DIN EN ISO 1043-1 и DIN- ISO 1629 (для каучука) и могут быть просмотрены в таблицах, которые они содержат. Кроме того, строка символов предоставляет информацию о точном соотношении смеси и пропорции определенных наполнителей.

Примеры идентификации пластмасс

Если идентификатор отсутствует или не может быть оформлен, помогут следующие простые в выполнении тесты:

Визуальный осмотр Визуальные осмотры в основном служат для идентификации материалов PUR и GRP. Термопластичные компоненты часто окрашиваются, поэтому их трудно идентифицировать.

Идентификационные характеристики:

• При возникновении трещин PUR или подобных повреждений можно увидеть поры пены.
• GRP можно распознать по структуре стекловолокна с внутренней стороны.

Механические испытания:

Пластическую группу можно определить с помощью звукового теста:

• Степень твердости - чем выше звук, тем тверже пластик.
• Эластичность - чем больше приглушен звук, тем выше эластичность пластика.

Испытание шлифованием

В этом месте выбрано место, которое не будет видно позже, а пальчиковый ленточный шлифовальный станок используется для пескоструйной обработки пластика.

Пластическую группу можно определить, используя рисунок пыли:

• Из термореактивных материалов образуется белая пыль.
• Термопластики размазывают и не производят пыль.

Поплавковое испытание в воде:

Возьмите небольшой кусочек пластика из компонента, подлежащего ремонту, и проверить, плавает ли он на воде (PP-EPDM, HD-PE, Рр) или раковинах (PVC / U, ПВХ / P, ABC, PC).

Характер поверхности

Поверхность пластмасс может быть классифицирована как жесткая (PVC-U, ПВХ-P) и восковая (PP / EPDM, HD / Pe, Рр).

Испытание на прилипание с помощью сварочного стержня

Нагрейте сварочный стержень, который идентифицируется с типом материала и пластиковым компонентом, используя пистолет для горячего воздуха. Прижмите сварочный стержень к свариваемому пластиковому компоненту. Когда сварочный пруток остывает, если он остается прилипшим к компоненту или может быть удален только с большим трудом, то можно предположить, что эти два изготовлены из одного и того же пластика. При оттягивании от ПП / EPDM, HD / Pe и PP это может привести к нитям.

Испытание на горение

Каждый пластик имеет характерное поведение и запах при сгорании. С помощью ножа отрежьте небольшой кусочек от ремонтируемого компонента, удалить любую грязь и остатки краски и установить свет на небольшую стружку. Теперь наблюдайте за поведением горения. Сравнить цвет, тип и запах дыма с результатами из следующей таблицы.

Указания по технике безопасности

В дополнение к общим инструкциям по безопасности должны соблюдаться соответствующие правила и законодательство о предотвращении несчастных случаев.

Более подробная информация об их использовании содержится в информационных листах, предупреждениях о безопасности и руководствах по обработке клеев, содержащих изоцианат, полиэфирную смолу, клеи, растворитель и разбавители.

Необходимо всегда следовать следующим инструкциям:

• Полиэфирная смола, клей, растворители и разбавители огнеопасны и не должны использоваться вблизи открытого огня или пламени.
• Операции по распиловке и шлифованию должны проводиться только в помещениях, оборудованных системами экстракции.
• Если нет свободных помещений с системами экстракции, использовать только инструменты с оборудованием для экстракции.
• Защитное оборудование, такое как перчатки, защитные очки, фартуки и дыхательные маски имеют важное значение.

Из-за различных составов пластмасс, ремонтные работы пластиковых деталей включают в себя различные методы ремонта.

Используются следующие методы:

• Термопластичная правка.
• Сварка пластмасс.
• Склеивание пластиковым клеем.
• Технологии ламинирования пластмасс.

Термопластичная правка

Повреждение термопластов может быть устранено нагреванием с помощью пистолета для горячего воздуха (температура около 100 ° C), в то время как деформация выдавливается до восстановления формы.

Сварка пластмасс

Трещины, образованные в пластиковых бамперах, являются типичными возможными пластиковыми ремонтами.

Если ремонт с использованием клеевых методов невозможен из-за неблагоприятных условий в задней части места ремонта, пластическая сварка является возможным процессом ремонта.

Существует два метода сварки: сварка вытяжкой горячего воздуха и веерная сварка горячим воздухом.

Набор для сварки пластмасс

В дополнение к перечисленным компонентам, для сварки пластмасс требуются инструменты, уже имеющиеся в мастерской, такие как скребки, шлифовальные станки, торцевые резаки и т. д.

Как и во всех других сварочных процессах, только определенные комбинации материалов могут быть соединены вместе с помощью пластиковой сварки.

Последовательность ремонта при сварке пластмасс:

• Для подготовки места под сварку необходимо удалить остатки краски и зачистить место сварки песком.
• Если части материала были задвинуты ударом, поврежденный участок может быть возвращен в форму путем нагрева.
• Высверлите концы разъема, чтобы остановить его дальнейшее распространение. Обработайте расположение сварного шва в V-образную канавку 90 °, чтобы принять сварочный стержень.
• Уложить сварочный пруток в канавку.
• Выполнить сварку. Сварка вытяжкой горячего воздуха или веерная сварка горячим воздухом.
• Доработать шов, после остывания зачистить приподнятый сварной шов.
• Очистить отшлифованную ремонтную поверхность с помощью пластикового очистителя. Нанести тонким слоем пластиковую грунтовку на отремонтированную поверхность и окрасьте ее.

Несмотря на хорошую подготовку и правильный выбор сварочных материалов, могут возникнуть дефекты сварного шва.

При сварке пластмассы необходимо учитывать следующие моменты:

• Сварка вместе, как с подобным: За очень немногими исключениями, только одни и те же материалы могут быть сварены вместе, например ПП с ПП.
• Правильная температура: правильный выбор температуры важен для успеха ремонта. Пластик должен быть прогрет до тех пор, пока он не пластифицируется (тестообразный, мягкий).

Ориентировочные значения температуры сварки:

• Равномерное давление: При сварке стержней давление прикладывается путем нажатия на сварочный стержень.
• Устойчивая скорость: для достижения хорошего сварного шва, необходимо позаботиться о том, чтобы рабочая скорость была устойчивой.

Возможные причины неисправностей сварного шва:

• Деформация, вызванная перегревом зоны ремонта или натяжением материала при сварке компонента.
• Пластиковый материал слишком тонкий.
• Плохое сварное соединение из-за слишком низкой температуры шва или слишком высокой скорости сварки.
• Сварка различных материалов вместе.
• Сварной шов сброшен из-за слишком большого зазора или слишком высокой температуры сварки.

Хороший сварной шов распознается по слегка приподнятому, гладкому и ровному валику шва на поверхности компонента.

Сварочный валик должен быть обработан только после его полного остывания.

Склеивание пластиковым клеем

Клеевое соединение пластмасс имеет некоторые преимущества перед методами сварки:

• В группе термоупругих пластмасс все полужесткие вспомогательные компоненты (такие как бамперы, передние решетки и т.д.) могут быть отремонтированы без идентификации.
• Для всех термопластичных деталей используется двухкомпонентный клей на основе полиуретана.
• Армирующие полосы могут быть прикреплены за разрезами (длина разреза до макс. 100 мм) и отверстиями для обеспечения первоначальных прочностных свойств.

Инструменты и оборудование, также знакомые по ремонту лакокрасочных материалов, могут быть использованы для ремонта термопластичных компонентов с помощью клея.

Углошлифовальные машины и ленточные шлифовальные станки могут быть использованы для измельчения царапин и осколков. Орбитальные шлифмашины с экстракторами используются для тонкого шлифования.

Инфракрасный нагреватель используется для обеспечения быстрой и определенной сушки на всем протяжении.

Набор пластиковых клеев

Помимо показанных компонентов, для соединения пластмасс могут потребоваться другие материалы в зависимости от положения ремонта.

Для крупномасштабного ремонта может потребоваться вставка полосок арматурных панелей и матирование арматуры в качестве средств крепления.

Последовательность ремонта во время приклеивания пластикового клея:

• Подготовьте место соединения. Удалить остатки краски и зашкурить участок, подлежащий склеиванию. Высверлите концы разъема, чтобы он не распространялся дальше. Подготовьте место соединения в V-образную форму и очистить его с помощью пластикового чистящего средства.
• Нанести клей. Двухкомпонентный клей наносится на очищенное и загрунтованное место ремонта с помощью ручного пистолета. Распределите и разглаживайте клей с помощью гибкого пластикового шпателя.
• Доработать место сварки. После охлаждения приподнятый клей зашкурить. Зачистите отшлифованную ремонтную поверхность с помощью пластикового очистителя. Нанести тонким слоем пластиковую грунтовку на ремонтную поверхность. Нанести краску.

Ремонт стеклопластика

Материал GRP является твердым и хрупким по своим прочностным свойствам. Из-за этих свойств материала трещины и отверстия часто приводят к серьезным повреждениям.

Стабильность деталей из стеклопластика нарушается, если армирование стекловолокном треснет. Компонент необходимо заменить в случаях серьезных повреждений, которые влияют на конструкцию.

Незначительные повреждения (такие как истирание, расколы до 80мм, отверстия примерно до диаметр 60 мм и т.д.) может быть отремонтирован до технически и визуально идеального стандарта при условии, что повреждение не происходит в интенсивно используемых или труднодоступных местах.

Чтобы обеспечить идеальные результаты ремонта, соблюдать следующие пункты:

• Температура в помещении должна быть не ниже 15 ° С, а воздух должен быть как можно более сухим.
• Место ремонта должно быть тщательно сухим и чистым.
• Перед ремонтом ремонтируемая деталь из стеклопластика должна быть высушена с помощью инфракрасного нагревателя или в сушильной печи.
• В случаях больших расщеплений и переломов прочность наружной обшивки может быть восстановлена путем подкладки усиливающим материалом.

Инструменты и оборудование из окрасочного цеха можно использовать для проведения ремонта деталей ГРП. Для зачистки царапин и отколов можно использовать углошлифовальные машины и ленточные шлифовальные станки. Орбитальные шлифовальные станки с экстракторами используются для тонкого шлифования.

Комплект для ремонта стеклопластика

Ножницы, малярные щетки и чистящие материалы - это другие материалы, которые понадобятся для ремонта стеклопластика.

Процесс ремонта GRP выглядит следующим образом:

• Подготовьте место ремонта, удалить остатки краски и зашкурите ремонтный участок.
• Разбуривание концов разъема для предотвращения его дальнейшего растекания.
• Место ремонта необходимо отшлифовать вручную. При попытке машинной работы смола будет нагреваться настолько, что изменится структура поверхности. Результатом является недостаточная адгезия.
• Выполнить ремонт GRP. Нанести смолу полиэстера тонко на место ремонта. Уложите мат из стекловолокна на месте и снова нанести смолой полиэстер поверх него.
• Переработать место ремонта. Отшлифовать любую полиэфирную смолу, которая гордится после того, как она затвердела.
• Очистить отшлифованную ремонтную поверхность с помощью пластикового очистителя. Нанести тонким слоем пластиковую грунтовку на отремонтированную поверхность и после ее высыхания нанести лакокрасочное покрытие.